நாம் அவரது சொந்த கைகளில் சிலிண்டர் ஹெட் விஏஇசட்-2110 இன் திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும். ஆய்வு, தூய்மை செய்தல் மற்றும் குறைபாடுகள் அகற்றுதல்

பெரும்பாலும், சிலிண்டர் ஹெட் பழுது, கார் உரிமையாளர்கள் செய்ய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சரிசெய்தல் வால்வுகள் அல்லது என்றால் சீவுளி ஒரு தொப்பிகள் பதிலாக இயந்திரம் சட்டசபை, அணைவு, வழிகாட்டி முன்கைகளைப் போன்ற மாற்று, புகைக்கரி அகற்றுதல், முதலியன நீக்கம் செய்யாமலேயே மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும் அது கலைக்கப்பட்ட வேண்டும்.

வேண்டும் சுத்தம் combustors அதன் நீக்கிய பின்னர், போன்ற சிலிண்டர் ஹெட் விஏஇசட்-2110 சரிசெய்ய ஒரு அறுவை சிகிச்சை தொடங்கும். நீங்கள் பல்வேறு வாகன கிளீனர்கள் மற்றும் குடிசையில் பயன்படுத்த முடியும். இது போன்ற காரணங்களுக்காக மேலும் DIY கடைகளில் விற்கப்படும் இது பொருத்தமான வழக்கமான கரைப்பான் ஆகும். ஆனால் எந்த விஷயத்தில் மேற்பரப்பில் சேதப்படுத்தும் மற்றும் கீறல்கள் போகலாம் என்று இயந்திர சுத்தம் முறைகள் பயன்படுத்த முடியாது.

எரிப்பிடத்தின் அழிக்கப்படும் பின், அது கவனமாக ஆய்வு வேண்டும் பிளவுகள் முன்னிலையில், எரித்தல் உள்ளன. சில குறைபாடுகளில் தற்போதைய இருந்தால், அது தலை பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆர்கான் வெல்டிங் பயன்படுத்த - ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் சிலிண்டர் ஹெட் காப்பாற்ற முயற்சி செய்யலாம். பல சூழ்நிலைகளிலும், அது உதவுகிறது.

அடுத்த படி - ஒரு காசோலையை தொகுதி உருளையின் விமானம் மேற்பரப்பில் அருகில். இந்த செயலுக்கு நீங்கள் ஒரு ஆட்சியாளர் வேண்டும். அது மேற்பரப்பில் விளிம்போரங்களில் மற்றும் மூலைவிட்டங்களைப் சேர்த்து நிறுவ வேண்டும். இது போன்ற ஒவ்வொரு விண்ணப்பிக்கும் போது ஆட்சியாளர் மற்றும் தலை விமானம் இடையே இடைவெளி அளவிட. அது 0.1 மிமீ தாண்டினால், சிலிண்டர் ஹெட் பதிலாக வேண்டும்.

சிலிண்டர் ஹெட் மாநில இருந்து பார்க்கும் போது கூட தலையில் தண்டு கழுத்து மற்றும் கீழ் ஆதரவு பரப்புகளில் சரிபார்க்க வேண்டும் தாங்கி housings. உடைகள், ஆழமான அபாயங்கள் மற்றும் மிரட்டுகின்றவர் எந்த அறிகுறிகள் இருந்தால், முழு அலகு பதிலாக வேண்டும். தலைக்கு மேல் இந்த காட்சி ஆய்வு இல்.

பின்னர் நேரடியாக சிலிண்டர் ஹெட் பழுது தொடங்குகிறது. மற்றும் துல்லியமான தொடக்க நிலை மறுசீரமைப்பு செயல்முறை இருக்க. இந்த செயல்முறை சிவந்துபோதல் எண்ணெய் சேனல்கள் உடன் தொடங்க வேண்டும். இந்த வாகனமானது வண்டிகளாக இது வழக்கமான பெட்ரோல், தேவைப்படும். முதல் சிலிண்டர்கள் 3 முதல் 4 அமைந்துள்ள செங்குத்து சேனல் முடக்கியது வேண்டும். பின்னர் ஒவ்வொரு சேனலில் பெட்ரோல் ஊற்ற. அதன் பிறகு, இருபது நிமிடங்கள் அங்கு அதை விட்டு. இந்த நேரத்தில், otmoknet உள்ளே அனைத்து அழுக்கு. தேவையான நேரம் எரிபொருள் குளித்தனர் அழிவுக்குள்ளாக்குகின்றன போது, கவர் நீக்க மற்றும் இறுதியாக பெட்ரோல் மற்றும் பேரிக்காய் சேனல்களுடன் கூடிய கழுவுவார்கள்.

அடுத்த படியில், கசிவை வால்வுகள் பார்க்கலாம். இதை செய்ய, அவர்கள் மண்ணெண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட வேண்டும். திரவ கசிய இல்லை குளித்தனர் ஒரு சில நிமிடங்களில் என்றால், அவர்கள் இறுக்கமான உள்ளன. இல்லையெனில், நீங்கள் அவற்றை அரை அல்லது இடமாற்றம் செய்யவேண்டியுள்ளது.

மேலும் பழுது சிலிண்டர் ஹெட் நீக்கி, வால்வுகள் பிரித்தெடுக்க வேண்டும் வால்வு தண்டு தொப்பிகள் மற்றும் நீரூற்றுகள் கீழ் தகடுகள். இந்த நடைமுறை நிகழ்ச்சி நடத்தி இந்த அனைத்து கூறுகளையும் புகைக்கரி சுத்தப்படுத்த வேண்டும். வால்வுகள் ஆழமான அபாயங்கள், கீறல்கள், பிளவுகள், சிதைப்பது மற்றும் எரித்தல் அறிகுறிகள் இருந்தால், அவர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். அது அவர்களின் இடங்களை மற்றும் pushers நிலையை அறிய வேண்டியதாகும். அவர்கள் அரிப்பை தடயங்கள் இல்லை தேய்மானம் மற்றும் வேண்டும். நீங்கள் வால்வு ஸ்பிரிங்குகளையும் தங்கள் நெகிழ்ச்சி நிலை மதிப்பீடு வேண்டும். பிரித்துப் பார்த்தால் கிராக் அல்லது திசைதிருப்பல் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த சுய பழுது சிலிண்டர் தலையில். தலை சேகரித்தல் தலைகீழ் வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.