ஹெவி பயணக் "அச்சிட்டு Oygen": முக்கிய பண்புகள். பிரின்ஸ் ஐகேன் (1938)

ஹெவி பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" நாஜி ஜெர்மனியின் கப்பற்படை பெருமைக்குரிய ஒன்றாக இருந்தது. அவர் அனைத்து நவீன தேவைகள் செய்யப்பட்ட கடல் நேரத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆயுதம், மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் போர்க்கப்பல்களை மத்தியில் நடிப்பினிலேயே மிகச்சிறப்பாக உள்ளது. எனினும், இந்த கப்பல் விதி மிகவும் சோகமான இருந்தது. கனரக பயணக் "அச்சிட்டு Oygen", அதன் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் மிகவும் மரண வரலாறு என்பது வெறும் என்ன கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

உருவாக்கம் வரலாறு

ஜெர்மன் பயணக் பிரின்ஸ் ஐகேன் கடந்த நூற்றாண்டின் 30-ஆ இரண்டாவது பாதியில் உருவாக்கப்பட்டது. அதை உருவாக்க பொருட்டு நவம்பர் 1935 இல் ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் துறையில் குருப் Germaniawerft ஹென்றி நுழைந்தது. இந்த நிறுவனம் தொழிலதிபர் லாயிட் ஃபாஸ்டர் 1867 இல் Gaarden உள்ள, கீல் அருகே மூன்று ஆண்டுகள் பிரஷ்யா விதிப்படி ஒன்றுபட்ட ஜெர்மன் பேரரசின் தோன்றுவதற்கு முன்பாக நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் நிறுவனம் "வட-ஜெர்மன் கட்டுமான நிறுவனமாகும்." என்று அழைக்கப்பட்டது தவிர்க்கவும் Krupps குடும்பம் - 1896 ல் ஜெர்மனியில் செல்வம் கொழிக்கும் வியாபாரிகளில் ஒரு கைப்பற்றியது. கப்பல் தளம் மட்டும் இராணுவத்தில் ஆகியவைகள் பொதுமக்கள் கப்பல்கள் தயாரித்தது. ஆம் நூற்றாண்டின் போது, அவர் ஜெர்மனியால் இம்பீரியல் கடற்படைக்காக குழல்களின் வழங்கல் இரண்டாவது இடத்திற்கு வந்தது. முதலாம் உலகப் போது இராணுவம் மற்றும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் சப்ளை செய்தது.

"அச்சிட்டு Oygen" "அட்மிரல் Hipper" அதிக போர்க்கப்பல்கள் தயாரித்தது கீழ் ஜெர்மன் திட்டத்தின் மூன்றாவது கப்பல், கருதப்பட்டது. இந்த தொடர் இரண்டு கப்பல்கள் வெளியிடப்பட்டன - "அட்மிரல் Hipper" யாரை பிறகு கப்பல்கள் முழு வரி பெயரிடப்பட்டது 1937 கட்டுமான, அதே அதே மாதிரி ஆண்டு "Blücher". கூடுதலாக, அவர்கள் இன்னும் இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் அமைக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தன - ". Seidlitz" "Lützow" மற்றும் ஆனால் அவர்கள் இன்னும் போரின் முடிவில் தயாராக இருந்தன. கட்டும் போது "அச்சிட்டு Oygen" பெற்றார் சின்னமாக "ஜே".

கட்டுமான ஏப்ரல் 1936 ல் ஆரம்பித்து கிட்டத்தட்ட இரண்டரை ஆண்டுகள் நீடித்தது. அது 109 மில்லியன் Reichsmarks அளவு ஜெர்மன் கருவூல செலவாகும். ஒப்பீட்டுக்கு, "கவுண்டி" பிரிட்டிஷ் கப்பல் இதே போல் தான் மதிப்பு 2.5 மடங்கு சிறியது. இறுதியில், கனரக பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" ஆகஸ்ட் 1938 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் அனைத்து உட்புற பாகங்களை மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு தேவையான இறுதி நாள் இறந்தார். இதன் விளைவாக, பயணக் இறுதியாக ஆகஸ்ட் 1940 வரை செயல்படும் ஜெர்மன் கடற்படை சென்றார்.

