காரணம் மற்றும் பழுது: - விஏஇசட்-2114 இயந்திரம் வெப்பப்படுத்துகிறது. தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2114

எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறை அதன் சிலிண்டர் உளசிகிச்சை ஏனெனில் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் என பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இது காரணமாக பொய் பொறிமுறையை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது வெப்பத்தை ஆற்றல், ஒரு பெரும் தொகை வெளியிடுகிறது. வெப்பநிலை 2000 டிகிரி விட அடிக்கடி அதிகமாக உள்ளது. இல்லை உலோக அவர் திட மற்றும் சீராக உள்ளது எப்படி விஷயம் இல்லை, இருக்கலாம் வாழ ஒரு நீண்ட நேரம் போன்ற ஒரு சுமை. அது வெப்ப சுமை குறைக்கும் பொருட்டு மற்றும் இயந்திரம் செயல்பட ஒரு சாதாரண வெப்பநிலை நிலை மற்றும் ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு பணியாற்றுகிறார். வாகன சக்தி அலகு தோல்வி வழக்கில் இயந்திரக் கூறுகளில் விளைவாக, தேவைக்கும் அதிகமான சூடு விரிவாக்க தொடங்குகிறது, க்ரீஸ், கொதிக்க இணைப்பிறுக்கி மூலம் எரிக்க தொடங்குகிறது. இந்த செயல்பாட்டின் விளைவாக பிஸ்டன் உறுப்பு சிலிண்டர் ஹெட் அழிக்கும் தோல்வி இருக்க முடியும். அத்தகைய ஒரு முடிவை தடுக்க, அது சாத்தியமான காரணங்கள் அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும் இயந்திரம் சூடாக்கி , அவற்றை உடனடியாக அகற்ற தயாராக இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரம் சூடேறியுள்ளது என்பதை நிரூபிப்பதற்கு அடையாளங்கள்

அதன் இயங்கு வெப்பநிலை விதிமுறை கடக்கும் போது விஏஇசட்-2114 மின்சக்தி எப்படி செயல்பட வேண்டும் என்பதை கருத்தில் கொள்ளவும். குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான கார் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் நம்பகமற்றதாய் எளிமை வரை, மற்ற இயந்திரங்கள் என்று இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. எனவே "பதினான்காம்" மோட்டார் சூடாகும் போது, அது பின்வரும் பண்புகளை அதை பற்றி தெரிந்து கொள்ள கொடுக்கிறது:

• குளிர் வெப்பநிலை சென்சார் சிவப்பு வளையத்திற்குத் அதிகமாக பரவியுள்ளது அம்பு;
• கூலிங் பேன் ஆகியற்றை ரேடியேட்டர் தொடர்ந்து ஓடுகிறது;
• உள் உறைதல் தடுப்பி (குளிர்) குமுறும் ஒரு விந்தையான வாசனை தென்படும்;
• குளிர் கொதிக்கும் சான்றுகள் - முக்காடிட்டு இருந்து தடித்த கூர்மையான நறுமணமிக்க நீராவி ஒரு மேகம் உள்ளது.

வெப்பமடைவதை வழக்கில் என்ன செய்ய

, என்றால் இந்த அறிகுறிகள் மூலம், நீங்கள் உங்கள் விஏஇசட்-2114 இயந்திரம் விதிமுறை கடக்கும் திறன் வெப்பப்படுத்துகிறது என்று உணர, இந்த வழிமுறைகளை பின்பற்றவும்:

• இயந்திர உடனடியாக மாற;
• (நீங்கள் சாலையில் என்றால்) மீண்டும் கார் நெருக்கமாக சாலையின் ஓரத்தில் உருண்டு;
• பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஆன் மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும்;
• , பேட்டை உயர்த்த குளிர் கசிவு ஸ்தாபனத்தின் இடத்தில் என்ஜின் பெட்டிகளை பார்க்கலாம்;
• விரிவாக்கம் தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பி (குளிர்) அளவு கவனம் செலுத்த, ஆனால் எந்த வழக்கில், திரவ சூடான வரை திறக்க வேண்டாம்;
• வெப்பமடைவதை காரணத்தைக் கண்டறிய முயற்சி செய்யுங்கள்.

