செலவு குறைந்த ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்கள் அனுமதிக்க என்பதை

வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் இல்லையா உள்நாட்டு கார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு தங்களுடைய கார்களை விருப்பம் கொடுக்க ஒரு போக்கு மாறிவிட்டது. , செளகரியம், பாதுகாப்பு நிலை வெளிநாடுகளிலிருக்கும் கார்கள், ஒரு கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் கொண்டுள்ளன, மிகவும் நம்பகமான உள்ளன. வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு சிறிய விவரம், கவனம் ஒவ்வொரு விவரம், கார் இடங்களை இருந்து, காற்று சீரமைப்பு அமைப்பு முடிவுக்கு வழங்கப்படும். அத்தகைய ஒரு இயந்திரத்தில் அதை நிர்வகிக்க மிகவும் எளிதாக உள்ளது, இல்லை சவாரி செய்ய மட்டும் எளிதானது.

எப்படியோ உள்நாட்டு வாகன தொழில் தேவை அதிகரிக்க, அது ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்களை தயாரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இத்தகைய இயந்திரங்கள் உள்ளன, உண்மையில், அவற்றின் உற்பத்தி வெளிநாட்டு பிராண்டுகளில் கார்கள், ஆனால் வெளியே ரஷியன் கூட்டமைப்பு பிரதேசத்திலான மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பொதுவாக, பெரிய நிறுவனங்கள் தங்கள் நாட்டில் வெளிநாடுகளிலும் மட்டுமே, வாகன வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய ஈடுபட்டு. இந்த மத்தியில் ஃபோர்டு மற்றும் டொயோட்டா பிரித்துக் காணமுடியும்.

ஆரம்பத்தில், இது போன்ற ஒரு திட்டம் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்டது கார்கள் கருதப்படுகிறது, நாட்டின் இறக்குமதி என்று விட மலிவான செலவாகும். ஆனால் ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்கள் கார்கள் விலை, மற்ற நாடுகளில் உற்பத்திச் கீழ்த்தரமான இல்லை. இது அவர்களின் சட்டசபை பயன்படுத்தப்படும் வீணாகி பொருட்கள் செலவு காரணமாக உள்ளது. பியூஜியோட் கார்கள், மிட்சுபிஷி மற்றும் சிட்ரோயன் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு ரஷியன் கார் தொழிற்சாலைகள், ஐரோப்பா போன்ற கார்கள் சட்டசபை 5-10% மூலம் மலிவான இருக்கும் என்று கூறினார். மற்றும் கொரியா, அத்தகைய சேமிப்பு 15-20% அடையலாம்.

காரணமாக ரஷியன் அரசாங்கம் அதன் ஒழுங்குமுறை மற்றும் சட்ட உருவாக்குவது ஆகியவையாகும் என்று தானியங்கி தொழில் துறையில் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் ஊக்குவிக்கிறது என்ற உண்மையை விலை இந்த போக்கு. அத்தகைய அரசாங்கம் ஆணை அடிப்படையில், ரஷ்யா உற்பத்தி கார்கள், உள்நாட்டு கூறுகளின் 30% ஆக எடுத்து உண்ண வேண்டும். அப்போது தான் கலெக்டர்கள் கார்கள் ஒரு சுங்க இறக்குமதி நன்மைகள் அனுபவிக்க முடியும். சக்கரங்கள், கண்ணாடி பாய்கள்: ஆரம்பத்தில், அது எளிய பாகங்களைக் இருக்க வேண்டும். ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்கள் உலக வாகன தொழில்துறையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் போது மட்டுமே அதிக கடினமான பகுதிகளில் பயன்படுத்த முடியும். துரதிருஷ்டவசமாக, ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்டது கூறுகளின் தரம் மிக சிறந்த நிலையில், மேலும் கடுமையான திருத்தம் தேவை.

ரஷியன் கூட்டமைப்பு பிரதேசத்திலான வெளிநாட்டு கார்கள் சட்டசபை சிறப்பு நிறுவனங்கள் போதுமான எண் செயல்படுகிறது. இவர்களில் வருகிறது நிசான், டொயோட்டா மற்றும் மிட்சுபிஷி போன்ற ஜப்பனீஸ் பிராண்டுகளில் பிரதிநிதிகள் ஆவர். மஸ்டா வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யும் அது எதிர்காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றொரு ஆலை, திறந்து. ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் வெளிநாட்டு கார்கள் செலவு அசல் உதிரி பாகங்கள் இறக்குமதி மீது பொருந்தும் சுங்க விலக்குகளால் தொடங்குவோம்.

துரதிருஷ்டவசமாக, ரஷ்யாவில் வெளிநாட்டு கார்கள் சட்டசபை ஆரம்பத்தில் அது மேல் இடப்பட்டுள்ள நம்பிக்கையில் நியாயப்படுத்த முடியாது. ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் கார்கள் செலவு இறக்குமதி கார்கள் விட குறைவாக உள்ளது. தரம், நாம் பார்த்தது போல, சிறந்த இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. ஆனால் நிலைமை நிற்கிறது மேம்படுத்த நம்புகிறேன். உள்நாட்டு வாகன தொழில் இறுதியில் கிடைக்கும் வெளிநாட்டு கார்கள் ரஷ்யர்கள் கொள்முதல் செய்யும் தயாரிப்பு துவங்கிய நவீனமயமாக்கல் நோக்கிச் சென்றார்,. ஆனால் அவர் ரஷ்யாவில் வாகனத் தொழில்துறை புதிய மட்டத்திற்கு உயரும் இருந்தது.