கார் "ஹூண்டாய் H1 ஐ": விளக்கம், குறிப்புகள், மதிப்புரைகள்

இன்னும் என்று அழைக்கப்படும் பயன்பாடுகள் ஒரு மினிவேன் பரவலான - "ஹூண்டாய் H1 ஐ" கிராண்ட் Starex. முதல் தலைமுறை 1996 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. கடந்த, இரண்டாவது அந்நாள் வரையில் இந்த நாள், 2007 இருந்து தொடங்கி தொடர்கிறது.

முந்தைய கார்கள்

கொரியன் வேன்கள் மற்றும் சிறிய வேன்கள் வரலாற்றில் 1987 ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. அது ஹூண்டாய் கிரேஸ் என்று கூறப்பட்டது என்று ஒரு மாதிரியை உருவாக்குமாறு அளித்த தொடங்கிய பின்னர் இருந்தது. பின்னர், 9 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, வெளிச்சத்தில் Starex கார்கள் வெளிப்படத் தொடங்கியது. உண்மை, கிரேஸ், கூட உற்பத்தி செய்வதற்காக தொடர்ந்தது. தேவை ஒன்றில் மற்றும் இரண்டாவது மாதிரி இரண்டு, மிகவும் உயர்ந்து இருந்தது.

அது 2.5 CRDi LWD மிகவும் சக்தி வாய்ந்த பதிப்பாகும். இந்த கார்கள் சக்திவாய்ந்த 140 குதிரைசக்தி இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டன. அவர்கள் 2000 முதல் 2004 வரை வழங்கப்பட்டது. மாதிரி குறைவான சக்திவாய்ந்த பதிப்பு Starex 2.4 LWD இருந்தது. அதன் பேட்டை கீழ் ஒரு 135 லிட்டர் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. மற்றும் இன்றும் என்று 110, 100 மற்றும் 85 ஹெச்பி பொறிகள் பலவீனமான அலகு யாருடைய சக்தி 80 குதிரைச் இருந்தது ஒன்றாக இருந்தது

அது மத்தியில் முதல் தலைமுறை ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு சிறப்பாக உள்ளது. அவர்கள் மோட்டார்கள் 110, 100, 140 மற்றும் 80 குதிரைச் கிடைக்கும் இருந்தன எனினும், இனி அத்தகைய மாதிரிகள் "ஹூண்டாய் H1 ஐ" தயாரிக்கின்றன. நான்கு வீல் டிரைவ் சென்று இருந்தார், இப்போது மட்டும் பின்புற உள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை பற்றி

விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் மாறவில்லை. இருந்தது டர்போ 2.5-லிட்டர் இயந்திரங்களை முன்பு செய்தபின்-நிருபிக்கப்பட்டது. மட்டும் அது நவீன தேவைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றை மேம்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 2007 ல் போக்குகள் 99, 116 மற்றும் 170 குதிரைத்திறன் ஒரு இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி வழங்கப்பட்டன. மற்றும் இன்னும் 172 ஹெச்பி ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் இருந்தது

மேலும் கார் உள்துறை மாற்றப்பட்டது. அவர் கவர்ச்சிகரமான, நடைமுறை மற்றும் பணிச்சூழலியல் மாறிவிட்டது. அனைவருக்கும் அது உணர்வதாக என்று நிலையம் உண்மையில், பொருத்தப்பட்ட.

பின்புற இருக்கை சேர்க்கைகள் பல்வேறு மடிந்த, சாய் மற்றும் நடவடிக்கை முடியும். தெரிந்த நல்ல கட்டமைப்பு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் எடுப்பான். முன் இருக்கைகள் கூட மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இயக்கி கூடுதலாக, மேலும் இரண்டு பேர் அங்கு இடமளிக்க முடியாது.

