ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் வலுவான அதிர்வு: காரணங்கள்

ஆட்சேர்ப்பு விகிதம் அதிர்வு போது பல வாகன ஓட்டிகளின், பிரச்சனை உள்ள தெரிந்திருந்தால். இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்களில் - வெகுஜன. பெரும்பாலும் மூல தேடல் கூட பைத்தியம் ஓட்டிய குறைத்துவிடலாம். ன் நடுக்கத்தின் முக்கிய காரணங்கள் பார்க்கிறேன், மகிழுந்துகளின் வேண்டும் அமைதியான மற்றும் மென்மையான இருந்தது. வழக்குகள் 75% இறப்புகள், சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்படும் மற்றும் வெளியேற்றினார், மற்றும் கார் உரிமையாளர் மீண்டும் தளர்வான மற்றும் வசதியாக உணர முடியும்.

அதிர்வு: மன ஒரு வராத

கார் உலுக்கி என்றால், மற்றும் மூல தெளிவாக இல்லை எங்கே, பயப்படாதே. கார் 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் இருந்து வந்தால், அது எந்த கூறுகள் உற்பத்தியாளர் ஒதுக்கப்பட்ட வள வேலை மற்றும் அணியும், வாய்ப்பு உள்ளது. ஏனெனில் இரும்பு "குதிரைகள்" அதன் வயது காட்ட. நீங்கள் உங்களை பார்க்க முடியும் காரணம் - அது நோய்கண்டறிதல் SRT கார் குலுக்க கண்டறியும் போது ஓட்ட அவசியமில்லை.

ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் ஸ்டீயரிங் ஷேக்ஸ்

அடிக்கடி, ஸ்டீயரிங், ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் ஒரு வலுவான அதிர்வு மீது ஓட்டும் போது. ஆரம்பத்தில், அது வெளிப்படையாக கவனிக்கப்பட, ஆனால் அது காலப்போக்கில் மேலும் உறுதியான வருகிறது. அது ஒரு விபத்து தீவிர சேதம் மற்றும் முன்னணி ஏற்படுத்தும்.

முதல் விஷயம் நீங்கள் சக்கர சமநிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் அருகில் உள்ள டயர் செல்ல முடியும். உங்கள் சக்கர சமநிலையற்ற இருந்தால், அது ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் குலுக்க மிகவும் பிரபலமான காரணங்களில் ஒன்றாகும். பிரச்சனை நீக்குவது விலையுயர்ந்த இருக்க முடியாது. சில நேரங்களில் வட்டு அழுக்கு அல்லது பனி அடைத்துக்கொண்டது, பின்னர் இந்த துடிப்புகள் ஏற்படும் மற்றும் நிறுத்தலாம். அலாய் சக்கரங்கள் வழக்கில் அழுக்கு முன்னிலையில் தீர்மானிக்க மிகவும் எளிது, மற்றும் எஃகு, துளைகள் சிறிய எங்கே, அது காற்றோட்டத்திற்காக கடினம். டர்ட் பகுதியாக உள்ளே சேகரிக்கிறது.

தேவை சமநிலைப்படுத்தும்

இல்லை டயர்கள் அல்லது சக்கரங்கள் வடிவியல் மற்றும் கலவை அடிப்படையில் முழுமையாக வேறுபடுவதில்லை.
எனவே, ஏனெனில் சக்கர வெவ்வேறு பகுதிகளில், மேலும் எடை சக்கர அச்சு இழுக்க அங்கு இடங்களில் வெவ்வேறு மக்களின். ஸ்டீயரிங் மீது - அதிக வேகத்தில் படை, பின்னர் கம்பியோடு பரவுகிறது.

அது அவ்வப்போது சமன் செய்யும் முக்கியம். குறிப்பாக டயர்கள் அல்லது இயக்கி மாற்றிய பின். இந்த நடைமுறை அதை ஒவ்வொரு வெகுஜன புள்ளி சக்கரங்கள் align முடியும். சமன்படுத்தபடாத சக்கரங்கள் ஒரு கார் பயன்படுத்தி சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஏற்பட்டுள்ள விரைந்த சரிவு ஏற்படுத்தும், இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய மேலும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது.

சமநிலை உடைந்து விட்டால்

முக்கிய அறிகுறிகள் - ஒரு தொகுப்பு வேகத்தில் முழு வாகனத்தின் வலுவான ஆட்டமானது. சக்கரங்கள் செய்தபின் சீரமைக்கப்பட்டது என்றால் மற்றும் நேர்த்தியாகவும் ஓட்டுநர் பாணி, ஆனால் அனைத்து இந்த, ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் ஒரு விசித்திரமான அதிர்வு இருந்தது நீங்கள், சக்கரம் மாறவில்லை என்றால், சிக்கல் இந்த துல்லியமாக உள்ளது.

