2015 வேண்டிய கால அவகாசம் காப்பீட்டு அபராதம்

சட்டத்தின் கீழ், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் ஆண்டுதோறும் உங்கள் கார் காப்பதற்காக வேண்டும். நீங்கள் வாங்க விரும்பும் என்று கட்டாய பாலிசிகள், CTP உள்ளது. எனினும், சில நேர்மையற்ற டிரைவர்கள் ஒரு புதிய ஒப்பந்தம்-வழங்கல் மீண்டும் மற்றும் ஒரு காலாவதியான ஆவணத்துடன் சாலைகளில் ஓட்ட தொடர எந்த அவசரத்தில் உள்ளன. இயற்கையாகவே, அது சட்டத்தின் மூலமாக தண்டனை, மற்றும் இதுபோன்ற விதிமீறல்களை தண்டனையாக செலுத்த வேண்டும். 2015 வேண்டிய கால அவகாசம் காப்பீட்டு என்ன கட்டணம் விதிக்கப்படும் அது இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

கொள்கை கால

ஒரு புதிய முடிவில் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் மற்றும் முதல் இடத்தில் தனது தொகையின் அதன் நம்பகத்தன்மை குறித்து விசாரிக்க வேண்டும். எனவே நீங்கள் இன்ஸ்பெக்டர் கேட்க வேண்டாம் காணப்பட்ட இந்த உண்மையில், அவசியம்: "தாமதத்திற்குப் காப்பீடு தண்டனை என்ன".

சமீப காலத்தில் அது மட்டும் மூன்று மாதங்களுக்கு கணக்கில் இது ஒரு குறைந்தபட்ச காலம், ஒரு CTP வாங்க சாத்தியமாக இருந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், காப்பீட்டுக் கால ஒரு ஆண்டு அதிகரித்தது. இவ்வாறு, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் பிறகு பன்னிரண்டு மாதங்கள் காலாவதி பிறகு, இயக்கி புதுப்பிக்க அல்லது மற்றொரு காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் புதிய CTP வாங்கப்பட வேண்டும். சில காரணங்களால் என்றால் கார் உரிமையாளர் ஒரு புதிய காப்பீடு வாங்க முடியவில்லை அல்லது வெறுமனே காப்பீடு தானாக பைண்டிங் நீட்டிக்கிறது ஒப்பந்தத்தின் பங்கு இல்லாமல் பின்னர் நிறுவனம், அது செய்ய மறந்துவிட்டேன். இரண்டு மாதங்களுக்கு பாலிசி நீக்கப்படும்போது முன் இயக்கி ஒப்பந்தத்தைப் புதுப்பிக்க முடியாது என்று காப்பீட்டு கூறினார் என்றால், நிறுவனம் அது காலாவதியாகும் பின் மறுநாள் ரத்து. இவ்வாறு, கார் உரிமையாளர் இல்லை CTP, அது இருந்தால், நிச்சயமாக, மற்றொரு நிறுவனத்தில் ஒரு புதிய வாங்கவில்லை உள்ளது.

தாமதம் காப்பீடு மற்றும் விபத்து - விளைவுகளை

பெரும்பாலும், இது போன்ற சூழல்களில் குற்றவாளி விருந்தில் ஒரு விபத்து வழக்கில் வேண்டிய கால அவகாசம் காப்பீடு பாலிசி டூல் என்று ஏற்படும். என்ன செய்ய இந்த வழக்கில் வேண்டிய கால அவகாசம் காப்பீட்டு என்ன தண்டனை கொடுக்க வேண்டும்? அபராதம் செலுத்த இது பொறுத்து பல விருப்பங்கள் உள்ளன என்ற உண்மையை. உதாரணமாக, கொள்கை நடவடிக்கை ஒரு காலகட்டம் இல்லையென்பதால், மற்றும் காப்பீட்டு பணம் வாகன பயன்பாடு தொடர்பான காலமாக கருதப்படுகிறது. ஒரு motorist ஆண்டு சில மாதங்கள் மட்டுமே கார் பயன்படுத்தினால், காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் காலம் குறிப்பிடுகிறது. அவர் கொள்கையில் நிறுவப்பட்ட இது, மற்றும் ஒரு விபத்து ஏற்படும் ஒரு மாதத்திற்கு உள்ள சக்கரம் பின்னால் கிடைத்தது என்றால், அது காலாவதியானது CTP கருதப்படும். பின்னர் குற்றவாளி போக்குவரத்து போலீஸ் சேரும்போது இது ஒரு நிர்வாக தண்டனையை எதிர் கொள்வார். தாமதத்திற்குப் காப்பீடு MTPL தண்டனை 800 ரூபிள் இருக்கும். அது எந்த வங்கியில் அல்லது பணம் அமைப்பை பயன்படுத்தி பேமெண்ட் மூலம் ஊதியம் வழங்கப்படும் முடியும். மூலம், காயமடைந்த கட்சி ஏற்படும் விபத்து குற்றவாளி மற்றும் காப்பீட்டு கழகம் அல்ல இருக்கும் சேதம் மீட்க.