உள்துறை கொண்டு பார்க்கையில் அதனை உடனடியாக படைப்பாளிகள் ஒரு கார் அடையாளம் என்று புரிந்து கொள்ள முடியும் குடும்பத்திற்கான மகிழுந்து. ஒரு 2-மண்டலம் "காலநிலை" நேரத்திற்குள், இன்னும் ஜன்னல்கள் கண்டுவருகின்றது. மற்றும் நாற்காலி சரி செய்து கொள்ளலாம்.

மற்ற விவரங்கள்

அநேக கார் "ஹூண்டாய் H1 ஐ" இரண்டாம் தலைமுறை வெளியீடு முந்தைய ஆண்டுகளில் மாதிரிகள் மாறாக, இன்னும் மாறும் மாறிவிட்டது என்று சொல்லப்படலாம். எனினும், குல்லாய் விளிம்பில் மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்ற உண்மையை காரணமாக, சில யுக்திகளை வெளியே அழகான கடின செல்ல.

வாகன பொருத்தப்பட்ட 170 குதிரைசக்தி பொறியில் பிரிக்கப்பட்ட முடியும் அதிகபட்ச வேகம், 183 கிமீ / h ஆகும். தரையில் மூலம் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 11 லிட்டர் ஆகும். சுமார் 7 லிட்டர் - பாதை குறைந்த எடுக்கிறது. எரிபொருள் தொட்டி நிரப்பப்பட்ட எரிபொருள் 75 லிட்டர் முடியும்.

பின்புற, அத்துடன் முன் ஏற்றப்பட்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள் மணிக்கு. தொங்கு - முறுக்கு மற்றும் பல-தொடுப்பு. தள அனுமதி ரஷ்யா மிக அதிகமாக (குறிப்பாக ஒரு மினிவேனுக்காக) 19 சென்டிமீட்டர், ஆனால் அனுமதி உண்டு. முக்கிய விஷயம் - காட்சிப் புலத்தை குழிகளை மற்றும் குழிகள் தோன்றும் விரைவில் மெதுவாக.

புதிய மாதிரி

1990 கள் மற்றும் 2000 களில் தயாரிக்கப்பட்டன அந்த கார் "ஹூண்டாய் H1 ஐ", கிடைக்கவில்லை ரஷ்யாவில், நம் நாட்டில், அவை ஏற்றுமதி இல்லை இருந்தன. ஆனால் சமீப ஆண்டுகளில் செய்தி உள்ளூர் கார் சந்தையில் நுழைந்துள்ளது. அளிப்பதாக மிகவும் பிரபலமானது. பல மக்கள் பல்நோக்கு வேன்கள் வேண்டும், ஆனால் அனைவருக்கும் வோல்க்ஸ்வேகன் ஏஜி மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஒரு மினிவேன் வாங்கக் கூடியவர்களாக உள்ளனர். ஆனால் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பட்ஜெட் "ஹூண்டாய்" - மிகவும்.

புதுமை வடிவமைப்பு மிதமாகக் கடுமையான திரும்பி தடுத்துக் கொண்டான். உடனடியாக வீக்கம் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் பெரிய அளவில் கூடுதல் vyshtampovki அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். இனம் உலகளாவிய அழைக்க முடியும். இத்தகைய ஒரு இயந்திரம் ஒரு குடும்பம் என்ற பாத்திரத்தில், மற்றும் ஒரு நிறுவனத்தின் கார் கையாள முடியும். ஒரு பயணிகள், 8-இருக்கை - புதிய "ஹூண்டாய் H1 ஐ" பல உடல் வகைகளில் கிடைக்கின்றன, ஆனால் ரஷியன் வாங்குவோர் ஒரே ஒரு வழங்கப்படுகின்றன என்பதை கவனிக்க வேண்டும்.