நாம் துடிக்கிறது ஸ்டீயரிங் மீது உணர்ந்தேன் என்றால், நீங்கள் முன் சக்கரங்களில் சமப்படுத்த வேண்டும் என்று நினைக்க கூடாது. நான்கு உள்ள இந்த இயக்கத்தை செய்ய பெட்டர்.

திசைதிருப்பல் அல்லது சேதமடைந்த டயர்

சக்கர வளைவுகள் - பெரும்பாலும் பிறகு கண்டறியும் நடைமுறைகள் வெல்ல மற்றொரு காரணம் இன்னும் கண்டுபிடிக்க முடியாது. அது ஒரு சிறப்பு ஸ்டாண்டில் பொருத்தப்படும் எந்த சிறப்பு டயர் கண்டறியலாம். சோதனை ஸ்டாண்டில் சக்கர பரிசோதனை போது, அது தாவல்கள் என்றால், அது கவலை தொடங்க நேரம். அது வட்டு டயர் சேர்ந்து தாவல்கள் என்பதை பார்க்க முக்கியம். தாண்டுகிறது? , இயக்கி தவறான பாதை எந்த? ஒரு டயர் பதிலாக பொருள்.

அழுததததை

ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் குறைவான அதிர்வு பற்றாக்குறையின் காரணமாக அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.
இது மிகவும் எளிதாகக் கண்டறியப்படும் மற்றும் வெளியேற்றப்படுகின்றன.

சக்கரங்களின் நம்பகத்தன்மையற்ற இறுக்கும்

இந்த பிரச்சனை கூட நீக்க மற்றும் கண்டறிய எளிதானது. இந்த ஒரு எளிய, ஆனால் மிகவும் ஆபத்தான காரணம். மவுண்ட்ஸ் கூட ஒரு சக்கரத்தில் தளர்த்தியது முடியும், அந்த நடுக்கத்தின் நிகழ்வு போதும். பிரச்சனை நேரம் வெளியேற்றப்பட்டது எனில், அவசர சூழ்நிலைகளில் இருக்கலாம். வாகனம் ஓட்டும் போது சக்கர பறந்து என்றால், பழுது மிகவும் விலையுயர்ந்த இருக்கும் - நீங்கள் வட்டு மற்றும் ஹப், பதிலாக வேண்டும் பிரேக் வட்டு.

இந்த வழக்கில் அறிகுறியல் டயர் அல்லது வளைந்த டிஸ்க்குகளை காரணமாக அதிர்வு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. ஆனால் இங்கு மீண்டும் வரக்கூடியதா என்றாலும் இல்லவே இல்லை வேகம்.

சீரமைப்பு

சக்கர தவறு கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டால், இது விரும்பத்தகாத துடிக்கிறது காரணங்களில் ஒன்றாகும். உடல் அதிர்வு கண்டறிதல் பிறகு ஒரு முக்கியமான செயல்முறை - இந்த கோணங்களில் சரி. என்ன நீக்குவதற்கு செய்யப்படுகிறது முடியும்? ஒரு சிறப்பு ஸ்டாண்டில் சீரமைப்புகள் சரி. இது அது அதை அணிய தவறு என்று தெளிவாக இருந்தால், டயர்கள் பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இடைநீக்கம் மற்றும் இயங்கும் கியர் சரிபார்க்கவும்

ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் அதிர்வு இயற்கை உடைகள் எதிர்ப்பு அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஏற்படக்கூடும். தொங்கு பிரச்சனை காரணங்களில் ஒன்றாக இது, சுமூகமாக வேலை நிறுத்தங்கள். குறிப்பாக அது கரடுமுரடான சாலைகளில் காண முடியும் அல்லது வேகத்தில் ஓட்டும் போது.

மற்றொரு பிரபலமான காரணம் தரையில் விழுகின்றது - முன் தாங்கி உந்துதல். இந்த உருப்படி பம்பர் மேலே, மேல் காணலாம். மேலும் அவரது முன் முக்காடிட்டு பார்க்கலாம். நீங்கள் கண்டுபிடிக்க நிர்வகிக்கப்படும் என்றால் ஒரு அணியும் தாங்கி அவருக்கு பதிலாக வேண்டும், பின்னர் பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது வேண்டும்.

