"வேகம் வரம்பு". அதிகபட்ச வேகம் வரையறுப்பது (செய்யகூடாதிருந்தால்)

"வேகம் வரம்பு" ஒரு இயக்கி ஆக விரும்பும் ஒவ்வொரு நபர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. பொதுவாக, இந்த தலைப்பை மிகவும் முக்கியமானது. அவர் எல்லோர் சக்கர பின்னால் உட்கார்ந்து கனவு அறிய வேண்டும். நல்ல காரணத்திற்காக, கட்டுப்பாடுகள் மிகக் குறைந்த அளவிலேயே உள்ளன. அவர்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் ஏனெனில் சாலைகளில் குறிப்பிட்ட வேக வரம்புகளை இணக்கம் தேவைப்படும் போக்குவரத்து அறிகுறிகள் பொதுவானவையாக உள்ளன. எனினும், முதல் விஷயங்கள்.

நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்

முதல் விஷயம் நீங்கள் ரஷியன் கூட்டமைப்பு அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் அனைத்து இடங்களிலும். இது அதிகபட்ச மட்டுமே நெடுஞ்சாலைகளில் செல்லுபடியாகும். இந்த சாலை பிரிவுகள் தங்களை மிகவும் அரிதாகும். அவர்கள் நிச்சயமாக கொண்டு சுட்டிக்காட்டி வேண்டும் "130 கிமீ / மணி."

நாட்டின் சாலைகளில் நீங்கள் 90 km / h அதிகபட்ச வேகம் ஓட்ட முடியும். இயற்கையாகவே விரும்பத்தக்கதாக இல்லை தாண்ட. இது கருத்துக்கள் கொண்ட தெளிவான சாலை அறிகுறிகள் உள்ளது. நகரத்தில் அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த அதிகபட்ச. இது இந்த விவரங்கள் தெரிந்து கொள்ள போதாது. உண்மையில், மிகவும் முக்கியமான விஷயங்கள், அந்த தகுந்தது இன்னும் விரிவாக சொல்லி.

அதிகபட்சம்.

3.24 - முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான அடையாளம். வேக வரம்பை, மற்றும் அதிகபட்ச என்று அவர் பரிந்துரைக்கிறார் என்ன. இந்த சுட்டிக்காட்டி, நிச்சயமாக, அனைத்து பழக்கமான. போவதில்லை கொண்டிருந்த கூட அந்த மக்கள் உரிமையைப் பெறுவதற்கு. அது, சுற்று வெள்ளை பின்னணி மற்றும் பல்வேறு ரெட் உள்ளது "டிரிம்." அவர் திட்டவட்டமாக அதை சுட்டிக்காட்டினார் எண் அதிகமாக வேகத்தில் பயண தடை செய்கிறது. 50 எழுதப்பட்டது? எனவே, அது 50 கி.மீ / ம மேலே வேகமானியுடன் உயர்வு சாத்தியமற்றது.

ஆனால் அங்கு அது எல்லாம் தெரிந்து கொள்ள தகுந்தது, ஒரு சுவாரஸ்யமான நேரம். சில நேரங்களில் நாட்டின் சாலைகளில் மணி அதிகபட்ச வேகம் ஒன்றுக்கு 40 கிலோமீட்டர் சுட்டிக்காட்டி பரிந்துரை எல்லை வைத்து. அது பொதுவாக முப்பது எண்ணிக்கை சமமாக இருக்கும் என்றாலும். அப்படிப்பட்ட சமயங்களில், கடந்து யார் டிரைவர்கள், வெறும் நேரம் மெதுவாக, எனவே மெதுவாக பேச இல்லை. இந்த இது, ஒரு விதி என்று, அங்கு பணியில் இருந்தபோது, போக்குவரத்து போலீஸ் பல உள்ளன.

உண்மையில், நிலைமை சந்தேகத்திற்கிடமானது. ஏன்? ஏனெனில் நாட்டின் மீது சாலைகள் 3.24 சுட்டிக்காட்டி மற்றும் அதிகமாகக் கவனிக்கப்பட்டன நிற்க கூடாது "30 கிமீ / மணி." இந்த செய்ய முடியும், ஆனால் சில நிபந்தனைகளை கீழ். அவர்கள் முடிவு 150 மீட்டர் தொலைவில் இந்த சுட்டிக்காட்டி 70 km / h ஒரு அடையாளம், பின்னர் இருக்க வேண்டும் முன் - 50 கிமீ / மணி.

