JSC "இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ் எஸ்.வி பெயரிடப்பட்டது", மாஸ்கோ

எஸ்.வி பெயரிடப்பட்டது இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ் ரஷ்யாவில் சிறந்த விமானங்கள் உருவாக்கும் பழமையான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். மெரிட் மீண்டும் மீண்டும் மிகவும் மாநில மதிப்பை பெற்றது. எடோ லெனின் ஆணை, ரெட் பதாகை, தொழிலாளர் ரெட் பதாகை மற்றும் வழங்கப்பட்டது அக்டோபர் புரட்சி ஆணை. வடிவமைப்பு பணியகம் தற்போதைய தொழில்நுட்பம் தொழில்நுட்பம் ஈ உருவாக்கம் வேலை தொடர்கிறது.

முதல் வடிவமைப்பு வெற்றி

எஸ்.வி ஜனவரி 1933 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது பெயரிடப்பட்டது இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ். முதல் வடிவமைப்பு அலுவலகம், ஆலை №39 தொடங்கியது வேலை உருவாக்கப்பட்டது. சி.பி. பணி இராணுவத் தேவைகளுக்காக உட்பட உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பு, மற்றும் ஒளி ஆகாய ஒரு மூடிய சுழற்சி உருவாக்குவதாக இருந்தது. அலுவலகங்களுக்கு தலைவராக எஸ்.வி இலியூஷின் நியமிக்கப்பட்டார். அணி, மனித வெடிகுண்டு மூலம் CDB-26 வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது, ஏழு வடிவமைப்பாளர்கள் கொண்டிருந்தது. மே 1934 ஆம் ஆண்டு ஊழியர்கள் 54 பேர் அதிகரித்தது.

முதல் குண்டு வடிவமைப்பாளர்கள் இயந்திரங்கள் கிடைக்க ஆயுதக்கிடங்கை வேறுபடுத்துகின்றது இது சமீபத்திய வடிவமைப்பு, அடிக்கல் நாட்டினார். தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் ஒரு முன்மாதிரி குறுகிய காலத்தில் வெளியிடப்பட்டது. விமான போக்குவரத்து காம்ப்ளக்ஸ் இலியூஷின் வி ஒரு அனுபவம் சோதனை பைலட் வி.கே. Kokkinaki கட்டுப்பாடுகள் உட்கார்ந்து, 1934 கோடை காலத்தில் ஒரு மாதிரி CDB நிறுவனத்தின்-26 பரிசோதித்தது. டெஸ்ட் முடிவுகள் நன்றாகவே செயல்திறன், மற்றும் முழு அணி நிலுவையில் சாதனைகள் மட்டுமே காட்டியது. எதிர்காலத்தில், இந்த காரின் வேகம் மற்றும் வரம்பில் உலக சாதனைகளைப் படைத்துள்ளது பல போட்டிகளில் வென்றார்.

சீரியல் மென்பொருள் மற்றும் இராணுவம் பதிவுகளை

முதல் குண்டு எஸ் வி Ilyushinu வெற்றிகரமான சோதனைக்குப் CDB நிறுவனத்தின்-30 அனைத்து உலோக கட்டமைப்பால் பறக்கும் எந்திரங்கள் இரண்டாம் தலைமுறை விடுதலை வழங்க கோரிய பின்னர். சோதனை மாதிரிகள் டெஸ்ட் 1936 இருந்திருக்கின்றன மற்றும் வான்கலம் பெயர் டி.பி.-3 ன் கீழ் தரமான உபகரணங்கள் இருந்தது.

அதன் உற்பத்தி மாஸ்கோ, Komsomolsk-ஆன்-அமுர், வாரந்ஸ் ல் அமைந்துள்ள மூன்று தாவரங்கள் தொடங்கியது. பாம்பர்ஸ் புதிய மாதிரி படிப்படியாக பழைய மாதிரி டி.பி.-3 நிலம் சார்ந்த விமானப்படை துருப்புக்களையும் பதிலாக. கப்பற்படை பொறுத்தவரை டி.பி.-3T என்று வெடிக்கண்ணியை ஒரு தனி வகை, உருவாக்கப்பட்டது.

