விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் கண்ணோட்டம் பைக் கேடிஎம் RC390

மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் நம்பமுடியாத விகிதத்தில் வளரும், மற்றும் எந்த நிறுவனமும் நிறுத்த திட்டம் எதுவும் இல்லை. மீண்டும் 2013 ல், சந்தை நிறுவனம் கேடிஎம் இருந்து ஒரு புதிய பைக் உள்ளது. RC390 மதிப்பெண்கள் இந்த ஆரஞ்சு "விலங்கு" மிக கோரும் motoekspertov ஈர்க்க. புதுமை அனைத்து சமீபத்திய தொழில்நுட்ப தகவல் மற்றும் அசல் வடிவமைப்பு தீர்வுகளை உள்ளது. போட்டி நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் எந்த ஒரு நேரத்தில் இத்தகைய முடிவை பெருமை முடியாது.

கண்ணோட்டத்தை

, போதுமான காம்பாக்ட் ஆனால் குறைவான சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், தங்கள் தோற்றத்தை சுவாரசியமாக - இது போன்ற ஒரு கேடிஎம் RC390 உருவாக்கப்பட்டது. பொறுப்பு பொறியாளர்கள் பிரச்சனை தீர்வு வந்து மிகவும் சீரான மோட்டார் சைக்கிள் உருவாக்கியுள்ளது. அது நகர்ப்புற சூழலில் பயப்படவில்லை, ஆனால் பாதையில் செய்தபின் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது ஏனெனில் இது, உலகளாவியது. ஆரம்ப சரியான, அதை மட்டுமே பைக் கேடிஎம் RC390 எல்லாவற்றையும் காண வேண்டும். இது ஒரு முக்கியமான வாங்குபவர் இழுக்கும் போதுமான இருக்கும்.

புதிய தலைமை மாதிரி மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பார்வையாளர்கள் ஒரு பரவலான அணுக உள்ளது. தொழில்நுட்ப தரவு முழுமையாகப் முதல் பார்வையில் இது போன்ற ஒரு சக்திவாய்ந்த விளையாட்டு பைக் விலை குறைந்த என்று தோன்றலாம் போது, அவர்களின் தேவைகள் இணங்க.

செலவு

மாதிரி 2013 ல் என்பதால், CIS நாடுகளில் அது கேடிஎம் அதிகாரபூர்வமான பிரதிநிதிகள் பெருமளவு நெட்வொர்க் மூலம் விற்கப்படுகிறது. சராசரி 299 ஆயிரம் ரூபிள் தான் கேபின் புதிய அலகு விலை. நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிகவும் கண்ணியமான விருப்பங்கள் காணலாம். இந்த வழக்கில், குறைந்தபட்ச கட்டண 250 ஆயிரம் ஆகும். ஒரு புதிய செலவு சமமாக இரண்டு ஆண்டுகளில் யூனிட் அதிகபட்ச விலை, கேபினில் வெளிப்படும். அங்கு ஏற்கனவே சில எரிபொருள் அமைப்பு மாற்றங்களை விற்கவோ அல்லது அதிலிருந்து ஒரு fairing மாற்றியிடப்படும்.

மோட்டார் தலைமை

யாருடைய குறிப்புகள் அதன் முன்னோடி டியூக் 390 குறிப்பிடத்தக்களவில் மாற்றம் இல்லாத புதிய கேடிஎம் RC390, முற்றிலும் புதிய தரநிலைகள் மற்றும் சாலை பைக்குகள் மத்தியில் விதிமுறைகளை அமைக்கிறது. அவர் பந்தயக் MWC மணிக்கு சிறப்பியல்பு அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. முன்னதாக அத்தகைய பார்வையில் ஒரு தொழில்நுட்ப மற்றும் அழகியல் புள்ளி இரண்டிலிருந்தும் விரிவான மாறுபாடு உருவாக்கப்பட்ட இருந்தது.

