சைக்கிள் ஓட்டுதல். சைக்கிள் ஓட்டுதல் ரஷ்யா

அது ஒரு மனிதன் பைக் ஓட்டுவதற்கான ஆரம்ப சிறுவயது போக்குவரத்து பிரபலமான மற்றும் அவசியமானதாகிறது என்று எந்த ரகசியம். முதலில் குழந்தை வேகமாக ஒரு முச்சுழற்சி மற்றும் "குதிரை" மீது அவர்களின் வலிமை சோதிக்க, அதன் பின்னர் இரண்டு சக்கர "அலகு" இடமாற்றப்பட்ட. பையன்களுக்கு அது அரிதாகவே இல்லை விசுவாசமான நண்பர் என்றால், ஒரு மதிப்புமிக்க மற்றும் காதலி விஷயம் ஆகிறது.

இன்று, பல குடும்பங்கள், தங்கள் ஓய்வு நேரத்தை செலவிட ஒரு இரண்டு சக்கர கணினியில் நகரம் வெளியே அல்லது நாட்டின் நடந்து கொள்ள விரும்புகின்றனர்.

நாங்கள் சைக்கிள் பாருங்கள் என்றால், நிச்சயமாக, அது முழு அர்ப்பணிப்பு மற்றும் அதிகபட்ச முயற்சி தேவைப்படுகிறது. அவர்களுடைய இலக்குகளை அடைய செறிவு ஒரு உயர் மட்ட அறிவுறுத்துகிறது. இயற்கையாகவே, சம்பந்தப்பட்ட மக்கள் சைக்கிள் தொழில், சில நேரங்களில் ஒரு இரண்டு சக்கர ஒரு வேகமாக சவாரி பிடிக்கும் அந்த வேறுபடுகிறது.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் - அது ஒரு மாரத்தான், போட்டியைத் ஒலிம்பிக் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கிறது. இந்த அற்புதமான விளையாட்டு நிகழ்வின் அர்த்தம் என்ன? அது மிகவும் எளிது. அது நேரம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் ஒரு மிதிவண்டியில் தூரத்தில் மறைப்பதற்கு அவசியம்.

வரலாற்று பின்னணி

சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒரு இரண்டு சக்கர வாகன கண்டுபிடிக்கப்பட்டது விளைவிக்கிறது என முதற்கொண்டு அமைக்கப்பட்ட தொடங்கப்பட்டது.

முதல் முறையாக மனிதன் XIX- இல் நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றாவது வேகம் போட்டியிட நோக்கத்துடன் அவரது ஸ்டீயரிங் பின்னால் அமர்ந்திருந்தார். முன் சிறிது நேரம் கழித்து ஒரு சைக்கிள் சக்கரம் இணைக்கும் கம்பி, மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு உயர்த்தப்பட்டது. XIX- இல் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில், அலகு ஒரு சங்கிலி இயக்கி பொருத்தப்பட்ட மற்றும் ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து வாயு ரப்பர் டயர்கள் இடத்தில் தோன்றினார்.

1869 இல், முதல் விளையாட்டு நிகழ்வு நடத்தியதன், யாருடைய பாதை பாரிஸ் ருவான் இடையே ஓடி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தது. நகரங்களுக்கு இடையே தூரம் 120 கிலோமீட்டர் இருந்தது. போட்டியில் முதல் இடத்தில் பிரிட்டன் மூர் ஆகியோருக்கு வழங்கப்பட்டது: அவர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு வரை 11 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் உருவாக்க முடிந்தது.

ரஷியன் சைக்கிள் ஜூலை 1883 தோன்றினார். பின்னர் பெருநகர குதிரைப்பந்தயம் நடைபெறும் ஒன்றிற்கு போட்டி நடைபெற்றது. நம் நாட்டில் அது ஓர் உறுப்பினரின் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் ஆயிரக்கணக்கான இரண்டு டஜனுக்கும் மேற்பட்ட கிளப் நிறுவப்பட்டது XX நூற்றாண்டின் துவக்கத்தில். அவர்கள் மட்டுமே போட்டிகளிலும் பங்கேற்க, ஆனால் தங்கள் அமைப்பில் உதவியது.

