நியூமேடிக் சிலிண்டர் குறிப்புகள்

நியூமேடிக் சிலிண்டர் - வாயு இயக்கியின் கூறுகளில் ஒன்றாக வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகள் வேலை உடல் நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வாயு உருளையின் வடிவமைப்பு

வாயு உருளையின் வடிவமைப்பு, ரோட்டரி இயக்கி போலல்லாமல், மிகவும் எளிமையானது மற்றும், ஒரு வெற்று ஸ்லீவ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அழுத்தப்பட்ட காற்று நகர்வுகள் உந்துதண்டு அழுத்தம், மற்றும் பொறிமுறையை விளைவு தள்ளி ஒரு பின்னுக்கு இழுக்கும் உருவாக்கும் உள்ளே.

Dampers பக்கவாதம் இறுதியில் அதிர்ச்சி குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாக்கம் ஆற்றல் சிறிய என்றால், இந்த பங்கு ஒரு ரப்பர் வளையம் ஏற்று நடித்திருந்தார். பெரிய சிலிண்டர்கள் கழுத்துப்பகுதி வழியாக அதன் மேலும் முனையத்தில், காற்றின் அகற்றல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தின.

வேலை அடிப்படையில் வகைகள் சிலிண்டர்கள்

அறுவை சிகிச்சை பல வகைகளாக இருக்கலாம் கொள்கை படி நியூமேடிக் சிலிண்டர்:

1. மேலே ஒரு ஒற்றை நடிப்பு உருளையாகும்.
2. இரட்டைச்-செயல்பாட்டு நீங்கள் கீழே புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும் சிலிண்டர்.

ஒற்றை உருளை வடிவமைப்பு இருதரப்பு சிலிண்டர் மாறாக ஒரே ஒரு நுழைவாயில் திறப்பு முறையே, பக்கவாதம் பொறிமுறையை ஒரே திசையில் செய்யப்படுகிறது, கொண்ட ஈடுபடுத்துகிறது. என்று பக்கவாதம் இரண்டு வழிகளில் நிறைவேற்றப்படுகிறது இருதரப்பு உருளையில் inlets, இருபுறமும் ஏற்பாடு செய்தார்.

பிஸ்டன் நிலைகள் எண்ணிக்கை சிலிண்டர்கள் வகைகள்

வாயு சிலிண்டர் உந்துதண்டின் இறுதி நிலையில் பொறுத்து பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. இரண்டு நிலையான தீவிர நிலைகள் கொண்ட டிஐபி.
2. மல்டி நிலையம், உழைக்கும் பொறிமுறையை இரண்டு தீவிர நிலைகளுக்கு இடையே வெவ்வேறு நிலைகளில் நிலையான கூடிய.

அமைப்புக் கூறுகளின் சிலிண்டர்கள்

நோக்கம் பொறுத்து நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட உறுப்புகள் மரணதண்டனை மாறுபடும்.

உதாரணமாக, பக்கவாட்டு சுமைகள் உயர் எதிர்ப்பு தேவைப்படும் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படும் இருதரப்பு தடி முனைப்பிகள். இரண்டு தூண்கள் இந்த இணைப்பு கம்பி வழங்குவது ஒருவருக்கொருவர் அதிக தொலைவிற்கு அமைந்துள்ளன.

கருவி அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது சுழற்சி எதிராக பாதுகாத்து உந்துதண்டு கொண்டு நியூமேடிக் சிலிண்டர் நோயாளிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறப்பு பிளாட் முனை மழுங்கிய, ஒரு வழிகாட்டியாக உறுப்பினருக்கு தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட முறுக்கு குறைக்க.

பிளாட் வடிவமைப்பு சிலிண்டர் பீப்பாய் சுழற்சி எதிராக நிறுவல் விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு காப்பாற்ற பயன்படுத்தப்படும் குறுகலான சட்டை பொருத்தப்படுகின்றன.

வரியிணை சிலிண்டர் ஸ்லீவ் விட்டம் பராமரிக்க முயற்சி அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய சிலிண்டர்கள் கட்டுமான ஒரு பொதுவான தண்டு கொண்ட, நீள்வட்ட விமானம் வரிசைபடுத்துவதன் இரண்டு சிலிண்டர்கள் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில் அழுத்தத்தில் குழி பாகங்கள் இருமுறை கோலை தேதி நடைமுறைக்கு அதிகரித்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிலிண்டர் தற்போதைய நிலையை சிறப்பு காந்த மோதிரங்கள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. துண்டின் உண்மையில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில், மின்காந்த சென்சார்கள் தங்கள் நிலையை முறையே கண்டறிந்து.

விமான உருளையின் செயல்படும் கொள்கை

தாக்கம் அடிப்படையில் வாயு உருளையின் ஆபரேஷன் அழுத்தப்பட்ட காற்று வாயு உருளையின் பிஸ்டன் மீது. தாக்கம் ஒருதலைப்பட்சமான அல்லது இருதரப்பு இருக்கலாம். ஒற்றை மற்றும் இரட்டை நடிப்பு - இந்த பொறுத்து, வாயு சிலிண்டர்கள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன.

