பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கார் என

பவர் ஸ்டீயரிங் - அதை நிர்வகிக்க மிகவும் எளிதாக உள்ளது எந்த டிரக், ஒரு தேவையான சாதனம் ஆகும். திசைமாற்றி குறைபாடுள்ள இருந்தால், சக்கரம் எந்த முறை சிறிய முயற்சி தேவைப்படுகிறது. அது ஒரு சிறிய பொறிமுறையை தெரிகிறது, அது இயக்கி வேலை வசதி.

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், மேலும் அவர்களுக்கு எந்த மாதிரியான அதை தான், இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட உள்ளது என.

குர்: சாதனம் மற்றும் செயல்பாடு

பவர் ஸ்டீயரிங் - ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, எந்த திசைமாற்றி இயக்கவியல் பகுதியாகும் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டை வசதி.

முக்கிய செயல்பாடு ஆற்றல் திசைமாற்றியைக் :

• நிலையான பாதுகாப்பு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட திசையில்;
• சக்கரங்கள் திசையில் மாற்ற இயக்கி இந்த உழைப்புப் செலவு குறைப்பு;
• ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்கரங்கள் இடையே ஒரு நிலையான தொடர்பு எதுவும் இருக்காது.

குர் பின்வரும் கணினி கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• கொள்கலன்களில் திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொறுப்பு விநியோகஸ்தராக;
• ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உந்துதண்டு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை பகுதிகளுக்கு திரவ அழுத்தம் மாற்றும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது;
• ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை மற்றும் திரவத்தின் இயக்கத்தை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது பம்ப்;
• ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ;
• கலவை ரப்பர்குழாய்கள் அமைப்புகளின் பகுதிகளில் இணைந்து;
• மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக சீராக்குகிறது.

பவர் ஸ்டீயரிங் பற்றிய பரவலான தோல்வி

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், நாம் கீழே விவரிக்க, ஆனால் இப்போது GRU அமைப்பு சில பொதுவான தவறுகளை தீர்வுகளும் கருத்தில்:

பாதையில் இயந்திரத்தின் நிலையற்ற இயக்கம் 1. கூடுதல் திசைமாற்றி இயக்கங்கள் கீழே கொடுத்துள்ள கார்களில் திசையில் சரிசெய்ய அவ்வப்போது தேவை.

சாத்தியமான காரணங்களில் தீர்வுகளும்:

• ஸ்டீயரிங் இலவச போக்குவரத்திற்கான கிடைப்பது - அது ஒரு துவக்கத்தை விட அதிகமானால், பின்னர் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது;
• திசைமாற்றி சாதனத்தின் கூறுகள் அணிய airend உடைகள் காணப்படவில்லையென்றால் திருகு ஜோடி மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

2. வடிகட்டி பம்ப் அல்லது குப்பைபோடுதல் ஏற்படும் பாதிப்பு:, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு காற்று ஊடுருவி இந்த உண்மையை அம்சங்கள்: மேகமூட்டம் எண்ணெய் தொட்டியில் நுரை முன்னிலையில். சிக்கலைத் தீர்க்க, நீங்கள் வெளியே சலவை மற்றும் இறைக்கும் கருவி, பின்னர் நிறைவேற்ற வேண்டும் வடிகட்டி மாற்ற.

குர் காமஸ் இரத்தப்போக்கு

காமஸ் எவ்வளவு ஆற்றல் திசைமாற்றி பம்ப் பற்றி கட்டுரை இந்த பகுதியில் விவாதிக்கப்படும். இந்த அறுவை சிகிச்சைக்குப் பின் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் உள்ளது என்று விமான எண்ணெய் மாற்றங்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் முழுமையாக செயல்படும் ஏற்படுத்தும். சரியான இறைக்கும் கருவி பின்வரும் வழிமுறைகளை செயல்படுத்துவதற்கு தேவைப்பட்டதை:

• காற்றில் கார் முன் சக்கரங்களில் சரி செய்ய, ஒரு பலா பயன்படுத்தி;
• மீது அமைந்துள்ள வால்வு கொடுப்பனவு, unscrew திசைமாற்றி இயக்கவியல் ;
• இடது ஸ்டீயரிங் திரும்ப;
• புதிய எண்ணெய் பம்ப் நிரப்புகின்றன;
• இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் சிறிய வேகம் குழாய் இருந்து எந்த காற்றுக் குமிழ்கள் வரை வரை பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெய் தொட்டி நிரப்ப;
• திசைமாற்றி சாதனம் வால்வு பாதுகாக்க pripusknoy;
• வலது முடிவுக்கு ஸ்டீயரிங் திரும்ப, பின்னர் இடது மீண்டும் திரும்பி pripusknoy வால்வு தளர்த்த - விமான நிலையம் மற்றும் மீண்டும் திருகு;
• வால்வு சுத்தமான எண்ணெய் வெளியே வரும் போது கணம் வரை கடந்த இந்த நடைமுறை செய்ய.

