பல மெட்ரோ முடிவடைவது இல். மாஸ்கோ மெட்ரோ செயல்படும். ஆப்பரேட்டிங் முறையில் மெட்ரோ செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்

"என்ன நேரம் சுரங்கப்பாதை நெருங்கிய செய்கிறது?" - ஒருவேளை இந்த கேள்விக்கு கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நவீன மனிதன் ஆர்வம். ஏன்?

சரி, முதலில் காரணமாக சுரங்கப்பாதை அமைப்பு, வழக்கமாக நகரப்புறங்களில் அமைந்துள்ள இதன் மூலம் நடவடிக்கை, நீண்ட மற்றும் சங்கடமான பொதுப் போக்குவரத்து, மற்ற வகைகளை பயன்படுத்தி முக்கியக் காரணமானது. இரண்டாவதாக, உலகில் போக்குவரத்து இந்த வகை மிகவும் மலிவான, டி ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. செய்க. தீர்வைகள் அரசால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, மற்றும் விபத்துக்கள் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அச்சுறுத்தல், நீங்கள் பார்க்க, ஒரு குறைந்தபட்ச குறைகிறது. அது நகரத்தை சுற்றி அட்டவணை திட்டமிடும்போது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சுரங்கப்பாதை நிலையம் முறையில் வேலை கணக்கில் எடுத்துக் என்று மாறிவிடும்.

சுரங்கப்பாதை அமைப்பு ரஷ்யாவின் வடக்கு மூலதனத்தின் உதாரணமாக கருத்தில் கொள்ள முயற்சி. மிகவும் இன்றியமையாத கேள்விகளில் சில பதிலளிக்க: "என்ன நேரம் நகரம் நெருக்கமாக சுரங்கப்பாதை இது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்ன செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இந்த முக்கிய சாலையுடன் தமனியின் பண்புகள் உள்ளன அது எப்படி உருவாக்கப்பட்டது ????"

பிரிவு 1. பொது விளக்கம் பிரபலமான போக்குவரத்து அமைப்பு

பல விதங்களில் உலகின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ அமைப்புகளில் ஒன்றாகும் மூலதன மெட்ரோ வடக்கு. டெய்லி சுரங்கப்பாதை சேவைகள் இரண்டு மில்லியன் மக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முன்பே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சுரங்கப்பாதையில் ஆரம்ப 21 வது நூற்றாண்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது 90 க்கும் மேற்பட்ட கி.மீ., 58 நிலையங்கள், 65 இயக்கங்களும் 4 நிலத்தடி பாதை நீளம் சுமார் 1,380 கார்கள் இருந்தன.

திறப்பு மற்றும் சுற்று, அத்துடன் வார இறுதிகளில் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் வேலை அமைப்பு மூடுவது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை: கூடுதலாக, அது மாஸ்கோ மெட்ரோ செயல்படும் முழுமையாக பீட்டர்ஸ்பர்க் உடன் அணிசேர்ந்து என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே அது பயன்படுத்தி பிரச்சனைகள் இன்னும் இரண்டு தலைநகரங்களில் எந்த குடியிருப்பாளர்கள், அல்லது பல பயணிகள் இல்லை.

இன்றுவரை, பராமரிப்பு உருளும் பங்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு 5-செயல்பாட்டு கிடங்குகளிலும் மற்றும் பழுது தளம் இருக்கிறது. 12 ஆயிரம் ஊழியர்கள் மென்மையான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த. நிலத்தடி 200 நவீன நகரும் படிக்கட்டுகள் மீது நிறுவப்பட்ட. ஆப்பரேட்டிங் முறையில் மெட்ரோ செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் செய்தபின் பொருந்தும்: ஒரு மணி நேரத்திற்கு நிலையங்களில் இருந்து ரயில்கள் 28 ஜோடிகள் விட்டு.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ மிகவும் ரஷ்யாவில் மட்டுமின்றி முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில், பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தானியங்கியாக உள்ளது. ஹை-டெக் ஒருங்கிணைந்த ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பாதுகாப்பான போக்குவரத்து உறுதி செய்கிறது. இது வட தலைநகர் முதல் நீங்கள் பயணிகள் போக்குவரத்தில் பதிவில் வைப்போம் அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு மின்னணு கட்டண முறைமை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது இருந்திருக்கக்கூடிய நிலத்தடி உள்ளது. தற்போது, வேலை தொடர்பற்ற ஸ்மார்ட் கார்டுகள் செலுத்துவதன் மூலம் தீவிரமாக நடைபெறுகிறது.

