விமான பதிவுகள்: சாதனம், விமானம் இடத்தை, புகைப்படங்கள்

விமான பதிவுகள் - விமானம் பண்புகள் மற்றும் காக்பிட் உள்ள பேச்சுவார்த்தைகள் பாதுகாக்க அவை சாதனங்கள் ஆகும். சாதனம் டிஜிட்டல் மீடியா மீது பதிவு தயாரிக்கும் என்று ஒரு மின்னணு பிரிவாகும். அமைப்பு ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட உலோகப் வீடுகள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. விமான பதிவுகள் மிகவும் பாதகமான நிலைமைகளை போதுமான நேரம் கண்டறியும் திறன் கொண்டவை.

கதை

முதல் ரெக்கார்டர் பிரான்சில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1939 இல், எஃப் மற்றும் பி Baudouin Usseno ஒளி விட்டங்களின் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு விமான அளவுரு விலகல் பதிவு செய்யக்கூடியது ஆசிலோஸ்கோப்பு உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலிய அறிவியல் டி வாரன், பயணிகள் விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் விசாரணையில் பங்கேற்கும் பிரதிநிதி விமானிகள் பேச்சுவார்த்தைகள் பதிவு செய்ய யோசனை வந்தது.

யோசனை, 3 ஆண்டுகளில் உண்மையான கண்டுபிடிப்பில் தன்னகத்தே 1956 ல். விமான தரவு ரெக்கார்டர் கல்நார் மற்றும் எஃகு உடல் பாதுகாக்கப்பட்டது. 1960 இல், ஆஸ்திரேலியா ஓட்டுவதில் நிறுவல் ரெக்கார்டர் கட்டாய ஆனார் என்று ஒரு தேவை வரை வைத்து. மற்ற நாடுகளில் பசுமை கண்டத்தின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றியிருக்கிறார்கள்.

பொதுவான தொன்மங்கள்

ஊடகம் அனைத்து விவரங்கள் விமானம் ஒவ்வொரு விபத்தில் பற்றி ஒளிபரப்பப்பட்டது. ஒருவேளை அனைவருக்கும் கருப்பு பெட்டியில் எப்படியோ கேட்டிருக்கிறார். விமான ரெக்கார்டர் உண்மையில் போலவே தற்போது ஏற்பாடு இல்லை சராசரி நபர் பிரதிநிதித்துவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருப்பு பெட்டியின் தொன்மங்கள் மூலம் அடிப்படை:

1. ஒருபோதும் தன்னை உண்மையில் கருப்பு, ஆனால் ஆரஞ்சு அல்ல. நிறம் ஒரு விபத்தில் ரெக்கார்டர் கண்டுபிடிக்கும் எளிதாக அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
2. மற்றும் பெட்டியில் - பெட்டியில் அல்ல: பதிவாளர் மிக கோளத்தின் அல்லது உருளையாகும். கோள வடிவம் அது சாத்தியம் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை தாங்க செய்கிறது.
3. பொதுவாக பதிவு செய்து தகவல்களை மொழிப்பெயர்ப்பாளர் தேவையில்லை. இந்த உண்மையில் குறியாக்கப்படாது. முற்றிலும் யாருக்கும் அவர்களின் வழியில் கேளுங்கள். ஆனால், ஒரே ஒரு நிபுணர் பெறப்பட்ட தகவல்கள் ஆய்வுசெய்யும்.

இப்போது வாசகர்கள் மடிந்த உண்மையில் விமான பதிவுகள் போன்ற சரியான காட்சியைப் தோற்றம் வேண்டும்.

நவீன கப்பல்கள் இரண்டு விமான பதிவுகள் வழங்கப்படும்: குரல் மற்றும் பாராமெட்ரிக். செயல்பாட்டு பதிவேடுகளை கூடுதல் தொகுப்பாக பயன்படுத்தும் நடைமுறை.

