இயுரேசியாவின் வரைபடத்தில் Dardanelles

Dardanelles - வடமேற்குத் பகுதிக்கும் இடையேயான ஒரு ஜலசந்தி ஆசியா மைனர் மற்றும் காலிபோலி தீபகற்பம், துருக்கி ஐரோப்பிய பகுதியில் அமைந்துள்ளது. யாருடைய அகலம் 1.3 கிமீ மற்றும் 6 கி.மீ., மற்றும் நீளம் இடையே Dardanelles - அது நீர் பாதை பிளாக் மெடிட்டெரேனியனை இணைக்கும் பகுதியாக என்பதால் 65 கி.மீ., மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

கடல் Gell

முன்னர் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் என அழைக்கப்படும் - ". கடல் Gell" Hellespont, அதனால் கிரேக்கம் இருந்து மொழிபெயர்த்தால் இந்தப் பெயர் இரட்டையர்கள், சகோதரர் மற்றும் சகோதரி, Frix மற்றும் Gell பற்றி பண்டைய தொன்மம் இருந்து வருகிறது. பிறந்த orhomenskim ராஜா Athamas மற்றும் Nephele, விரைவில் ஒரு தாய் இல்லாமல் விட்டு குழந்தைகள் - தன் தீய மாற்றாந்தாய் Ino எழுப்பினார். அவள் அவரது சகோதரர், சகோதரி கொல்ல வேண்டும், ஆனால் இரட்டையர்கள் தங்க முடி ஒரு பறக்கும் ராம் தப்பி ஓடிவிட்டான். விமான போது Helle நீர் ஒரு நழுவியது மற்றும் இறந்தார். Chersonesus மற்றும் ஷீகா இடையேயானது - - பெண்கள் விழுந்து வைக்கவும் டப் என்பதால் "கடல் Gell." Dardania - Dardanelles முறை பண்டைய நகரின் கரையில் நின்று பெயர் அதன் தற்போதைய பெயர் கிடைத்தது.

Bosphorus,

இது மற்றொரு கருங்கடல் ஜலசந்தி உள்ளது. போஸ்போரஸ் மர்மரா கொண்டு கருங்கடல் இணைக்கிறது. .. 36 வரையிலும் 124 மீ ஜலசந்தி அமைந்துள்ள இஸ்தான்புல் (வரலாற்று கான்ஸ்டண்டினோபில்) க்கு - ஜலசந்தி அகலம் சேனல் 700 மீ 3700 மீ ஆழத்திற்கு வரை உள்ளது, சுமார் 30 கிலோமீட்டர் நீளம் உள்ளது. - மற்றும் ஃபெய்த் சுல்தான் மெஹ்மெட் பாலம் (நீளம் - 1090 மீட்டர்) Bosphorus, (1074 மீட்டர் நீளம்): Bosphorus, கடற்கரைகளில் இரண்டு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. 2013 இல், இஸ்தான்புல் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய பக்க ஒன்றிணைத்து செயல்படக் கூடிய, Marmaray ரயில் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது.

புவியியல் நிலையை

Dardanelles Bosphorus, மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் 190 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன. அவர்களுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது மர்மரா கடல், 11.5 கிமீ 2 எந்த பகுதி. கருங்கடல் மத்தியதரைக்கடல் இருந்து வரும் கடல் கப்பல், முதல், ஒரு மாறாக குறுகிய போஸ்போரஸ் பைபாஸ் இஸ்தான்புல் நுழைய வேண்டும் அவர் Dardanelles சந்திக்க இது பிறகு மர்மரா கடல், நீந்த. இந்த ஜலசந்தி முடிவடைகிறது ஏகன் கடல், பதிலுக்கு மத்தியதரைக்கடல் பகுதியாக இது. அதன் நீளம் படி ஆகிய இரண்டுமே இந்த வழியில் 170 மீறவில்லை கடல் மைல்கள்.

