ஏன் சக்கர அதிலிருந்து நாம் என்ன உள்ளது சங்கிலி?

கார் பனி சங்கிலிகள் இது, டயர் மீது பயன்படுத்தப்படும் போது கணிசமாக மோசமான சாலை நிலைமைகளில் இயந்திரம் ஊடுறுவும் அதிகரிக்கிறது ஒரு நீக்கக்கூடிய பாதுகாப்பான் ஒரு வகையான உள்ளன. இந்த விபரம் வாகன நன்றி சாக்கடை ஒரு போக மாட்டேன் திடீர் நிறுத்த வழக்கில், ஒரு வழுக்கும் சாலையில் skidding இல்லாமல் பயணம் செய்ய முடியும். மேலும் பனி சங்கிலிகள் சக்கரங்களில் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் சாலையில் காணப்படுகின்றன ஒரு snowdrift வெளியே கார் உதவ. பொதுவாக, இந்த ஒவ்வொரு ஓட்டிய பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று ஒரு தவிர்க்க முடியாத துணை உள்ளது. இன்று நாம் இன்னும் விரிவாக இந்த உதிரி, இருக்கும் என்ன வகையான அது பிரிக்கப்பட்டிருக்கிறது சக்கரத்தில் சங்கிலி மாற்றியது எது இருந்து கற்றுக்கொள்ள, அத்துடன்.

தயாரிப்பு செயல்முறை

ஒரு விதியாக, குறிப்பிட்ட பகுதியாக முற்றிலும் உயர் தரம் மற்றும் நீடித்த கலப்புலோகத்தால் செய்யப்படுகிறது. முழு உற்பத்தி செயல்முறை சங்கிலி கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு மனிதன் ஆனால் ஒரு தானியங்கு முறைமை சுமந்து கொண்டு இவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு நிலைகளில், பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் படி வெல்டிங் மற்றும் அரைக்கும் சுற்று ஈடுபடுத்துகிறது. வாகன சக்கரம் அது உலோக வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை நடைபெறும் போது மட்டுமே (இந்த இரண்டாவது படியாகும்) நிறுவ முடியும். அவர் அனைத்து வலுப்படுத்த வேண்டும் welds மட்டுமே ஒரு மூடிய அறையில் ஏற்படுகிறது. மேலும், இந்த படி அணிய சங்கிலி, அரிப்பை எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் உயர் ஏற்றுகிறது மணிக்கு அதன் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது.

வடிவத்தை பொறுத்த பொருட்கள் வகையான

இந்த உதிரி பாகம் செல் (அல்லது நாற்கரம்) ஒரு அறுங்கோண முறை கொண்ட இரண்டு வகையான, ஒரு அத்துடன் மாடிப்படி வடிவில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் நாங்கள் கடைகளில் பார்த்து தயார்படுத்தப்படுகிறார்கள் இது, ஆனால் பதித்த வெறும் ஒரு மென்மையான சங்கிலி சக்கர, வெவ்வேறு திருப்பங்கள் அல்லது கொண்ட உலோக மேற்பரப்பில் தயாரிக்க முடியும் "கூர்முனை." அவர்கள் எளிதாக கொண்டு அதற்குத் விரும்பத்தகாத நிலைமை வெளியே கார் இழுத்து, பனி ஒரு கடிக்க முடியும்.

மென்மையான அல்லது கடின?

ஒருவேளை, அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின், நீங்கள் ஒரு சங்கிலி சக்கர வாங்க முன், மென்மையான அல்லது கடினமான பொருள்கள் ஒரு தேர்வு எதிர்கொண்டார். இப்போது நாம் இந்த இரண்டு பகுதிகளாக சாரம் விளக்கும். ஒருவேளை நாங்கள் முதல் வகை தொடங்க வேண்டும். இந்த சுற்று டயர் தன்னை கொண்டு, ஒரு மணி நேரத்திற்கு வரை 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் கார் ஓட்ட முன்கூட்டியே உங்கள் பாதுகாப்பான் வெளியே அணிய சக்கரத்தின் அனுமதிக்கிறது. (வன்) மோசமான முதல் வேறுபட்டது இரண்டாவது வகை - தயாரிப்பு ஜாக்கிரதையாக (அதாவது அது உண்ணும் உணவுதான்) ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில் பெரும் தீங்கு ஏற்படுத்துவதில்லை,. சக்கரத்தில் அதே சங்கிலி மோசமான நிலைமைகள் மற்றும் அழுக்கு கைப்பற்ற விரும்புபவர்களுக்கான லாரிகள் மற்றும் SUV க்கள், உரிமையாளர்கள் ஒரு நம்பகமான உதவியாளர் போது. அடிக்கடி கடினமான நிலப்பரப்பு, அங்கு இருந்த உலர்ந்த காலநிலையில், அது ஒரு மணி நேரத்துக்கான விட 35 கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் சென்றுதான் சாத்தியமற்றது தனது கார் ஓட்டுகிறார் அனைவருக்கும் பயனுள்ளதாக ஒரு துணை மேலும்.

, மற்றும் கூட சிறப்பு உபகரணங்கள் கீழ் கார்கள், டிரக்குகள் - முடிவில், நாங்கள் கிட்டத்தட்ட இன்று உலகம் உற்பத்தியாளர்கள் கார் ஒரு குறிப்பிட்ட வர்க்கத்திற்கு ஏற்றது வெவ்வேறு சுற்றுகள் செய்ய என்பதை நினைவில். எனவே, ஒரு சேடன் உரிமையாளர் அல்ல, மேலும் 20 டன் டிராக்டர் அல்லது டிரக் உரிமையாளர் முடியும் குளிர்காலத்தில் அவுட்புட் மற்றும் பாதுகாப்பான பயண அதிகரிக்க.