1918, சந்தைப் போட்டி RSFSR சாம்பியன் பட்டத்தை அணிய உரிமை கவுரவிக்கப்பட்டார் வெற்றி இது, நடைபெற்றது. அவர் சரியாக விளையாட்டு வீரர்கள் Boysher எம் மற்றும் எஃப் ஹூக்ஸ் தேவைதான். என்று பின், சோவியத் ஒன்றியம் முறையாக சைக்கிள் போட்டி மேற்கொள்ளத் தொடங்கியது. எனினும், நடுத்தர 50, எங்கள் வீரர்கள் ஏழாம் இருந்த உலக சாம்பியன்ஷிப், பங்கேற்க முடிந்தது.

அது சர்வதேச சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒன்றியம் 1900 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த கட்டமைப்பில் சர்வதேச அளவில் தன்னார்வ சைக்கிள் ஓட்டுதல் கூட்டமைப்பு (FIAC), அதே போல் கூட்டமைப்பின் பகுதியாக இருந்தது தொழில்முறை விளையாட்டுகளின் சர்வதேச அளவில் (FIKP) இன். 1993 ஆம் ஆண்டில், இந்த அமைப்புக்கள் தனி இருப்பு விவேகமற்ற கருதப்பட்டது, அது 160 கூட்டமைப்பின் கொண்டிருந்தது சர்வதேச சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒன்றியம், அவற்றை இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

வேறுபாடுகள் சைக்கிள்

அது சைக்கிள் எந்த நிகழ்வு இயங்குகிறது பாதையில் பொறுத்து, பல ஒழுங்கற்ற வடிவங்களைக் கொண்ட ஒரு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பந்தய ஒரு வேகம், ஓட்டப் பந்தய அரங்கம் ஒரு பிளாட் மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பில், ஆனால் கரடு முரடான மலைப் நிலப்பரப்பு மீது மட்டுமே செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, இன்று ரஷியன் சைக்கிள் நாட்டின் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் மீது பந்தய மட்டுமல்ல அதிகரித்த ஆர்வம் பதிவுசெய்யப்பட்டது, ஒரு "இரண்டாவது காற்று" அனுபவிக்கும், ஆனால் velopolo மற்றும் சுழற்சி பந்து.

எனவே, எங்களுக்கு சைக்கிள் சில வகைத் வாழ்கிறது வேண்டும்.

சாலை இனம்

ஒரு பாதையில் அடிக்கடி போட்டிகள் மற்றும் சைக்கிள் விரும்புவர்களுக்கு ஸ்கேட் ஆர்வலர்கள் நடக்கின்றன? நெடுஞ்சாலை, நிச்சயமாக. போட்டி இந்த வகை ஒரு பொது தொடக்கத்தில் குறிக்கிறது. முதல் பூச்சு எல்லை மீறுகிறதா யார், மற்றும் ஒரு சாம்பியன் அறியப்படும், இருப்பினும் ஒரு விளையாட்டு வீரர். ஆண்கள் தூரம் 239 கி.மீ., பெண்களால் கோரப்படும் - 120 கி.மீ.. நீர் குடிக்க அல்லது ஒரு ரொட்டி சாப்பிட: விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு பிட் ஓய்வெடுக்க முடியும் வழங்கப்படும் பொருட்களை பாதை முழுவதும். எப்போதும் தேவைப்பட்டால், சேதமடைந்த சக்கர பதிலாக உதவி அல்லது ஒரு புதிய வாகன வழங்க தயாராக இது தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஒரு குழு, சேர்ந்து ரைடர்ஸ்.

மற்றும், நிச்சயமாக, பல விளையாட்டு ரசிகர்கள் கோடை காலத்தில் இத்தாலி தவறாமல் சாலை மிதிவண்டிப் போட்டி ஜிரோ தொடங்குகிறது என்று அறியார். 2014 இந்த அற்புதமான விளையாட்டு நிகழ்வுக்கு விதிவிலக்கல்ல.