இலியூஷின் நிகழ்நேர விமானத் உபகரணங்கள் சிறந்த உதாரணம் உண்டாக்கிய அந்தப் உறுதிப்படுத்தல், இரண்டு நெடும் தூர கார் பயணம், எந்த இடைநிலை இறங்கும் இல்லாமல் போர்க்களத்தில் குதிக்கவில்லை. அவற்றில் ஒன்று பாதை மாஸ்கோ அன்று நடந்தது - தூர கிழக்கு, இரண்டாவது வழி அட்லாண்டிக் முழுவதும் வட அமெரிக்கா 8000 கிலோமீட்டர் நீளம் வகுத்தன.

முன் க்கான

போர் துவங்குவதற்கு முன்பு 1939 ல், எஸ்.வி. பெயரிடப்பட்டது இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ் மேம்பட்ட மாதிரிகள் மாற்றம் குண்டு டி.பி.-3F சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. கார் ஏரோடைனமிக் குணங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இயந்திரம் சக்தி நிறைய மற்றும் காற்று வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 445 கிலோமீட்டர் அதிகரித்துள்ளது. 1 டன் மொத்த எடை விமான ஏற்றப்படும் குண்டு சுமை, வரை 3.5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு விமான வரம்பில் செய்தார்.

போர் தொடங்கியதிலிருந்து, ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ் ஒரு தொடர் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்று அனைத்து விமானம் மாதிரிகள். இலியூஷின், குத்துச் சண்டைகள் செயலில் நடத்தையில் ஈடுபட்டுள்ளார்கள். ஆகஸ்ட் 1941 ஆம் ஆண்டில், இயந்திர டி.பி.-3 பால்டிக் கப்பற்படை பெர்லின் குண்டுத் தாக்குதலை நடத்தியது. 1942 இல், இவர் குண்டு வீசும் முதல் தொடர் ஐஎல்-4 நியமிக்கப்பட்ட வெளியிடப்படவில்லை. 1942 ல் ஸ்டாலின்கிராட் போரில் 480 நீண்டதூர குண்டு வீச்சு கலந்துகொண்டனர். ஐஎல்-4 போரின்போது போர் நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்துவதற்காக இயந்திரங்கள் முக்கிய வகை இருந்தது.

பறக்கும் தொட்டி

இரட்டை கவச விமானம் - 1941 மூலம், OKB இலியூஷின் ஆயுதக்கிடங்கை தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் முன்மாதிரி "பறக்கும் தொட்டி" உருவாக்கப்படுவதாக இருந்தது. உளவுத்துறை அதன் பண்புகள் படி மற்றும் bombarding அது மற்ற வடிவமைப்பு அலுவலகங்கள் மற்ற ஒப்புமைகளைக் காட்டிலும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. முன்மாதிரி சோதனை அக்டோபர் 1939 ல் வி.கே. Kokkinaki நடத்திய, ஆனால் அதன் முடிவுகளை திருப்தியற்ற இருந்தன.

அது மாற்ற நிறைய எடுத்து குறிப்பாக, அது AM038 இயந்திரம், பதிலாக இருவரில் ஒருவராக பைலட், அத்துடன் ஒரு சேர்க்கவோ தேவையில்லை இராணுவ ஆயுதங்கள் க்கான அறையில் புனரமைத்தல் மேம்படுத்த தேவையான இருந்தது. 1940 ஆம் ஆண்டில், விமானம் ஐஎல்-2 என்ற பெயரில் பெற்று வாரந்ஸ் விமானம் ஆலையில் உற்பத்தி ஒரு வைக்கப்பட்டது. போர் துவங்கும் முன் கிட்டத்தட்ட 250 தரையில் தாக்குதல் விமானம் ஆலை தயாரிக்கப்பட்டன.

