"ஆடி 80 B2" என்று: பிரபல ஜெர்மன் கார் பற்றி மிக சுவாரஸ்யமான விஷயங்களை

"ஆடி 80 B2" என்று - இது 70-80s உள்ள வெளிச்சத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது நடு நிலை அளவு கார். ஆரம்பத்தில், மாடல் வரலாறு 1966 இல் தொடங்கியது. அது 1996 ஆம் ஆண்டு முடிவுற்றது. ஒரு மேடையில் அடிப்படை, முதல் எடுக்கப்பட்டது என "வோக்ஸ்வாகன் பசாட்" சொந்தமான. அது குறைந்தது சுருக்கமாக அதை பற்றி பேச செலுத்துகிறது இந்த மாதிரி, மிகவும் ஒரு சுவாரஸ்யமான மற்றும் வளமான வரலாறு உள்ளது.

மாதிரி பற்றி

ஆரம்பத்தில், நான் நீங்கள் இந்த இயந்திரம் பற்றி சில அடிப்படை தகவல் சொல்ல விரும்புகிறேன். "ஆடி 80 B2" என்று பதின்மூன்று ஆண்டுகள் உற்பத்தி - 1975 முதல் 1988-வது வேண்டும். இந்த நேரத்தில், அது கிட்டத்தட்ட 1.7 மில்லியன் பிரதிகள் விற்றுள்ளன! கூபே பதிப்புகள் மட்டும் 170 ஆயிரம் - இவர்களில். நாம் 2- மற்றும் 4-கதவு சேடான் எண்ணிக்கை அதிகரித்ததன் அனுபவித்து.

நேரத்தைத் தேர்வு செய்ய அனைத்து வாங்குபவர்களை ஒன்பது வெவ்வேறு பதிப்புகள் வழங்குகிறது. அவர்கள் அனைவரும் ஒன்று மிகவும் முக்கியமானது விபரம் வேறுபட்டன. இந்த, நிச்சயமாக, இயந்திரம். ஒரு 1.3-லிட்டர் பதிப்பு இருந்தது, மூன்று - 1.6 லிட்டர் (நிலையான, டர்போடீசலுக்கான மற்றும் டீசல்) தொகுதி. மேலும் இயந்திரங்கள் 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- மற்றும் 2.2-லிட்டர் இயந்திரங்களை பொருத்தப்படும் செய்யப்பட்டனர்.

4383 மிமீ, அகலம் - - 1682 மிமீ, உயரம் - 1365 மிமீ நீளம்: பரிமாணங்கள் "ஆடி 80 B2" என்று பின்வருமாறு. அதிகபட்ச 1190 கிலோ - சக்கரத் 2540 மிமீ, மற்றும் எடை (நிமி - 930 கிலோ, மற்றும் கட்டமைப்பு அளவுரு சார்ந்து இருந்தது).

முடிவு 70

"ஆடி 80 B2" என்று அதன் சொந்த மேடையில் பெற்றார், அதன் பெயர் 1978 ஐரோப்பாவில் உள்ள Tyoe 81. என அழைக்கப்பட்டது என்பதை நிறுவனம் எண் 80 பயன்படுத்த ஒரு பிராண்டாக தொடர்ந்தது, ஆனால் வட அமெரிக்காவில் இந்த காரை ஆடி 4000 (அல்லது பின்னோ S ஆகியவற்றைக் கொண்ட) என அழைக்கப்பட்டது. எப்படி உடல் போன்று இருக்க வேண்டும், அவர் ஆரம்பத்தில் க்ளாஸ் Ljuta பணியாற்றினார். ஆனால் பின்னர் அவர் அந்தப் பிரச்சனையை Giorgetto Giugiaro ஈடுபட்டு ஏனெனில், பிஎம்டபிள்யு சென்றார். அவர் விரைவாகவும் வெற்றிகரமாக அனைத்தும் கிடைத்தது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வாங்குபவர் 4-கதவு சேடான் உத்தரவிட்டார். ஆனால் இரண்டு கதவுகள் ஒரு மாதிரி கூட, ஒரு குறிப்பிட்ட பிரபலமடைந்து. வேகன்கள், ஏனெனில் இந்த முக்கிய சிறந்து உற்பத்தி செய்வதற்காக இல்லை முடிவு செய்யப்பட்டது வோக்ஸ்வாகன் பசாட். சுவாரஸ்யமாக, அடிப்படை உபகரணங்கள் முழுமையாக அமெரிக்காவில் ஐரோப்பிய கார் "ஆடி 80 குறுவட்டு" இணங்க. இந்த இயந்திரம் ஒரு மிக பிரகாசமான அம்சம் உள்ளது - அது வெளியேற்ற வாயுக்கள் இருக்கும் தீங்கு மாசு உள்ளடக்கத்தை மிகவும் கடுமையான தரங்களுக்கு பொருந்தி வந்தன.