கண்ணாடியை

சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் நிறைய சொல்ல மற்றும் உண்மையில் பற்றி "ஹூண்டாய்" கார் ஒரு முக்கிய பகுதியாக என்று. புதிய "H1 ஐ" மூன்று வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வாடிக்கையாளர்கள் வழங்கப்படுகிறது. இவர்களில் - இரண்டு டீசல் மற்றும் 2.5 லிட்டர். ஒன்று, 116 குதிரைத்திறன் உருவாக்குகிறது இரண்டாவது போது - 170 ஹெச்பி வாகனங்கள் கூட பெட்ரோல் 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் முடிக்க முடியும். அதன் சக்தி 174 ஹெச்பி உள்ளது

PPC தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முடியும். கிடைக்கும் 6 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" மற்றும் 5-பேண்ட் "ஆட்டோமேடிக்". இந்த கார் சிறிய வேன்கள் ஒரு பிரிவைச் சேர்ந்தவை போதிலும், அது மிகவும் நல்ல இயக்கவியல் வேறுபடுகிறது. "இயக்கவியல்" டீசல் பதிப்பு வெறும் 12 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்துகிறது. ஒரு பாஸ்போர்ட் 14.5 அந்த எழுதப்பட்டிருந்த போதினும். எனினும், சோதனை ஓட்டம் ஒரு மிகவும் சுவாரசியமாக செயல்திறன் நிரூபித்துள்ளது. அது உண்மையில் வேன் 2.4 டன் எடையுள்ளதாக ஏனெனில், ஒரு பெரிய விளைவாகும்.

அதன் எடை போதிலும், இயந்திர மிகவும் விறுவிறுப்பாகச் திருப்பங்களை நுழைகின்றன is மற்றும் முந்தி மேலே செய்கிறது. எனினும், ஒரு கழித்தல் புதிய மினிவேன் "ஹூண்டாய் H1 ஐ" ஏதுமில்லை. விமர்சனங்கள் வாகனத்தின் திசைமாற்றி சுமை கையாள முடியாத காட்டுகின்றன. ஸ்டீயரிங் விரைவில் மாறும் "ஹெவி". நீங்கள் சென்றால், எடுத்துக்காட்டாக, நெளிந்திருப்பதன், அல்லது வேலை நிறுத்தங்கள். எந்த வழக்கில், இது போன்ற ஒரு உணர்வு இருக்கிறது. ஆனால் அனைத்து சக்கரங்களும் மீது காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் நிறுவப்படும்.

இடைநீக்கம் பற்றி என்ன? முன்னணி ஹைட்ராலிக் தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பெற்றிருக்கும், சுதந்திரமான நிற்கிறது. பல-தொடுப்பு பின்புற வடிவமைப்பு அமைக்கப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு மற்றும் விலை

புதிய "ஹூண்டாய் H1 ஐ" மூன்று டிரிம் மட்டங்களில் கிடைத்தது. ஆனால் வேறுபாடுகள் முக்கியமாக தொழில்நுட்ப திட்டம் கருத்தில் கொண்டுள்ளது. உபகரணங்கள் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்? கூட அடிப்படை பதிப்பில் அது மிகவும் செழிப்பான உள்ளது. ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, ஊர்தியின் உறுதிக் கட்டுப்பாடு, ஏபிஎஸ், தொடக்கத்தில், தோல், அழகாகவும் ஸ்டீயரிங் மணிக்கு உதவி (பின்புற பயணிகளுக்கான) சறுக்கும் ஜன்னல்கள், ஸ்டீயரிங் சரிசெய்தல், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் சூடான முன் இருக்கைகள்.

புதிய மாநிலத்தில் கார் மதிப்பில் சுமார் 33 ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும். வழி மூலம், நீங்கள் சில பணத்தை சேமிக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் பயன்படுத்திய / y க்கான சலுகைகள் தேடலாம். அத்தகைய கார்கள் நிலை கிட்டத்தட்ட புதிய இருக்க, மற்றும் செலவு - ஒரு சில நூறாயிரம் குறைவான.

கருத்துக்கள் உரிமையாளர்கள்

பல ரஷ்யர்கள் இந்த மினிவேன் வேண்டும். மற்றும் மட்டும் புதிய மாடல். கூட அந்த நாட்களில், குழு ரஷ்யா தங்கள் பல்நோக்கு வேன்கள் விநியோகிக்கப்படுவதில்லை போது, மக்கள் அவர்களை வெளிநாட்டிலும் இங்கே கொண்டு வாங்குவேன். ஏனெனில் Starex - ஒரு பட்ஜெட், ஒரு பணக்கார தொகுப்பு வசதியாக மற்றும் விசாலமான கார்.