பெயர் பயணக்

அவரது பெயர் ஜெர்மானிய ஹெவி பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" ஹப்ஸ்பர்க் வெளிநாட்டு பதினேழாவது-XVIII வது நூற்றாண்டுகளின் ஆஸ்திரிய மாநிலமான, இளவரசர் Evgeniya Savoyskogo மிகப் பெரிய தளபதி நினைவாக இருந்தது. அவர் நிலப்பிரபுத்துவ டியூக் பிறந்த உள்ள இத்தாலியின் ஆளும் ஒன்றிற்கு சொந்தமானது மற்றும் பாரிசில் பிறந்தார், ஆனால் என்றாலும் அவரது அளப்பரிய சாதனைகள் மிக, குறிப்பாக ஸ்பானிஷ் வாரிசுகளுக்கும் போர் துருக்கிய நிறுவனத்தின் வெற்றிகரமான நடவடிக்கைகளை ஆஸ்திரிய கிரீடம் சேவையில் தோண்டி வருகின்றனர். போர் பின்வரும் அணித் தலைவராக இருக்கும் பெரிய வெற்றிகள் மத்தியில்: Szente போர் (1697), டுரின் முற்றுகை (1706) ஒரு பிரதிபலிப்பு, Malplaquet போர் (1709), பெல்க்ரேடின் எடுக்கும்போது (1717).

வெறும் 1938 ல், தன்னோடு (இணைத்துக்) ஆஸ்திரியா ஜெர்மனி இருந்தது. அது தேசத்தின் மீண்டும்சேர்தல் என்ற பாசிச பிரச்சாரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியா ஒற்றுமை காட்ட பொருட்டு, அது சிறந்த ஆஸ்திரிய தளபதி நினைவாக புதிய கப்பல் பெயரிட முடிவு செய்யப்பட்டது. குளோரி Evgeniya Savoyskogo வெற்றி பயணக் சகுனம்போல் இருந்தது. எனவே கப்பல் 1938 ல் பிரின்ஸ் ஐகேன் அதன் பெயர் கொடுக்கவேண்டியது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ஒரு கனமான பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் என்ன?

அதன் நீளம் தரமான உபகரணங்கள் கொண்டு 199,5 மீ, மற்றும் முழு மணிக்கு 207,7 மீ இருந்தது. முழு - கப்பல் இடமாற்ற நிலையான கருவியாக்கல் 14 506 மீ, மற்றும் 19.042 மீ இருந்தது. கப்பல் அகலம் -. 21.7 மீ அதிகபட்ச பயணக் வேகம் 59.3 கிமீ / மணி சமமாக இருந்தது 32 முடிச்சு அடைந்தது. மூன்று மொத்தக் கொள்ளளவு நீராவி விசையாழி 132,000 குதிரைத்திறன், அல்லது 97 மெகாவாட் - மற்றும் கொதிகலன்கள் பன்னிரண்டு கப்பல். வரைவு பிரின்ஸ் ஐகேன் கப்பல் 5.9 இருந்து 7.2 மீ விரிந்திருந்தது. 16 முடிச்சு பயணக் வேகம் 6.8 ஆயிரம். மைல்கள் தொலைவில் ஒரு இடைவிடாத நீச்சல் செய்ய முடியும். குழுவினர் 1400-1600 உள்ளவர்களுக்கு அணியில் இருந்து நிறைவு, கப்பல் இந்த வர்க்கம் மிகவும் நிறைய இருந்தது.

160 மிமீ அடையும் கோபுரங்கள் மீது கவசம் தடிமன். அதே நேரத்தில் அவள் டெக் மீது மெல்லிய இருந்தது - 30 மிமீ, மற்றும் பலகைகள் மீது - 40 மிமீ. கடந்து செல்வது மற்றும் பார்பெட் மீது கவசம் தடிமன் 80 மிமீ ஒத்திருந்தது.

