கார்கள், கார்கள்
கயிறு பட்டியில் - அது என்ன? கயிறு பட்டியில் நிறுவ
விரைவிலோ அல்லது பின்னரோ ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் போக்குவரத்து பிரச்சினையை எதிர்கொள்ள நேரிடும் பருமனான சரக்குகளை. அத்தகைய விஷயங்களை உடலின் மிகவும் நடைமுறை வகை "உலகளாவிய" ஆகும். எனினும், சுமைகள் வேறுபட்ட மற்றும் எப்போதும் மடிந்த இருக்கைகளைக் கொண்டு விசாலமான மினிவேன் கூட பொருந்துவதில்லை. எப்படி இந்த சூழ்நிலையில் இருக்க? ஒரு முன்னோட்டம் வாங்கும் - பிரபலமான தீர்வுகளை ஒன்று. ஆனால் அவருடன் நான் உறுத்தல் நிறுவ வேண்டும். இந்த உருப்படியை என்ன ஏன் தேவையானது நிறைவேற்றப்படுவதற்கு? இன்று இந்த எங்கள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.
அம்சம்
எனவே, உறுத்தல் என்ன? இந்த நுட்பத்தை தோண்டும் முன்னோட்டங்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் நுரையீரல் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று ஒரு இழுகம்பி உள்ளது. இது இரண்டு வழிமுறைகள் உள்ளன. முதல் - இந்த குறுக்கு உறுப்பினர். இரண்டாம் - நேரடியாக பந்து துவங்கியது. கடைசியாக பீம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
நான் வேண்டுமா?
ஒரு பொது விதியாக, கயிறு பட்டியின் நிறுவல் ஒரு செயலில் வாழ்க்கை வழிவகுக்கும் அந்த பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. இந்த சாதனம், நீங்கள் "சக்கரங்கள் மீது வீடு" ஒரு தூக்கி மற்றும் ஒரு பயணம் செல்ல முடியும். ஆனால் அனைத்து இல்லை. மேலும் அறையில் அல்லது உடற்பகுதியில் நாற்றுகள் தடுமாறுவது உங்கள் கார் அழிக்க விரும்பவில்லை யார் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வோர், தொடர்புடைய ஒரு இறுக்குதலைப் அமைக்க. ஒரு முன்னோட்டம் ஓட்டனர் அவசியம் மற்றும் கட்டிடம் வீடுகள் ஈடுபட்டிருக்கும் அந்த. தொடர்ந்து ஒரு கார் ஒன்றிடமிருந்து பிறகு லாபகரமானதாக இருப்பதில்லை மற்றும் அது எப்போதும் சரக்குகளை ஒரு தேவையான அளவு சேகரிக்கப்பட்ட இல்லை. முன்படக் நீங்கள் தேவையான வரை அதை செயல்படுத்த முடிகிறது.
சில கார் உரிமையாளர்கள் பாதுகாப்பு செயல்பாடாக உறுத்தல் நிறுவ. அவர்களின் கருத்துப்படி, விபத்து சேதமடைந்த கார் வழக்கில் உறுத்தல் இல்லாமல் குறைவாக இருக்கும். எனினும், அது அல்ல. SPARS மற்றும் உடலின் மற்ற பாதுகாப்பு உறுப்புகள், பம்பர் மீது செல்லவில்லை வேலைநிறுத்தம். பம்பர் மாற்றம் பங்குகள் முன்னணி உடல் வடிவகணிதத்தைக் காட்டிலும் மிக மலிவான. ஆனால் வளைவுகள் SPARS பல பிரச்சனைகள் ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒரு பக்கத்தில் ஒரு வலுவான டயர் உடைகள் உள்ளது. இயந்திரம் தொடர்ந்து போக்குவரத்து பாதுகாப்பு தீங்கு தரக்கூடிய தாக்கம் இது, "வாக் கழுதை", "சாலை பார்க்க" வேண்டும். எனவே, இணைக்கும் கயிறு பட்டியில் பாதுகாப்பு செயல்பாடு நோக்கத்திற்காக - மிகவும் தவறான கருத்து.
