Ladoga கால்வாய் நேற்று மற்றும் இன்று

ஸார் பீட்டர் முதல் ரஷ்யாவுடன் கடமை பிரம்மாண்ட கட்டிடங்கள், ஒன்று, Ladoga கால்வாய் உள்ளது. அந்த நேரத்தில் அவர் ஒரு பெரிய பங்கு அரச உருவாக்கத்தில் ஐரோப்பாவுடன் மற்றும் மட்டுமே பிரச்சனையில்-சுதந்திர வர்த்தக உறுதி நடித்தார். சேனலில் இருநூறு ஆண்டுகளுக்கு சென்றார் சரக்கு கப்பல்கள். இன்று அது லெனின்கிராட் பகுதி குடியிருப்பாளர்கள் ஓய்வெடுக்க மற்றும் மீன் விரும்புகிறேன் ஒரு இடமாகும். அவர்களில் பலர் CHT ஒரு தோட்டத்தில் வேண்டும் "19 கி.மீ. Ladoga கால்வாய்."

புவியியல் தகவல்

யார் ரஷ்யர்கள் பழம்பெரும் தெரியாது ஏரி Ladoga? அனைத்து பிறகு, அது தடைகளை போது லெனின்கிராட் ஆயிரக்கணக்கான ஒரு உயிரைக் காப்பாற்றும் பாலம் இருந்தது. அது ஏரி கடற்கரையைச் சுற்றி மற்றும் Ladoga கால்வாய் நீண்டுள்ளது. Schlisselburg மற்றும் நியூ Ladoga - அதன் இறுதியில் நுழைவாயில்கள் பிரதேசத்திலான அமைந்துள்ளன நகரம். நேவா மற்றும் Volkhov - கால்வாய் இரண்டு ஆறுகள் இணைக்கிறது. அதன் நீளம் 117 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. Staraya Ladoga இணை Ladoga கால்வாய் உள்ளது.

பின்னணி கட்டுமான

அது 1703 இல் ரஷியன் பேரரசர் பீட்டர் கிரேட் எதிர்காலத்தில் மூலதனத்தின் பங்கை எந்த நேவா ஆற்றில், டெல்டா நகரத்தின் கட்டுமான தொடங்கிய அறியப்படுகிறது. யோசனை பெரிய இருந்தது, ஆனால் அது சீறும் தீவிரமாக கட்டுமான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன நிலப்பரப்பு அம்சங்கள் தடுக்கப்படுவதாக. அவள் ஆற்றின் பல சதுப்பு சூழப்பட்ட, எனவே தளவாடங்களை குளங்கள் கெட்டியான பனிப் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, குளிர்காலத்தில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்ட முடியும். ஏரி Ladoga பொறுத்தவரை, அது "போன்ற" வன்முறை வேறுபட்டன மற்றும் மக்கள் மற்றும் மதிப்புமிக்க சரக்குகளுடன் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் கொல்லப்பட்டனர். கூடுதலாக, பால்டிக் வோல்கா இருந்து Vyshnevolotskaya நீர்வழி மீது இருந்த நாளங்கள், வெறுமனே ஏரி பயணிக்க குறைவான மழையின் காரணமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இல்லை. புயல், Ladoga பெருங்கோபம் கடல் மற்றும் சக்கர வாகனங்கள் சிராய்த்திருந்தன போன்ற சமயங்களில் சிறிதளவு மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன.

ஒரு எதிர்கால தலைநகரத்தை உருவாக்கினார் வேண்டியிருந்தது. இதைச் செய்வதற்காக மற்ற விஷயங்களை, அது ஐரோப்பாவுடன் வர்த்தக தொடர்புகள் உருவாக்குதல் அவசியம் இருந்தது. உகந்த தீர்வு பீட்டர் நோர்டிக் நாடுகளுடன் ஏரி கடந்து மற்றும் இணைக்கும் இது பால்டிக் சேனல், உருவாக்கம் கருதப்படுகிறது. இது முதலில் பேரரசர் பெட்ரா Velikogo கால்வாய், பின்னர் Petrovsky, Ladoga அழைக்கப்பட்டது, இன்று Ladoga கால்வாய் அறியப்படுகிறது. அவரது கதை 1718 ல் தொடங்கியது பீட்டருடைய ஆணை கட்டுமான தொடக்கத்தில்.