"அச்சிட்டு Oygen" மின்னணு உபகரணங்கள் நேரத்தில் மிக நவீன பொருத்தப்பட்ட, இது தரம், பெருமை கொள்ளலாம் உலகில் அனைத்து போர்க்கப்பல்களை. குறிப்பாக அது அறியப்பட்டது கண்டறிதல் கடல் எதிரி, வானம், மற்றும் நீர் கீழ் கண்டுபிடிக்க முடியும் அர்த்தம். பலகையில் கப்பல் கூட அனலாக் கணினிகள் இருந்தன. எனினும், மின்னணு மற்றும் சில நேரங்களில் மிகுதியாக ஒரு மோசமான ஜோக் பயணக் கொண்டு, புதிய தொழில்நுட்பம் இன்னும் குறைபாடுகளை பல உள்ளன விளையாடினார், மற்றும் சில தெளிவாக இருந்தனர் "மூல." ஆனால் எனக்கு, கப்பல் பூர்த்தி செயல்பாட்டில் ஐரோப்பாவில் யாருமில்லையென்று இருந்தது.

ஆயுதங்கள்

காம்பாட் சக்தி கப்பல் பிரின்ஸ் ஐகேன் ஒரு வலுவான புள்ளி இல்லை. ஆனால் அதே நேரத்தில், இந்த குறைபாடு மற்ற கப்பல் மற்றும் எதிரியின் கண்டறிதல் நவீன சாதனங்களின் கிடைக்கும் ஒப்பிடுகையில் ஒரு தீ கட்டுப்பாடு உருவகம் சாத்தியம் மூலம் ஈடு இருந்தது.

20 மிமீ - கப்பல் போர்த்தளவாடங்கள், ஆறு தானியங்கி துப்பாக்கிகள் 37 மிமீ, பத்து காலிபர் 203 மிமீ, 105 மிமீ காலிபர் பன்னிரண்டு உலகளாவிய விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் துப்பாக்கிகள் காலிபர் எட்டு ஆட்டிலறி குண்டுகள் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, பயணக் நான்கு வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் 12 வெடிக்கப்பல்கள் கொண்டு 533 மிமீ வெடிபொருட்கள் காலிபர் இருந்தது. ஏர் குழு ஒரு வாயு துவக்கி மற்றும் நான்கு உளவு கடல் விமானங்கள் கொண்டிருந்தது.

முதல் போரில்

தீ கப்பல் "அச்சிட்டு Oygen" ஞானஸ்நானம் டென்மார்க் ஜலசந்தி நடந்த போரில் அறியப்பட்டது கடல் போர் போது இருந்தது.

கப்பல் முதல் மே 1941 ல் திறந்த கடல் கடல்வழியாக திரும்பினான். அவர் இரண்டு கப்பல்களை, அத்துடன் பல proryvateley தடைகளை வந்தன. போர்க்கப்பல் "பிஸ்மார்க்" - விரைவில், "அச்சிட்டு Oygen" இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றொரு பிரபலமான கப்பல் இணைந்து. அவர்களது பயணம் ஒன்றாக மூலம் இருந்தது டென்மார்க் ஜலசந்தி.

ஜெர்மன் நீதிமன்றங்கள் இயக்கத்தை பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் தடைசெய்துள்ளீர்கள். மே 24, 1941 அவர்களுக்கு இடையே ஒரு போர் இருந்தது. பெரும்பாலான பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் போரில் அழிக்கப்பட்டன, போர்க்கப்பல் "பிஸ்மார்க்", ஜலசந்தி முடிந்த பிரின்ஸ் ஐகேன் மூலம் வெட்டி சேதமடைந்துள்ளது. கப்பல் வட கடலில் கலக்கின்றன வெளியே சென்றார். எனினும், பல காரணங்கள் எதிரி கப்பல்கள் பணத்தை பிடிப்பு செய்ய அவர் தவறிவிட்டார். ஜூன் 1941 இல், இரண்டாண்டு வாரம் கடற் பயணத்திற்குப் பின்னர் பயணக் ப்ரெஸ்ட் துறைமுகத்தில் வந்து, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெர்மாச்ட் படைகள்.