இந்த சூழ்நிலையில், கார் சிறந்த பழுது இடத்தில் (நிலையத்தில் அல்லது கேரேஜில்) தோண்டும் மூலம் வழங்க, ஆனால் இந்த இடம் 1-2 கி.மீ. விட தூரம் அமைந்துள்ளது என்றால், ஒரு சிட்டிகை, நீங்கள் ஆபத்து எடுத்து தங்கள் செல்ல முடியும். இயற்கையாகவே, அவ்வப்போது சென்சார் ஊசி 90 க்கும் மேற்பட்ட டிகிரி இருக்கவேண்டும் போது மோட்டார் குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது.

ஏன் இயந்திரம் வெப்பப்படுத்துகிறது விஏஇசட்-2114 க்கான

கூலிங் பேன் அமைப்பு "பதினான்காம்" போதுமான எளிய உங்களை மிகவும் சாத்தியமானால் வேலை நிலைக்கே கொண்டு அந்த கொடுக்கப்பட்ட. ஆனால் முதல், இயந்திரத்தைக் வெப்பமடைவதை முக்கிய காரணங்கள் பார்போம். அவர்கள் அத்தகைய பணியாற்ற முடியும்:

• அமைப்பு குளிர் பற்றாக்குறையை அளவு;
• குறைபாடுள்ள திரவ பம்ப் (பம்ப்);
• தவறான சென்சார் ரேடியேட்டர் விசிறி;
• ரசிகர் ஒரு உருகி வீசும்;
• உடைந்த விசிறி தன்னை;
• தடைகள் ரேடியேட்டர் குளிர்ச்சி ஸ்லேட்டுகள்;
• தவறான தெர்மோஸ்டாட்;
• தவறான அலை தொட்டி தொப்பி.

இன்னும் விரிவாக இந்த காரணிகள் கருத்தில்.

போதிய குளிர்

நீங்கள் உங்கள் விஏஇசட்-2114 இல் என்று நேற்று குளிர் அளவு சாதாரண இருந்தது, இன்று நினைவில் உறுதியாக உள்ளீர்களா இயந்திரம் வெப்பப்படுத்துகிறது மற்றும் விரிவாக்கம் தொட்டி காலியாக இருக்கிறது? இந்த அமைப்பு கசிவு முறியடிக்கப்பட்டது என்று பொருள். நன்றாக இருந்தால் மட்டுமே மோட்டார் வெளியில் இருந்து. இந்த வழக்கில் மோசமான விஷயம் - எரிக்க-அவுட் சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி. இது குறிப்பாக தவறு குளிரேற்றுங்கவசம் திரவ சேனல் உருளை, அத்துடன் எண்ணெய் சேனல்கள் உள்ளே பெறலாம் என்று நோம் சாம்ஸ்கி,. இதன் காரணமாக, அடிக்கடி விஏஇசட்-2114 அன்று இயந்திரம் மற்றும் கார் கடையினர் வெப்பப்படுத்துகிறது. மோட்டார் செயல்படும் ஒரு நீலநிற வெளியேற்ற பண்பு நாற்றம் சேர்ந்து இருக்கும். இங்கே அது சிலிண்டர் ஹெட் அகற்றவும், உயவு மற்றும் குளிர்ச்சி அமைப்பு கழுவ வேண்டும். மோசமான நிலையில் தேவைப்படும் முக்கிய இயந்திரத் பழுது.

மிக குளிர் முனைகள் (குளிர்ச்சி மற்றும் அடுப்புகளில்), தெர்மோஸ்டாட், விரிவாக்கம் தொட்டி, இயந்திரம் கொண்டு மூட்டுகளில் ரேடியேட்டர் ரப்பர்குழாய்கள் மூலம் அமைப்பு விட்டு. விஏஇசட்-2114 இயந்திரம் மற்றும் குளிர்பதன கசிவு, தெளிவாக அனைத்து முதல் வெப்பப்படுத்துகிறது என்றால், இந்த இடங்களில் பார்க்கலாம்! நாம் குளிர்ச்சி அமைப்பில் கவ்வியில் திரவ இழுத்து மற்றும் வெள்ளத்துடன் மூலம் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க.

