சேதங்கள் evroprotokol: விளக்கம், அளவு மற்றும் முழுமைபடுத்துதல் கணக்கீடு

அது ஒரு சிறிய மோதல், பங்கேற்பாளர்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் ஆய்வாளர்கள் ஏற்படுத்தும் போது வெறுமனே evroprotokol நிரப்ப என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல. 2015 ல் evroprotokol சேதம் 50 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்ட முடியாது, ஆனால் இந்த நடைமுறை கண்ணிகள் எதுவுமின்றி அல்ல. அது நிரப்ப தொடங்க, நீங்கள் இன்னலை இல்லை சில நுணுக்கங்களை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

evroprotokol என்ன?

எனவே, காப்பீட்டு கொள்கை சேர்ந்து வழங்கப்படும், அங்கே evroprotokol ஒரு போக்குவரத்து விபத்து வடிவம், பற்றி. அதை சேதத்தின் அளவை எனவே, ஒரு விதி என்று, evroprotokol விபத்து இல்லை தீவிர செய்யப்படுகின்றன, 50 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்ட முடியாது. ஒன்றாக உங்கள் கைகளில் காப்பீட்டு நிறுவனம் இன்னும் வழங்கப்படும், மற்றும் அதன் நிரப்புதல் ஒரு விளக்கம் ஒரு தாள் நோட்டீஸ், அது எப்போதும் இயக்கி போவதில்லையென்றாலும் கொண்டு.

இரண்டாவது தாள் இணைக்கப்பட்ட வேண்டும், இது ஒரு நகல் கவனிக்க உறுதிசெய்யவும். Evroprotokol மட்டுமே ஒரு ballpoint பேனா, தெளிவாக பதிக்க எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் அனைத்து நல்ல அழுத்தம் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

"A" மற்றும் "பி" - நான் இரண்டு பக்கங்களிலும் உள்ளன கவனிக்க. போது அது இலை என்ன பகுதியில் நிரப்பும் யார் தேவையில்லை evroprotokol செய்யும்.

எப்படி ஒழுங்காக நிரப்ப?

பாதிக்கப்பட்ட evroprotokol முறையில் உண்மையான சேதம் இயக்கும் திரும்பத் தரப்பட்டது, அதை சரியாக நிரப்ப முக்கியம்.

1. பத்திகள் 1-8 நிரப்புதல் வழக்கமாக விபத்து பங்கேற்பாளர்களின் சிரமங்களை ஏற்படாது. இந்த வரிகளை ஒரு நபர் நிரப்ப முடியும்.
2. நிரப்புதல் புள்ளிகள் 9-12 நேரில் விபத்து பங்கேற்கும் உறுப்புகள் ஒவ்வொன்றுக்கும் பெற்றவரால் மேற்கொள்ளப்படவேண்டும். இந்த பாதிக்கப்பட்ட மேலும் குற்றம் புரிபவர் தனிப்பட்ட தரவு குறிப்பிடுகிறது.
3. உருப்படியை 14 நிரப்பவும் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். துல்லியமாக வாகனத்திற்கு அனைத்து ஏற்பட்ட சேதத்தை அங்கு விளக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
4. பத்தி 16 இல், போக்குவரத்து விபத்து அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் நிரப்பப்பட்ட. இது சரியானதுதான் பெட்டிகளையும் வைக்க போதும்.
5. பத்திகள் 15 முதல் 18, ஒவ்வொரு பங்கு விபத்து அவரது கையொப்பம் மேலே நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.

அது அறிவிப்பில் திருத்தம் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் இரண்டு கையொப்பங்கள் மூலம் அவசியமாக அவர்களின் சான்றளிக்கப்படாத.

எதிர்மறையாக evroprotokol அவசியம் தனித்தனியாக ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளராலும் நிரப்பப்பட்ட. நீங்கள் கையால் மற்றும் ஒரு ஒற்றை உருப்படியை காணாமல் இல்லாமல் எழுத வேண்டும்.

இரண்டு

எனவே, அது ஒழுங்காக evroprotokol ஏற்பாடு செய்ய போதாது. பாதிப்பு மதிப்பீடு இரு உறுப்பினர்களையும் இயக்கத்தின் சில தேவைகளை சந்திக்க மட்டுமே செல்லுபடியாகும்.

உதாரணமாக, நீங்கள் விபத்து கார்கள் மற்றும் லாரிகள் மற்றும் இரண்டு CU வேண்டும் கருதப்படும் ஒரு முன்னோட்டம், ஒரு கார் தேதிக்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் ஏற்பட்ட என்றால், உங்கள் சொந்த அறிவிப்பு பயன்படுத்த முடியாது.