ஜெர்மனி திரும்ப

ஆனால் ப்ரெஸ்ட் "அச்சிட்டு Oygen" மற்றும் பிற ஜெர்மன் கப்பல்களில் தொடர்ந்து பிரிட்டிஷாரின் பற்றி ஒவ்வொரு காலகட்டத்திலும் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு அழிவு ஆபத்து செய்யப்பட்டன. பிப்ரவரி 1942 ஆம் ஆண்டில், அது ஜெர்மன் துறைமுகங்களில் போர்க்கப்பல்கள் "Gneisenau" மற்றும் "Sharnhost" உடன் பயணக் திரும்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு அவரது சொந்த கடற்பகுதிக்கு மூலம் உடைக்க அழைக்கப்பட்டார் உள்ளது "ஆபரேஷன் செர்பரசுவைக்."

திரும்பிய பயணக் விமானம் மற்றும் எதிரி கப்பல்கள் மீண்டும் மீண்டும் தாக்குதலுக்குள்ளானது போது, அவர் இன்னும் வாயில் அடைய மூன்று முழுமையற்ற நாட்கள் நிர்வகிக்கப்படும் போதிலும் எல்பி நதி. அறுவை சிகிச்சை வெற்றிகரமாக நிறைவு கருதலாம். அது சரியான பிரிட்டிஷ் விமானப்படை மற்றும் கடற்படை மூக்குகள் கீழ், ஆங்கிலம் கால்வாய் வழியாகத் முன்னெப்போதும் இல்லாத மற்றும் தைரியமான பழக்கத்தை மாற்றிக் காண்பித்தது. திருப்புமுனை ஜெர்மானியர்கள் தார்மீக வெற்றி குறிக்கிறது அவற்றின் உணர்வில் பலப்படுத்தியது. கடல் நிலைமை மணிக்கு ஜெர்மனி இழந்து உள்ள மூலோபாய திருப்புமுனை நடக்கவில்லை என்றாலும்.

பால்டிக் கடலில் கலக்கிறது இல்

அவர் விரைவில் அங்கு எறியப்பட்ட பால்டிக் கடல், நீரில் இருப்பது பிணைந்த "பிரின்ஸ் ஐகேன்" நடவடிக்கைகள் அடுத்த கட்ட.

இந்த காலத்தில் புகழ்பெற்ற போர்க்கப்பல்கள் வரலாற்றில் அழைக்க முடியாது. உண்மையில், இந்த முறை அவர் பால்டிக் மிகப்பெரிய பீரங்கிப் படகுகளுடன் பணியாற்றினார் நேரத்தில், என்றாலும், நிச்சயமாக, அது இது அவனுடைய உண்மையான இலக்கு இருந்தது. முக்கியமாக "அச்சிட்டு Oygen" எதிரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது கடற்கரையில் ஷெல் தயாரித்தது. கூட அதன் சொந்த கடற்கரை மற்றும் அடிப்படை நீக்கம் வேண்டியிருந்தது. உதாரணமாக, செஞ்சேனை Gotenhafenu அணுகி போது என்ன நடந்தது. பின்னர் தாக்குதல்கள் டேன்ஜிக் கூட அக்கம் (போலந்து இன்று க்டெந்ஸ்க்) மூலம் பாதிக்கப்பட்டார். அதன் இருப்பை அதே காலத்தில், பயணக் நார்வே கடற்கரையில் சோதனையிடப்பட்டன சென்றார்.

அது அவரையும் அபத்தங்களில் நடந்தது. இவ்வாறு, "அச்சிட்டு Oygen" வெறும் கப்பல்துறைகள் ஜெர்மன் பயணக் "லேய்ப்ஜிக்" இடது மோதியது.

கோபன்ஹேகனில் - ஏப்ரல் 1945 இல், "அச்சிட்டு Oygen" டென்மார்க் தலைநகர் அனுப்பப்பட்டார். அங்கு அவர் ஜெர்மன் சரணடைய கையெழுத்திட்டதன் வரை தங்கியிருந்தார்.