எண்பதுகள்

மேலே வழங்கப்படுகிறது எந்த கார் "ஆடி 80 பி 2 'படம், தரமான வடிவமைப்பில் கருதப்பட்டார். ஆனால் பின்னர் 1984 ஆம் வருடம் வெளிச்சத்தில், அது மற்றொரு மாதிரி வெளியிட முடிவு செய்யப்பட்டது. அது "ஆடி 90" அறியப்பட்டது. உண்மையில் இது அதன் முந்தைய ஒரு முழுமையான பிரதியும் இருந்தது. புதுமை வேறுபட்டது ஒரே விஷயம், "ஆடி 80 பி" - யாருடைய தொகுதி ஒரு சக்தி அலகு பெரியதாகவும்,. சில விருப்பங்கள் கூட சேர்க்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு சாத்தியமான வாங்குபவர் தொகுதி 2.2 லிட்டர் 5-I5 சிலிண்டர் இயந்திரம் தேர்வு செய்யலாம் (திறன் 115 மற்றும் 136 லிட்டர். எஸ் இருந்தது). பின்னர், மூலம், மோட்டார் இன்னும் அதிகரிக்கும் - 2.3 லிட்டர் வரை. டர்போ டீசல் I4 ஒரு தேர்வு கூட. அதன் சக்தி 75 குதிரைத்திறன் சமமாக இருக்கும். இயந்திரம் முன் சக்கரம் மற்றும் பின்புற வீல் டிரைவ் உடன் வழங்கப்படுகிறது.

இன்னும், புதுமை ஏபிஎஸ் முறைமையாக இருந்தது ஒரு நபர் வேண்டும், வாய்ப்பு கிடைக்கும் (நிதி, நிச்சயமாக) இருந்தது என்றால், அவர் தன் அதே அளித்தது, ஆனால் 3725 டி.எம் அளவு. மேலும், இந்த இயந்திரம் ஹெட்லைட்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் கூட கப்பல் கட்டுப்பாடு மீது மின்சார ஜன்னல்கள், அட்டையில் மேற்கூரையின், வைப்பர்கள் பெருமை.

மேடையில் அம்சங்கள்

"ஆடி 80 B2" என்று, திட்டம் நீண்ட நேரம் உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு மிக நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரம் மாறிவிட்டார். எந்த ஆச்சர்யமும் அது பிரபலமாகி உள்ளது. அவரது மேடையில் - ஒரு பல்துறை மற்றும் செலவு குறைந்த அடிப்படையாகும். அதன் கூறுகள் "ஆடி கூபே", "குவாட்ரோ", "விளையாட்டு-குவாட்ரோ" இருந்து அழைத்து செல்லப்பட்டனர். இந்த இயந்திரங்கள் ஆடி கார்கள் ரசிகர்கள் கண்களில் பல அறிகின்ற, திரட்டப்பட்ட பிராண்டாக இருந்தாலும். நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் அமைப்பு (பெயர் இது துல்லியமாக குவாட்ரோ) இனங்கள் பல்வேறு வகையான அதன் விதி கண்டறிந்துள்ளது. மற்றும் இன்றளவும் பயன்படுத்தப்பட்டு.