மேலும் இரண்டு கார்கள் இடையே தொடர்பு இருந்தது போது மட்டுமே அது பூர்த்தி evroprotokol. இயக்கத்தின் ஒரு உறுப்பினர் மோதல் இருந்து "விட்டு" என்பதற்கான முடிவு மற்றும் பிந்தைய ஹிட் என்றால், பின்னர் அந்த வழக்கில் நீங்கள் டிபிஎஸ் ஆய்வாளர்கள் அழைக்க வேண்டும்.

தேவையான ஆவணங்கள்

அறிவிப்பு நிரப்ப ஒப்புக் முன், நீங்கள் கவனமாக மற்ற கட்சி ஆவணங்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அவை இல்லாவிட்டால் இது evroprotokol செய்ய சாத்தியமற்றது கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு கொள்கை, சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். வாகன காப்பீடு? கொள்கை காலாவதியானது அல்லது வேறொரு நபருக்கு தாம் வெளியிட்டிருந்தால் பாதிப்பு யாரும் செலுத்தும். எல்லாம் வரிசையில் இருந்தால், பணப் பட்டுவாடா நீங்கள் கிடைக்கும்.

உரிமையாளர் மேலோடு வடிவமைப்பு விபத்து evroprotokol ஏற்றது அல்ல. காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்தும் மட்டுமே ஒரு விபத்து இன்ஸ்பெக்டர் பதிவு பிறகு வெளியிடப்பட்ட இது போக்குவரத்து போலீஸ் இருந்து ஒரு சான்றிதழ் தேவைப்படும் என்ற உண்மையை. இது மிகவும் வசதியான இல்லை, எனவே ஒருவேளை எதிர்காலத்தில், இது போன்ற ஒரு தடை நீக்கப்பட உள்ளது.

நீங்கள் ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் கார் ஆவணங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அவர்கள் இல்லாமல் நீங்கள் அதே ஒரு அறிவிப்பு செய்ய முடியாது.

முக்கிய தருணம்

விபத்து நிரப்புவதன் போது அறிவிப்பு நீங்கள் தெளிவாக அனைத்து பொருட்களை விவரிக்க வேண்டும். போன்ற தெளிவற்ற சொற்றொடர்களை தவிர்க்க வேண்டும் "தன்னுடைய குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ள, ஆனால் முழு." சேதங்கள் அது திரும்ப மாட்டேன் இந்த வழக்கில் evroprotokol.

இரு உறுப்பினர்களையும் இயக்கத்தின் ஒருவருக்கொருவர் உடன்படவில்லை வேண்டும் மற்றும் ஒரு விபத்து அனைத்துக் குற்றச்சாட்டுக்களும் எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.

அது அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் ஒரு விபத்து வடிவமைப்பு ஆய்வாளர்கள் முன்னிலையில் இல்லாமல் சில நேரங்களில் பல கேள்விகளை எழுப்புகிறது. அறிவிப்பு முடிக்க, மற்றும் காரணமாக குற்றம் புரிபவர் வஞ்சகமாக ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் பத்திரங்களின் அதன் பகுதியாக இல்லை முக்கிய சொற்றொடர் உள்ளது என்ற உண்மையை முறைகளை காத்திருக்க ஒப்புக்கொண்டுள்ள பாதிக்கப்பட்ட பெரும் எண்ணிக்கையிலான - ". முழு குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டு"

காப்பீட்டு கவனம்

இது பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் evroprotokol கேடு திரும்ப கவனமாக வருகிறது அறிவிப்பு சரிபார்க்க எந்த அவசரத்தில் உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும் வேண்டும். அவர்கள் அடிக்கடி அங்கு "பங்கேற்பாளர்கள்" ஒரு விபத்து நேர்மையற்ற பணத்தை திரும்ப ஒப்பு வழக்குகள் எதிர்கொண்டது போல், புரிந்து கொள்ள முடியும்.

அது பணம் கணிசமான இருக்க வேண்டும் எந்த அறிவிப்புகளுக்கு குறிப்பாக கவனத்துடன் உள்ளது. காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் குறிப்பாக கவனமாக அற்பமான காயங்களுடன் evroprotokol கருத முடியாது, ஆனால் கவனத்தை கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது போது அளவு, 20 ஆயிரம் ரூபிள் அருகில் உள்ளது என்றால்.

மோசடியைத் தவிர்ப்பதற்கு, சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் நேர்மையாக சேதம் அளவு மதிப்பீடு, இரண்டு கார்களும் ஆய்வு முடியும் தங்கள் சொந்த Appraisers அனுப்பினார்.

