சைக்கிள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது போது? சைக்கிள் வரலாறு. கண்டுபிடிப்பின் வரலாறு, சைக்கிள்

குறிப்பிடத்தக்க அளவில் ஒரு மனிதனின் வாழ்க்கை எளிமைப்படுத்த எந்த தீவிர கண்டுபிடிப்பு திறனுள்ளது போல, ஒரு பைக் உருவாக்கம் பல நிலைகளில் பெற்றுவிட்டன. இந்த பிரபலமான தேதி வளர்ச்சி முதல் கட்டங்களாக அன்று சிறிய வாகனத்தின் அறியப்படுகிறது, அல்லது மாறாக, பல்வேறு தகவல்களை உள்ளன, தவறாக உள்ளன உருவாக்க கூடியது.

முன்வரலாறு

கண்டுபிடிப்பின் வரலாறு, சைக்கிள் சுமார் 5-6 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எடுத்து முதல் சக்கரம் வெளிப்படல்கள் திரும்புகின்றது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பு பெரிதும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து, ஆனால் காலப்போக்கில் மக்கள் குதிரை இழுவை பயன்படுத்தி மாறிவிட்டார்கள். இயக்கம் மற்றும் போக்குவரத்து தேவை என மிகவும் தவறாக மற்றும் முற்போக்கான இயக்கவியல் வளர்ந்தது மற்றும் பொறியாளர்கள் தீவிரமாக புதிய ஏதாவது உருவாக்குவது பற்றி யோசிக்க ஆரம்பித்தேன்.

முதல் முன்மாதிரி

இப்போது அது இந்த அதை முதல் சைக்கிள் கருதப்படுகிறது என்ன தீர்மானிக்க வேண்டும் ஏனெனில், சைக்கிள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்ன ஆண்டில் சொல்ல மிகவும் கடினமாக உள்ளது. கிட்டத்தட்ட நான்கு நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, டச்சு கணிதவியலாளர் சைமன் ஸ்டீவன் வெளித்தோற்றத்தில் மிகவும் சாத்தியமற்றதாக யோசனை வந்தது. அவர் பயன்படுத்துவது பற்றி நினைத்தேன் காற்றாலை மின்சக்தி குழுக்கள் செல்ல, ஆனால் அது காற்று சாதகமான போது கண்டறிவது சாத்தியமில்லாத ஒன்றாகும் ஏனெனில் அத்தகைய கருத்துக்களை செயல்படுத்த, முட்டாள்தனமானது தோன்றியது, அவன் செய்தவை என்பதை.

பின்னர், பொறியாளர்கள் போக்குவரத்து நீங்கள் உங்கள் சொந்த வலிமை பயன்படுத்த முடியும் என்று நினைத்தேன். அத்தகைய முதல் வாகனம், 1685 ல் கட்டப்பட்டது Nyurnbera ஸ்டீபன் Farflerom இருந்து ஒரு கடிகாரத். அது கைப்பிடி பயன்படுத்தப்படும் யார் இயக்கம் ஒரு மூன்று சக்கர வண்டி இருந்தது கொள்கை வேலை இயக்கத் ரைடர் திரும்ப படமாகவும் அமைந்தது.

ஆனால் சரியாக எந்த சைக்கிள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது தேதியின் ஆண்டு கருதலாம்? அரிதாகத்தான், ஏனெனில் இந்த சாதனங்கள் எல்லா இடங்களிலும் தோன்றினார் மற்றும் அது தீர்மானிப்பது சிக்கலாகவே இருக்கிறது முதல் இந்த பிரதியை என்பதை.

ரஷ்யாவின் முதல் முன்மாதிரி

விதிவிலக்கல்ல, மற்றும் ரஷ்யா இருந்ததா, மேலும் இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு ஒன்றினை உருவாக்கும் முயற்சியாக உள்ளன. 1752 இல் கோட்டைகளும் விஞ்ஞானி Leonty Shamshurenkov ஒரு நவீன சைக்கிள் போன்று ஒன்று உருவாக்கப்பட்டது. "Samobeglaya இழுபெட்டி" என்று இந்த சாதனம் கொடுக்கப்பட்டது.