மூலோபாய முக்கியத்துவம்

போஸ்போரஸ் மற்றும் Dardanelles திறந்த (மத்தியதரைக்கடல்) உடன் கூடிய மூடப்பட்ட கடல் (பிளாக்) இணைக்கும் சங்கிலி இணைப்புகள் உள்ளன. இந்தப் பத்திகள் சர்ச்சை முன்னணி உலக சக்திகளின் உட்படுத்தினர். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ரஷ்யாவில் ஐந்து மத்தியதரைக் கடல் வழி உலக வர்த்தகம் மற்றும் நாகரிகம் மையத்தில் அணுகலை வழங்குகிறது. இன்றைய உலகில், அது முக்கியம் கருங்கடலுக்கு "சாவி" இருக்கிறாள்.இனிமையாகவா. இண்டர்நேஷனல் கன்வென்ஷன் நீரிணை வழியாக வர்த்தக மற்றும் இராணுவ கப்பல்கள் பத்தியில் இலவச மற்றும் இலவச இருக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகிறது. எனினும், துருக்கி, இதன் மூலம் போக்குவரத்து முக்கிய சீராக்கி உள்ளது Bosphorus,, இதை ஆதாயமாக எடுத்துக் கொண்டு நிலைமை பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறது. 2004 ல் பெரிதும் ரஷ்யாவில் இருந்து எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் தொகுதி அதிகரித்துள்ளது போது, துருக்கி Bosphorus, கப்பல்கள் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தலின் அங்கீகரித்தது. ஜலசந்தி நெரிசல் தோன்றினார், மற்றும் எண்ணெய் டெலிவரி நேரங்கள் மற்றும் எளிய வாகனங்கள் தோல்வியுற்ற சேதம் அனைத்து வகையான பாதிக்கத் துவங்கின. ரஷியன் அதிகாரி யாருடைய சேவைகள் வழங்கப்படும் ஷேஹன் போர்ட், கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தியில் ஏற்றுமதி சரக்குகளின் திருப்பி நோக்கத்துடன் Bosphorus, மீது வேண்டுமென்றே சிக்கல் போக்குவரத்து துருக்கி குற்றம் சாட்டுகிறது. இந்த அதன் புவியியர்பியல் நிலையை பயனடைய துருக்கி மட்டுமே முயற்சி அல்ல. நாட்டின் Bosphorus, சேனல் கட்டமைப்பதற்கான திட்டம் உருவாக்கியுள்ளது. யோசனை நல்லது, ஆனால் துருக்கிய குடியரசு இன்னும் இந்த திட்டத்தை அடைவதற்கான முதலீட்டாளர்கள் ஒருவரைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

பிராந்தியத்தில் சண்டை

பழங்காலத்தில், Dardanelles ஜலசந்தி கிரேக்கர்கள் சேர்ந்தவர், அப்பகுதிகளில் முக்கிய நகரம் Abydos இருந்தது. 1352 இல் ஜலசந்தியை ஆசிய கரையில் துருக்கியர்கள் சென்றார் மற்றும் Çanakkale மேலாதிக்க நகரமாக ஆனது.

ஒரு ஒப்பந்த 1841 இல் செய்து கொண்ட மட்டுமே துருக்கிய போர்க்கப்பல்களை Dardanelles ஏற்படலாம். முதல் பால்கன் போரின் இந்த நிலைமை ஒரு முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார். , அல்லி போரின்போது, Lemnos யுத்தத்தில் 1912 ஆம் ஆண்டில் 16 டிசம்பர், மற்றும் 1913 இல் ஜனவரி 18 அன்று: கிரேக்கம் கப்பற்படை துருக்கிய ஜலசந்தி நுழைவாயிலில் இருமுறை தோற்கடித்தார். பின்னர், துருக்கிய கப்பற்படை ஒரு நீரிணை வெளியே வர தைரியம் இல்லை.

முதல் உலகப் போரின்போது, Dardanelles நாட்களில் அட்லாண்டாவிலும் துருக்கி இடையே இரத்தம் தோய்ந்த போர்களில் இருந்தன. 1915 ஆம் ஆண்டில் சர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், Dardanelles மூலம் மூலதனத்தை மூலம் உடைக்க, போர் வெளியே துருக்கி தட்டுங்கள் ஒரே நேரத்தில் முடிவு. கடற்படைத் முதல் இறைவன் இராணுவ திறமை இழந்து, அதனால் செயல்பாடு தோல்வியடைந்தது. பிரச்சாரம் மோசமாக திட்டமிட்ட மற்றும் திறமையற்ற முறையில் செயல்படுத்தப்பட்டன. ஒரே நாளில், ஆங்கிலோ-பிரஞ்சு கப்பற்படை மூன்று போர்க்கப்பல்கள் இழந்து, மற்ற கப்பல்கள் தீவிரமாக சேதமாகின, மற்றும் அதிசய பிழைத்து. காலிபோலி தீபகற்பப் பகுதியில் படைகள் இறங்கும் கூட பெரிய சோகம் மாறியது. 150 ஆயிரம் மக்கள் அகழி அரவை கொல்லப்பட்டனர், எந்த முடிவுகளை மட்டும் கொடுக்கவில்லை. துருக்கிய அழிப்புக் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கி மூன்று பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் மூழ்கடித்தது பேயும் Suvli இரண்டாவது இறங்கும் இழிவான தோற்கடிக்கப்பட்ட பின்னர், ஒரு இராணுவ அறுவை சிகிச்சை, அது திரும்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் இராணுவ வரலாற்றில் மிகப் பெரிய பேரழிவுகள் சூழ்நிலையில் பற்றி என்று ஒரு புத்தகம் எழுதினார் "Dardanelles, 1915 சர்ச்சில் இரத்தந்தோய்ந்ததொரு தோல்வியை."