சில குறைபாடுகளும் என்றாலும் உரிமையாளர்கள் கவனம் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். முதல் தலைமுறை மாதிரிகள், எடுத்துக்காட்டாக, மிகையான ஒளி மீண்டும் செல்கிறது ஆளாகின்றன. ஆனால் அவர்கள் மேலாண்மை பிரதிபலித்தது இது ஒரு மிக நல்ல, மென்மையான சஸ்பென்ஷன் வேண்டும். கார் மொழியில் சாலையில் மிதக்கும். உரிமையாளர்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றொரு பிளஸ், - தரத்தை பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் முன்னிலையில். இயந்திரம் ஒட்டுமொத்த, பெரிய, எனவே இது ஒரு மிகவும் பயனுள்ள கூடுதலாக தான்.

என்ன "ஹூண்டாய் H1 ஐ" சர்ச் என்ஜின் பற்றி? , குட் நல்ல, நம்பகமான. எனினும், காலப்போக்கில் அதிக எரிபொருள் உட்கொள்ளும். ஆனால் அது பெட்ரோல் விட வேன் டீசல் நிரப்ப தேவையான என்பதால், இந்த எதிர்மறை உங்கள் கண்கள் மூடலாம்.

அதோடு மட்டுமின்றி, "H1 ஐ" ஒவ்வொரு உரிமையாளர் கவனத்தை சிறந்த உள்துறை மாற்றம் குறிப்பிடுகிறார். இரண்டாவது வரிசையில் அனைத்து இயக்கம் எதிராக இடத்தில் நிறுத்தப்பட முடியும். பொதுவாக, வணிக நோக்கங்களுக்காக அல்லது ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் ஒரு நல்ல கார்.

செலவு ஆ / மாதிரிகள்

புதிய கார்கள் "ஹூண்டாய் H1 ஐ Stareks" மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. நன்கு அறியப்பட்ட ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியை விட மிக மலிவான என்றாலும். முன்னர் மக்கள் வெளியிடப்பட்டன அந்த மாதிரிகளை ஆ / u விருப்பங்கள் தேடும், ஒரு வசதியாக மற்றும் விசாலமான வேன் தேவை அதனால் தான், ஆனால் 2015/2016 இல்.

2.5 லிட்டர் 103 குதிரைசக்தி டீசல் இயந்திரம் 2002 ஆம் ஆண்டில் கார் தயாரிப்பு சுமார் 300 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். நிச்சயமாக, காரை ஓட்டலாம், ஆனால் இந்த விலையில் நல்ல நிலையில் ஒரு மாதிரி வாங்குவேன். ஆபத்துடன்கூட, மின்சார ஜன்னல்கள், அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் gearshift கடிகார போன்ற இயங்கும் கொண்டு.

அதிக விலை 140 ஹெச்பி மோட்டார் 2005 வெளியீடு பதிப்பு செலவாகும் பற்றி 450-500 ஆயிரம் ரூபிள். ஆனால் அது முதலீடு தேவையில்லை. 2010 மாதிரி சுமார் 900 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். ஆனால் பிரீமியம் மூட்டை.

பொதுவாக, நீங்கள் முயற்சி செய்தால், நீங்கள் நல்ல சலுகைகளைக் கண்டறிய முடியும் - விலை மற்றும் தரம் இரண்டு. மட்டுமே எதிர்மறை ஆரம்பகால மாடல்கள் ஸ்டீயரிங் வலது உள்ளது. ஆனால் சில மக்கள் இந்த முறையில் குழப்பம் கொண்டன. தூரக் கிழக்கில் உதாரணமாக கார்களின் மிகவும் வலது பக்கத்தில் ஸ்டீயரிங் வேண்டும்.