பீட்டர் சேனலில் கட்டுமான

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஆணை பிறகு ஆறு மாதங்கள் (முதல் மற்றும் இரண்டாவது - அது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் குரோன்ஸ்டாட் உள்ளது) பீட்டர் மூன்றாவது பெரிய கட்டிடம் சகாப்தம் கிரேட் ரஷ்யாவில் தொடங்கியது.

வரைவு படி, Ladoga கால்வாய் அக்கம் அதன் மூலங்களை எடுத்து, 25 கிலோமீட்டர் அகலம் மற்றும் 111 கிலோமீட்டர் நீளம் வேண்டும் Novaya Ladoga Shlisselburg மற்றும் "finishiruya". நுழைவாயில்கள் அதன் முதலில் சித்தப்படுத்து வேண்டாமென திட்டமிட்டிருந்தனர்.

கட்டுமான கடினமான மற்றும் மிகவும் அதிகமாகவும் இருக்க போகிறேன். பேரரசர் கூட ரஷியன் சிறப்பு "சேனல்" ஒவ்வொரு விவசாயி வீட்டு 70 சென்டுகள் மற்றும் 5 kopecks வணிகர்கள் சம்பாதித்த ஒவ்வொரு ரூபிள் இருந்து வரி முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

பீட்டர் நான் அவரது கருத்துக்கள் உணர்தல் தனிப்பட்ட செயலாற்றிக் கொண்டிருக்கும். அவர் முதல் சேனல் அவுட்லைன் சொந்தமாக. கூடுதலாக, ராஜா தனிப்பட்ட முறையில் கட்டுமானப் பணியின் முதல் நாளில் ஒரு எதிர்கால அணை க்கான சேதங்கள் நிலத்தில் செல்லப்படுகிறது.

(- அனைத்து 60 000 மக்கள்) அடிமை வகுப்பினர், பொதுமக்கள் மற்றும் வீரர்கள்: 1719 1723 தன் படைப்புக்களை இருந்து மக்கள் ஒரு பெரிய எண் மேஜர் ஜெனரல் Skornyakov-Pisarev மூலம் கண்காணிக்கலாம் செய்யப்பட்டனர் கட்டுமானத்திற்கு ஈர்த்தது. அவர்களில் பலர் கடுமையான காலநிலை மற்றும் கடுமையான தொழிலாளர் நிலைகளைத் தாங்குவதில் முடியவில்லை, இறந்தார். இந்த, அத்துடன் கிரேட் வடக்கு போர், பீட்டர் இரண்டு ஆண்டுகளில் முடிக்க திட்டமிட்டு வேலை குறைத்துள்ளன.

1773-மீ அந்த இடத்திலேயே வந்து நிலைமை மதிப்பிடும், பேரரசர் வேலை இணையாக ஈடுகொடுக்கும் வகையில் மிகவும் அதிருப்தி இருந்தது. Furriers-Pisarev மற்றும் அவரது உதவியாளர்கள் - கைவினைஞர்கள் ஜெர்மானியர்கள் - கைது செய்யப்பட்டனர் மற்றொரு பீட்டர் கட்டுமான பொறுப்பாளரின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் நியமனம் - Burchart-கிறிஸ்டோபர் வோன் Munnich.

அது உயிர்த்துடிப்பான சென்றார் - Ladoga கால்வாய் விரைவாக மற்றும் எல்லைக்கு அதிகரித்துள்ளது. Munnich செயல்முறை துரிதப்படுத்தியது என்று earthworks போர் பெற்றது; மேலும் ஏரி Ladoga நீர் அதிர்வுகளை இருந்து கால்வாய் பாதுகாக்க வேண்டும் அவை நுழைவாயில் திட்டம், சேர்க்க முன்மொழியப்பட்டது.