விபத்து, மற்றொரு பகுதியைச் ஏற்பட்டது என்றால் அது MTPL கொள்கை வழங்கப்படும் வருகிறது இல்லை எங்கே மேலும் பயன்படுத்த evroprotokol பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஆபத்து evroprotokol

அறிவிப்பு நிரப்புவதன் போது எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து உள்ளது. அடிப்படையில் நாங்கள் என்றால் 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் ரூபிள் evroprotokol சேதம் மணிக்கு, இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் பற்றி பேசுகிறீர்கள். இதை தவிர்க்க, மோதல் பிறகு, அனைத்து சேதம் தேவையான கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய உள்ளது. பாதிக்கப்பட்ட மேலும் ஓவியம் தேவைப்படுவதாலும், எனவே, பண முதலீடுகள் அனைத்து scuffs மற்றும் கீறல்கள், கவனிக்கவில்லை சூழ்நிலகளில் உள்ளன. எனவே, பங்கேற்பாளர்கள் பழுது செலவை உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், அது போக்குவரத்து போலீஸ் ஆய்வாளர்கள் அழைக்க எப்போதும் அவசியம் என்று ஒரு விதி உள்ளது.

நிச்சயமாக, பணம் இல்லாததால் வழக்கில் பாதிக்கப்பட்ட அவரை சேதம் மீதமுள்ள திருப்பிக் கொடுக்கப் நீதிமன்றம் கேட்கலாம், ஆனால் நீதித்துறை நடைமுறையில் அதிகமாக evroprotokol உள்ள தொகை வழங்கப்பட பயன்பாடு திருப்தி எங்கே அரிய நிகழ்வுகளாகும். பாதிக்கப்பட்ட இன்னும் வழக்கு பெற முடிந்தது என்றால், குற்றவாளி கட்சி பாக்கெட் சேதம் வெளியே வேறுபாடு செலுத்த நேரிடும்.

மற்றொரு ஆபத்து உள்ளது. குற்றவாளி நீதிமன்றம் மேலும் அங்கீகாரம் evroprotokol தவறான தேவைப்படலாம் பொருந்தும். அறிவிப்பு தவறான பட்டதாக கருத வேண்டும் போது, பல காரணங்கள் உள்ளன, அவர் வெற்றி பெற்றால் பாதிக்கப்பட்ட காப்பீடு நிறுவனத்தின் நிதியைச் அனைத்து திரும்பச் செலுத்த வேண்டியிருக்கிறது.

குற்றவாளி மணிக்கு அபாயங்கள் எவை?

விபத்து பங்கேற்பாளர்கள் போது evroprotokol விதித்துள்ளன சேதம் 50 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்டியதும் குற்றம் புரிபவர் பெரும் அபாயமாக வழக்கை அடங்கும். நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையை தேய்மானத்தைத் ஏற்படும் சேதம் இல்லை என்ற உண்மையை. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், குற்றவாளி கட்சிகள் வழக்கு கஷ்ட காலங்களைத் தொடங்க உயிரிழந்தவரின் நீதிமன்றம் விண்ணப்பிக்கலாம்.

மேலும், பாதிக்கப்பட்ட காசோலைகளை பணம் அதிகபட்ச அளவு விஞ்சியது பழுது, பிறகு ஒரு வழக்கு பதிவு செய்ததில் வழக்குகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், கூடுதலாக காப்பீடு தொகை, அவர் பெறும் மற்றும் செலவு உண்மையான கிடைத்த பணத்தில் ஒரு பகுதியை உரிமை உள்ளது.

எனவே, ஒரு விபத்து அல்லது இல்லை என்ற அறிவிப்பு பதிவு ஏற்க எப்படி பற்றி யோசிக்க, பாதிக்கப்பட்ட ஆனால் குற்றம் புரிபவர் மட்டுமே இருக்க வேண்டும். எனினும், இந்த அனைத்து பிரச்சினைகளுக்கும் தவிர்க்க முடியும். அது ஒரு சில எளிய தந்திரங்களை அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும்.

எப்படி உங்களை பாதுகாக்க?

முதல் படி பாதிப்பின் அளவுக்கு ஏற்படும் மதிப்பிடுவதற்கானதாக இருக்கிறது. தொடக்கத்தில் evroprotokol இருக்க முன் இந்த செய்யப்பட வேண்டும். பாதிப்பு அதிகபட்ச சாத்தியம் தொகையை விட அதிகமானது? குற்றவாளி விநியோகத்தர்களிடமிருந்து அழைத்து பழுது தோராயமான கட்டண தெரிந்து கொள்ள பயப்பட கூடாது. நீங்கள் ன் மேற்பரப்பில் பணிமனையில் பழுது தொடர்பு கொள்ளலாம் மற்றும் ஒரு தொலைபேசி உரையாடலில் உள்ள எல்லா சேதம் விவரிக்க.

அதை ரிப்பேர் அனைத்து dents மற்றும் கீறல்கள் 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் ரூபிள் செலவு மாட்டேன் என்று பாதிக்கப்பட்ட நம்ப அவசியமில்லை. அவர் தவறு இருக்கலாம் அல்லது வெறும் ஏமாற்று.