போரின் முடிவுகள்

ஜெர்மன் அரசாங்கம் தங்கள் கப்பல் விளைவுகளை சந்தித்த இல்லை நியாயப்படுத்த, பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" அதிக நம்பிக்கை இருந்தது போதிலும். கப்பல் அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் கப்பற்படை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் போர்களில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பெரும்பாலான நேரம் அவர் பால்டிக் கடலில் ஒரு ஆயுதப்படகு அளவுக்கு சென்று விட்டார். முக்கியமாக இந்த காரணமாக ஜெர்மனி கடல் கடுமையான போர் கூட்டாளிகள் திணிக்க நிர்வகிக்க முடியவில்லை என்ற உண்மையை இருந்தது. உலகப் (மூன்றாவது ரீச் கடற்படை) உறுதியாக ஐரோப்பிய சமுத்திர முதன்மையை பெற்றுள்ளார், பிரிட்டிஷ் கடற்படை சக்தி தெளிவாக மட்டமாக உள்ளது.

மேலும், போரின் முடிவில் அது "அச்சிட்டு Oygen" எதிரி கப்பல்கள் எந்த ஒரு மூழ்க முடியவில்லை என்று மாறியது. அவர் கப்பல்களை ஒன்று, இங்கிலாந்து காயமுற்றனர், ஒரு டஜனுக்கும் எதிரி விமானங்கள் பற்றி நாக் என்றாலும். ஆனால் இது எதிரி சில குறிப்பிடத்தக்க சேதம் குறைந்தது அவரை செலுத்த முடியவில்லை என்று நியாயமான இருக்க வேண்டும். ஆனால் போர் வெடிபொருட்கள் பயணக் இறுதிக்குள் முடிவடைந்தது. உதாரணமாக, காலிபர் துப்பாக்கிகள் 8 அங்குல குண்டுகள் ஜெர்மனி 1942 இன்னும் தயாரிக்க நிறுத்திக்கொண்டது. 203 மிமீ காலிபர் உந்து விசைகள், குழு போர்க்கப்பல்கள் முக்கிய இருந்த நாற்பது குறைவாக உள்ளன.

நாம் அவர் shuttled அவரது சிறுகதைகளின் மிகவும் செலவிட்டார் பால்டிக் கடலில் "பிரின்ஸ் ஐகேன்" நடவடிக்கை, மிகவும் ஒரு பீரங்கி கொண்டு சிட்டுக்குருவிகள் படப்பிடிப்பு போலவே இருப்பதாகவும் சொல்ல முடியும். இந்த அளவு மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் ஹெவி பயணக் சேவை செய்ய ஒரு திட்டம் மிகவும் விலையுயர்ந்த இருந்தது "பால்டிக் கடல் மிகப் பெரிய பீரங்கிப் படகுகளுடன்." ஆனால் கப்பல் மிகப் பெரிய சாதனையை இன்னும் போர் முடிந்ததும் பிறகு, வர இருந்தது. அது கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்படும்.

அமெரிக்க கடற்படையின் பகுதியாக

மே 1945 இல் ஜேர்மனி சரணடைந்த பிறகு, "அச்சிட்டு Oygen" மீது அமெரிக்காவில் போட்ஸ்டாம் ஒப்பந்தங்களைப் பொறுத்து வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 1946 இல் அவர் ப்ரெமந் இடமாற்றம் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை இணைந்தனர். எனினும், அவர் அல்லாத போர் கப்பல் நிலை, ஆனால் கப்பல் சோதனையில் மட்டுமே பெற்றார். பயணக் கட்டளை கேப்டன் 1st ரேங்க் ஏ Graubartu மாற்றப்பட்டு, என்று அமெரிக்க குடியுரிமை போதிலும், ஒரு இன ஜெர்மானியர் இருந்தது.

விரைவில் பயணக் அவர் பாஸ்டன் அமெரிக்க நகரமான ப்ரெமந் ல் மாற்றப்பட்டார் போது ஒரு அட்லாண்டிக் பிரயாணம் பங்கு கொண்டார். செட்டில்மெண்ட் துறைமுகத்தில் "அச்சிட்டு Oygen" கவனமாக சோதனை மேற்கொண்ட. மேலும் அவருடன் ஆயுதங்கள் உட்பட அனைத்து உபகரணங்கள், கடற்கரையில் ஏற்றப்படாமல் இருந்தது. கமிஷன் முடிவுகளை படி, அது அணுகுண்டுகள் பரிசோதிப்பதற்கான இலக்கு என்ற பாத்திரமாக நீச்சல் அடால் மீது கப்பலை அனுப்பும் முடிவு செய்யப்பட்டது.