இறுக்கும் முறை படி இனங்கள்
இந்த வழிமுறைகள் பல வகைகள் உள்ளன. இவ்வாறு, உறுத்தல் இறுக்குகிறார்கள் முறை பின்வரும் வகையான WHA மீது ஏற்றப்பட்ட முடியும்:
- நிலையான.
- நீக்கக்கூடிய.
- Flange.
நீக்கக்கூடிய உறுப்பு நங்கூரம் அதே கட்டுமான உள்ளது. எந்த நேரத்திலும் இயக்கி கயிறு உறுத்தல் துண்டிக்க முடியாது - எனினும், அவர் ஒரு கணிசமான நன்மையாக உள்ளது. "செவ்ரோலெட் பிளேஷர்" அத்தகைய ஒரு நீக்கக்கூடிய தெளிவாக பெற்றிருக்கும் சாதனம். மூலம், ஐரோப்பாவில் அது ஒரு முன்னோட்டம் இல்லாமல் ஒரு திறந்த towbar இயக்ககத்தில் விலக்கப்பட்டுள்ளது. (ஒரு மோதல் பம்பர் அதிர்ச்சி உறுப்பு உறிஞ்சும் வேலை செய்யாது பிறகு) இந்த அதிகரித்த விபத்து விகிதம் பொறிமுறையை காரணமாக உள்ளது.
வடிவமைப்பின் முறையில்
turnbuckles இந்த பண்பு வேறுபடுத்தி. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பந்து வகை "ஏ" உறுப்புகளுக்குக் காணலாம். அனுகூல - வேகமாக அமைப்பு நீக்குவதற்கான. ஒரு சில திருகுகள் மற்றும் கொட்டைகள் செயல்தவிர்ப்பதன் மூலம் பந்து நிமிடங்கள் இருக்க முடியும் நீக்கவும். பொறிமுறையை கட்டுமானம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை எளிமை இதன் பண்புகளாக ஆனால் சில வரம்புகள் உள்ளது. அதற்கு ஒதுக்கப்படும் அதிகபட்ச சுமை, 150 கிலோ மேல் இருக்கக் கூடாது. இவ்வாறு, சரக்குகளுடன் டிரெய்லர் ஒட்டுமொத்த எடை அரை டன் விட முடியாது இருக்க வேண்டும்.
கட்டுமான பின்வரும் வகை - எச் வடிவ இறுக்குதலைப். இந்த செயல்முறை என்ன? வெளிப்புறமாக இந்த இழுகம்பி மேலே காண்பிக்கப்பட்டுள்ள படத்தில் உள்ளது போல் தெரிகிறது. இந்த உறுத்தல் முந்தைய பார்வையில் இருந்து எந்த உடற்கூறு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனினும், இயங்குமுறை இன்னும் நம்பகமானது. அதே சுமை தாங்க - 150 கிலோ வரை.
கயிறு பார்கள் மற்றும் மற்ற வகைகளில் உள்ளன: F மற்றும் ஜி இரண்டு வகையான விலை மற்றும் வடிவமைப்பு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. எனினும், முதல் வகை அடித்தளம் ஆகியவை தொடர்புடைய இரண்டு நிலைகள் உள்ளன. இது சாத்தியமுள்ள நிலையில் ஆதரவு அமைப்பு உயரத்தை அட்ஜஸ்ட் செய்கிறது.