திட்டங்களை செய்ய சரிசெய்தல் பீட்டர் அங்கு கட்டுமான பங்கேற்றனர் யார் சேவையாளர்களுக்கு மிக மாற்றப்பட்டார் பாரசீக போர், மாற்றியது, ஆனால் அடிப்படையில் இந்த நிலைமை மாறவில்லை.

அக்டோபர் 1724 மூலம் அது Novaya Ladoga Dubno கிராமத்தில் இணைக்கும் கால்வாய் பகுதி தயாராக இருந்தார். இந்த தளத்தில் பீட்டர் கூட சவாரி செய்ய நிர்வகிக்கப்படும், மற்றும் சேனலில் வருகையை அவருக்கு கடந்த ஒன்றாக இருந்தது.

முதல் கேத்தரின் கீழ் கட்டிடம்

சிம்மாசனத்தில் பீட்டர் டிஸீஸ்டு முதல் கேத்தரின் மாற்றப்பட்டார். சில நேரம் உறைய வைத்தது ஆனால் Munnich செயல்திட்டத்திற்கு bolevshy அதை கட்டுமானத்தைத் தாமதமாக இறையாண்மை குறையாத இருக்கும் போது, மீண்டும் வேலைக்கு செய்துள்ளது. 1728 முதல் Ladoga கால்வாய் ஒரு துரித வேகத்தில் உருவாக்குவதைத் தொடர்ந்தது.

அந்த இறுதி நீட்டிக்க விட்டு, ஆனால் அது ஏனெனில் பாறை மண் மிகவும் கடினமாக இருந்தது. நதி நேவா மற்றும் Kobona இணைக்கும் ஒரு சிறிய பிரிவில், எவ்வளவு 2 ஆண்டுகள் பிடித்தன.

கால்வாயின் கட்டுமான 1730 அக்டோபர் மாதம் முடிக்கப்பட்டது.

Ladoga கால்வாய் திறப்பு

அது தான் நான் அவரது வாரிசான, மற்றும் அவரின் மனைவி கேத்தரின் முதல், தங்கள் மகள் அன்னே Ioannovne, கேத்தரின் மாற்றியிருக்கிறார் இல்லை விட்டேன் "இடுகை" பீட்டர் என்ற சிந்தனையில் திறந்து என்று நடந்தது.

திறப்பு விழா மார்ச் 19, 1730 அன்று நடந்தது. அவளை பேரரசி போது அண்ணா தனிப்பட்ட முறையில் Shlisselburg நகரத்தில் ஒரு மண்வாரி கடந்த சுவர் (குதிப்பவன்) நொறுக்கினர்.

பழைய உலக மிகப்பெரிய ஹைட்ராலிக் படைப்புகள் மாறியுள்ளது சேனல், படி, நாம் செல்லும் கப்பல்களைக் தொடங்கியது.

செயல்படும் முதலாம் ஆண்டை

முதல் முறையாக குதிரை இழுவை நடத்தப்படும் சரக்குகளை நீர் போக்குவரத்து. Ladoga கால்வாயை ஒட்டி சாலை தொடர்ந்து குதிரைகள் (அல்லது, அடிக்கடியில்லாமல் Burlakov), இதில் கயிறு மூலம் விசாரணை இழுத்து நிறைந்தது.

செயல்முறை இராணுவ சேவை, அத்துடன் சிவிலியன் இருந்து தொண்டர்கள் ஈடுபட்டு.

புதிய கட்டுமானங்களுக்கு வெளியீடு மிக விரைவில் சுற்றியுள்ள பகுதியில் மாற்றியது. வளர்ச்சி ஒரு சக்திவாய்ந்த உந்துதலாக அமைந்தது ஒரு வர்த்தக, மீன்பிடி, விவசாயம், கைவினை கிடைத்தது. மக்கள் தொகையில், சீராக வளர்ந்தது நகரங்கள், கிராமங்கள் மற்றும் நகரங்களில் கட்டப்பட்டது.

வாகன மதிப்பு Staraya Ladoga (பின்னர் Petrovsky) சேனல் மிகையாக மதிப்பிட்டுள்ளதாக கடினமாக இருந்தது. மேலும், அவர் ஒரு மூலோபாய இராணுவ வசதி நிலையை வழங்கப்பட்டது.