மார்ச் மாதம், பயணக் மூலம் வந்த பசிபிக் பெருங்கடலில் நீர் பரிமாற்ற, போஸ்டன் இருந்து கடல்வழியாக பனாமா கால்வாய். பின்னர் சான் டியாகோ, கலிபோர்னியாவில் நறுக்கப்பட்ட பசிபிக் கடல் பகுதியில். அதன் பிறகு, "அச்சிட்டு Oygen" ஹவாய் நோக்கிச் சென்றுகொண்டிருந்த. பேர்ல் ஹார்பர் - மே முதல் பாதியில் அவர் தீவுகளில் அமெரிக்க அடிப்படை அடைந்தது. இறுதி இலக்கு - ஜூன் 1946 இல், அவர் பிகினி அடால் வந்தார்.

அணு ஆயுத சோதனை

மரணம் கப்பல் "அச்சிட்டு Oygen" நீச்சலுடை அடால் அமெரிக்காவில் அணு ஆயுதங்கள் மூலம் சோதனை விளைவாக இருந்தது. வெடிப்புகள் ஜூலை 1, 1946 செய்யப்பட்டன. பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" கூடுதலாக அது குறிப்பிட்ட கோப்பையில் உலகின் மற்ற போர்க்கப்பல்களை, வந்திருந்தனர் மற்றும் அமெரிக்க கப்பல்கள் அகற்றப்பட்டது.

பயணக் மீது முதல் அணு அடியாக ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. ஹாரிசன் பிரகாசமான கண்ணை கூசும் ஒளிரச், ஒரு திகிலூட்டும் உருட்டல் படை ஒலித்தது. ஒரு அணு குண்டு வெடித்துச் சிதறியிருக்கும் மையப்புள்ளி கப்பல் இருந்து 8-10 கேபிள்கள் சுட்டு கைவிடப்பட்டது. அனைவரும் கப்பல் உடைந்து சிதறும் சேதமடைந்தது என்று நினைத்தேன். ஆனால், பயணக் சேதம் எதிர்பார்ப்புகளை போதிலும் முக்கியத்துவம் இருந்தது. உண்மையில், அவர்கள் இறுதியில் முழுமையாய் பெயிண்ட் பக்கத்தில் இருந்து கிழித்து கொண்டிருந்தது.

ஒரு அணு ஆயுதங்களை குண்டுவெடிப்புக்கு பிறகு நீர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இந்த முறை சேதம் மிகவும் முக்கியத்துவம் உடையதாக இருந்தது. தோல் தாள்கள் பயணக் வந்து திணிக்கப்பட்டனர் அவர் கசிவு, ஆனால் அது மூழ்கடித்தது மற்றும் வங்கி கொடுத்தார். ஜெர்மன் கப்பல் இந்த எதிர்ப்பு அமெரிக்கர்கள் தாக்கப்படவிருந்தார். அவர்கள் அது முற்றிலும் மேலே குண்டுவெடிப்பு பொழுது அழிக்கப்படுகின்றது திட்டமிட்டது. இப்போது "அச்சிட்டு Oygen" தீவும்கூட Kuazlen வருங்கால தேர்வுகளில் எதிர்பாக்கப்படும் இழுவை இருந்தது.

ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, மேலோடு கூட கதிர்வீச்சால் அசுத்தமான. எனவே பயணக் உள்ள அழிக்க எனினும் முடிவு. எனினும், மூன்றாவது வெடிப்பு பிறகு கப்பல் கப்பலில் இருந்தது. ஒரு பெட்டியில் ஒன்றன் பின் வெள்ளம் போது அவரது வெள்ளம் படிப்படியாக ஏற்பட்டது. இறுதியாக, டிசம்பர் 20 நாட்கள் 1946 குழாய்கள் உள்வரும் நீர் சமாளிக்க முடியவில்லை. கப்பல் பாய்வதின் கொடுத்தார், ஜன்னல்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து கீழே இருந்தனர். அமெரிக்க இராணுவ இன்னும் கப்பல் காப்பாற்றிக்கொள்ளும் முயற்சியாக, ஆனால் அது மிகவும் தாமதமாக, ஒரு கப்பலின் மேற்பரப்பில் விட்டு, தீவும்கூட Kuazlen அருகே மூழ்கடிக்கப்பட்ட பயணக் இருந்தது. அவரது எஞ்சியுள்ள இடத்தில் இந்த நாள் கடல் கீழே உள்ளன.

உண்மையிலேயே ஆச்சரியமான கப்பல் எதிர்ப்பு. ஆனால் சில கேள்விகள் உள்ளன. என்ன பயணக் அணுகுண்டுகள் க்கான ஒரு இலக்கு அல்ல இருந்தால், ஆனால் அது, துளைகள் ஒட்டுப்போட தண்ணீர் குழாய்கள் பம்ப் உதவி, கப்பல் உயிருக்குப் போராடிக் கொண்டிருக்கிறாள் என்று ஒரு அணி இருக்கும்? அது இந்த வழக்கில் கூட மூன்று வெடிப்புகள் "அச்சிட்டு Oygen" மூழ்க போதாது என்று சாத்தியமாகும்.

ஆனால் அது மே, இது அமெரிக்கர்கள் தங்கள் கூட்டாளிகள் பயமுறுத்துவதற்கு ஜெர்மனியால் கட்டப்பட்டது கப்பல், உலகிலேயே மிக பலமான ஆயுதங்கள் சோதனை ஒரு தெரியாமல் மனைவியை ஆனார் அமெரிக்க சின்னமாக இராணுவ சக்தி பணியாற்ற என்று. எனினும், அமெரிக்கர்கள் இப்போது மற்ற முக்கிய போட்டியாளராக இருந்தன. மூன்றாம் ரீச் முடிவுக்குப் பின்னர் அது சோவியத் யூனியன்-.

கப்பல் பொதுப் பண்புகள்

பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" அதன் வழி ஒரு தனிப்பட்ட கப்பல் இருந்தது. அனைத்து கனரக போர்க்கப்பல்கள் "அட்மிரல் Hipper", கப்பல் இடப்பெயர்ச்சி மேற்பட்ட 10 டன், இந்த வாஷிங்டனை மையமாகக் கொண்டு தடைவிதிகள் இந்த வர்க்கத்தின் கப்பல்கள் ஒரு எல்லை அடையாளமாகும் கூட போல். ஆனால் ஜெர்மனியின் தன்னை தன்னை அனுமதிக்கப்பட்ட நோக்கம் அமைத்துள்ளது. எனினும், கப்பல் கப்பலின் அதிகரிப்பு காரணமாக அதன் வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஹிட்.

"ஐகேன் கொள்கை" கட்டுமான அசல் நோக்கம் என்றாலும் அட்லாண்டிக் போரில் ஜெர்மன் கப்பற்படை வலுப்படுத்தல், உண்மையில், அவர் பெரும்பாலும் பால்டிக் கடல் நீரில் அல்லது பொது வரை அடிக்கல் நாட்டினார் பெற்றது இருந்தது. டென்மார்க் ஜலசந்தி போர் - கப்பல் அவனின் சண்டையிடும் வரலாற்றின் மிகவும் ஆரம்பத்தில் ஒரே ஒரு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிர போரில் கலந்து கொண்டார். இந்த வழக்கில், அதன் இருப்பை முழு காலம், பயணக் எந்த எதிரி கப்பல் அழிக்க தோல்வியடைந்தது.