பால் மூட்டுகளில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் காரணமாக தரம் குறைந்த சாலைகளில் இயக்கத்திற்கு வெளியே அணிய. நம் நாட்டில் நிலைமைகள், இந்த பாகங்கள் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஏற்றங்கள் ஒரு இடைவெளி கண்டுபிடித்து என்றால், ஒருவேளை, மாற்று ஆறுதல் திரும்பப்பெற முடியாது இருக்கும்.

சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால், திசைமாற்றி வரைவு நுனிகளின் மாற்று முடிக்க. காலப்போக்கில், இந்த பொறிமுறையை தேய்மானம் காரணமாக பின்னடைவு தோன்றுகிறது. இந்த முனை காரணமாக வாகன சக்கரங்களின் சுழற்சி இணை செய்ய முடியும். வியர் குறிப்புகள் குலுக்க ஏற்படுத்துகிறது.

ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் அதிர்வு

அது பயங்கரமான தான், குறிப்பாக போது உதாரணமாக விரைவான முடுக்கத்திற்கான தேவை, நீங்கள் மற்றொரு வாகன முந்த விரும்பினால். பெரும்பாலும், நீங்கள் அழுத்தவும் போது மிதி முடுக்கம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே சீரற்ற இயங்கும். சரியான நோயறிவதற்குத் சில எளிய வழிமுறைகளை தேவைப்படுகிறது.

PPC உள்ள எண்ணெய் நிலை பாருங்கள். எதிர்பாராத விதமாக, குறைந்த எண்ணெய் நிலை அதிர்வு மற்றும் கலைக்க குலுக்க ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், இயந்திர கணிசமாக மாறும் சிறப்பியல்புகளை இழந்து விட வாய்ப்புள்ளது. குலுக்குதல் நீங்கள் முடுக்கு மிதி அழுத்தவும் போது - இது எண்ணெய் பற்றாக்குறை காரணமாக இருக்க முடியும்.

ஒரு அழுக்கு வடிகட்டி விரும்பத்தகாத விளைவுகள் பல்வேறு தானியங்கி ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் அவர்களின் கைகளால் மாற்று செய்ய அல்லது சிறப்பு சேவைகளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

நைவுற்றது இறக்கை தண்டு - அது ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் கார் படக்கூடிய அதிர்வு உத்தரவாதம். இங்கே பாதிக்கப்படக்கூடிய ஸ்பாட் - கடக்கும். தேவைப்பட்டால், பகுதியாக பதிலாக இல்லையெனில் அது தீவிரமான சேதம் ஏற்படலாம்.

மேலும், ஒரு பிரச்சனையில் இயந்திரத்தின் சீரற்ற செயல்பாட்டினால் ஏற்படலாம். இது பெரும்பாலும் பழுது பின்னரே நடக்கும். சில நேரங்களில் சேவையின் நிலையத்தில் இருந்து தொழில் வெறும் மாற்றித்தண்டு மற்றும் சக்கரத்துடன் சமநிலைப் செய்ய மறக்க. மற்றொரு காரணம் - தவறாக சரி எரிகலப்பி.

தலையணைகள் இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிற காரணங்களுக்காக

இந்த இயந்திரம் கலைக்க குலுக்கி முடியும் என்பதால் இது காரணங்களுக்காக சாத்தியக்கூறுள்ள மற்றொரு குழு உள்ளது. இந்த பிரச்சினைகள் அனைத்தையும் பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம். Naprmer, ஆய்வுகள் விளைவாக சக்தி அலகு குஷன்களுடைய ஒரு தோல்வி ஏற்பட்டது. அதிகரிக்கும் - அது கண்டுபிடிக்க எளிது இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு அதிர்வுகளை நிகழ்வு நேரத்தில்.

முடுக்கம் 80 கிமீ / ம 100km / மணி வரையிலான மற்றொரு உடல் அதிர்வு PPC கொண்டு பிழைகளை ஏற்படக் கூடும். இந்த கருதுகோள் சோதனை மிகவும் எளிது. சுமார் 85 கிமீ / மணி விரைவுபடுத்துவதற்கு, பின்னர் கிளட்ச் மிதி கசக்கி மற்றும் இயந்திர நடத்தை கண்காணிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். மூன்றாவது கியர் திரும்ப மற்றும் கிளட்ச் வெளியிடுகின்றனர். கடந்த ஒலிபரப்பு 50 கி.மீ. முடுக்கம்.