முடிவு கட்டுப்பாடுகள்

"வேக வரம்பை", நான் எல்லோரையும் போல, முழு சாலைக்கான தவறானதாக இருக்கலாம். இயற்கையாகவே, அத்துடன் "ரத்து செய்" ஒரு சுட்டிக்காட்டி இருக்கிறது. அவர் குறியீடு 3.25 கீழ் அறியப்படுகிறது. இந்த சுட்டிக்காட்டி கட்டுப்பாடு இறுதியில் அறிவிக்கிறார். அது ஒரு வெள்ளை பின்னணியில் ஒரு கருப்பு சட்டக எண்ணை காட்டுகிறது, ஒரு சில எல்லைகளைக் கடந்த, சுற்று உள்ளது.

இன்னும் சில நேரங்களில் மற்ற சுட்டிகள் வைத்து. இந்த செய்யகூடாதிருந்தால் அனுமதித்தது. சாலை அறிகுறிகள் பல உள்ளன, மற்றும் சில நேரங்களில் எந்த கட்டுப்பாடுகள் (அதிகபட்ச வேக வரம்பை உட்பட) பகுதியில் குறிப்பது, அடையாளம், குறியீடு 3.31 கீழ் அறியப்படுகிற்து பயன்படுத்த - பல மெல்லிய கோடுகள் கடக்கிறது கருப்பு எல்லை, வெள்ளை வட்டம்.

அங்கு வேக வரம்புகளை கூடுதலாக என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எல்லைப் பகுதிக்கு தீர்மானிக்கிறது எந்த பொதுவாக இந்த தட்டு 8.2.1.. விரிவுபடுத்தப்பட்டிருக்கிறது மற்றும் அம்புகள் சுட்டிக்காட்டினார். என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, எண் 200 கொண்ட ஒரு லேபிள் மற்றும் அதை கீழே "50 km / h அதிகபட்ச வேகம்" ஒரு அடையாளமாக, அது இருநூறுக்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் இயக்கி 50 மிக அதிகமானது கிமீ / மணி இருக்க என்பதாகும். தூரத்தில் கடத்தப்படுகிறது பிறகு, நீங்கள் சாதாரண வேகத்தில் முறையில் திரும்ப முடியும்.

மண்டல அபாயகரமான பகுதிகளில்

அது அடையாளம் "வேகம் வரம்பு" அங்கு வைத்து எனக் கருதுவது தருக்க உள்ளது, அங்கு ஆபத்தான பகுதியில் தொடங்குகிறது. இந்த படி, எங்களுக்கு தெரியும், அது தேவையான தீவிர எச்சரிக்கையுடன் செல்ல வேண்டும். ஒரு தீங்கு எந்த எழுத்து மூலம் அணிந்து கொள்ளலாம்.

ஆனால் இத்தகைய ஒரு சதி தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் தீர்மானிக்க? பார்வை. நீங்கள் மூன்று கிலோமீட்டர்கள் 40 km / h ஒரு வேகத்தில் செல்ல வேண்டும் மற்றும் இயக்கி குழிகளை, குழிகள் உள்ளன அவரது வழியில் பார்க்கிறார், சாலை உடைந்த இருக்கிறது என்பதைச் சுட்டிக் காட்டுகிற என்றால், நீங்கள் உணர்வுடன் கவனம் செலுத்த வேண்டும். விரைவில் அவர் roadbed மீண்டும் நிலையான என்று உணர்கிறார், நீங்கள் ஏற்கனவே சாதாரண வேகத்தில் முறையில் செல்லலாம்.

அளவிகள் - மற்றும் கருவிகள் உபயோகத்தில் உள்ளன. தூரம் மற்றும் இயந்திரம் பயணம் செய்த தூரத்தை அளவிடும் இந்த கார் சாதனம். குறி "வேகம் எல்லை" பகுதியில் ஆரம்பித்த பின்னர், odometer அளவீடுகள் பாருங்கள் எடுத்து ஆபத்து மண்டலம் இறுதியில் அது காட்டப்படும் எந்த கணக்கிட.

சந்திக்கும் இடங்கள் மற்றும் குடியேற்றங்கள்

அது அடையாளம் நடவடிக்கைகள் "வேகம் வரம்பு" மண்டலம் மீட்டர் மற்றும் கிலோமீட்டர் குறிப்பிடுதல்களாக உள்ளன மீது மட்டுமே மாத்திரைகள் வரையறுக்கப்படுகிறது என்பதை தெரிந்துகொள்வது முக்கியம். எண்களிடப்பட்ட 3.24 எனப்படும் சுட்டிக்காட்டி, இயக்கி வெட்டும் நுழைகிறது பிறகு முடித்துக் கொள்ளலாம். எனினும், அது அப்படி மாறி அருகாமைப் பிரதேசத்தில் அல்லது (காடு அல்லது துறையில் சாலைகள்) கடந்து இருந்து புறப்படும் போன்ற கருத முடியாது என்பதை உண்மையில் நினைவு மதிப்பு. நடவடிக்கை இந்த இடங்களில் கலவையைப் சமமானவர்கள் அல்ல, பின்னர் உள்நுழைந்தவுடனே முதல் பின்வளிக்கப்படாது.