முதல் சண்டை ஜூன் 27, 1941 வைக்கப்பட்டிருக்கும் ஐந்து Il-2, Bobruisk மாவட்டத்தில் நகரத்தில் ஜெர்மன் தொழில்நுட்பம் புடைசூழ தாக்கினார். அதே காலகட்டத்தில், "கசடு" வெளியாவதற்கு ஸ்டாலின், நிலைமை வெளியே மென்மை குறிக்கீடையும் பின் தயாரிப்பு திறன் வளர்ச்சி தொடங்கியது, தொழிற்சாலைகள் நிறை வெளியேற்றுதல் தொடர்பாக குறைந்துள்ளது. நேரத்தில் முன் மாதம் குர்ஸ்க் போர் க்கும் மேற்பட்ட 1 ஆயிரம் ஐஎல் 2 பிராண்டுகள் பதிவாகும். க்கும் மேற்பட்ட 3.6 ஆயிரம் கார்கள் போர் நடந்து கொண்டிருந்த காலத்தில் கட்டப்பட்டன.

ஐஎல்-2 திருத்தங்கள்

இராணுவ நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பு சில குறைபாடுகள் காட்டியுள்ளன Il-2, எதிரி தாக்குதல் பிளேன் கீழ் அதன் வால் பகுதியை குறிப்பிட்ட பாதிப்பு உள்ள. நாம் விமானம் இரண்டாவது உறுப்பினராக கனரக இயந்திர துப்பாக்கி எம்.இ. Berezina அமைக்க எந்த ஒரு சுடும் அந்தத், இரட்டை வண்டி திரும்ப பயன்படுத்தி சில தீமைகளும் அகற்ற முடிவு. இந்தத் திருத்தத்தின் Stormtrooper ஒரு புதிய வகையான அறிமுகப்படுத்தியது விமானம்.

ஒரு மேம்பட்ட ஐஎல்-2 இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ் எஸ்.வி maneuverable கவச தரையில் தாக்குதல் விமானம் ஐஎல் -10 வெளியிடப்பட்டது பெயரிடப்பட்டது, அடிப்படையில் ஜெர்மனியுடன் போரின் கடைசி கட்டத்தில் விரிவடைந்து மற்றும் ஜப்பான் போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கு பெற்றார். சோவியத் இராணுவம் ஐஎல் -10 1950 வரை சேவையில் இருந்தது, சீரியல் தயாரிப்பு 1947 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து விமான குழுவினர்களைக் இயந்திரங்கள் 30 க்கும் மேற்பட்ட%, வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வானூர்தி வளாகம் ஒரு தொடர் அறிமுகப்படுத்தியது. எஸ் வி Ilyushina.

பயணிகள் போக்குவரத்து

Kuibyshev நகரத்தில் - சிறிது நேரம் எடோ (ஏப்ரல் 1942 அக்டோபர் 1941) மக்கள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டனர். மாஸ்கோ எஸ் வி இலியூஷின் திரும்பியதும் அவர் இயக்குனர் மற்றும் விமானம் ஆலை எண் 240. தலைமை வடிவமைப்பாளர் நியமிக்கப்பட்ட சோவியத் இலியூஷின் ஆதரவாக போரில் திருப்புமுனையாக பிறகு இருந்தது பயணிகள் விமான போக்குவரத்து உருவாக்க தொடங்குகிறது. வெகுஜன போக்குவரத்து முதல் விமானம் IL-12 ஆனார். பயணிகள் மாதிரி, அது இராணுவ போக்குவரத்து பதிப்பில் கட்டப்பட்டது தவிர அதன் செயல்படும், 1946 இல் தொடங்கியது.

1950 இல் இலியூஷின் (மாஸ்கோ) ஐஎல்-12 தரவு செயல்திறன் ஆய்வு பிறகு தரத்திலே மேம்பட்ட செயல்திறனுடன் பேரளவு உற்பத்தி பயணிகள் விமானம் ஐஎல் -14 இல் வெளியானது. சோவியத் ஒன்றியம், கிழக்கு ஜெர்மனி, செக்கோஸ்லோவாக்கியா - புதிய மாதிரி மூன்று நாடுகளின் 14 வகைகளில் வருகிறது. விமானம் மாஸ் டிரான்சிட்டைப் ஆய்வுப் பயணங்களை பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் பீரோ ஒரு பயணிகள், மற்றும் விமானப் படை சிறப்பு விமான போக்குவரத்து விமானம் உருவாக்குவதற்காகப் பாடுபட்டனர்.