அழிவு மற்றும் மறுபிறப்பு

சுமூகமாக இயக்க கிரேட் பீட்டர் கட்டுமான பத்து ஆண்டுகள். ஆனால் சரியான மேற்பார்வை, பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாததால் எதிர்மறை பாத்திரம் ஏற்று நடித்தார். சேனல் உடைந்து தொடங்கியது. தகர்ந்தது பழுதடைந்த நுழைவாயில்கள் சரிவுகளில் விழுந்து, நீர் போதுமான, அவர் மோசமாக ஏராளமாக இருந்தன இல்லை.

இந்த விவகாரங்களின் வருந்தத்தக்க மாநில Munnich குற்றம் சாட்டப்பட்டார். நீதிமன்றம் படி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சைபீரியாவில் நாடுகடத்தப்பட்ட அனுப்பப்பட்டார்.

1759-1762 நிலைமையை மேம்படுத்த ஏ பி Gannibal (அக்கா - அராப் பெட்ரா கிரேட்) முயற்சித்ததாகவும், ஆனால் பலனளிக்கவில்லை. மற்றும் கேத்தரின் இரண்டாவது Munnich மூலம் குறிப்பிலிருந்து திரும்பினார் முழு அழிவிலிருந்து மீட்பு சேனல் நிர்வகிக்கிறது. அவர் சேனல் துடைக்க மற்றும் பாழடைந்த வசதிகள் சீர்திருத்துவதற்கு கருவூல இருந்து நிதியை ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது.

நடவடிக்கைகளின் வெற்றி ஆர்வமா தனிப்பட்ட முறையில் Ekaterina சேனல் பார்க்கும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் அவரது சொந்த முயற்சியால் அவர் ஒரு புதிய நுழைவு பெற்றார். சில காலத்திற்குப் பிறகு Shlisselburg உள்ள மற்றொரு வாயிலுக்கு இருந்தது. அனைத்து இந்த நீர் தமனியின் திறனை அதிகப்படுத்தியுள்ளது, அவரது விசாரணை கூட கடினமாக செல்ல தொடங்கியது. லாரிகள் கூடுதலாக, அங்கு சிறப்பு படகுகளிலும் கொண்டு செல்லப்பட்டன மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து வெளியாகத் துவங்கின - treshkotah. ஊடுருவல் ஒரு ஆண்டு இருநூறு நாட்களையும் சேர்த்து ஒரே வரை நீடித்திருந்தது.

"வாரிசு" வெளிப்பாடு

ரஷியன் மாநில, விருத்தியடைந்திருக்கிறது அளவு வளர்ந்தது Staraya Ladoga சேனல் இவர் மீது சுமத்தப்பட்ட "கட்டாயத்தின்" நிறைவேற்ற கடினமாக நிரம்பியிருக்கிறது. எனவே, 19 ஆம் நூற்றாண்டில், மற்றொரு சேனலை கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது.

சமீபத்திய கட்டுமான 1861 இல் தொடங்கி ஆரம்பத்தில் 1865 போன்ற முடிவடைந்தது. ஆரம்பத்தில் சேனல் துவக்கப்பெற்று யார் அலெக்சாண்டர் இரண்டாம் பெயரிடப்பட்டது, பின்னர் Ladoga என்று இருந்தது.

அது இந்த அமைப்பு, அதில் 50-60 மீட்டர் அகலத்தில் உள்ளன மிகவும் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் மேம்பட்ட நுழைவாயில், முக்கிய "ஹிட்" எடுத்துக்கொண்டார். கப்பல் 1826 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வறட்சி பிறகும் நிறுத்தி எந்த மீது ஒரு Staraya Ladoga (அக்கா பீட்டர்) சேனல் இருந்து வந்தது "பக்கவாட்டு." அவரை பொறுத்தவரை, ராஃப்ட்ஸ், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இருந்து திரும்பிய வைக்கோல் ஓடம், அத்துடன் காலியாக நாளங்கள் "நடத்திய".