தயாரிப்பு

மட்டுமே முதல் வகுப்பு மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் உருவாக்கும் போது. கண்ணோட்டம் பைக் கேடிஎம் RC390 நிபுணர்கள் அது செய்தபின் யூனிட் எடை தொடர்பைப் சக்தியில் சீரான மோட்டார் சைக்கிள் என்று நிறுவனத்தின் அறிக்கை நிரூபிக்கிறது. அமேசிங் மாற்றம் மற்றும் தீவிர கோணங்களில் எந்த தடகள வேறுபடுகிறார்கள் விடமாட்டேன். பைக்கை எந்த நேரத்தில் தயாராக ஒரு உண்மையான இனம் ஒரு போரிங் பயணம் திரும்ப.

முன்னோடி, கேடிஎம் RC390 நிறுவப்பட்டது இது பைக் படத்தை, எந்த குறைவாக பழம்பெரும் மாதிரி டியூக் 390. ஆக்குனர்கள் கணிசமான மாற்றங்களை செய்து இல்லாமல் இயந்திரம் விட்டு இருந்தது, ஆனால் மற்ற கூறுகள் முற்றிலும் புதியவற்றை பதிலீடு செய்யப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ், ஒரு பெரிய fairing உள்ளது, மற்றும் இறங்கும் பைலட் மாற்றப்பட்டது.

புதிய அடிமனை

கண்ணோட்டத்தை பைக் கேடிஎம் RC390 தேடுவது, நீங்கள் அதன் சேஸ் இது முன்னோடி மீது வைக்கப்பட்டார் கால சோதனை செய்யப்பட்ட "குருவிகூண்டில்", மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது என்று பார்ப்பீர்கள். வெளிப்படையான ஒற்றுமைகள் இருந்தாலும், அது தடகள செயல்திறன் மற்றும் வண்டியின் பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்த ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட வடிவியல், உள்ளது. கையாளுதல் முன் போர்க் சாய்வு கோணம் மாறி, அத்துடன் சக்கரத் குறைக்க மூலம் மேம்படுத்தலாம். எந்த வேகத்தில் நிலைப்புத்தன்மை - இந்த டெவலப்பர்கள் அதனால் எதிர்பார்த்த என்ன.

மோட்டார்

இயந்திரம் ஒரு எஃகு அணி அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன உள்ளது, எந்த மாற்றங்களும் செய்யப்படவில்லை. அது நம்பகமான அதே உயர் தொழில்நுட்ப, மற்றும் டியூக் 390. சிறிய வீச்சு இயந்திரத்தின் மேல் அமைக்கப்படுகின்றன என்று அதே நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சக்தி அலகு மணிக்கு, நான்கு வால்வு, திரவ குளிர்ந்து, மற்றும் இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள், அதன் உச்சியில் ஏற்றப்பட்ட. மொத்த ^{தொகுதி,} 375 செ.மீ. ³ இருப்பினும் இது 35 என்எம் முறுக்கு மணிக்கு 44 குதிரைத்திறன் கொடுக்க தடுக்காது. நம்பகத்தன்மை, பயன்படுத்தப்படும் மின்னணு எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு மேம்படுத்த. இதனால் பாதையில் ஓட்டுநர் மற்றும் குறிப்பாக கடினமான பகுதிகள் கடக்க போது மிகவும் முக்கியமானது இது முடுக்கி கைப்பிடி, உடனடி மறுமொழி வழங்கும், எரிபொருள் துல்லியமான உணவு அனுமதிக்கிறது.

ஹை-டெக் கூறுகள்

பிரேக் அமைப்பிலிருந்து புகழ்பெற்ற நிறுவனம் Brembo பங்கேற்புடன் உருவாக்கப்பட்ட, முன் 300mm வட்டு ஒரு நான்கு பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் மற்றும் 230-மிமீ ஒற்றை பிஸ்டன் பிரேக்குகள் பின்பக்க கொண்டுள்ளது. நிறுத்தத்தில் ஏபிஎஸ் அமைப்பின் அமைக்கப்படுகிறது கட்டுப்படுத்த ஒரு குறைந்த அறியப்பட்ட நிறுவனம் போஷ் அல்ல. அனைத்து இந்த ஏற்கனவே வெறும் சோம்பேறி மறு பரிசீலனைக்கு உட்படுத்தப்பட எடுத்து கொள்ளவில்லை இது அடிப்படை கேடிஎம் RC390, உள்ள வழங்கப்படுகிறது.