பயணிகள் மற்றும் சிறப்புப் போக்குவரத்துப்

பயணிகள் விமான போக்குவரத்து வரி வெளியிடப்பட்டது வெவ்வேறு நேரங்களில் எஸ்.வி பெயரிடப்பட்டது இலியூஷின் ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ்:

• ஐஎல்-12 (4 மாற்றங்களை) 1947 முதல் 1968 செயல்பாட்டில் இருந்தது. சீனாவில், விமானம் 1988 வரை பயன்படுத்தப்பட்டன. அனைத்து முறையாக 663 உபகரணங்களை தயாரித்தது.
• ஐஎல் -14 (14 மாற்றங்களும்). அது 1950 முதல் 2005 வரை செயல்படும் இருந்தது. சுழற்சி 1348 விமானம் (சில எண் 3800 அதிகமாக அலகுகள் படி) இருந்தது.
• ஐஎல்-18 (இராணுவ போக்குவரத்து, போக்குவரத்து மற்றும் இறங்கும், கல்வி, ஆராய்ச்சி, இன்னபிற உட்பட 24 திருத்தங்கள்,). 1959-2002 ஆண்டு - கார்கள் எண்ணிக்கை 800 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள், அறுவை சிகிச்சை தயாரித்தது. பல நிகழ்வுகளை ஆப்பிரிக்கா, சோமாலியா, உக்ரைன், வட கொரியா, பிறவற்றில் பறக்க தொடர்ந்து.
• ஐஎல்-62 (10 மாற்றங்களும்). 81 விமானம் அனுப்பப்பட்டுள்ளது ஏற்றுமதி இதில் 289 விமானம், தயாரித்தது. 1965 முதல் தற்போது வரை - செயல்படும் ஆண்டுகள்.
• ஐஎல்-86 (4 மாற்றங்களை). 1976 முதல் இன்றைய காலகட்டத்தைப் பொறுத்தவரை போதுமானதல்ல பயன்படுத்திய, 106 விமானம் தயாரிக்கப்பட்டன.
• ஐஎல்-96-300 (9 மாற்றங்களை). 1988 முதல் இன்றைய காலகட்டத்தைப் பொறுத்தவரை போதுமானதல்ல இயக்கப்படும் வெளியிட்டது உபகரணங்கள் எண் - 30 விமானம்.
• ஐஎல்-114 (பயணிகள் மற்றும் சிறப்பு கார்கள் 12 மாற்றங்களும்). 2001 முதல் செயல்பட்டுவரும், சீரியல் தயாரிப்பு 2020-2021 ஆண்டுகளுக்கு காலத்தில் தொழிற்சாலை "மிக்" ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி தயாராகி, தாஷ்கண்ட் தொடர்கிறது. வேலை இயந்திரங்கள் உள்நாட்டு பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• ஐஎல்-114 (12 மாற்றங்களும்). 2001 ஆம் ஆண்டிலிருந்து பறக்கிறது. 2017 தொழிற்சாலை TAPOiCH மணிக்கு என்பதால். விமான உள்நாட்டு பாதைகளில் இயக்கப்படும்.
• வாட்ரபிள் ஐஎல்-103. 1994 ஆம் ஆண்டு முதல் கிடைக்கும், அறுவை சிகிச்சை தற்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்றுவரை, JSC "இலியூஷின்" உற்பத்தி விமானம் பின்வரும் நோக்கங்களுக்காக:

• ஒன்பது குண்டு மாதிரிகள்.
• போர் விமானங்கள் எட்டு மாதிரிகள்.
• கடற்படை (நீர்மூழ்கி-, வெடிக்கண்ணியை) க்கான விமானங்கள் மூன்று மாதிரிகள்.
• போக்குவரத்து விமானம் மூன்று மாதிரிகள்.
• சிறப்பு விமான போக்குவரத்து அடிப்படையில் 5 மாதிரிகள்.
• பயணிகள் கார்கள் ஒன்பது மாதிரிகள் மற்றும் மூன்று சிறப்பு மாதிரிகள் பயணிகள் விமானம் அடிப்படையில்.
• வளர்ச்சி மாதிரியில் 4 (ஐஎல்-112, IL- 114 சூப்பர்கேரியர் டிசிபி "Ermak", ஐஎல்-76 (சரக்குக் கப்பலை மாற்றம்)).