நான்கு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, இவான் Petrovich Kulibin, நன்கு அறியப்பட்ட பொறியாளர், நிபுணத்துவம் பல்வேறு பகுதிகளில் இருந்து 30 க்கும் மேற்பட்ட வெற்றிகரமான திட்டங்கள் உருவாக்கியவர் ஆனார் கண்டுபிடித்தார் மூன்று சக்கர "samokatku". இந்த சாதனம் நெம்புகோல்களை ஒரு சிக்கலான அமைப்பு மூலம் சக்கரங்கள் கடத்தப்படுகின்றன படை மெத்தனப்போக்கின் சவாரி. இப்போது அது சைக்கிள் எங்கே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது யார் அதன் ஆசிரியர் இருந்தது சொல்ல கடினம், ஆனால் முதல் முயற்சிகள் எதிர்கால கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு நல்ல அடிப்படையில் ஆக.

யார் முதலில் இருந்தது?

உள்ளது இந்த புகழ்பெற்ற வாகனத்தின் வரலாறு எவ்வளவு நேரம் மற்றும் கடினமான கருத்தில் இப்போது, ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த பிரச்சினை முழு ஒப்பந்தத்திற்கு வரமுடியவில்லை. சில அது மறுமலர்ச்சி லியோனார்டோ டா வின்சியின் முதல் பெரிய மாஸ்டர் இருந்தது நினைக்கிறேன். இந்த பெரிய கலைஞர் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர் இன்னும் deciphered இல்லை இதில் பல பல நாடகங்கள் மற்றும் போலி-அப்களை, இடது பிறகு. இந்தத் தளவமைப்புகளைத் ஒன்றில் Velikiy லியோனார்டோ நவீன சைக்கிள் ஒத்த ஏதாவது வரையப்பட்டிருந்தது. ஒருவேளை நாம் அதை சைக்கிள் வரலாற்றில் தொடங்கிய பின்னர் என்று எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்?

முதல் பிரதியை

முதல் சான்றில் அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ தேதி 1808, பார்சியன் விஞ்ஞானி இரண்டு சக்கரங்கள் கொண்ட மற்றும் மர crossbeams அவர்களை இணைக்கப்பட்ட சாதனத்தைப் உருவாக்கப்பட்ட போது கருதப்படுகிறது, ஆனால் அது முதல் உதாரணமாக ஒரு ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல் இல்லை. எப்படி நடவடிக்கையாக இருந்தது? மிகவும் எளிமையான: சவாரி பூமியின் அடி முறியடிக்கப்பட்டது.
இந்த இயக்கம் முதல் சாதனம் கணிசமாக ஐந்து ஆண்டுகளில் சக்கரங்கள், அதாவது முதல் கட்டுப்படுத்தியது இதன் மூலம் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது யார் ஜெர்மன் ஃபாரஸ்ட் கார்ல் வொன் டெய்சர் உள்ள மாற்றியமைக்கப்பட்டது உள்ளது.

அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் சைக்கிள் வளர்ச்சிக்கு கணிசமான பங்களிப்பு வேலை கை நடத்திய என்று, கியர் நெம்புகோல் அமைப்பு வடிவமைத்த வேலை Dalzelya ஒரு எளிய முன்னேற்றம் இருந்தது. ஆனால் ஒரு சவாரி கை பெறுகிறார் சோர்வாக விரைவில் Dalzel மாற்றம் அவரது கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மேட் உறுதி என்று அனைத்து தி நெம்புகோல்களை நகர்த்தப்பட்டிருக்க பெற்றிருந்தால் தி கால்கள். பெரும்பாலும், இந்த அதன் நவீன தோற்றத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக சக்கர கண்டுபிடிக்கப்பட்டது போது கணம் இருந்தது.

