வளிமண்டல அழுத்தம் கொடுப்பவை. வளிமண்டல அழுத்தம் கண்டுபிடிப்புக்கான வரலாற்றின்

வளிமண்டல அழுத்தம் - வானிலை மற்றும் மனித பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காலநிலை பண்புருக்களில் ஒன்று. அது சூறாவளிகள் மற்றும் anticyclones உருவாக்கத்திற்கு மனிதர்களில் இருதய நோய் வளர்ச்சி தூண்டும் பங்களிக்கிறது. காற்றை அதிக எடை அதன் வேறுபாடுகள் படிக்கும் செயல்முறை என்பதால், 17 ஆம் நூற்றாண்டில் தயாராக இருந்தனர் என்பதற்கு அத்தாட்சியாக Synoptists ஒரு மையமாகவும் திகழ்கிறது.

வளிமண்டலத்தில் என்ன

வார்த்தை "சூழல்" அது "நீராவி" மற்றும் "பந்து" என்பதாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது, கிரேக்கம் சமூகத்தைச் சார்ந்தவர். அது சேர்ந்து சுழல்கிறது இது கிரகம் சுற்றி இந்த வாயு உறை ஒரு ஒற்றை முழு அண்ட உடல் உருவாக்குகிறது. அது நீர்கோளத்திற்கு ஒரு ஊடுருவும் பூமியின் மேலோடு வரை பரவியுள்ளது, மற்றும் எக்சோ அடுக்கு கிரகங்களுக்கிடையிலான விண்வெளிக்கு படிப்படியாக பாயும், முடிவடைகிறது.

கிரகத்தின் வளிமண்டலத்தில் - அது பூமியில் உயிர்கள் வாழ்வதற்கு சாத்தியம் வழங்குகிறது என்று மிக முக்கியமான உறுப்பு ஆகும். அது வானிலை அளவுருக்கள் பொறுத்தது, தேவையான ஆக்சிஜன் நபர் கொண்டிருக்கிறது. வளிமண்டலத்தில் எல்லை மிகவும் நிபந்தனை உள்ளது. அது சீராக கிரகங்களுக்கிடையிலான விண்வெளிக்கு 300 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பின்னர் மேலும் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 1000 கிலோமீட்டர்கள் தொலைவில் தொடங்கும் என்று கருதப்படுகிறது. நாசாவின் பின்பற்றுகிறது கோட்பாடு, படி, இந்த எரிவாயு உறை சுமார் 100 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் முடிவடைகிறது.

அது எரிமலை வெடிப்புகள் விளைவாக மற்றும் கிரகத்தில் விழுந்து அண்ட உடல்கள் பொருட்களின் ஆவியாதல் உருவானது. இன்று பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நைட்ரஜன், ஆக்சிஜன், ஆர்கான் மற்றும் பிற வாயுக்கள் கொண்டுள்ளது.

வளிமண்டல அழுத்தம் கண்டுபிடிப்புக்கான வரலாற்றின்

17 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, மனித இனத்துக்கு விமான எடை கொண்டதாக என்பதை பற்றி நினைத்தேன் இல்லை. அல்லது அங்கு என்ன வளிமண்டல அழுத்தம் எந்த யோசனை இருந்தது. எனினும், டஸ்கனி டியூக் ஆஃப் நீரூற்றுக்கள் பிரபலமான ப்ளோரன்ஸ் தோட்டங்கள் சித்தப்படுத்து முடிவு போது, அவரது திட்டம் மோசமான தோல்வியை அடைந்தது. நீர் நிரலின் உயரம் நேரத்தில் இயற்கையின் விதிகளை அனைத்து விதமாகக் மாறாக இது 10 மீட்டர், மேல் இருக்கக் கூடாது. இது காற்றுமண்டல அழுத்தம் கண்டுபிடிப்புக்கான வரலாற்றின் உருவானதாகும் என்று இங்கே உள்ளது.