எனினும், மற்றும் எதிரி எந்த வழியில் கப்பல் "அச்சிட்டு Oygen" தீவிர சேதம், தாக்குதல்களை நடத்தியது என்றாலும், மற்றும் கடலில் இருந்து மற்றும் தரையில் இருந்து வானில் இருந்து ஏற்படும் முடியவில்லை. அவர் மட்டும் ஜெர்மன் பயணக் போரின் இறுதியில் முழு பாதுகாக்கப்படுகிறது செய்யப்பட்ட ஆனார். கூட அணு ஆயுதங்கள் மூன்றாவது முறையாக இந்த டைட்டானியம் மீறக்கூடியனவாக அது செய்யப்பட்டது அதனால் மிகவும் வலுவானவை. பின்னர், பலகையில் குழுவினர் முன்னிலையில், அது சாத்தியம் மூன்று முறை மற்றும் போதாது என்று உள்ளது.

பல நிபுணர்கள் பயணக் வடிவமைப்பு, அவரை விகாரமான அழைப்பு விமர்சித்தார் என்றாலும். பழி அவர்கள் முழுமையாக பெரும்பாலான நேரத்தை கப்பல்கள் போலல்லாமல், கவச வாகன என்று shipbuilders வைக்கப்பட்டது, நாம் மட்டும் பெரும்பாலான உடல்நல பகுதிகளில் பராமரிக்க உணர்திறன் மற்றும் முக்கியமான ஒதுக்கியுள்ளார்கள். "அச்சிட்டு Oygen" முழுமையாக கவச இருந்தது. கவசம் பல பகுதிகளில் ஒரு உண்மையான பாதுகாப்பு மிகவும் மெல்லிய இருந்தது ஆனால் அதே நேரத்தில் அது வாகன கூடுதல் சுமையை அதன் வேகம் அளவில் குறைக்கின்றது. கூட புத்தகம் முக்கியமானவை பாகங்கள் எதிரியின் ஒத்த நாளங்கள் விட மெலிந்து கொண்டிருந்திருக்கலாம். ஆனால், அது மாறியது போல, ஜெர்மன் பயணக் அனைத்து அதே புத்தகத்தில் அணு ஆயுதங்கள் சவால் வானத்தில் மற்றும் கடலில் இருந்து பல குண்டுவீச்சு தாங்க போதுமான, மற்றும் கூட இருந்தது. உண்மைகளை நைன்ஸ் அனைத்து தத்துவார்த்த ஊகங்கள் விமர்சகர்கள் பிளந்து.

எங்கள் நாளில் "பிரின்ஸ் ஐகேன்" உருவாக்கியவர்கள், உண்மை எடுத்து அந்த திசையில் மச். உதாரணமாக, நெகிழ்வுத்தன்மை, பல்பணி, சக்தி சரமாரி முக்கியமான மின்னணு அதிக முன்னுரிமை கட்டுப்பாட்டில், எதிரி கண்டறிதல் சிறப்பு பங்கு இலக்காகக் கொள்கின்றன.

ஆனால் பொதுவாக, அது பயணக் "அச்சிட்டு Oygen" இன்னும் உலக அளவில், புறநிலை மற்றும் அகநிலை பல சூழ்நிலைகளில் அவற்றை முன் அமைக்க முக்கிய பணிகளை எந்த ஒரு நிறைவேற்ற தவறிவிட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அது அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஜெர்மானியர்கள் பொதுவான தோல்விகள், அந்த கப்பலில் குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் மறுமதிப்பீடு போன்ற இருந்தன குற்றம். அவர் அட்லாண்டிக்கில் தீர்மானகரமான சக்தியாக ஆக முடியவில்லை அல்லது கூட எதிரி கப்பற்படை குறைந்தது சில குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்படுத்தலாம்.

ஒரு அரிதாகத்தான் கப்பல் அதன் செலவு 109 மில்லியன் Reichsmarks பணம் என்று சொல்ல முடியும். இருப்பினும், அவர் இன்னும் இராணுவ மற்றும் விஞ்ஞானிகள் நிறைய பதப்படுத்தப்படுகிறது கூட ஆச்சரியமாக அமெரிக்க இராணுவத்தின் அணு சோதனைகள் போது அதன் தனிப்பட்ட மற்றும் இணையற்ற ஸ்திரத்தன்மை வரலாற்றில் நன்றி கீழே செல்ல முடிந்தது.