இறுதியாக குடியேற்றங்கள். 3.24 அதிரடி சுட்டிக்காட்டி தலைகீழாக அறிகுறிகள் 5.23.2 மற்றும் 5.23.1 முடியும். இந்த கிராமத்தில் தொடக்கமாக இருக்கிறது. அடையாளங்கள் நீள்வட்டமாக செவ்வக தட்டு, வெள்ளை பின்னணி மற்றும் கருப்பு எல்லை போல. அவர்கள் கருப்பு உள்ள எந்த நகரைக் எழுத முடியும், அல்லது கிராமத்தில் வரையப்பட்ட நிழல் போன்ற.

மற்றொரு ரத்து அறிகுறிகள் 5.24.1 மற்றும் 5.24.2 கொடுக்கப்பட்ட. இந்தத் தீர்வு இறுதி நிலை ஆகும். அது சரியாக முந்தைய இரண்டு அதே தெரிகிறது, ஆனால் அவர்கள் சிவப்பு தடித்த தாண்டினார். இன்னும் 5.25 ஒரு சுட்டிக்காட்டி உள்ளது. ப்ளூ பின்னணி, வெள்ளை கடிதங்கள், ஒரு சிவப்பு கோட்டை முழுவதுமாய் கடந்து - இது கிராமத்தில் இறுதி நிலை ஆகும். அதன்படி, அது குறிப்பிட்ட வேகத்தில் முறையில் ரத்து சாலை அறிகுறிகள் குழுவில் இருந்து பிரிந்து இல்லை.

ஒரு கடைசி சுட்டிக்காட்டி - 5.25. இது - கிராமத்தில் தொடக்கமாக அமைந்தது. அவர் ரத்து செய்ய மாறாக, 60 கி.மீ / ம வேகத்தில் இயங்கக் அழைப்புகளை செய்யவில்லை. அது பின்வருமாறு: நகரின் பெயர் எழுதப்பட்ட இது நீல பின்னணி, வெள்ளை கடிதங்கள்.

என்ன பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

அனைவரும் சாலை அறிகுறிகள் குழு ஏராளமானவை என்று தெரியும். எனவே, தடை கூடுதலாக அங்கு பரிந்துரைக்கப்படும். இந்த ஒரு 6.2 குறியீட்டு அடங்கும். அது "பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகம்" ஒரு அறிகுறி. அந்த சாலையின் குறிப்பிட்ட பிரிவில் மதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதுதான் ஒன்றாகும். கவரேஜ் மற்றும் முதல் வெட்டும் வரை நீடிக்கும்.

இப்படிப்பட்ட படத்தை வடிவில் வட்டமான மூலைகளிலும் கொண்டு, சதுர. ஒரு நீல பின்னணி மற்றும் வெள்ளை எண்களைக் உருவாகும். அது எதுவும் வாகன ஓட்டிகளின் கடமைப்பட்டுள்ளனர் இந்த அமலானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் நகர்த்து, அல்லது - அது ஏற்கனவே இயக்கி நேரடியாக தீர்க்கப்படுகிறது. ஆனால் இன்னும் சுட்டிக்காட்டி அங்கு காரணம் இல்லாமல், நீங்கள் யோசிக்க வேண்டும் ஏனெனில் வைத்து.

அனுமதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச

இது அதிசயமாக இருக்கலாம், ஆனால் அறிவித்தார் அதிகபட்ச ஆனால் குறைந்தபட்ச மட்டுமே இணக்கம் தேவைப்படும் அறிகுறிகள் உள்ளன. அவர்கள் உள்ளே வெள்ளை எண்களைக் கொண்டிருந்த சுற்று மற்றும் நீல உள்ளன. மற்றும் இயக்கி கூறினார் வீதத்தை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒன்று நகர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பின்னர் நீங்கள் குறைந்தது 60 கிமீ / மணி, குறைவாக போக வேண்டும், அடையாளம் நீங்கள் எண் "60" காண முடியவில்லை எனில் உள்ளது.

