குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2107: பயனர் கையேடு, பழுது

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2107 ஒரு மாதிரிகள் 2108 மற்றும் புதிய போலல்லாமல், அல்லாத அழுத்த உள்ளது. ஆனால் அதன் அறுவை சிகிச்சை மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று அர்த்தம் இல்லை. அது காற்று சட்டைப்பையிலிருந்து பெற கைமுறையாக இறைக்கும் கருவி நிறைவேற்ற வேண்டிய அவசியம் - எனினும், ஒரு சிறிய பின்னடைவாக உள்ளது. எளிதாக்கவும், ஆனால் நீங்கள் கீழே விவாதிக்கப்படும் வேண்டிய கணக்கு சிறிய கிறுக்கல்கள் மேற்கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் குளிர்ச்சி அமைப்பு, அதே என்ன போன்ற செயல்பிழையின் முக்கிய அறிகுறிகள் ஈடு செய்ய என்ன கூறுகள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கூலிங் அமைப்பு வெப்பநிலைப்பி

ஒரு கூட அது பெரிய மற்றும் சிறிய வட்டங்களில் இடையே திரவ ஓட்டம் மாற்ற முடிகிறது இருப்பதால், அந்த இந்த அடிப்படை உறுப்பு சொல்லலாம். பச்சையாய் அதை வைத்து, சிறிய பெரிய வட்டம் மட்டுமே ரேடியேட்டர் ஈடுபடுகிறது என்பதற்கான வேறுபடுகின்றன. இயந்திரம் ஆரம்ப செய்யப்படுகிறது போது, திரவப் ஒரு சிறிய வட்டத்தில் சுழற்சி செய்யப்படுகிறது. இவ்வாறு அது வேகமாக இருக்க மற்றும் சூடான இயக்க வெப்பநிலை (82-87 டிகிரி) சென்றடையும். கார் சூடான வைக்க வேகமாக குளிர்காலத்தில் இருக்க முடியும் என்று இந்த சுற்று, மற்றும் அடுப்பு இயக்கத்தில் உள்ளது.

அது ஒரு கழுத்துப்பகுதி மற்றும் இணைக்கப்பட்ட குளிர்ச்சி அமைப்பு விஏஇசட்-2107 குறிப்பிட்டார் தகுந்தது. உட்செலுத்தி பனி உருவாக்கம் தவிர்க்க வெப்பமடையும் வேண்டும். அது சேனல்கள் இந்த ஒதுக்கீடு செய்யப்படுகிறது மற்றும் உருவாக்கப்படும் தெர்மோஸ்டாட் உள்ளது இரட்டை உலோகம். அவருடன் குறைபாடுகள் ஒரு சில - சேதம் ஒரு சிறிய வட்டம் (இயந்திரம் கொதித்தது) சுழற்சி மூலம் ஏற்படும் போது, அது கணினியில் இருந்து உறைதல் தடுப்பி வாய்க்கால் வேண்டிய அவசியம் பதிலாக, பழுது முன்னெடுக்க சாத்தியமற்றது.

திரவ பம்ப்

அது வாகனத்தின் முன் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. இந்த ஒரு மிகவும் வசதியான இடம், பின்னர் வந்த மாடல்களில் மாறானவை. மிக முக்கியமான விஷயம் - கவர்கள் கொண்டு மூடப்பட்டது முடியாது ஜெனரேட்டர், ஒரு பெல்ட் இயக்கப்படுகிறது. ஆனால் இந்த முடிவுக்கு Pluses, குறைபாடுகளை தொடங்கும். இவ்வாறு, திரவ பம்ப் உள்ள உள்ளீடுகள் மற்றும் குழாய்கள் இணைக்க அதன் வெளியீடுகளையும் உள்ளது. மற்றும் ஒவ்வொரு கூட்டு - இந்த தத்துவார்த்த நிலையை திரவம் ஓட்டம். இணைப்பு இறுக்கம் எந்த நேரத்திலும் உடைந்து போகலாம்.

அது நம்பிக்கை மற்றும் பம்ப் குடியிருப்புகளில் ஏற்றப்பட்ட ஒரு தாங்கி ஊக்குவிக்கும் இல்லை. பெரும்பாலும் அது ஒரு விரும்பத்தகாத விசிலிங் உள்ளது ஏன் இது, உடைந்திருக்கும். போல தெர்மோஸ்டாட் மாற்று, நீங்கள் முற்றிலும் திரவம் கருவியில் இருந்து பம்ப் அகற்றும்போது சரியும். எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு விஏஇசட்-2107 ஏற்கெனவே பார்த்தபடி, இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளது. மற்றும் திரவ பம்ப் முனைகள் மீது உறைதல் தடுப்பி இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், குளிர்ச்சி திரவ இடத்தில் இல்லை என்பதால், மிகவும் செயல்திறன் மிக்கதாக இருக்கிறது.