செயல்படும் அம்சங்கள்
எங்களுக்கு பந்து கயிறு பட்டியில் பொறிமுறையை வாழ்க்கை நீட்டிக்க என்று ஒரு சில விதிகள் சிந்திக்கலாம்:
- கொழுப்பில் முன்னிலையில் அவுட் பார். பால் மிகப்பெரிய மன அழுத்தம் உள்ளாகிறது. உடைகள் குறைக்க, கிரீஸ் மேற்பரப்பு சிகிச்சை. அதனால் அது இழந்தது இல்லை, சிறப்பு தொப்பிகள் மற்றும் பிளக்குகள் பயன்படுத்த. இந்த உருப்படிகள் சிறப்பு கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன. மசகு எண்ணெய் பந்து ஒட்டுமொத்த பகுதியையும் வேண்டும்.
- கயிறு பட்டியில் மேற்பரப்பில் செயலில் செயல்படும் உருவாக்க தோன்றும் போது என்பதை நினைவில். இதன் விளைவாக, பந்து விட்டம் குறைகிறது. சிறிதளவு இந்த பொறிமுறையை மாற்றுவதற்குத் தேவையாக இருக்கிறது பாருங்கள். விட்டம் குறைப்பு இதனால் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு பாதிக்கும் இணைப்பு நம்பகத்தன்மையை இந்த குறைக்கிறது. அனைத்து பிறகு, டிரெய்லர் முழுமையாக பாதுகாப்பு இல்லை.
- திருகு இணைப்புகளை நம்பகத்தன்மை பார்க்கலாம் 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒவ்வொரு நீண்ட பயணம் முன்.
- ஒரு முன்னோட்டம் ஒரு அழுக்கு சாலையில் வாகன வேகம் 30 மை மேல் இருக்கக் கூடாது. இது இருமுறை டிரெய்லர் சுமை குறைக்க வேண்டும்.
- பந்து செங்குத்து சுமை அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு தாண்ட வேண்டாம். மேலும் விவரங்கள் கயிறு உறுத்தல் வழிமுறைகளை குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.
- நீங்கள் பொறிமுறையை வடிவமைப்பு மாற்ற முடியாது. மிகை துளைகள் அல்லது மற்ற தலையீடுகள் உருவாக்கம் சீரழிவான டிரெய்லர் இணைப்பு தரத்தைப் பாதிக்கும் இருக்கும்.
- welds பயன்படுத்துவதன் மூலம் அனுமதி பிளவுகள் பழுது வேண்டாம். தளம் ஏற்கனவே சிதைக்கப்பட்ட என்றால், அதற்குப் பதிலாக வேண்டும். மற்றபடி, ஒரு புதிய முறிவு முந்தைய பழுது தளத்தில் அருகில் உள்ளது.
அம்சங்கள் razvesovki
டிரெய்லர் பயன்படுத்தி, அது ஒரு இறுக்குதலைப் நிலையை கண்காணிக்க மட்டுமின்றி, ஆனால் சரியாக சுமை விநியோகிக்க முடியும் முக்கியம். டிரெய்லர் முன் பகுதியில் சரக்கு எடை எப்போதும் பின்புற விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அது என்ன செய்கிறது?
முடிவுக்கு
எனவே, நாம் போன்ற உறுத்தல் ஒரு உறுப்பு அம்சங்கள் காணப்படவில்லை. அது என்ன, இப்போது உங்களுக்கு தெரியும். நீங்கள் பார்க்க முடியும், அது நீங்கள் கார்கள் ஒரு டிரெயிலர் ஹிட்ச் அனுமதிக்கும் மிகவும் ஒரு பயனுள்ள கருவியாக இருக்கிறது. எனினும், அது மட்டுமே அடிக்கடி பயன்படுத்த வழக்கில் அது பயன்படுத்துவதே நல்லது. நீங்கள் ஒரு மாதம் ஒருமுறையாவது டிரெயிலர் எதையும் பயன்படுத்த என்றால், மேலும் விவேகமான விருப்பத்தை பொருட்களை ஏற்றிச்செல்ல மற்றொரு வாகன வாடகைக்கு இருக்கும்.
Similar articles
Trending Now