இது வாகனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வாகன மூன்று வருடங்களுக்கு உட்பட்டவையே என்றால், பாதிக்கப்பட்ட இழப்பு மற்றும் கார் பண்டங்களின் மதிப்பை இழப்பீடு கோருவார்கள்.

எந்த சந்தேகம் குற்றவாளி தொய்வு தலைவர் என்றால், நீங்கள் உடனடியாக இயந்திரம் டிபிஎஸ் அழைக்க வேண்டும். அது மிகவும் நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்கும், ஆனால் எதிர்காலத்தில் அது திட்டமிடப்படாத செலவுகள் எதிராக தங்களை பாதுகாக்க துல்லியமாக உள்ளது. ஆனால் கட்டாய வாகன காப்பீடு கொள்கை ஒரு குறிப்பிட்ட எல்லை என்று மறக்க வேண்டாம். கொடுப்பனவு 500 ஆயிரம் ரூபிள் மீறக்கூடாது. சேதம் மிகவும் கடுமையான, பாதிக்கப் பட்டவர்கள் என்றால், ஒருவேளை நீங்கள் அனைவரும் ஒரே ஷெல் குற்றம் வேண்டும், ஆனால் ஒரே ஒரு நீதிமன்ற உத்தரவின் மூலம்.

ஒரு தீவிர வழக்கில்,

மற்றும் evroprotokol அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் பாதிக்கப்பட்ட மீது சேதம் ஆய்வாளர்கள் டிபிஎஸ்ஸை ஈடுபாடு இல்லாமல் ஒரு விபத்து வடிவமைப்பு சரிசெய்து என்றால் என்ன செய்ய?

இந்த வழக்கில் அது வழக்கறிஞர்கள் கடுமையாக நபர் குற்றம் புரிபவர் எதிராக எந்த நஸ்டஈடுகள் என்று ஒரு ரசீது கொண்டு அப்பாவி கட்சி தேவைப்படும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ரசீது விபத்து முழு படம், தேதி மோதல் ஏற்பட்டபோது, அனைத்து சேதம், தனிப்பட்ட விவரங்கள் ஒரு விளக்கம் மற்றும், நிச்சயமாக, கையொப்பம் இருக்க வேண்டும். ஒரு ரசீது இல்லையெனில் பூர்த்தி செய்யப்பட்டது என்றால், அது தானாகவே செல்லாததாக்கிவிடுகிறது.

இந்த வழக்கில் குற்றவாளி, சந்தேகம் வந்துவிடுகிறது எனில், பிறகு தீங்கு ஈர்க்க மூன்றாம் நபருக்கு இருக்கும். ரசீதில் தங்கள் தனிப்பட்ட தரவு மற்றும் கையொப்பங்களை இரண்டு மட்டும் சாட்சிகள். வழக்கு அவர்கள் நீதிமன்றத்தில் விசாரணை காரணமாகலாம்.

evroprotokol காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கவில்லை என்றால், என்ன நடக்கும்?

முன்பு ஐந்து வேலை நாட்கள் ஒரு காலத்தில் ஒவ்வொரு பங்கு விபத்து உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் முழுமையடைந்த கொள்கை கொண்டு வர வேண்டும் என்று ஒரு விதி இயக்கப்படும், ஆனால் இப்போது இந்த தேவை மாறிவிட்டது இப்போது அறிவிப்பு இருவரும் பிரதிகள் அவரது காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு பாதிக்கப்பட்ட இருப்பார். நீங்கள் காலக்கெடு அடையவில்லை என்றால், பணம் evroprotokol மீது சேதம் மாட்டேன். ஆனால் என்று அனைத்து பிரச்சனையில் இல்லை.

பாதிப்புகளின் பணம் கட்டியது அவரது சொந்த பாக்கெட் இருந்து அனைத்து செலவையும் மீட்டுத்தர ஒரு குற்றவாளி கட்சி தேவைப்படும் பிறகு அறிவிப்பு சரியான நேரத்தில் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப் படவில்லை என்றால், அது என்ற தலைப்பில் வேண்டும். எனவே, குற்றவாளி கட்சி evroprotokol நிரப்பிய பிறகு ஓய்வெடுக்க கூடாது. அது சேதமடைந்த காரை மதிப்பாய்வதற்காக உரிமை வரை முழுச் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், எனவே நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் சமாளிக்க வேண்டாம்.

மேலும், குற்றவாளி அவர் சம்பவத்திற்கு பிறகு ஐந்து நாட்களுக்குள், ஒரு விபத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார் என்று, அல்லது அதே காலத்திற்குள் அவரை ஓவியம் கொடுத்தார் வாகன வெளியேற்றப்படுகிறது அந்த நிகழ்வில் தனிப்பட்ட நிதி பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு கொடுக்கவும் வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டு நிறுவனம் போதுமான சேதம் மதிப்பிட முடியாது.