ஒருதலைப்பட்சமான நடவடிக்கை தாக்கம் விமான ஸ்ட்ரீம் துவாரங்களை வேலை பொறிமுறையை ஒன்றில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது போது, முறையே, ஒரு திசையில் மட்டுமே அழுத்தப்பட்ட காற்று செல்வாக்கின் கீழ் பிஸ்டன் நகர்கிறது. எதிர் திசையில் பிஸ்டன் சிலிண்டரின் உந்துதண்டு இரண்டாவது தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ள ஒரு வசந்த மூலம் நகர்கிறது.

வழக்கமாக விரிவாக்கி திரும்பப் பெற்றுக்கொண்டனர் கோலை: ஒருதலைப்பட்சமான வாயு சிலிண்டர்கள் பல பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு இரட்டைச்-செயல்பாட்டு வாயு உருளையில் இடப்பெயர்ச்சி தண்டு வேலை பகுதிகளில் ஒன்றாகும் செலுத்தப்படுகிறது இது அழுத்தப்பட்ட காற்று நடவடிக்கையால் இரண்டு திசைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. விமான வாயு வினியோகஸ்தர்களுக்கு மூலம் துவாரங்கள் இடையே விநியோகிக்கப்படுகிறது.

வாயு சிலிண்டர்கள் கட்டமைப்புப் அம்சங்கள்

வாயு பிரேக் சிலிண்டர் ஸ்லீவ் உந்துதண்டு, மற்றும் சேர்த்து flanging செங்கோலை கொண்டுள்ளது. வாயு சிலிண்டர் எப்படி செயல்பட தீர்மானிக்க அதன் சொந்த கட்டுமான அம்சங்கள் வகைப்படுத்தப்படும் இந்த உறுப்புகள் ஒவ்வொன்றும். Detalirovanie வருகிறது கூறுகள் அனைத்து வடிவமைப்பு அம்சங்கள் விவரக்குறிப்பு பிறகு செய்யப்படுகிறது.

அலுமினிய கலந்த இதில் அடங்கும் வெற்று குழாய்கள் அல்லது விவரக்குறிப்பு குழாய்கள், செய்யப்பட்ட சிலிண்டர்கள். இரண்டு இதுபோன்ற விஷயங்களைப் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு நாணல் சென்சார்கள் ஏற்ற அவை விவரக்குறிப்பு குழாய் சிறப்பு வளர்ச்சிகள், இருப்பதே ஆகும்.

வாயு சிலிண்டர்கள் பிஸ்டனை ஒரு நாணல் சென்சார்கள் கொண்டு செயல்படும் காந்த மோதிரங்கள் பெற்றிருக்கும்.

முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சம் வாயு தடையை சேர்த்து அனுசரிப்பு flanging உள்ளது.

மேற்பரப்பு முழுவதும் Flanging தொழிலாளர் பக்கவாதம் இறுதியில் அமைந்திருக்கிறது பிரேக் பொறிமுறையை மூலம் பிஸ்டன் சாத்தியமான வீச்சுகளில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்பாடு ஒரு தடையை, உண்மையில் உள்ளது. வேகத்தணிப்பை விகிதம் சிலிண்டர் சேர்த்து flanging இணைக்கப்பட்டன கழுத்துப்பகுதி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் முனைப்பிகள் கணிப்பு முறைகளை பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்படும். கூடுதலாக, இந்த நோக்கத்திற்காக கூடிய, சிறப்பு கணினி நிரல்கள் பயன்படுத்த.

கணிப்பு முறை பகுதியாக பங்கு உள்ள உருவாகிறது தனது முயற்சிகளைப் அடிப்படையாக கொண்டது. அது பிஸ்டன் விட்டம் நேரடியாக சார்ந்தது, அழுத்தம் உழைக்கும் உராய்வு படைகள். தத்துவார்த்த படை நிர்ணயம் செய்வதற்காக உராய்வு படைகள் தவிர்த்து நிலையான கோலை மட்டுமே இதனை அச்சு சக்தியாகவும் கருதப்படுகிறது. தண்டு மீது அழுத்த ஒரு இரட்டைச்-செயல்பாட்டு துண்டின் நீட்டிப்பு மற்றும் உள்ளிழுத்தல் சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு ஒற்றை நடிப்பு வசந்த திரும்ப வெவ்வேறு உள்ளது.

நியூமேடிக் பிரேக் அதிகரிப்பதாக

நியூமேடிக் பெருக்கிகள் ஹைட்ராலிக் பிரேக் இயக்கியிலுள்ள விரும்பிய திரவ அழுத்தத்தில் ஒரு அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஆற்றல் மாற்ற பயன்படுத்தலாம்.

பல கார்கள் சக்தி வாயு மீது நிறுத்த முறையுடன் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான பிரேக் பிரதானவுருளை போலி இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முன்னணி, பின்புற முறையே, பின்புற அச்சு முன் அச்சு பிரேக்குகள் செயல்படுகிறது.

Servomotor கார் நீக்கப்பட்டு மட்டுமே பராமரிப்பு அல்லது பிழைகாண செய்தும் வந்தனர்.