ஸ்ட்ரெட்ஸ் புகழ் கேள்வி

பைசாண்டினிய பின்னர் ஒட்டோமான் பேரரசு ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் பகுதியில் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்திருந்தன, அவர்களது செயல்பாடுகளில் கேள்வி மாநிலங்களில் உள்ள முடிவு செய்யப்பட்டது. எனினும், 17-18 நூற்றாண்டுகளில் திருப்பத்தில், நிலைமை மாறிவிட்டது - ரஷ்யா கருப்பு மற்றும் அசோவ் சீஸ் கடற்கரைகளில் அடைந்துள்ளது. போஸ்போரஸ் மற்றும் Dardanelles கட்டுப்பாட்டை பிரச்சினை சர்வதேச நிகழ்ச்சி நின்றார்கள்.

1841 லண்டனில் நடைபெற்ற ஒரு மாநாட்டில், ஒரு ஒப்பந்தம் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் அமைதிக்காலத்தில் போர்க்கப்பல்களை வழிப்பாதையை மூடப்படும் என்று அடைந்தது. 1936 முதல், தற்போதைய சர்வதேச சட்டப்படி, ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் பகுதியில் "உயர் கடல்கள்" கருதப்படுகிறது மற்றும் அவரது பிரச்சினைகள் பற்றி ஸ்ட்ரெட்ஸ் புகழ் நிலையை மான்ட்ரியக்ஸ் மாநாடு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இறையாண்மை துருக்கி பேணுகிறது இவ்வாறு, பத்திகளை கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மான்ட்ரியக்ஸ் உடன்படிக்கை விதிகளைப்

மாநாடு கப்பல்கள் அனைத்து மாநிலங்களும் போர்க்கால உள்ள மற்றும் அமைதிகால இரண்டு போஸ்போரஸ் மற்றும் Dardanelles இச்சந்திகள் வழியே பத்தியில் இலவச அணுக வேண்டும் என்று கூறுகிறது. கருங்கடல் சக்திகள் ஆட்சியாளர்களை வர்க்கத்தின் கடற்படை கப்பல்கள் ஜலசந்திகளை கடந்து முடியும். அல்லாத கருங்கடல் குடியரசு Dardanelles கடந்து செல்லலாம் Bosphorus, சிறிய மேற்பரப்பில் கப்பல்கள் உள்ளது.

துருக்கி போர் ஈடுபட இருந்தால், நாட்டின் எந்த நாட்டின் போர்க்கப்பல்கள் கடந்து விவேகம் உள்ளது. துருக்கி குடியரசின் எதுவும் கொண்ட யுத்த போது, Bosphorus, மற்றும் Dardanelles போர்க்கப்பல்களுக்கு மூடப்பட வேண்டும்.

மரபின் கீழ் வழிமுறைகள் ஈடுபட்டனர் இதில் கடைசி, முரண்பாட்டுக்கு ஆகஸ்ட் 2008 இல் தெற்கு ஒசெட்டியா நெருக்கடி இருந்தது. இந்த நேரத்தில், இச்சந்திகள் வழியே போடி, பாதுமி ஜோர்ஜிய துறைமுகங்கள் திசையில் தொடங்கினார் அமெரிக்க கப்பற்படையை போர்க்கப்பல்களை, தவறிய.

முடிவுக்கு

இயுரேசியாவின் வரைபடத்தில் Dardanelles மிகவும் சிறிய இடத்தை பெறுகிறது. எனினும், கண்டத்தில் இந்த கட்டிடத்திற்கு மூலோபாய முக்கியத்துவம் மதிப்பிடு மிகைப்படுத்தி முடியாது. பார்வையில் ஒரு பொருளாதார புள்ளியில் இருந்து, ரஷ்யா முக்கியம் குறிப்பாக உள்ளது பெட்ரோலிய பொருட்கள் ஏற்றுமதி. நீரில் "கருப்பு தங்கம்" என்ற போக்குவரத்து குழாய் மூலம் விட மலிவானது. வாகனங்கள் - Dardanelles Bosphorus, மூலம் ஒவ்வொரு நாளும் 136 கப்பல்கள், அவர்களில் 27 இயங்கும். நீரிணை வழியாக போக்குவரத்து அடர்த்தி பனாமா கால்வாய், மூன்று முறை நான்கு முறை தீவிரம் ஆகும் - சூயஸ். ஏனெனில் குறைந்த குறுக்கு நீரிணையை ரஷியன் கூட்டமைப்பு பற்றி 12.3 மில்லியன் தினசரி இழப்பு செல்கிறது. டாலர்கள். எனினும், ஒரு பெரும் மாற்று இன்னும் காணப்படவில்லை.