மூலம், கார் "ஆடி 80 B2" என்று பற்றி மற்றொரு சுவாரசியமான மற்றும் நடைமுறை புள்ளி. ரிப்பேர் - அது பொதுவாக ஒரு பிரச்சினை, நாம் இந்த மாதிரி பற்றி பேச கூட உள்ளது. , ஏனெனில் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள, விவரங்கள் பல பல இயந்திரங்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்டன. எனவே "கொடை" தேட நிறைய நேரம் தேவையில்லை. மற்றும் மூலம், பழுது மேலும் எப்போதாவது தேவைப்படுகிறது. ஒரு சுத்தமாகவும் செயல்படும் - இங்கே ஒரு அடிப்படை தத்துவமாகும். "ஆடி" - கார், முழுக்க முழுக்க கூடியிருந்தனர் என்று சேதம் அரிய இருக்கும். அனைத்து பிறகு, இன்று கூட, 2016 இல், மக்கள் பி 2 மாதிரி விற்க, மற்றும் நல்ல நிலையில். வழி, விலை அளவிற்குக். இன்று, இந்த கார் ஒரு மிகவும் நியாயமான அளவு வாங்க முடியும். 100 ஆயிரம் ரூபிள் - இந்த ஒரு நபர் ஒரு நல்ல வழி காரை பெற முடியும் எந்த அளவு, உடலில் எந்த புகார்கள் மற்றும் செய்தபின் இயங்கும் இயந்திரம்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இந்த தீம் மேலும் தொட மதிப்புள்ள கவனத்தை உள்ளது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, ஒரு சில மாற்றங்களை இருந்தன. அது 115 குதிரைசக்தி பொறி (2.2 எம்டி குவாட்ரோ) மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு கருதப்பட்டது. அவள் 193 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்தும்! 70 இறுதியில் ஒரு நல்ல காட்டி! நூறு வரையிலும் 9 விட சற்று மேலும் விநாடிகள் கலைக்கப்பட்டு விட்டது, மற்றும் ஓட்ட விகிதம் 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 10 லிட்டர் இருந்தது.

8.5 லிட்டர் - 184 கி.மீ / ம வேகத்தில் ஒரு அதிகபட்ச (இயந்திரம் 115 கூட வலுவான இருந்தது, ஆனால் ஒரு சிறிய தொகுதி) ஓட்ட விகிதம் மற்றொரு மாதிரியைக் கொண்டிருப்பதால், முடுக்கம் 10 விநாடிகள் இருந்தது. அது ஒரு 60 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி பலவீனமான இயந்திரம் கருதப்பட்டது. அதிகபட்ச வேகம் - 148 கிமீ / மணி, முடுக்கம் - 17 விநாடிகள் நூறு வரையிலும், மற்றும் ஓட்ட விகிதம் - சுமார் 9 லிட்டர். ஆயினும் மூன்று பதிப்புகள் 75, 70 மற்றும் 90 லிட்டர் இருந்தன. ஒரு. - மிகவும் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் பலவீனமான மாதிரிகள் இடையே என்று அழைக்கப்படும் தங்க சராசரி.

சுவாரஸ்யமான தகவல்களை

பி 2 சேடான் 1986 இறுதி வரை ஐரோப்பா கிடைத்தன. உலகின் பிற நாடுகளில் மற்றும் இயந்திரங்களில் 1987 வது வரை விற்றது. கூபே பதிப்பு, நான் என்ன என்றால், ஒரு ஆண்டு தாமதமானது. 1988 வரை அது வாங்க சாத்தியமாக இருந்தது. ஆனால் பின்னர் வந்த மாடல்களில் மாற்றப்பட்டன.

மூலம் 1984 ஆம் வருடம் நிறுவனத்தின் நிபுணர்கள் காரில் சில மாற்றங்களை செய்ய முடிவு செய்துள்ளோம். ஆக்கங்கள் (அவர்கள் "ஆடி 100" அமைக்கப்படுகிறது அந்த நகலை மாறிவிட்டன தெரிகிறது) மாற்றுகிறது. முன்புற மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் அது ஒரு வித்தியாசமான தோற்றம் சாமான்களை மூடி, டேஷ்போர்டு மற்றும் ஆகிறது, உருமாற்றப்படுகின்றன மாற்றத்தை துடுப்புகளை. ஒரு புதிய, நவீன (அந்த நேரத்தில்) ஸ்டீயரிங் ஏற்பட்டது. ஹெட்லைட்கள் வெவ்வேறு பார்த்துள்ளது - மேலும் வெளிப்படையான, நீங்கள் சொல்ல முடியும். வயரிங் சிறப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் உருகி முக்காடிட்டு தள்ளி வைக்கப்பட்டது.

1983-ல் உலக மாதிரி ஒரு விளையாட்டு பதிப்பு வழங்கப்பட்டது. அது ஆடி 80 GTE கட்டப்பட்டது. அது உண்மையில் ஈர்க்கக்கூடிய குறிப்புகள் ஒரு நல்ல இயந்திரம் இருந்தது.