இந்த நிகழ்வின் ஆய்வு கலிலியோ, ஓர் இத்தாலிய இயற்பியலாளர் மற்றும் கணிதவியலாளர் Evangelista டாரிசெல்லி ஒரு மாணவராக எடுத்துக்கொண்டு. கனமான தனிமங்களை பாதரசமானது சோதனைகள் உதவியுடன், ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து அவர் காற்றின் எடை இருப்பதை நிரூபிக்க முடிந்தது. அவர் முதல் ஆய்வக ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கி முதல் காற்றழுத்தமானியில் உருவாக்கப்பட்டது. டாரிசெல்லி அழுத்தத்தின் கீழ் வளிமண்டலத்தில் அழுத்தம் சமன்படுத்துகிறார் எந்த ஒரு பொருளின் ஒரு அளவு நிலையில் காணப்படும் பாதரசம் நிரப்பப்பட்ட கண்ணாடி குழாய், குறிப்பிடப்படுகின்றன. மெர்குரி நிரலை உயரம் 760 மிமீ சமமாக இருக்கும். நீர் - 10.3 மீட்டர், இந்த புளோரன்ஸ் தோட்டங்களில் நீரூற்றுக்கள் எழுப்பப்பட்ட எந்த உயரம். அது பாரமானியமுக்கம் எப்படி அது ஒரு நபரின் வாழ்க்கை பாதிக்கிறது என்று மனித திறக்கப்பட்டது அவர்தான். வெற்றிடம் குழாய் அவர் நினைவாக பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது "Torricellian வெறுமை."

ஏன் அதன் மூலம் வளிமண்டல அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்ட

இயக்கத்தின் ஆய்வு மற்றும் வளிப்பகுதிகளின் இயக்கம் - வானவியலின் முக்கிய கருவிகளில் ஒன்றான. இந்த என்று வளிமண்டல அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்ட நீங்கள் ஒரு யோசனை பெற அனுமதிக்கிறது. அது விமான எடை கொண்டுள்ளது என்பதை நிரூபித்தது பிறகு, தெளிவாகியது அவர் அந்த உலகில் வேறு எந்த உடல், ஈர்ப்பு சக்தி போன்ற. இந்த ஈர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் வளிமண்டலத்தில் இருக்கும் போது அழுத்தம் நிகழ்வு ஏற்படும் என்ன. வளிமண்டல அழுத்தம் காரணமாக வெவ்வேறு பிரிவுகளை உள்ள காற்றின் வெகுஜன வித்தியாசங்கள் இருப்பதால் மாறுபடலாம்.

விமான பெரியதாகி எங்கே, இது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. நோக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தம் அரிதானதாகவே விண்வெளியில். மாற்றியதற்கு காரணம் காற்று வெகுஜன அதன் வெப்பநிலை உள்ளது. அவர் சூரியன் கதிர்கள் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பம் இல்லை. வெப்பமூட்டும் போது, காற்று ஒரு நிலையான, தொடர்ச்சியான இயக்கம் உருவாக்குவதில் இலகுவான மாறுகிறது மற்றும் குளிர்ந்த காற்று அடர்த்தி கீழே விழும் போது மேல்நோக்கி உயர்கிறது, வளிப்பகுதிகளின். இந்த பாய்கிறது ஒவ்வொரு எங்கள் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் காற்று தோற்றத்தை தூண்டும் ஒரு வித்தியாசமான வளிமண்டல அழுத்தம் உள்ளது.

வானிலை செல்வாக்கு

வளிமண்டல அழுத்தம் - வானிலை ஆய்வில் முக்கிய சொற்களைக் ஒன்று. பூமியில் வானிலை கிரகத்தின் வாயு உறை அழுத்தம் வேறுபாடுகள் செல்வாக்கின் கீழ் உருவாகின்றன சூறாவளிகளாகும் மற்றும் anticyclones விளைவுகள் காரணமாக உருவாகிறது. உயர் விகிதங்கள் (மேலே 800 மி.மீ என்ற Hg க்கு மற்றும்) மற்றும் குறைந்த வேகம் அதிகபட்சம் சூறாவளியின் போது - குறைந்த மற்றும் அதிக வேகம் ஒரு பிராந்தியம். அது விரைவாக 560 mmHg ஆகவும் அடையும், விழும் சூறாவளியினால் உள்ளே - டோர்நாடோக்கள், சுழற்காற்று காரணமாக வளிமண்டல அழுத்தம் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்கள் உருவாகின்றன.

காற்று இயக்கம் வானிலையில் ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட வானிலை உருவாக்கும் அழுத்தம் பல்வேறு நிலைகளில், காற்றுமண்டல அழுத்தம் அதன்படி நொதித்து வடிகட்டல் சூறாவளிகள் Anticyclones கொண்ட பகுதிகளிலும் இடையே எழும் காற்றுகள். இந்த இயக்கங்கள் அரிதாக சிஸ்டமேட்டிக்காகவுமே செயல்படுகிறீர்கள், அவர்கள் கணிப்பது மிகவும் கடினம். பகுதிகளில், அதிக மற்றும் குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டது எங்கே, காலநிலைக்கு ஒரு மாற்றம்.