ஒரு காலாவதியான காப்பீடு கொண்ட ஓட்டுநர் தண்டனை

போக்குவரத்து அதிகாரி கார் நிறுத்திய இடத்திலிருந்து, ஓட்டுநரின் ஒரு கட்டாய காப்பீடு கொள்கை இல்லை வழக்கில், அவர் அபராதம் எழுத வேண்டும் 500 ரூபிள். CTP காரணமாக வழக்கத்தை மறதியின் வீட்டில் இருக்கும்போது உண்மையில், நேரங்களும் இருக்கின்றன. பின்னர் கார் உரிமையாளர் நீதிமன்றத்தில் முடிவை மேல்முறையீடு செய்யலாம் போக்குவரத்து போலீஸ். இந்த வெளியேற்ற நெறிமுறை பிறகு 10 நாட்களுக்கு மேல் எந்த பின்னர் ஏற்படாது. இந்த உண்மையில் கொள்கை இருப்பதை இயக்கியும் இல்லாமல் ஓட்ட அனுமதிக்கும் அர்த்தம் இல்லை. ஆகையால், தற்போதைய காப்பீடு இயக்கியும் செயல்பட்டு போது நேரத்தில் காரில் இருக்க வேண்டும். அதன் இல்லாத ஒரு குற்றமாகும், பின்னர் வாகன உரிமையாளர் 500 ரூபிள் அளவு பரப்பில் உள்ள ஆட்சிப் பெனால்ட்டியைப் அறவிடப்படும் மற்றும் தாமதத்திற்குப் காப்பீடு தண்டனையாக சமமானதுதான்.

எப்படி கொள்கை புதுப்பிக்க?

அலுவலகத்திற்கு வந்து செல்லுபடியாகும் அதன் காலம் விரிவாக்கம் பற்றி ஒரு அறிக்கையை எழுத அது போதுமானதாக. முகவர் தகவல் இந்த மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள் மற்றும் மற்றொரு ஆண்டு ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தில் பதிவுசெய்து கொள்ளும். இயக்கி அடுத்த காலம் செல்லுபடியாகும் இருக்கும் MTPL தீர்வைகள், கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

ஓட்டிய ஒப்பந்த சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது இது தவறான நேரத்தில், மணிக்கு வாகன ஓட்டி வந்தது என்ன பிடிப்பட்டால் தவிர உண்மையில் இருந்து அவர் தாமதத்திற்குப் காப்பீட்டு அபராதம் செலுத்த வேண்டும், எனவே கொள்கை கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

எப்படி மற்ற இயக்கி நுழைய

விருப்பங்கள் போது உள்ளன வாகன உள்ளது நிறுவனத்திற்கு அலங்கரிக்கப்பட்ட, மற்றும் அது காப்பீட்டு பொருந்துகிறது கட்டுப்படுத்தும் இயக்கி. அது இல்லை என்றால், ஒரு நுண்ணிய நிறுத்தங்கள் வழக்கில் நிறுவனம் வழங்கப்படும். எனவே நீங்கள் முன் அதன் ஊழியர்கள் பாதை அனுப்ப அவர்கள் அனைவரும் இந்த வாகனத்தை இயக்க உரிமை உண்டு என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எதிர்காலத்தில் ஒரு கார் ஓட்ட இருக்கும் காப்பீடு நிறுவனங்கள் உட்பிரவேசிக்க, அதை நிறுவனத்தின் முகவர் தெரிவிக்க ஒப்பந்தம் முடிவில் அவசியம். குணகம் கணக்கீடு பின்னர் இயக்கி ஒன்றுக்கு கணக்கிடப்படுகிறது என்றால் விட சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். ஒரு தருக்க கேள்வி உள்ளது; அது "? எப்படி தாமதத்திற்குப் காப்பீட்டு பல அபராதம் இந்த சூழ்நிலையில் இருக்கும்". 800 ரூபிள், மறந்து காப்பீட்டு - - 500 ரூபிள் எல்லாம், காப்பீட்டு நிராகரிப்பு அதே, அதே போல தனிநபர்கள் உள்ளது, அதாவது.

புதிய இயக்கி உங்கள் கொள்கை ஆண்டுக்குப் பிறகு தோன்றியவை என்றால், நீங்கள் உடனடியாக அமைப்பின் அலுவலகத்திற்கு கிடைக்கும், மற்றும் காப்பீட்டு கணிப்பில் ஒரு மாற்றம் கூடுதல் தொகை செலுத்த வேண்டும்.

உதவி குறிப்புகளைக்

இவ்வாறு, மேலே இருந்து நாம் பல உள்ளன என்று முடிவுக்கு முடியும் நிர்வாக தண்டனையை வகையான கொள்கை இல்லாத உள்ளது. மற்றும் தாமதத்திற்குப் காப்பீட்டு என்ன அபராதம் போக்குவரத்து போலீஸ் சூழ்நிலையைப் பொருத்து பிரத்தியேகமாக அவர்களைக் குறித்த வேண்டும் பரிந்துரைப்பார். மிகவும் வெளிப்படையான குற்றம், சட்டத்தின் கீழ், இயக்கி மோட்டார் பொறுப்பு, அவர் 800 ரூபிள் செலுத்த வேண்டிய காப்பீடு மறுப்பது இருக்கும். எனவே ஒவ்வொரு முறையும் அது நிறுத்தப்பட்டது. மற்ற நேரங்களில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள, பெனால்டி 500 ரூபிள், மற்றும் அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் உரிம எண் பலகைகள் அகற்றுதல் இருக்கும்.

இயற்கையாகவே, அது தாமதத்திற்குப் காப்பீட்டு அபராதம் செலுத்த ஒவ்வொரு முறையும் விட, ஒரு கொள்கை வாங்க மலிவான இருக்கும். அனைத்து கடந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக அதையொட்டி பொருளாதாரத் தடைகள் அளவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் விரைவிலேயே மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு பாதுகாக்க வருடாந்திர ஒப்பந்த முழு செலவாக்கியாக கருத்தில் கொள்ளப்படும்.