நியமனம்

விமான பதிவுகள் விமானம் குழு மற்றும் பொருள் நிலையில் இழைக்கப்பட்ட செயல்கள் பற்றிய தகவல்களை சேகரித்து ஊடுருவல் குறிகாட்டிகள் சேமிக்க, வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன பதிவுகள் பின்வரும் காரணிகள் பதிவு செய்ய முடியும் ':

• இயந்திரத்தின் திரவம் அழுத்த எரிபொருள் வழங்கல்;
• ஹைட்ராலிக் சுற்றுகள் ஒவ்வொரு அழுத்தம்;
• இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு;
• ஒரு விண்வெளி விமானம் விசையாழி வெப்பநிலை;
• போர் பொத்தான்கள் உபயோகப்படுத்தப்பட்டது;
• விலகல் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் அதன் பட்டம்;
• ஓடுபாதைகள் பொறிமுறைகள் உபயோகப்படுத்தப்பட்டது;
• வேகம், உயரம், விமான பாதை;
• கலங்கரை விளக்கம் இயற்றப்படுவதற்கு.

பதிவு விமானத் தரவை மற்றும் பைலட் பேச்சுவார்த்தைகள் பெரிதும் விபத்துக்கான காரணம் குறித்த விசாரணையை எளிதாக்குகிறது. இந்த மட்டுமே நீங்கள் வடிவமைப்பு குறைகள் புரிந்து கொள்ள, ஆனால் விபத்தில் ஒவ்வொரு சாத்தியமான கோணத்தில் இருந்து ஏற்பட்டது ஆய்வு செய்ய, அவசர சூழ்நிலைகளில் நடவடிக்கை ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

அமைப்பின் விமான ரெக்கார்டர்

தத்துவம் பதிவாளர் சாதனம் நோக்கம் மற்றும் தகவல் பதிவு முறை பொறுத்தது. , ஆப்டிகல் காந்த, இயந்திர மற்றும் மின்னணு சேகரிப்பு சாதனங்கள் வேறுபடுத்தி. இயந்திர மற்றும் ஆப்டிகல் ரெக்கார்டிங் முறைகள் அவர்கள் தற்போது கூட விமானம் பழைய மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை காலாவதியான.

ரிஜிட்டல் பதிவுசெய்யும் அமைப்புகள் நினைவக சில்லுகள் ஒரு கொத்து மற்றும் வழக்கமான லேப்டாப் இல் எஸ்எஸ்டி இயக்கி மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது என்று ஒரு கட்டுப்படுத்தி பிரதிநிதித்துவம். ஒரு மின்னணு சாதனம் அனைத்து நவீன விமானம் நிறுவப்பட்ட மற்றும் அனைத்து பயன்படுத்தப்படும் பதிவாளர்கள் பெருமளவு பாகமாகவும் அமைகின்றன போன்ற கொண்டு பதிவுக் கருவிகள். பழைய மாடல்களில் இன்னும் ஒரு காந்த பதிவு நாடா அல்லது கம்பி பயன்படுத்தி ஒரு முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. பிந்தையது அதிகமான நம்பகமான ஒன்றாகும்.

வெளிப்புறமாக, விமான ரெக்கார்டர் டைட்டானியம் கலந்த அல்லது இரும்பு கலக்கப்பட்ட செய்யப்பட்ட ஒரு உலோக உறை பாதுகாக்கப்படுகிறது. பராமரிப்பு மற்றும் சோதனை பதிவேடுகளை கூடுதல் பூச்சு இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதனங்கள் தோற்றத்தை வகையான விமான பதிவுகள் இவை பொறுத்து அமையும். புகைப்படங்கள் தனித்தனியாக ஒவ்வொரு வகை ஒரு விரிவான ஆய்விற்கு நேரம்.

விமான பதிவுகள் காணப்படுகின்றன உண்மையில் காரணமாக பாதுகாத்தல் பதிவாளர்கள். புள்ளி விவரப்படி, குறைந்த வாய்ப்புகளே விபத்துக்கள் வான்வெளியில் வால் அவதிப்படும் விமானம். அந்த உடற்பகுதி வால் பகுதியில் வானூர்தியில் விமான ரெக்கார்டர்ஸ் இடத்தின் காரணமாக இந்த காரணம்.

ரெக்கார்டர் தூண்டும்

பராமரிப்பு பதிவுகள் அணுகும் ஊழல் ஆர்வம் இல்லாத மட்டுமே தொழிலாளர்கள் வேண்டும். குழு உறுப்பினர்கள் சுதந்திரமாக மீது அல்லது பதிவு அணைக்க முடியும். வரிசையில் செல்லும் ரன் தானாக உருவாக்குகிறது ஒரு உறவு வேலை மற்றும் ரெக்கார்டர் விமானம் நடவடிக்கைகளை. செயல்படுத்தும் பதிவாளர்களை பல வகைகள் உள்ளன:

• போது விமான இயந்திரம் துவங்குகின்றன;
• செயல்பாட்டின் கீழ் எல்லை சுவிட்ச் ;
• வேகம் சென்சார்கள் வழியாக.