அடுத்து, குழல்களை தங்களை கண்காணிக்கின்றன. பெரும்பாலும் அவர்கள் வெறுமனே அமைப்பு வெளியே அழுத்தம் ஓட்டம் கீழ் தங்கி, அவ்வப்போது, மற்றும் உறைதல் தடுப்பி அல்லது உறைதல் தடுப்பி வெடிப்புகளிலிருந்து. இதே பிரச்சினை ஏற்பட்டது ஒரு குறிப்பிட்ட குழாய் பதிலாக தீர்த்து வைக்கப்பட்டன.

திரவ இறைப்பிகளின் உடைப்பு

கூலிங் பேன் அமைப்பில் பம்ப் பங்கு - ஒரு அழுத்தம் எந்த மூலம் குளிர்பதன சுழற்சியில் உருவாக்க வேண்டும். கணினியில் இருந்து அதன் வெளியேறவும் வேலை நேரம் மீறும் விஏஇசட்-2114 இயந்திரம் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது என்று மட்டுமே காரணம், ஆனால் முடியும். திரவ பம்ப் ஒரு நேர பெல்ட் கியர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்று உண்மையில். எனவே, பம்ப் தவறினால், அது உடனடியாக முழு இயக்கி செயல்திறன் பாதிக்கப்படும். இந்த வழக்கில், திரவ பம்ப் மற்றும் சாத்தியமான நேர பெல்ட் பதிலாக தேவை.

ரசிகர் சேர்த்து அளவுகோல் செயல் குறைபாட்டால்

சென்சாரின் விசிறி முறை தோல்வி நீங்கள் மெதுவாக ஓட்ட என்றால் ரேடியேட்டர் கட்டாய காற்றோட்டம் பெறுகிறது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விசிறி வெறுமனே இயக்கவில்லை எனில் உள்ளது மற்றும் திரவ குளிர்ந்து இல்லை. சென்சார் எளிதானது சரிபார்க்கவும். பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் உள்ளதைப் ஒரு "பதினான்காம்" க்கான பற்றவைப்பு திரும்ப மற்றும் ரேடியேட்டர் மீது வெளியேற்றப்படுகிறது சென்சார் இருந்து டெர்மினல்கள் தொடர்பைத் துண்டித்து, அவர்கள் ஒன்றாக மூட. ரசிகர் வேலை என்றால், நீங்கள் சென்சார் பதிலாக வேண்டும். இயந்திரம் சூடான விஏஇசட்-2114 (8 உட்செலுத்தி வால்வுகள் உள்ளது) என்றால் பற்றவைப்பு ஆகியவற்றில் இருந்து டெர்மினல்கள் நீக்க குளிர் வெப்பநிலை சென்சார், சிலிண்டர் தொகுதி வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அவசர முறையில் செயல்பட பொறியில் கட்டளை கொடுக்கும், மற்றும் ரசிகர் ஈடுபட்டு வேண்டும். இந்த நடந்தால், சென்சார் பதிலாக.

உருகி - ஆனால் மற்றொரு நுட்பத்தையும் உள்ளது. அது எரிந்தால், ஒரு விசிறி, நிச்சயமாக இது இயக்கும் மாட்டேன். முக்காடிட்டு சட்டசபை தொகுதி உருகி F4 அல்லது F8 கண்டுபிடிக்க. ஒரு இறக்கை - இது ஒரு சின்னத்தாலும் நியமிக்கப்பட்ட உள்ளது. சாக்கெட் இதை அகற்றவும் மற்றும் சோதனையாளர் பார்க்கலாம். தேவைப்பட்டால் - பதிலாக.