துடிப்பு இயல்பு இந்த நடவடிக்கைகள் போது மாறாத தன்மை, சிபிடி குற்றம் அல்ல. போது பெட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் அதிர்வு நிலை அதிகரிப்பு என்றால், நீங்கள் அவரது பங்களிப்புதான் வெளியே பார்க்கலாம்.

இந்த முறை கையேடு, மற்றும் தானியங்கி ஏற்றது. பெட்டியில் சுமார் 90 km / h வேகத்தில் இயந்திரம் வழக்கில் 3.2, டி, என் அடங்கும், பின்னர் தானியங்கி மற்றும் வாகனத்தின் வேலை பின்பற்ற. அதிர்வுக்கான பார்க்க. பெரும்பாலும், துடிப்பு பெட்டியில் மது குறைவாக, ஆனால் நடைமுறையில் இந்த நிகழ்தகவு என்று காட்டுகிறது.

வேறு என்ன கவனத்தை செலுத்த?

ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் அதிர்வு நம்பமுடியாத இறுக்கும் இயந்திரம் மற்றும் வெளியேற்றும் முறை விவரங்கள் காரணமாக தோன்றக்கூடும். அது நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்து இந்த காசோலை, பின்னர் பெண்குறியை இயந்திரம் செய்ய நல்லது. ஆட்டமானது ஒரு சேதமடைந்த ரேடியேட்டர் விசிறி ஏற்படுத்தும்போது மேலும், அங்கு நிகழ்வுகளாகும்.

அடுத்து, இணைப்புகளை பார்க்கலாம். பெரும்பாலும், பிரச்சனை இயக்கி பெல்ட்கள் அல்லது சமநிலைப்படுத்தும் கப்பிகளிலிருந்து மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்க்க முடியும். கிளட்ச் கூடை மற்றும் சக்கரத்துடன் சரிபார்க்க ஒழுங்கற்று இருக்கும். பின்வருமாறு இந்த செய்ய முடியும். கிளட்ச் அழுத்துதல் மற்றும் முதல் கியரில் தேர்வுக்குழு நெம்புகோல் நகர்த்த. அடுத்து, இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் ஒரு சில விநாடிகள் காத்திருக்கவும். பின்னர் நடுநிலை நிலையில் லீவர், மற்றும் கால் மிதி இருந்து நீக்கப்பட்டது. அதிர்வு இன்னும் உள்ளது? ஃப்ளைவீலில் மற்றும் கிளட்ச் கூடையில் பிரச்சனை பாருங்கள்.

முன் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உள்ள சிவி மூட்டுகளில்

இது இல்லை போன்ற பிரபலமான காரணம், மாறாக ஒரு பலகீனமான, எனினும் ஏனெனில் இதில் வேகம் செட்டுக்கு அதிர்வு - அடிக்கடி நிகழ்வு. அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் என்று செயலமைப்பிலிருந்து கண்டறிய தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நடைமுறை ஒரு தொட்டுணரக்கூடிய காசோலை சேர்க்க வேண்டும். கீறல்கள் இருந்தால் - மாற்று கீழ் சம கோண இன் பேரில் அமைந்துள்ளது. அது இந்த உருப்படியை ஜோடிகள் பதிலாக நல்லது.

சுருக்கி

இவ்வாறு, பொதுவான காரணங்கள் சக்கரங்கள் இணைக்கிறேன் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும் மத்தியில், பிரேக் டிஸ்க்குகளை பலவீனமான, சிதைக்கப்பட்ட செலுத்தற் தண்டு, நிலையான விசையில் மூட்டுகள், பதிவு சக்கர தாங்கு உருளைகள்.

அதிர்வு எதையும் இருந்து முடுக்கம் போது ஏற்படுகிறது. காரணங்கள் பல உள்ளன. ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்தால், நீங்கள் உங்களை காணலாம் மற்றும் நிலையங்களில் கண்டறியும் சேவைகள் கொடுக்க முடியாது. திடீரென்று நீங்கள் உங்களை புரியவில்லை முடியுமெனில், ஆஃப் முடிவை காலவரையின்றி வைக்க வேண்டாம். இந்த மோசமான விளைவுகளை வழிவகுக்கிறது. எளிய வழிமுறைகளை கொண்டு, நீங்கள் நிச்சயமாக தனது காரில் அதிர்வு காரணங்களை கண்டறிய மற்றும் அவர்களை அகற்றி விடும். பிழைகளை தீவிரமாக, ஏனெனில் பிரச்சனை புறக்கணிப்பு விபத்து ஏற்படலாம்.