போது இணை சேனல்களில் ஆரம்ப 20 வது நூற்றாண்டில் நடைபாதை இரயில், கூடியமானவரைக்கும் இருவரும் நீர்வழிகள் தேவை விழுந்தது.

Ladoga கால்வாய் இன்று

என்ன சரியாக Ladoga கால்வாய் இன்று? அவரது வருத்தத்தை புகைப்பட ... அது கிட்டத்தட்ட வறண்டு நாணல் மற்றும் புல் நிறைந்ததாகவும் இருக்கிறது. பெரும் திட்டம் பெட்ரா Velikogo மிகவும் பரிதாபகரமாக உள்ளது - அதன் அகலம் மிகவும் தளங்கள் ஒரு மீட்டர் மீறவில்லை மணிக்கு. அது Shlisselburg பிராந்தியத்தில் வழியாக எந்தக் சேனல், பகுதியாக பார்க்க சிறந்த - மிகவும் பல இல்லை தோப்புக்கள், மற்றும் கூட சில இடங்களில் நீங்கள் ஒரு சிறிய படகு நீந்த முடியாது. குட்டையின் அடியில் மண் மற்றும் பாயும் நீரோட்டங்கள், ஏறக்குறைய ஒருவருக்கும் ஒரு பாளம் அமைந்திருக்கிறது.

இருப்பினும், நீர் பிராந்தியத்தில் விசாரணையில் இருக்கிறது. உதாரணமாக ஊடகங்கள் அடிக்கடி துரதிஷ்டமாக டிரைவர்கள் பாதையில் பறந்து நீர்நிலைக்கு பெற போது Staraya Ladoga சேனலில் விபத்துக்கள் பற்றிய தகவல்களை காணலாம். இந்த விபத்துக்கள் பல, துரதிருஷ்டவசமாக, மரணம் முடிவடையும்.

ஆனால் மட்டுமே வருகிறது சந்தர்ப்பங்களில் பேரழிவு உள்ளூர் சேனல் நினைவில். முதலாவதாக, அதன் கடற்கரை என்று அழைக்கப்படும் Snt, உள்ளது - "19 கி.மீ. Ladoga கால்வாய்"; இரண்டாவதாக, இங்கே அது ஒரு நல்ல மீன்பிடி இருக்க முடியும்!

தோட்டத்தில் சமூகம்

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அமெச்சூர் தோட்டக்காரர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேனல் அருகே நிலம். மாநில இங்கே உள்ள மக்கள் ஒதுக்கீடு வரைபடங்கள் மற்றும் அவர்கள் உயிர்கள் காண்பிக்கப்பட்ட வீடுகள் கட்டி மற்றும் பழங்களும், காய்கறிகளும் மகிழ்கிறோம். இந்தப் பொருட்களுக்கு ஒன் - ". 19 கி.மீ. Ladoga கால்வாய்" Snt அது ஒரு கண்ணுக்கினிய பகுதியில் அமைந்துள்ள, காடுகள் கோடைத் காளான்கள் நிறைந்தது சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் குளிர்காலத்தில் நீங்கள் பயின்ற முடியும். பிர்ச் மரங்கள், பைன் மற்றும் தளிர் உள்ள பகுதிகள் மற்றும் தோட்டக்காரர்கள் வளரும்.

"19 கி.மீ. Ladoga கால்வாய்" CHT நிலம், மதிப்புரைகள் பெரும்பாலும் நேர்மறை இதில் - இந்த இயற்கையின் மடியில் மாநகரத்தின் சந்தடி செய் இருந்து குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஓய்வெடுக்க முடியும் விரும்பும் பல நகரம் வாசிகள் கனவு.

சங்கம் பாசன நீர் கிணறுகள் இருந்து எடுக்கப்பட்ட முடியும் தளத்திற்கு ஆன பாதை சாலை விசையியக்கக் நிலையம் உள்ளது.