ரசிகர் தோல்வி

சரி, விசிறி இல்லை என்றால், சிக்கல் சரியாக இருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இது பார்க்கலாம் எளிதானது. வெறுமனே பேட்டரி டெர்மினல்கள் நேரடியாக டெர்மினல்கள் இணைக்க. முனைவுத்தன்மையுடன் குழப்ப வேண்டாம். சம்பாதிக்க - மேலும் பிரச்சனை பாருங்கள். அது இயங்காது - பழுது அல்லது மாற்று ரசிகர்.

தவறான தெர்மோஸ்டாட்

தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2114 - குளிர் ஓட்டம் விநியோகம் முக்கிய உறுப்பு. அது இயந்திரம் குளிர் மற்றும் வெப்பம் போது போது அதன் இயக்கம் திசையில் கட்டுப்படுத்துகிறது என்று சொல்லவேண்டும். அது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை அடையும் போது தெர்மோஸ்டாட் சாரம் சிறிய பெரிய வட்டத்தில் குளிர்பதன ஓட்டம் மாறுவதற்கு உள்ளது. அவர் பைத்தியம் செல்ல தொடங்குகிறது என்றால், மோட்டார் ஒன்று மிக விரைவில் வேறு ஓட ஒரு மிக நீண்ட காலம் அல்லது.

விஏஇசட்-2114 தெர்மோஸ்டாட் சரிபார்க்கவும் பின்வரும் முறையாக இருக்கலாம். இயந்திரம் மற்றும் 90-95 டிகிரி அதன் வெப்பநிலை தொடங்கும். பற்றவைப்பு ஆஃப் மாற்றாமலேயே, தொட குறைந்த ரேடியேட்டர் குழாய். அது சூடான (சூடான உள்ளது) என்றால் அது சரியாக இருக்கிறதா என்று பொருள்: குளிர் ஒரு பெரிய வட்டம் சுழற்சியில் காரணமாக தெர்மோஸ்டாட் செய்ய சூடாக்கி நீக்கப்பட்டது. குழாய் குளிர் இருந்தால், பகுதி பதிலாக தயார்.

தடுப்பவர் தொட்டி

மற்றொரு காரணம் குழாய் அலை தொட்டி சூடாக்கி முடியும். இது காற்றுமண்டல அழுத்தத்திற்கும் மேலாக நிலையளவுருவிலான இது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம், அமைப்பு வைக்க போன்ற ஒரு வழியில் அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. இந்த உறைதல் தடுப்பி அல்லது உறைதல் தடுப்பி தண்ணீர், 100 டிகிரி செல்சியஸ் மணிக்கு கொதிக்க கூடாது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பிளக் தவறானதல்ல மற்றும் தேவையான அழுத்தம் நடத்த எனில், குளிர் முன்கூட்டியே அடக்கி விடலாம். இது ஒரு சிறப்புப் மோட்டார் வெப்பமடைவதை ஏற்படாது, ஆனால் அது அமைப்பு இயக்கத்திலும் தொந்தரவுகள் ஏற்படுத்தும்.

கூலிங் பேன் heatsink காண

நீங்கள் கேட்கலாம் அனைத்து முக்கிய விசிறி கூடுதலாக குளிர்ச்சி அமைப்பின் கூறுகள் என்ன செயல்பட்டால், ஆனால் விஏஇசட்-2114 இயந்திரம் சராசரி வேகம் இறக்கை மாற்ற முடியும் கூட காற்று புகும்படி ஏனெனில், வாகனம் ஓட்டும் போது வரை வெப்பப்படுத்துகிறது? தடைகள் ரேடியேட்டர் குளிர்ச்சி ஸ்லேட்டுகள் - ஒரே ஒரு காரணம் இருக்க முடியும். டர்ட், தூசி, இலைகள், கிளைகள், பூச்சிகள் - நாள் பிறகு அனைத்து இந்த நாள், அடுக்குகள் காற்று வீசுகிறது உள்ளது ஸ்லேட்டுகள் அனுமதிக்காமல் டெபாசிட்.

அத்தகைய ஒரு சூழலைத் தவிர்க்க, ரேடியேட்டர் அவ்வப்போது தண்ணீர் ஜெட் விமானத்தின் மூலம், மாசு நீக்கி நன்கு கழுவ வேண்டும்.