Dalzelya சாதனைகள் பேரளவு உற்பத்தி மற்றும் இந்த சாதனத்தின் பயன்பாட்டிற்கு வழியமைத்திருக்கிறது இல்லை, ஆனால் ஒரே முதல் சைக்கிள் சுவாரஸ்யமான பொம்மைகள் பார்த்த உற்பத்தியாளர்கள், அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். அவர்கள் குழந்தை பொதுமக்களின் பாதுகாப்பு தொடர்பான மூன்றாவது சக்கரம் சேர்க்க முடிவு, ஆனால் சாதனம் இன்னும் ஒரு கிடைப்பதால் மிஞ்சியிருக்கும் அதைக்கொண்டு பரவலாக இல்லை.

முதல் எஃகு பைக்

இல் 1865 தி முதல் எஃகு பைக் என்று பொறியாளர்கள் ஹேவ் ஆக பிரஞ்சு விஞ்ஞானிகள் Michaux மற்றும் Lallement பெயரில் உருவாக்கப்பட்ட ஐரோப்பா. எனினும், சாதனத்தின் சக்கரங்கள் ஒரு இரும்பு விளிம்பு கொண்டு மர இருந்தன. இந்த மாதிரிகளில், முதல் சக்கரம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அனுசரிப்பு இருந்தது (சுமார் 1.6 மீ விட்டம் அடைய முடியும்), எனவே அத்தகைய முதல் பிரதிகள் முறைசாரா பெயர் இருந்தனர் "ஸ்பைடர்".

இந்த தயாரிப்பு எடை சுமார் 35 கிலோ இருந்தது, அது அடைய முடியும் வேகம் 20 கி.மீ / ம 12 ஒத்திருந்தது. சமகாலத்திய இந்தச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்த, அவர்கள் அதை பைக் கடினமாக இருந்தது கூட அமர வேண்டும், நிர்வகிக்க மிகவும் கடினமாக இருந்தது என்று கூறினார்.

1869 இல், முதல் பைக் அங்கு ஆசிரியராகக் கொண்ட ஒரு ஆங்கிலேயர் Cowper இருந்தது இன்னும் ஒரு மாற்றம் இருந்தது. அவர் வெறுமனே அலகு நிச்சயமாக எளிமைப்படுத்த வேண்டும், தரமான பந்து தாங்கு உருளைகள் சேர்க்கப்பட்டது.

சைக்கிள் அதன் நவீன வடிவம் களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட போது?

1884 இல் வாங்கிய சாதனத்தின் இறுதி வடிவம், போது முன் மற்றும் அதே அளவு எஃகு பின்பக்க சக்கரங்கள். இது மிகவும் பெரிய பின்புற இருந்த முன் சக்கர, பல அதிர்ச்சிகரமான சூழ்நிலைகளில் ஏற்படும் என்ற உண்மையால் தொடங்கப்பட்டது.

"சைக்கிள்" என்ற புதிய மாற்றம் வழங்கப்பட்டது. அவர் விரைவில் உலகம் முழுவதும் பிரபலமடைந்து மற்றும் XIX- இல் நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் ஏற்கனவே மிகவும் பிரபலமான வாகனங்கள் ஒன்றாக இருந்தது.

எனவே, உள்ளீர்த்துக், அது அது அதன் தொடக்கத்திலிருந்து பல மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன ஏனெனில், சக்கரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது துவங்கப்பட்டபோது ஒரு சரியான தேதி கொடுக்க கடினம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நிச்சயமாக அவரது உருவாக்கம் மக்கள் நிறைய ஒரு கை என்று மட்டுமே உண்மையில் உள்ளது. ஒருவேளை நாங்கள் சைக்கிள் கூட்டு கண்டுபிடிப்பு தொடரலாம். எனினும், அது குறைந்தது பரவலாக புகழ் நேரம் போன்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில் இந்த வாகனத்தின் பெற முடிந்தது எப்படி திசை அல்ல.