Ladoga கால்வாய்: மீன்பிடித்துக் மற்றும் அதன் அம்சங்கள்

இன்று, Staraya Ladoga சேனலில் ஊடுருவல் முற்றிலும் நிறுத்தி போது, அவர் அதன் மதிப்பு மீன்பிடி அடிப்படையில் இழக்கவில்லை. நிச்சயமாக, அது சாத்தியமில்லை அனைத்து பகுதிகளிலும் (சில மிகவும் வறண்டு, மற்றும் பிற காரணமாக dacha வரை எடுக்க மாட்டேன், அல்லது நாணல்), ஆனால் அது எங்கே சில இடங்களில் "ரொட்டி."

அது ஒரு மோட்டார் படகு இருந்து மீன்பிடிக்க சேனல் சிறந்தது. ஆனால் அது ஒரு மிதவை மீன்பிடி ராட் அல்லது கரையில் இருந்து சுழலும் நடிக்க வைக்க வசதியான எங்கே அக்கம் Novaya Ladoga பல பகுதிகளில். Staraya Ladoga கெண்டை, மீன், ஐரோப்பிய மீன் வகை, bream, கரப்பான் பூச்சி, ரஃப், IDE, bream, Rotan, மீன், ஈட்டி மற்றும் வேறு சில மீன் இனங்கள் காணப்படுகின்றன. படைப்பு கிட்டத்தட்ட வெற்று கை நீர் மற்றும் "வேட்டை" நுழைய அனுமதிக்கும் போன்ற ஒரு சுத்திகரிப்பு விண்வெளி உள்ளது. மீனவர்கள் வாய் nesplavnyh சேனல் கிளை நதிகள் பிடிக்க கொள்ளவும்.

மீன்பிடி ஆண்டு எந்த நேரத்திலும் நடக்கலாம். என்பதைத் தீர்மானிக்கும் உரிமை தடுப்பாட்டம் மற்றும் பெயிட், நீங்கள் வெற்றி நம்பலாம்.

Staraya Ladoga - யுனெஸ்கோ பாதுகாப்பின் கீழ் பொருள்

அனைவருக்கும் Staraya Ladoga சேனல், கடந்த ஆண்டு அதன் 285th ஆண்டு குறிப்பிட்டார், யுனெஸ்கோ மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது என்று தெரியும். அது ஒரு வரலாற்று மதிப்பு ஏனெனில் அமைப்பு, உலக பாரம்பரிய பட்டியலில் சொத்து உள்ளடக்கியுள்ளது.

துரதிருஷ்டவசமாக, அது வரை சேனலின் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. மேலே குறிப்பிட்டது போல், அது மெதுவாக இறக்கிறார். மேலும் மேலும் வங்கிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைவான நீர், மற்றும் குப்பைகள். கூட மாநில Staraya Ladoga புனரமைப்பு அளவிட திட்டங்கள் எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை. நீங்கள் மீட்க மற்றும் என்றால் சாப்பிடுவேன் Shlisselburg மற்றும் Novaya Ladoga அமைந்துள்ளன என்று பின்னர் மட்டுமே அந்த பகுதிகளில்.

மனிதனால் அதிசயம்

உலக இவ்வளவு கற்பனை தடுமாறும் என்று மனித கைகளின் படைப்புகள் அல்ல. Petrovsky சேனல் (அக்கா Staroladozhsky) - அவற்றில் ஒன்று. எங்கள் சமகாலத்தவர்கள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் கெடுத்துவிட்டது சிறப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் இல்லாமல், 18 ம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மக்கள், இது போன்ற ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிந்தது எப்படி கற்பனை செய்வது கடினம். இன்று, அது உண்மையான கற்பனை தெரிகிறது. ஆனால் உண்மையில், எந்த மாய அங்கு இல்லை. கட்டுமான தொழிலாளர்களின் வெறும் ஆயிரக்கணக்கான பீட்டர் கிரேட் கனவு உணர்ந்து பொருட்டு தங்கள் உயிர்களை தியாகம், மற்றும் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது செய்துவிட்டேன்.

இந்த பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தங்களுடைய வாழ்வுக்குத் எல்லாம் தொடங்கியது யார் செய்யப்பட்ட சேனலிலோ மற்றும் நகரம், ரஷியன் பேரரசின் புத்திசாலித்தனமான தலைநகர் ஆக விதிக்கப்பட்டிருக்கிறது.