கூடாரங்கள் கட்டுமான சகாப்தம் புகழ்பெற்ற சிற்பிகள் சிறந்த படைப்புகள் அமைக்க ஒவ்வொரு நிலையம் தனித்தனியாக, அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. பல நிலையங்கள் கட்டடக்கலை மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவம் தலங்களாகும். லாபி நுழைவாயிலில் சிறப்பு காட்சி எழுதப்பட்ட அது சுரங்கப்பாதை நிறைவடைகிறது எவ்வளவு பற்றிய தகவல்கள்.

பிரிவு 2. வரலாறு

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிலத்தடி ரயில் இதை நிறுவுவது உள்நோக்கம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ரஷியன் சாம்ராஜ்ஜிய நாட்களில் பிறந்தார்.

ஆனால் இந்த யோசனை ஆரம்பத்தில் நேரம், நகரம் வேகமாக வளரும் மற்றும் வளர்ந்து வரும் இருந்தது ஓவர் பேரரசர் முதலாம் அலெக்சாண்டர் ஆதரவு கொடுக்கவில்லை மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்பின் முன்னேற்றம் தேவை. முதல் மெட்ரோ திட்டத்தின் ஒரு கட்டியம் கூறி பால்டிக் மற்றும் இணைப்பு ஆலோசனைக் கூறினார் நகரங்களுக்கு இடையிலான சாலை Torgovanova பொறியாளர் தொடங்கியது பின்னிஷ் நிலையங்கள்.

அனைத்து வடிவமைப்புகளை overpasses மட்டுமே நிலப்பரப்பிற்கு மேலுள்ள வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் Gatchina வெற்றிகரமாக இடைநீக்கம் மோனோரயில் நிலையம் பரிசோதித்தது. மோதிரம் பின்னர் திட்டம் சுற்றளவு உருவாக்கப்பட்டது.

பல்வேறு காலகட்டங்களில் மேம்பட்ட பொறியாளர்கள் Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC மற்றும் Graftio நகர ரயில் தங்கள் கருத்துக்களை.

ஆனால் இது போன்ற படைப்புகள், பெரிய நிதி முதலீடுகளும் ஒரு தடையாக உள்ளது. அது நிலத்தடி மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகள் வளர்ச்சியில் முக்கியத்துவம் இடப்பெயர்வை இருந்தன மட்டுமே 30 களில் இருந்தார்.

பிரிவு 3. தேசிய அண்டர்கிரவுண்ட்

2014 வழிநடத்துதல் காலத்தில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சப்வே மற்றும் இரவு நேரங்களில் கிடைக்காது இருக்கும். "எவ்வளவு உங்கள் நகரத்தில் மெட்ரோ நிலையம் மூடப்படும்?" - சுற்றுலா பயணிகள் கேளுங்கள். "ஓ, நீங்கள் எங்கள் வெள்ளை இரவுகளில் அனுபவிக்க நேரம்!" - உள்ளூர் சந்திக்க.

இரவு முறையில் ஏப்ரல் மாதத்தின் பிற்பகுதியில் இருந்து நடுப்பகுதியில் நவம்பர் வரை செயல்படுகிறது. பயணிகள் 1:00 3:00 மணி இருந்து மெட்ரோ சேவையைப் பயன்படுத்தலாம். இரயில்கள் இயக்கம் சனிக்கிழமை வெள்ளிக்கிழமை இருந்து திரும்பி நிலையம் "ஸ்போர்ட்" "கடற்படைத்" நிலையத்திற்கு இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் சனிக்கிழமை இருந்து ஞாயிற்றுக் கிழமைக்கு உள்ளது.

விடுமுறை (கிறிஸ்துமஸ், ஈஸ்டர், வெற்றி தினம், நகரத்தின் தினம்) போது மெட்ரோ கடிகாரம் சுற்று இயங்கும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ இத்தகைய ஒரு கால அட்டவணை வழங்கப்படும் மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் "ஸ்கார்லெட் நிமிர்ந்து" இரவு கொண்டாட்டம் போது உள்ளது.

சாதாரண நாட்களில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ மாஸ்கோ போன்ற, அதன் வேலை 5:40 மணிக்கு தொடங்குகிறது காலையில் 1:00 மணிக்கு நெருக்கமாக முடிவடைகிறது நினைவு. திட்டமிடவும் திசையில் மற்றும் நிலையங்கள் தேவை சார்ந்து, எனவே அவ்வப்போது மாறுபடும்.