"மான்" அதிகாரம் திசைமாற்றி பம்ப், நாம் கீழே விவரிக்க, மேலும் இந்த இடைப்பட்ட காலத்தில் செயல்முறை கருத்தில் ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ பதிலாக.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் மாற்றம்

ஆற்றல் திசைமாற்றி அமைப்பைச் திரவம் இயந்திரம் பயன்படுத்துவதை ஆறு ஆண்டுகள் கழித்து அசுத்தமான என்றால் அத்துடன் மாற்ற வேண்டும். எப்படி இந்த எளிய நடைமுறை செய்ய முடியும்?

1. முதல் படி அது திருப்பு இருந்து நட்டு கட்டுப்படுத்தி அவசியம் போது, திசைமாற்றி அமைப்பின் வழிவகுக்கிறது என்று அழுத்தம் குழாய் unscrew உள்ளது.
2. திசைமாற்றி சக்கரம் அமைப்பு இயக்கத் தொடங்கும்போது இல்லாமல், திரவம் இரத்தம் தேவை, ஸ்டீயரிங் வெளியேற்ற குழாய் திரவம் வரை விட்டு சரியான வழியில் மற்றும் திரும்ப ஓட்டம் நிறுத்தப்படும் மாட்டேன். பின்னர் பம்ப் தான் ஹோஸ் மீண்டும் இணைக்க.
3. புதிய திரவ நிரப்புதல் அமைப்பு.
4. என்ஜினை இயக்கி. இந்த நேரத்தில், திரவ சென்று அமைப்பின் மூலம் வழங்கப்பட. நிலை இருக்க முடியாது போது அதே முறை கொண்டுவரப்படும் வரை திரவ நிரப்பவும்.
5. ஆற்றல் திசைமாற்றி அமைப்பைச் இரத்தம்.

ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக திரவம் பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு வரி ஆகியவை வகை எண்ணெய் உள்ளது.

திரவ திசைகாட்டி பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன வேண்டும்:

• வேலை எண்ணெய் வெப்பநிலை: 110 டிகிரி சி;
• சேர்க்கைகள் முன்னிலையில் அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்திறனை மேம்படுத்த;
• வெவ்வேறு ஏற்றுகிறது மணிக்கு நிலையான பாகுத்தன்மை;
• எந்த நுரை;
• துரு தடுப்பு நடைபெறும் ஒரு நிகழ்வாகும்.

"மான்" அதிகாரம் திசைமாற்றி பம்ப் என

சமநிலைப்படுத்துவதன் அமைப்பு குர் கார் "மான்" பின்வரும் நோயாளிகளுக்கு இதுவே போதுமானதாக உள்ளது:

• அமைப்பு காற்று ஊடுருவல்;
• இது depressurization அமைப்பு தொடர்ந்தன பழுது, பிறகு.

விமான இருந்து அமைப்புடைய விட்டொழிக்க நடைமுறை:

1. ஹைட்ராலிக் திரவம் ஆற்றல் திசைமாற்றி அமைப்பைச் நிரப்பவும்.
2. இயந்திரம் பிரேக் நிறுத்தங்கள் பின்பக்க சக்கரங்கள் கீழ் வைத்து மேல் நிலையில் handbrake, பாதுகாப்பான. இயந்திரம் முன் உயர்த்த.
3. ஸ்டீயரிங் ஒரு நேர்மையான நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. என்ஜினை இயக்கி.
4. வலது பக்கத்தில் அனைத்து வழி ஸ்டீயரிங் திரும்ப. எந்த காற்று தொட்டியில் இந்த நேரத்தில் திரவ குமிழ்கள்.
5. வெளியீட்டு ஸ்டீயரிங் அனைத்து வழி இடது ஹைட்ராலிக் எஞ்சிய விமான மூட.
6. நடைமுறை காற்றுக் குமிழ்கள் நீர்த்தேக்கம் காணப்படும் நிறுத்தும் வரையில் செய்யவும். ஒரு தேவை இருக்கிறது என்றால், அதிகபட்ச குறி திரவம் சேர்க்க.

என்று சிக்கலற்ற நடைமுறைகள், நீங்கள் உங்கள் கார் மீது ஆற்றல் திசைமாற்றி அமைப்புக்கள் வாழ்க்கை நீட்டிக்க மற்றும் நீங்கள் ஒரு நீண்ட ஓட்டுநர் ஆறுதல் அனுபவிக்கும்.