தற்போதைய கட்டத்தில் நிறுவனம்

ஏவியேஷன் வளாகம் முழு அவகாசத்தில். எஸ் வி Ilyushina (மாஸ்கோ) பல மாற்றங்களை விமானம் இருநூறுக்கும் மேற்பட்ட வகையான உருவாக்கியுள்ளது. தொடர் தயாரிப்பில் வானூர்திகள் பிராண்ட் "ஐஎல்" 60 மில்லியன் அலகுகளுக்கும், விமானப்படை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பயணிகள் சேவைகள் மற்றும் மிகவும் சிறப்பு பயன்படுத்த மொத்த எண்ணிக்கை.

JSC "ஐஎல்" - 1990 ஆம் ஆண்டு முதல், பீரோ ஒரு பொது நிறுவனமாக மாறி, உரிமை அதன் வடிவம் மாற்றப்பட்டது. 1995 ஆம் ஆண்டு, பொது இயக்குநர் மற்றும் பொது வடிவமைப்புகள் வி.வி. லிவனோவ் செயல்படுகிறது. முக்கிய நடவடிக்கைகள் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் கட்டுமான உள்ளன.

வேலைகள்

நிறுவனம் தொடர்ந்து, உருவாகிறது வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கித் மற்றும் வேலை நிலைமைகள் அதிகரிக்கிறது. இன்றுவரை, எப்போதும் பல கிளைகள் பீரோ மற்றும் உற்பத்தி துறைகள் வரவேற்பு இருக்கும் யார் தொழில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையான பட்டியலில் உள்ளது.

இலியூஷின் வேலை பின்வரும் பகுதிகளில் உள்ளன:

• தொழிலாளர் சிறப்பு (அஸ்ஸேம்பலர், லின்கர்கள், riveters மற்றும் பலர்.).
• வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் (வடிவமைப்பு பொறியாளர்கள், வடிவமைப்பாளர்கள், சிறப்புக் முதலியன.).
• கணக்கியல் துறையில் நிர்வாக ஊழியர்கள் (கணக்காளர்கள், பொருளாதார, முதலியன).

நிறுவனம் திறமையான இளைஞர்கள் மற்றும் தங்களை மாற்றிக் இருக்கும் தொழில் ஈர்க்க ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது தொழில்முறை ஊழியர்கள் பயிற்சி, பெரும் கவனத்தை செலுத்துகிறது. JSC "ஏவியேஷன் காம்ப்ளக்ஸ். எஸ் வி Ilyushina" உயர் கல்வி நுழைவு அமைக்கப்பட்டிருந்த இலக்கை மாநிலத்தில் திட்டத்தில் பங்கெடுப்பதன். அடிப்படை கல்வி நிறுவனங்கள் MAI -ஐ, MIPT, மீய், MSTU உள்ளன. நீங்கள் ஒரு பார்வை கூட்டாட்சி பட்ஜெட் இழப்பில் ஒரு கல்வி பெற முடியும் அங்கு Bauman MIREA மேலும் இலியூஷின் வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் வேலை.

பயனுள்ள தகவலை

இலியூஷின் எண் 45, கடிதம் "ஜி" கட்டமைப்பதில் Leningradsky ப்ராஸ்ப்யிக்ட் மீது மாஸ்கோவில் அமைந்துள்ளது.

கிளைகள் மற்றும் பீரோ அலுவலகங்கள் நகரங்களில் அமைந்துள்ளன:

• சுகோவ்ஸ்கியும் (மாஸ்கோ பிராந்தியம்)., கிளை.
• Kamenka கிராமத்தில் (மாஸ்கோ reg;.), பயிற்சி மையம்.
• ஊழியனோவ்ஸ்க், ஒரு கிளை.
• வாரந்ஸ், கிளை.
• பெருநகரம் ரயாசன் கிளை.
• நிறுவனத்தின் தாஷ்கண்ட் அலுவலகம்.

நிறுவன வரலாற்றில் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள மற்றும் அதன் சாதனைகள் Leningradsky ப்ராஸ்ப்யிக்ட் அமைந்துள்ள எடோ அருங்காட்சியகத்தில் இருக்க முடியும்.