மின்சார விசிறி

அது heatsink காண நிறுவப்பட்ட இது விசிறி, பற்றியது. இது மிகவும் அரிதான வேலை. அது ரேடியேட்டர் கடையின் வெப்பநிலை தாண்டியது போது மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டத்தில், சென்சார், அல்லது, மேலும் துல்லியமான வெப்பநிலை சுவிட்ச் இருக்க வேண்டும். அதன் வடிவியல் மாற்றுதல், எந்த ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மதிப்பு உருக்குலைந்துவிடலாம் ஒரு இரட்டை உலோகம் தட்டு, கொண்டுள்ளது. இந்த இயந்திரத்தனமாக இந்த தட்டு தொடர்புடைய தொடர்புகளின் மூடல் செய்யப்படுகிறது போது.

அது யாருடைய தோல்வி குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2107, விரைவில் போதுமான வெளியேற்றப்பட்டது முடியும், இன்னும் சரியான இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சென்சார், உற்பத்தியாளர் படி, அவரது ஈர்க்கக்கூடிய வள கொண்டு, அதிக நீரோட்டங்கள் மாற முடியும். சேர்ப்பதற்காக மூலம் செய்யப்படும் வேண்டும் - ஆனால் அது பாதுகாப்பு ஏற்படுகிறது.ஏனென்றால் இல்லை என்று நல்லது ஒரு மின்காந்த ரிலே, சென்சார் கட்டுப்படுத்தப்படும். எனவே அது வாழ்க்கை பல முறை உயர்த்துவது சாத்தியம் உள்ளது. கூடுதலாக, நீங்கள் சென்சார் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது கேபினில் ஒரு பொத்தானை பெற்றிருக்க வேண்டும். நீங்கள் விசிறி கட்டாய சேர்த்து செய்ய பயன்படுத்த முடியும்.

விரிவாக்கம் தொட்டி

என்ஜின் பெட்டிகளை உடல் அமைக்கப்படுகிறது. அது எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு திரவ நிலை பராமரிக்க வேண்டும். ஒரு உறைதல் தடுப்பி வெப்பமூட்டும், அது தொகுதி அதிகரித்து விரிவடைகிறது போது. குளிர்ச்சி மீது, செயல்முறை தலைகீழாய் நடக்கிறது. அனைத்து இந்த உடன் அது திரவம் பொருட்படுத்தாமல் வெப்பநிலை அதே நிலை வைக்கப்பட்டது, எப்போதும் என்று அவசியம். அது இந்த உருவாக்கப்பட்டு தொட்டி வழங்கப்படும்.

வெப்பமூட்டும் வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அந்த வடிவமைப்புகளை போன்ற கொதிகலன்கள் இயங்குவதற்குத் அதன் செயல்பாடுகள் ஒன்று போன்றவையே. குளிர்வித்து அமைப்பு விஏஇசட்-2107 செயல்பட முடியாது இல்லாமல். எரிகலப்பி வெப்பமாக்கி தேவை, எனவே தொட்டி உயர்த்தப்பட்டதன் எரிபொருள் ஊசி சாதனம் அதே தான். குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச திரவ நிலைகள் - விரிவாக்கம் தொட்டி குறி தொகுக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இது தங்க சராசரி ஒட்டிக்கொள்ளும் அவசியம்.

குழாய்கள் அமைப்பு

திட ரப்பர் செய்யப்பட்ட இந்த குழாய். உள்ளே அவற்றின் மதிப்புகளை மேம்படுகிறது வலுவூட்டல் உள்ளது. அவர்கள் திரவம் சுற்றுகள் ஓட்டம் பதவியிலிருப்பர். உலோக கவ்வியில் புழு வகை கொண்டு உற்பத்தி குழாய்கள் நிலைப் படுத்துதல். ஆனால் பற்றுக்கருவியிலும் இந்த வகை ஒரு பெரிய தீமைகளும் இருக்கத். நீங்கள் சிறிது இறுக்க என்றால், படிப்படியாக திரும்பப் பெற்றுக் கொள்ளும் முனை திரவம், ஒரு கசிவு இருக்கும். எனினும், கடுமையாக கிளம்ப அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது குழாய் இறுக்க.

எனவே, இறுக்கும் உடல் முயற்சி கவனம் செலுத்த வேண்டும். அது மிக நீண்ட சேவை குழாய்கள் வருடத்திற்கு 30,000 கிமீ ஆழத்திலேயே ரன் இல்லை என்று மறக்க வேண்டாம். ஒவ்வொரு 2-2.5 ஆண்டுகளுக்கு பதிலாக ஒரு தேவை உள்ளது. இந்த நேரத்தில் வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் மற்றும் ஈரப்பதம், குழாய்கள் மேற்பரப்பில் மூடப்பட்டிருக்கும் என்று நுண்ணிய துகள்களை முடிவுகளை உடையக்கூடிய ஆகிறது. ரப்பர், என்ன தரமான அதை அணியலாம் மற்றும் அழிக்கப்படுகின்றது. கூடுதலாக, கசிவு விளைவாக, இயந்திரம் பற்றாக்குறையை குளிர்தல் ஏற்படும் விளைவிக்கலாம்.

குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமூட்டும் குளிரான

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2107 உருவாக்கும் மற்றொரு இரண்டு கூறுகள். உட்செலுத்தி அல்லது எரிகலப்பி - அது எரிபொருள் அமைப்பில் என்ன ஒரு விஷயமே இல்லை. மட்டுமே அளவு மற்றும் வடிவத்தை இந்த இரண்டு ரேடியேட்டர்கள் இடையே வேறுபாடு. ஆனாலும், ஒரு சிறிய விவரம் உள்ளது - முக்கிய ரேடியேட்டர் குழாய் இணைப்பு விரிவாக்கம் தொட்டியில் இருந்து வரும், மேற்கொள்ளப்பட்ட. இதன் விளைவாக அவரது நுழைவுக் மீது, இரண்டு குழாய் அமைந்துள்ளது. இருவரும் ரேடியேட்டர்கள் ரசிகர்கள் உள்ளனர். ஒரு பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பத்தை பங்களிக்கிறது, மற்றும் இரண்டாவது கூடுதல் வீசுகிறது திறமையான குளிர்ச்சி அனுமதிக்கிறது.

இது முதன்மையாக வெப்ப மூழ்கி மீது விசிறி தோல்வியடையும் சூழலில் அடுப்பில் திறந்து கிரேன் அறையில் காற்று குளிர்ச்சி திரும்ப வேண்டும் என்று முடிவு செய்ய முடியும். கோடை காலத்தில், நிச்சயமாக, அது மிகவும் வசதியான, அத்தகைய நடவடிக்கைகள் குறித்த கணிசமாக குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அது அமைப்பில் கொதிக்கும் திரவ தவிர்க்கிறது. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சேதம் சாத்தியக்கூறுகள் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது.

கூலிங் அமைப்பு

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2107 ஒழுங்காக, அது சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு, பாகங்கள் பதிலாக, அதே போல் சலவை வெளியே கொண்டுசெல்வது அவசியம் செயல்படத் தலைப்படுகின்றன. புதிய குழாய்கள் அல்லது மற்ற கூறுகள் நிறுவும் போது அமைப்பில் வைப்பு குறைப்பதோடு, ஆனால் தொகுதி என்று மறக்க வேண்டாம் மற்றும் ரேடியேட்டர் ஜாக்கெட் குப்பை நிறைய உள்ளது. திரவ விழும் சுவர்களில் டெபாசிட் செய்தார்கள் என்று இந்த நுண்ணிய தூசி துகள்கள். குறிப்பாக ஆபத்தான குளிர்ச்சி திரவ நீர் பயன்படுத்த. இது இருந்து அதை பெற கடினம் வைப்பு ஒரு பெரிய தொகை, விட்டு.

கழுவுதல் அமைப்புகள்

அவ்வப்போது சலவை முன்னெடுக்க வேண்டும். அதை நீங்கள் தான் இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது ஒரு சிறப்பு தீர்வு பயன்படுத்த வேண்டும், எளிதானது. நீங்கள் அதை நிரப்ப, இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு ஓட கொடுங்கள். பின்னர் மோட்டார் அணைக்க மட்டும் தூய நீர் பயன்படுத்தி, தீர்வு வெளியேறியது மற்றும் மீண்டும் நடைமுறை 2-3 முறை இருந்தது. சலவை, மிகவும் தீவிரமான தீர்வுகளையும் நோக்கம் மற்றும் நீடித்த தொடர்பை ரப்பர் மற்றும் உலோக அழிக்க முடியும்.

நினைவில் கொள்க அமைப்பு வெளியே திரவம் வடிகால் பாதுகாப்பான அளவிற்கு கீழே வெப்பநிலை பெற சில நேரம் காத்திருக்க அவசியம் முன் - சுமார் 50 டிகிரி. சேதம் இருந்தால், பின்னர் ரிப்பேர் செய்ய. ரேடியேட்டர் மற்றும் இயந்திரப் பகுதியில் மீது - குளிர்விப்பான் விஏஇசட்-2107 இரண்டு வடிகால் ஓட்டைகள் உள்ளன. ரேடியேட்டர் வேலைகளை தீர்வுக்கு வால்வு சிவந்துபோதல் போது அடுப்பு திறக்க மறக்க வேண்டாம். நிலையத்தில் நடைமுறை விலை 500-700 ரூபிள் வரம்பில் வேறுபடுகிறது. அதை ரிப்பேர் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் அதிகம்.