"வோக்ஸ்வாகன் கிளாசிக்": பிரபலமான கார் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"கிளாசிக் வோக்ஸ்வாகன்" - 1975 முதல் நமக்கு அழைக்கப்படும் ஜெர்மனி, உற்பத்தியாகும் ஒரு கச்சிதமான வாகனமாக இருக்கலாம். அது ஒரு சேடன் கிடைக்கிறது. அது சரியாகவே அறியப்பட்ட தான் மாதிரி மற்றும் 2010 இல் இது கூட உலகில் ஒரு கார் ஆனார், மற்றும் ஐரோப்பாவில். பொதுவாக, அலகு உண்மையில் தகுதியுடையவர். இக் காரணத்தினால்தான் இது பற்றி மேலும் சொல்ல வேண்டும் உள்ளது.

வரலாறு

முதல் உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே ஹாட்ச்பேக் பதிப்பில் இந்த கார்களை பிரத்யேகமாக. மற்றும் 1995 ஆம் ஆண்டில் நான் ஏற்கனவே "கிளாசிக் வோக்ஸ்வாகன்" வெளியே செல்ல ஆரம்பித்தனர். இந்த பதிப்பு ஸ்பெயின் செய்யப்பட்டது. இதன் முந்தைய படங்களைக் காட்டிலும் கிட்டத்தட்ட அரை மீட்டர் நீண்ட இருக்கிறது, மேலும் கார் உண்மையில் பெரும்பாலும் அதிகரித்த தளத்திற்கு, சிறந்த மற்றும் மிகவும் விசாலமான மாறிவிட்டது. உள்ளே, மீண்டும் இருக்கை எளிதாக நான்கு பேர் வைக்கப்படும் என்று இவ்வளவு இடைவெளி இருந்தது. மூலம், பிராங்பேர்ட் அதே காலகட்டத்தில் காடியா என்ற புதிய கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த சரக்கு இயந்திரம், பல மக்கள் தவறுதலாக மற்ற உணர இது வோக்ஸ்வாகன் போலோ கிளாசிக். ஆனால் அது நிச்சயமாக, மேலும் அவர்களுக்கு இடையே ஒற்றுமைகள் அவரை காரை கிடையாது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு, மற்றும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"வோக்ஸ்வாகன் போலோ கிளாசிக்" முதல் 1.9 லிட்டர் ஒரு பிராண்ட் புதிய டர்போ டீசல் இயந்திரம் இருந்தது. 90 குதிரைத்திறன் - இந்த இயந்திரம் அந்த நேரத்தில் ஒரு நேரடி ஊசி டிடிஐ மற்றும் நல்ல சக்தி இருந்தது. தற்செயலாக, உற்பத்தியாளர்கள் வாடிக்கையாளர்கள் பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் மற்றொரு பதிப்பு வாங்க தகுந்த ஏற்பாடுகள் செய்துள்ளோம். மட்டுமே 60 "குதிரைகள்" - இது ஒரு 1.4 லிட்டர், குறைந்த ஆற்றல் இருந்தது. 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் 75 லிட்டர் - இறுதியாக, நீங்கள் இயந்திரத்தின் ஒரு மூன்றாவது பதிப்பு ஒரு கார் வாங்க முடியும். ஒரு. கொள்கையளவில், இந்த கார் மிகவும் விரைவாக நாம் நன்கு வேகமாக விரிவடைந்து மற்றும் வளர்ந்து வரும் சந்தையில் இன்று பெற்றனர் மற்றும் கச்சிதமான சேடான் (அந்த நேரத்தில்). "கிளாசிக் வோக்ஸ்வாகன்" முழுமையாய் இளம் குடும்பங்கள் கவனம் செலுத்தியது என்று, மற்றும் ஒரு பிடித்த ஆக மற்றும் வாகனத்தில் மத்தியில் மதிப்பளித்துள்ளது அந்த மாதிரிகள் எண்ணிக்கையிலான பொருந்தும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்

போலோ BlueMotion - அக்டோபர், ஒரு புதிய "கிளாசிக் வோக்ஸ்வாகன்", மற்றும் அவரது பெயர் மற்றொரு இப்போது இருந்தது. இந்த சூழலில் ஒரு குறைக்கப்பட்டது எதிர்மறையான தாக்கத்தை கொண்டு கார் அல்ல. இந்த பதிப்பு குறைக்கப்பட்டது இலக்கு வேகத்தைக் கொண்டு 1.2 லிட்டர் ஒரு புதிய டர்போ டீசல் இன்ஜின் கொண்டதாக உள்ளது. மூலம், கியர்பாக்ஸ் விகிதங்கள் குறைக்கப்பட்டது.

அதன் மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும்போது கார் பிரேக்குகள், பெரிய சக்தி ஜெனரேட்டர் பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு என்ஜினில் மின்னாற்றல் மீட்புத் அமைப்பு. பின்னர், மேலும் ஒரு முடுக்கம் இருக்கும் போது, ஜெனரேட்டர், அதன் மூலம் மோட்டார் சுமை குறைக்கும் துண்டிக்கப்பட்டது. மேலும், அமைப்பு தொடக்க / நிறுத்தத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது தான் இயந்திரம் போது "வோக்ஸ்வாகன் போலோ கிளாசிக்" நிறுத்தத்தில் நிறுத்தப்படும். மோட்டார், தற்செயலாக, உடனடியாக நிறுத்தக் கட்டையின் வெளியிடப்பட்டது விரைவில் தொடங்க, ஆனால் அது மட்டுமே ஒரு தானியங்கி அங்கு அந்த இயந்திரங்களில் உள்ளது. இந்த இயக்கவியல் கொண்டு வழக்கில் விரைவில் இயக்கி கிளட்ச் அழுத்தப்பட்டு போன்ற நடக்கிறது. மொத்தத்தில், அழகான பயனுள்ள மற்றும் வசதியான செயல்பாடுகளை.

அசல் மாதிரி

இறுதியாக நான் சிலுவையின் போலோ என்று இந்த மாதிரி பற்றி சொல்ல விரும்புகிறேன். இந்த கார் தோன்றினார் அதன் வர்க்க மிகவும் அசல் தன்மையைக் கொண்ட ஒரு 2010 கோடை என அறிவிக்கப்பட்டது. 15 மில்லி மீட்டர், பிளஸ் முழு அதிகரித்துள்ளது தள அனுமதி தயாரிப்பாளர்கள், நிபுணர்கள் கவனத்தை ஈர்க்க இது தனித்தனி பகுதிகள், மாதிரி கொடுக்க முடிவு. அவையாவன, உதாரணமாக, ஒரு பெரிய காற்று உள்வழி முன் பம்பர். மேலும் பாதுகாப்பு தொடக்க நிலைகளும் கதவுகள், மத்திய தூண்களின் கருப்பு எல்லை கடந்து செல்லும் அதன் படத்தை மூடுபனி விளக்குகள், பிளாஸ்டிக் சக்கர பரம நீட்சிகள், வலியுறுத்துகின்றன. மற்றும் கார் உட்பகுதி மூலம், ஒரு எஸ்யூவி வெளியிட்டது. பிளஸ், மாதிரி ஒரு சில எஞ்சின் விருப்பங்கள் இருந்தது - 70 லிட்டர் வரையிலான. ஒரு. மற்றும் 105. ஒரு கெட்ட கார் முடிகின்றன, அவர் விரைவில் ஒரு வேண்டப்படும் அளிப்பதாக மிகவும் பிரபலமானது ஏன் தான்.