வழக்கமான பண்புகள்

சிறந்த நிலைமைகளின் கீழ் சராசரியில் 760 mm Hg க்கு நிலை கருதப்படுகிறது. அழுத்த அளவு உயரத்தில் வேறுபடுகிறது: கடல் மட்டத்திற்கு கீழ் அமைந்துள்ள துவாரங்களில் அல்லது பகுதிகளில், அழுத்தம் எங்கே அரிதானதாகவே காற்று, மாறாக, அதன் செயல்திறன் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் 1 mmHg அளவுக்கு குறைகிறது உயரத்தில் அதிகமாக இருக்கும் உள்ள.

குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தம்

அது காரணமாக பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து தூரத்திற்கு உயரத்தில் அதிகரித்து குறைகிறது. முதல் வழக்கு, இந்த செயலாக்கத்தில் காந்த சக்திகள் தாக்கம் குறைவு காரணமாக உள்ளது.

பூமியில் இருந்து வெப்பம், காற்று வடிவளித்தன வாயுக்கள் விரிவடைகின்றன தங்கள் வெகுஜன எளிதாகிறது, அவர்கள் அதிக ஒரு உயரும் சூழ்நிலையை. இயக்கம் அடுத்தடுத்த வளிப்பகுதிகளின் மாட்டேன் குறைந்த அடர்த்தி காற்று பிறகு புறங்களுக்கு பரப்பி அழுத்தம் சமநிலை வரை ஏற்படுகிறது.

குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தம் பாரம்பரிய பிரதேசங்கள் வெப்ப மண்டலங்களில் கருதப்படுகின்றன. பூமத்திய குறைந்த காற்றழுத்த பரப்புகளாக எப்போதும் அனுசரிக்கப்பட்டது. ஆனால் புவியின் மீது விநியோகிக்கப்படுகிறது சீரற்றத்தன்மையில் அதே புவியியல் அட்சரேகை உயர் மற்றும் குறைந்த குறியீட்டு பகுதிகளில் பல்வேறு நிலைகளில் வசதியால் இன்று பகுதிகளில் இருக்கலாம்.

அதிகரித்த காற்று அழுத்தம்

உயர்ந்த நிலை உலகில் வடக்குக்கும் தெற்குக்கும் துருவங்களை உள்ளது. ஒரு குளிர் மேற்பரப்பில் விமான குளிர் மற்றும் அடர்த்தியான, அதன் எடை அதிகரிக்கும், எனவே, இது மிகவும் மேற்பரப்பு புவியீர்ப்பு விசையைக் கவர்கிறது ஆகிறது ஏனெனில் இது. அவர் விழும், மற்றும் என்று வளிமண்டல அழுத்தம் உயர்மட்டப் உருவாக்கப்படும் அது மேலே உள்ள இடத்தில், வெப்பமான காற்று அடர்த்தி நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

மனித தாக்கம்

மனித வாழ்க்கை பகுதிகளில் பண்பு இயல்பான மதிப்புகள் அவரது நலத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் கூடாது. எனினும், வளிமண்டல அழுத்தம், மற்றும் பூமியில் உயிர்கள் வாழ்வதற்கு தவிர்க்க முடியாமல் பிணைந்துள்ளன. அவரது மாற்றம் - அதிகரிக்க அல்லது குறைக்கச் - உயர் இரத்த அழுத்தம் உள்ளவர்களுக்கு இதய நோய் வளர்ச்சி தூண்டலாம். இதயத்தில் வலி உணரலாம் ஒரு நபர், சிந்தாமலும் தலைவலி தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து, செயல்திறன் குறைந்துள்ளது.

சுவாச நோய்கள் பாதிக்கப்பட்ட மக்கள், அழுத்தம் அதிகரித்துள்ளது கொண்டுவரும் ஆபத்தான anticyclones ஆகலாம். விமான வம்சாவளியினர் மற்றும் அடர்த்தியான ஆகிறது, கெடுதியான அளவு அதிகரிக்கிறது.

வளிமண்டல அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள் போது மனிதர்கள், இரத்த லூகோசைட் உள்ள நோய் எதிர்ப்பு சக்தி குறைகிறது, அது உடல் அல்லது புத்திசாலித்தனமாக உடல் ஏற்ற இந்த நாட்களில் பரிந்துரையாக இருப்பதில்லை.