கால தரவுத் விமான பதிவுகள் பதிவுசெய்தலை தகவல் சரிசெய்ய முறை பொறுத்தது. பொதுவாக விமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் 30-120 நிமிடங்கள்.

விண்ணப்ப நோக்கங்களுக்காக பொறுத்து வகைகள் பதிவுகள்

செயல்பாட்டு விமானத் தரவை ரெக்கார்டர் நிலையைப் பற்றி நேர்மையான தகவலை, அதே போல் வேலை குழுவினர் ஒரு சுயாதீன மதிப்பீடு இயக்கப்படும் விமானம் சாதாரண திட்டமிட்ட விமான போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகை ரெக்கார்டர் அனர்த்தத்தின்போது சூழலில் இருந்து பாதுகாக்கப்படவில்லை உள்ளது.

அவசர விமானத் தரவை ரெக்கார்டர் - சரியாக ஒரு விமான விபத்தில் பொறிமுறையை, இவையனைத்தும் மீண்டும் உள்ளது. ஒரு சோதனை நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்படுகிறது முன், சாதனம் விமர்சன நிபந்தனைகளுக்கு எதிர்ப்பு எப்படி காண்பிக்கப்படுகிறது. விமான பதிவுகள் விழுந்த விமானம் முடியும் இருக்க வேண்டும்:

• இருக்க விமான போக்குவரத்து எரிபொருள் 24 மணி;
• சுடர் (1100 ° சி) எரிக்க 60 நிமிடங்கள்;
• ஒரு மாதம் கடல்தளத்தில் (6,000 மீ) அமைந்துள்ள;
• புள்ளிவிவர ஒவ்வொரு அச்சு 2168 கிலோ மீது அளவுக்கு மீறிய தாங்க.

ஒரு முழுமையான காசோலை விமானத் தரவை ரெக்கார்டர் வெளியே சுமந்து பிறகு விமானங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.

டெஸ்ட் பதிவாளர் விமானம் செயல்பாட்டை மதிப்பிடு பயன்படுத்தப்படும். அது சாத்தியமான வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் கண்டறியும் பொருட்டு சோதனை விமான சோதனை போது பயன்படுத்தப்பட்டன. அது பயணிகள் விமானத்தின் காலக்கட்டத்தில் உள்ள பொருந்தாது.

குரல் பதிவுக் கருவிகள் மற்றும் பாராமெட்ரிக்

நவீன விமானம் குரல் மற்றும் பாராமெட்ரிக்: பதிவேடுகளை இரண்டு வகையான பெற்றிருக்கும். வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு விமானத் தரவை ரெக்கார்டரில் தகவல் பல்வேறு வகையான சங்கம் ஈடுபடுத்துகிறது. இருவரும் குரல் மற்றும் பாராமெட்ரிக் சாதனம் நேரத்துடன் கூடிய தெளிவான உறவு உள்ளது.

பாரமெட்ரிக் பதிவுகள் 2000 க்கும் மேற்பட்ட தரவு பதிவு செய்ய முடியும், ஆனால் பயன்கள் எந்த மட்டுமே 500. அவர்கள் விபத்துக்கள் விசாரணை பொருந்தாது என்பதே இதற்குக் காரணமாகும் பதிவு அளவுருக்கள் எண்ணிக்கை வரையறுப்பது. இந்த வகை பதிவாளர்கள் - விபத்து காரணங்கள் விமானம் மற்றும் இலக்குசார்ந்த ஆதாரங்கள் இருக்கின்றனவா பிழைகளை முக்கிய அடையாளங்களில் ஒன்றாகும்.