மற்றும் இதில் சுட்டிக்காட்டி செல்லுபடியாகும் இறுதியில் மண்டலம், பொதுவாக குறிக்கப்படுகிறது பழக்கமான 4.7. வெள்ளை உருவம் அதே சுற்று நீல அடையாளம் மட்டும் சிவப்பு தாண்டினார். இதற்கு குறைந்தது ரத்து அறிவித்தார் அனுசரிக்கப்பட்டது முடியாது என்று அர்த்தம்.

சுவாரஸ்யமாக, ஒரு சாலை பிரிவில் என்றால் 4.6 (அதாவது சுட்டிக்காட்டி குறைந்தபட்ச வேகம்) ஒரு அறிகுறியாகும், பின்னர், நிறுத்த கார் போக்குவரத்து போலீஸ் சேவை வேலை செய்யாது இயக்கி விதிகள் மீறியுள்ளது மட்டுமே.

வேகமான அபராதம் விதிக்கப்படுகின்றது

பாலத்தின் மீது வேக வரம்பை, சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு காரணத்திற்காக நியமிக்கப்பட்ட. நீங்கள் விதிகள் உடைத்து என்றால், நீங்கள் நன்றாக சம்பாதிக்க முடியும். உதாரணமாக, ஐந்து வேகம் அதிகமாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20-40 கிலோமீட்டர் (ஆனால் இனி!) 500 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். இப்போது, உனக்கு தெரியும், ஒரு motorist எதிர்காலத்தில் ஒரு கட்டணம் செலுத்தும் என்றால், அவர் 50% தள்ளுபடி பெறுவீர்கள்.

ஓட்டிய 60-80 கிமீ / மணி விதிமுறை காட்டிலும் அதிகமாக ஒரு வேகத்தில் நகரும் என்றால், அது 2000-2500 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். அல்லது அது 4-6 மாதங்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் இழந்து இருக்கலாம். அது போக்குவரத்து தீர்வுகளை பொறுத்தது. வழக்கு நீதி மன்றத்திற்கு அனுப்பி இருந்தால், அது சவால் முடியும், அடிக்கடி, பிரிகலன்களை அது உரிமைகள் இல்லாமல் இருக்க விட, குறிப்பிட்ட அளவு செலுத்த எளிதாக இருந்தால்.

அது 80 கிமீ / மணி தாண்டினால், நீங்கள் குட்பை அல்லது ஐயாயிரம், அல்லது ஆறு மாதங்கள் உரிமைகளுடன் சொல்ல வேண்டும். ஆனால் ஒரு நபர் மீண்டும் இந்த ஏற்பாடு மீறும் போது, அது சாத்தியமற்றது ஒரு வருடம் வாகன செயல்பட செய்ய முடியும்.

பிற தண்டனைகளில்

வெறும் வேகமாக அபராதம் நினைப்பதும் உண்டு வேண்டாம். மிகவும் மெதுவாக இயக்கம் தண்டனைக்குரிய குற்றம் ஆகும். அடையாளங்களை அல்லது குறியும் குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச வேகம் செல்ல அறிவுறுத்துகிறார், ஆனால் இயக்கி அலட்சியம் என்றால் அது 500 ரூபிள் அபராதம் சார்ந்திருக்கிறது. ஆனால் இது முந்தைய சூழல்களில் குறிப்பிட்டது போல ஒரு மீறல் தீவிர போன்ற தண்டனைக்குரிய குற்றம் ஆகும்.

உண்மையில் ஏற்கனவே மேலும் கவனத்தை ஈர்க்க இது மஞ்சள் அறிகுறிகள் வேக வரம்பை, செய்து ஏன் அது சாலையில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது இருக்க வேண்டும் என்பதை தான்.

அது நன்றாக இல்லை, ஆனால் கார் போக்குவரத்து ஒரு வழிமுறையாக என்ற உண்மையை ஆபத்து அதிகரித்துள்ளது ஏனெனில் அது, வானியல் புள்ளிவிபரப்படி வேகத்தை விட அதிகமான தேவையில்லை. உங்களை, பயணிகள், பாதசாரிகள், மற்றும் பிற டிரைவர்கள்: மற்றும் 110, 130, 150 மற்றும் அதற்கு மேல் ஒரு குறி ஒரு வேகமானியுடன் அம்பு "வைத்து", மக்கள் பல மக்கள் வாழ்க்கையை ஆபத்தில் உள்ளனர். எனவே, இவ்வளவு அவசரமாக இல்லையா என்பதை பற்றி யோசிக்க.