பிரிவு 4. நவீன அருங்காட்சியத்தில்

மெட்ரோ நிலையம் ஆன் "Primorskaya" தெரு Odoevskogo 29 ஆகும் பெருநகர மியூசியம், நீங்கள் இலவசமாக காட்சிகள் பார்க்க முடியும். இங்கே நீங்கள் பயனுள்ள தகவல்களை நிறைய கற்றுக்கொள்ளலாம். உதாரணமாக, இப்போது சுரங்கப்பாதை நிறைவடைகிறது எவ்வளவு பற்றி, அது முன் செயலாற்றிய விதம் ஒப்பிட்டு, வழிகளையும் நகரின் போக்குவரத்து அமைப்பினை உருவாக்கும் தமது எதிர்ப்பை காட்டமுடியவில்லை.

ஏற்பாடு பல பள்ளிக்குழந்தைகளிடையே மாணவர்கள், மூத்த மற்றும் குழு வருகைகள் பூர்வாங்க பயன்பாடுகள் படி. டி கூட சாத்தியமானதே மற்றும் தனிப்பட்ட செல்ல வேண்டிய பகுதியாகும்.

இது போன்ற சுற்றுப்பயணங்கள் ஒரு சிறப்பு அனுமதி மற்றும் அடையாள அட்டை வடிவமைக்க வேண்டும் என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றாலும். சுரங்கங்கள் தனிப்பட்ட பார்வையாளர்களை ஆய்வுகள் குழுக்களுக்காக வலம் விரும்பினால், கூடாரங்கள் மற்றும் நிலையம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ படங்களில் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் சேர்க்க முடியும். பின்னர், நீங்கள் கைமுறையாக ஓட்டுநர் வண்டி ஆய்வு செய்யலாம். ஆனால் இந்த கட்டணச் சேவையாகும். அருங்காட்சியகம் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை வேலை.

சுரங்கப்பாதையில் பிரிவு 5. சம்பவங்களை

ஏப்ரல் 1974 இல், இப்பகுதி "காடு" இல் - "தைரியம் பகுதி" மாறுபவைக்கான கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சுரங்கத்தின் வெள்ளம் இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து தொழிலாளர்களுக்கும் மீட்கப்பட்டனர். ஏனெனில் மேற்பரப்பில் இந்த அவசர நிலைமை தோல்விகள் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, சுவர்களில் கூட பிளவுகள் இருந்தன. "காடு" நிலையம் வெள்ளத்தை பார்டிஷன்களைப் நிறுவல் நன்றி நிறுத்தப்பட்டது.

குறைந்த சுரங்கப்பாதை ஃப்ளோட்டர்ஸ் அதே இடத்தில் 21 ஆண்டுகள் சுவர் முறியடிக்கப்பட்டது பிறகு, மேடை மூடப்பட்டது மற்றும் ரயில் மற்ற கிளைகள் வரை தொடங்கியது. புதிய சுரங்கங்கள் கட்டப்பட்டன, சிறப்பு முத்திரைகள் கான்கிரீட்டில் மோதிரங்களை ஒரு கட்டமைப்பாகும். முதல் ரயில் 2004 ஜூனில், 8 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு தொடங்கப்பட்டது.

ஜூன் 1999 இல், நிலையத்தில் "Sennaya" ஒரு கான்கிரீட் விதானம் தரையில் லாபி ஹிட். ஏழு பேர் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சம்பவத்திற்கு பிறகு, மற்ற நிலையங்களுக்கு visors கலைக்கப்பட்ட அல்லது உறுதிப்படுத்தி வருகின்றனர். மின்சாரம் அணைக்க சுரங்கப்பாதை சுழல் இருப்பு திடீரென நிறுத்தத்தில் வழிவகுத்தது 2010 செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மின்நிலையத்தில் கோடை மணிக்கு. அனைத்து பயணிகள் சுரங்கங்கள் வழியாக காலி வேண்டியிருந்தது.

பிரிவு 6. சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

பல மாஸ்கோ மெட்ரோ செயல்பாட்டை நேரம் முறையில் முற்றிலும் ஒரு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஒத்ததாக இருக்கிறது; இருவரும் நகரங்களில் போக்குவரத்து அமைப்புகள் வேறுபாடு நடைமுறையில் காண முடியாது என்று நம்புகிறேன். அது ஒரு மாயை விட அதிகமாக உள்ளது.

பின்வரும் தகவல் பற்றி யோசிக்க வேண்டும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ நகரம் மிகவும் வடக்கு மெட்ரோ ரஷ்யா மற்றும் உலகின் ஆழமானதாகும். "கடல்சார்" - அதன் வடக்கு நிலையம் "பர்னாசஸ்" மற்றும் மேற்கு உள்ளது. 57 மீட்டர் வரை சராசரியாக ஆழம். ஒரு நிலையம் "கடற்படைத்" 102 மீட்டர் ஆழம் மற்றும் ரஷ்யா ஆழ்ந்த நிலையங்களுக்கு சொந்தமானது.