அது ஒரு "டூர் டி பிரான்ஸ்" சமமாகும், இத்தாலிய செய்தித்தாள் கசீட்டா டெல்லோ ஸ்போர்ட் அதன் பிரபலமான ஆசிரியர் ஏற்பாடு.

வேகம்

இந்த போட்டி மூன்று சுற்றுகளில் நடைபெறும், மற்றும், கணக்கு குறிகாட்டிகள் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட கடந்த 200 மீட்டர் பொருத்தப்பட்டு. மேலும், விளையாட்டு வீரர்கள் இரண்டு ரைடர்ஸ் ஒருவருக்கொருவர் பின்பற்ற போது, சுற்று (தொடர் முதல் மூன்று) போட்டியிட்டது. வெற்றி பூச்சு வரி பெற முதல் ஒன்றாகும்.

புள்ளிகள் போட்டி

தடகள நோக்கம் பெண்களுக்கு ஆண்கள் மற்றும் 25km க்கான 40km தொலைவில் அதிகபட்ச புள்ளிகள் பெற உள்ளது. தொடக்கத்தில் இன் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் வரம்பற்ற அனுமதித்தது. சோதனை புள்ளிகள் சம்பாதித்தது இதன் விளைவாக, விளையாட்டு வீரர்கள் முயற்சிகள் இடைநிலை தடங்கள் கவனம் முதல் சுற்றில் விடுபட்ட பிறகு. அதே நேரத்தில் அவர்கள் முதல் 10 சுற்றுக்கள் போது பூச்சு வரி வரும் நான்கு சைக்கிள் ஒட்டவீரன் வழங்கப்படுகிறது. கொள்கை கோல்களின் பின்வருமாறு: 1 புள்ளி - முதல் ஐந்து - இரண்டாவது இடத்தில், 5 புள்ளிகள் க்கான - மூன்றாவது இடத்தில், 3 புள்ளிகள் க்கான - நான்காவது இடத்தில், 2 புள்ளிகள் உள்ளது.

விளையாட்டு வீரர்கள் தூரத்தை கடக்க பிறகு, வெற்றி தீர்மானிக்கப்படுகிறது: அவர் வட்டத்தில் முக்கிய குழுவில் கடந்த சவாரி ஓரங்கட்டிவிட்டு முன்னுக்கு வந்திருந்த ஒன்றாகும். மேலும், இந்த விளையாட்டு வீரர்கள் இரண்டு, மூன்று, அல்லது கூட நான்கு இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், சாம்பியன் அதிக புள்ளிகள் அடித்தார் ஒருவர் அடிப்படையில் கண்டுபிடிக்கப்படும்.

சைக்கிள் ஓட்டுதல்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் ரஷ்யா மற்றய நாடுகளைப் போல், படிப்படியாக உருவானது: முதல், சாலையில் எந்த இனம், பின்னர் பாதையில் பந்தய பயிற்சி தொடங்கியது, மற்றும் மட்டும் கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களில் உள்ள, மக்கள் சமவெளிகளில் ஒரு பைக் சவாரி செய்ய முயன்றார். மலையில் சைக்கிள் ஓட்டுதல், இது மிகவும் பிரபலமான ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகள் ஒன்றாக நிபுணர்கள் கூட இன்று கருதப்படுகிறது, மற்றும் அதை ஸ்கேட்டிங் அழைக்கப்படுகிறது சைக்கிள் ஓட்டுதல் - இளைய விளையாட்டு.

இது குறிப்பாக இரண்டு சக்கர வாகன மலைகளில் ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் நவீனப்படுத்திய அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக கணிசமாக மாறவில்லை நிலையான சாலை பைக்குகள், இல்லை.

1990 ஆம் ஆண்டில், சைக்கிள் ஓட்டுதல் சர்வதேச சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒன்றியத்தில் இருந்து உத்தியோகபூர்வ அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளார்.