குரல் பதிவுகள் நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் குழுவினர் இடையே நடைபெற்ற உரையாடல் பதிவு. அவர்கள் அடையாளம் மற்றும் விபத்தில் அத்துடன் முன்னேற்றம் மற்றும் மதிப்பீடு திறன்கள் மனித காரணி அகற்ற பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு விமானம் இன் விபத்துக்கு பின்பு தேடுதல் பதிவுகள்

அவசர செயல்படுத்தப்படுகின்றன இது மீயொலி அலைகள், அடிப்படையில் மக்களுக்கு சிறப்புச் பீக்கான்களுக்கு பெற்றிருக்கும் சரிபார்ப்பு (எ.கா. தண்ணீர் கொண்டு தொடர்பு போது). சிக்னல் அதிர்வெண் 37.5 kHz ஆகும். விபத்தில் தண்ணீர் உடலில் இருந்து இதுவரை நடந்தது போது, ரெக்கார்டர் எளிதானது கண்டுபிடிக்க.

பிரைட் நிறம் இடிபாடுகளில் பின்னணியில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. உயர் உடைகள் எதிர்ப்பு மட்டுமே பாதுகாப்பு தொடர்பாக ஒரு பந்து அல்லது சிலிண்டர் பதிவாளர் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, ஆனால் தரவிற்காகவும் அர்த்தப்படுத்திக் கொள்வது.

பதிவாளர் மீட்பு உடைப்பு வழக்கில் சாத்தியம் செய்ய?

அனைத்து விமான விபத்துக்கள் மூன்றில் ஒரு பற்றி தகவல் இழப்பு தவிர்க்க இயலாததாகிறது எந்த விமான ரெக்கார்டர், உடல் ஒருமைப்பாடு வழிவகுக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சேதமடைந்த பாகங்கள் ரெக்கார்டர்ஸ் மறுசீரமைப்பு மீது தீவிர மற்றும் நீண்ட கால வேலை ஆய்வுகூடங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

முறைகள் பயன்பாடு அல்லது ஒட்டு சீல் அடிப்படையாக கொண்டவை. சில நேரங்களில் சீரமைப்பு மீட்க மற்றும் தகவல் நிர்வகிக்க உதவுகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள்

கண்டுபிடிப்பு 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எழுந்தது. இதற்கிடையில் எந்த பிரிதொற்றுகளை உள்ளன, விமான பதிவுகள் மாற்ற முடியும்? இல்லை, இதுவரை அது விமானம் அத்தியாவசிய பண்புகள் கைப்பற்ற மிகவும் நம்பகமான மற்றும் தகவல் முறையாகும். பதிவாளர்கள் சில வழிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டு, ஆனால் பொதுவாக கொள்கை அதே உள்ளது.

சேமித்து சாதனம் தீவிரமாக மின்னணு ஊடக உருவாகி மேம்படுகிறது. நாம் மிகவும் நெருக்கமாக நிலைமை கண்காணித்து முடிவுகளை மதிப்பீடு இது விமானம் தனிப்பட்ட விஷயங்களுக்கும், வீடியோக்களை உருவாக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளோம்.

விஞ்ஞானிகள் ஷாட் மற்றும் மிதக்கும் ரெக்கார்டர்ஸ் ஸ்தாபனத்தின் விருப்பங்களை பரிசீலித்து வருகின்றன. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு தடையாக விமானப்புகைப்படங்களிலும் மோதல் சரி செய்ய முடியும் என்று சென்சார்கள் மூலம் சாதனம் வழங்க வேண்டும். ஆபத்தான இடத்தில் துயரத்தில் சிக்னல்களை katapultatsii வெளியீட்டு பொறிமுறையை பெறப்பட்டது.

சுவாரஸ்யமான யோசனை மற்றும் ஒரு தொலை சர்வரில் ஆன்லைன் ஒளிபரப்பு பதிவுகள். இந்த டிக்ரிப்ஷன் நேரம் குறையும், அவசர நிகழ்வுகளை வேகமாக பதிலை மட்டுமே அனுமதிக்கும் மற்றும் உண்மையான நேரத்தில் தகவலை முழு அணுகலை.

விமான பதிவுகள் - போருக்குப் பிந்தைய கலை மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகள் ஒன்று. அழித்து விமானம் உதவி பதிவாளர் அவர்கள் பெற்ற தகவலானது விபத்துக்கள் அடிப்படை அமைப்புவகையை ஆய்வு மற்றும் விபத்துக்கள் சதவீதம் குறைக்க வேண்டும். ஒரு விமானம் விமான தரவு ரெக்கார்டர் மீது தாக்குதல் வழக்கில் யூகங்களை வான்வெளியில் தாக்குதல் அல்லது போர் செயல்படும் குற்றவியலாளர்களும் உறுதி செய்யலாம்.