சாத்தியமான பிரச்சினைகள்

மோட்டார்சைக்கிள்கள் நிறுவனம் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன இருந்து KTM, ஆனாலும் இல்லை சில பிரச்சினைகள் மற்றும் குறைபாடுகளை இல்லாமல். பைக் கேடிஎம் RC390 100 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் பரவக்கூடியது. கி.மீ., கட்டுப்படுத்துவோம் அல்ல. அது 2014 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட அவை சில வேளைகளில், இல், முன்னணி நட்சத்திரங்கள் ஒரு குறைபாடு அடையாளம் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. எந்த வெளி அறிகுறிகள் மற்றும் அது மிகவும் கடினம் இல்லை இது இந்த தொழிற்சாலை குறைபாடு முதல் திறந்த சுற்று வரை தீர்மானிக்க. நிறுவனம் தனது புகழ் மதிக்கிறார் மற்றும் இந்த காரணத்திற்காக சேவை மையம் பதிலாக உத்தரவாதத்தை ஒப்பந்தத்தில் பரிந்துரைக்கப்படும் நியமங்களுக்கேற்ப இலவசமாக உள்ளது, தரம் பொறுப்பு.

மேம்படுத்த விருப்பங்களை

கண்ணோட்டம் பைக் கேடிஎம் RC390 அமைப்பின் மேம்படுத்த மற்றும் அளவைகள் பன்முக அதிகரிக்க ஒரு பெரிய சாத்தியம் உள்ளது என்று குறிக்கிறது. உரிமையாளர்களின் நிறைய மிகவும் அரிதாகவே தோற்றம் சாதாரணமான மாற்றங்களை வரையே இருக்க வேண்டும். ஒரு விதி, பின்வரும் வேலை என:

• மோட்டார் சைக்கிள் இறுதி பயன்பாடு பொறுத்து பின்புற இறக்கைகள் பதிலாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அது சிறிய பணம் மரியாதையோடு செய்யப்படும் முடியும்.
• பங்கு மப்ளர் பதிலாக. தொழிற்சாலை அமைப்பின் இடத்தில் டைட்டானியம் கட்டுமான நிறுவப்பட்ட. இந்த வெளியேற்றும் முறை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும், அத்துடன் பைக் அதன் ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் வலியுறுத்த இது ஒரு தனிப்பட்ட ஒலி, கொடுக்க.
• சில நேரங்களில் தொகுப்பு மற்றும் சிறிய சுமைகள் அல்லது உபகரணங்கள் போக்குவரத்து இது ஒரு புதிய உடற்பகுதியில்.

சிறப்பு நிலைகளில் வேகமாக சவாரி காதலர்கள் எரிபொருள் வழங்கு அமைப்பு அமைக்க செலவழித்த. இதன் விளைவாக, 15 km / h சராசரியாக அதிகபட்ச வேகம் அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. அது மோட்டார் சைக்கிள் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் அதிகரிக்க போதுமான கடினமான மோசமான அலகு கையாளுதல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை பாதிக்கும் ஏனெனில் நீங்கள் அதனை துஷ்பிரயோகம் முடியாது என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது.

கண்ணோட்டம் பைக் கேடிஎம் RC390 நிறுவனத்தின் கேடிஎம் செய்தபின் ஒரு மிகவும் குறைந்த விலையில் சக்தி மற்றும் நேர்த்தியுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது உருவாக்கம் என்று காட்டுகிறது. இந்த காரணிகள் மோட்டார் மற்றும் அது தொடர்புடைய அனைத்தையும் ரசிகர்களை மகிழ்விக்கும் முடியாது.

உருவாக்கம் நேரத்தில் பைக் போட்டியிட முடியும் என்று எந்த மாற்று இருந்தது. இவ்வாறு, RC390 எந்த ஆச்சர்யமும் அதன் வர்க்க ஒரு தலைவர் பெயரிடப்பட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த காதலி டியூக் 390 ஒரு தகுதி மாற்றாக உள்ளது.