கார்கள்லாரிகள்

சர்வதேச 9800: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ரஷியன் கேரியர்கள் அமெரிக்க கார்களை அணிவதில் ஆர்வம் உள்ளவர்கள். முதலில் அவர்கள் கவர்ச்சிகரமான விலை மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மை உள்ளன. ஒரு விசாலமான அறையில் - ஆனால் "ஐரோப்பியர்கள்" இல்லை இது மற்றொரு தனிப்பட்ட ஆதாயம் உள்ளது. சர்வதேச 9800 cabover அமைப்பை சக்கரங்கள் ஒரு உண்மையான வீட்டில் இருக்க முடியும் போது அந்த லாரிகள் ஒன்றாகும். இவ்வித இயந்திரங்களின் தொடர் தயாரிப்பு 1993 ல் ஆரம்பிக்கப்பட்டது. கடைசியாக டிரக் 1998 இல் வெளியானது ஒரு அமெரிக்கன் இண்டர்நேஷனல் 9800 என்ன? புகைப்படங்கள், குறிப்புகள் மற்றும் இந்த டிரக் மறு ஆய்வு - இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர்.

வடிவமைப்பு

கார் தோற்றம் எதுவும் ஒப்பிட முடியாது. வழக்கமான வல்லமைமிக்க "அமெரிக்க." "Interneshnal 9800" - கடந்த கிளாசிக் டிராக்டர்கள் அமெரிக்க ஒன்று. கார் 9700-வது மாதிரி கட்டப்பட்டது. அது ஒரு நவீன அறையில் வரையறைகளை உள்ளது. மூலம், அறையில் தன்னை பாதையில் செல்ல ஆனது. ஒரு தாள் குடையாணிகள் அமைக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட நித்திய உள்ளது - வாட ஒன்றுமில்லை. இறந்த மாதிரிகள் கூட துரு சிறு குறிப்பை இல்லை. இந்த டிரக் "Interneshnal 9800" முக்கிய பிரயோசனமாக இருக்கும். மாடல் 9800 - cabover அமைப்பை கொண்டுள்ளது என்பதை சிலரில் ஒருவர். ஆனால் இந்த கார் "ஐரோப்பியர்கள்" நெருக்கமாக இருக்கிறது என்று அர்த்தம் இல்லை. இந்த இன்னும் "Piterbilta" சற்றும் குறைவில்லாத ஒரு திறன் கொண்ட ஒரு நீண்ட மற்றும் பரந்த டிராக்டர் உள்ளது. கார் ஒரு குரோம் முன் கிரில் மற்றும் இரண்டு மாடி எளிய செவ்வக பாணிகள் உள்ளது. அவர்களுக்கு அருகில் அங்கு பிளாஸ்டிக் கண் மறைக்கும் தோல் வார். பல முறுக்காணிகளை மற்றும் உலோக கைபிடிக்கும் கம்புகள் இறங்கும் வசதிக்காக வழங்கப்படுகின்றன. மேலும் காக்பிட் உள்ள பக்கத்தில் விஷயங்களை ஒரு உருவப்படத்தை உள்ளது. எரிபொருள் தாங்கிகள் பாதுகாப்பாக ஒரு "பாவாடை" கீழ் மறைந்துள்ளன. தற்செயலாக, சர்வதேச டிரக் 9800 கூட மேல் டிரிம் ஒரு பேட்டை இல்லை. ஆனால் அது இல்லாமல் கார் மிகவும் சுவாரசியமாக தெரிகிறது.

நிலையம்

இயக்கி இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மூக்கு - ஒரு பெரிய dvuhspitsevy சக்கரம் மற்றும் சுற்று கருவி முகப்புகள். வலது - அடுப்பு கட்டுப்பாடுகள், பூட்டுகள் மற்றும் இதர வழிமுறைகள். (- தேயிலை பயணத்தின் கொட்டாமல் எடுத்துச் சென்றால் அது போதுமான ஆழமான) வரையறுப்பது என்பது பார்க்கிங் பிரேக் நெம்புகோல் மற்றும் வாயு உருவப்படத்தை கோஸ்டெர்ஸ் உள்ளது. மறுபுறம், முன் குழு போன்ற ஒரு பிரிவு மறைக்கும் எவ்வளவு இடம் - விமர்சனங்களை சொல்ல. சர்வதேச 9800 cabover அமைப்பை, அதனால் இயந்திரம் பகுதியாக காக்பிட் வைக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அது ஒரு பிளாட் தரையில் செய்ய சாத்தியமற்றது. காக்பிட் மூலம் செல்லவும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது. குறிப்பாக, அது உயர் கூரை தகுதியின் உள்ளது. ஆனால் சில பதிப்புகளில் அது ஒரு ஸ்பாய்லர் மேல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அறையில் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது உள்ளது. சர்வதேச 9800 டிராக்டர்கள் பெரும்பாலான ஆதாயங்களைப் அறையில் வந்தது. பணியிடத்தில் இல்லை பின்புறம் இருந்து அண்ணாந்து பார்த்து, அதனால் இயக்கி தேவையான அனைத்து உபகரணங்கள் அடைய முடியும் ஏற்பாடு உள்ளது. இயந்திரம் நன்கு பணிச்சூழலியல் வெளியே கருதப்படுகிறது. கண்ணாடிகள் - மிகவும் விரிவான மற்றும் தகவல்.

இயந்திரம் ஒரு உள்ளிழுக்கும் சாளரத்தைக் கொண்ட ஒரு தூக்க பையில் உள்ளது. கூடுதல் படுக்கை திரைச்சீலைகள் மூடப்பட்டது. avtonomka வழங்கப்படும் காரில் குளிர்காலத்தில் சிறந்த சூடாக்க. டிவி, அட்டவணை, அலமாரி - வசதிக்காக எல்லாம் உள்ளது. சில உள்ளடக்கிய ஆண்டில், கூட ஒரு நுண்ணலை உள்ளது. ரஷ்யாவில் கார்கள் கடற்பயணத்துக்கு போது ஆனால் அது வழக்கமாக நீக்கப்பட்டு. மெத்தை - தோல் அல்லது leatherette. இருக்கைகள் - மெத்தென்ற துணி வகை, மிகவும் நீடித்த. இயக்கி, ஒரு மடிப்பு armrest வழங்கப்படும். மேலும், ஓட்டுநர் இருக்கை 180 டிகிரி வைக்க முடியும்.

சர்வதேச 9800: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

இந்த டிராக்டர் ஏற்றப்பட்ட இருந்தது டர்போசார்ஜ்ட் பிரபலமான «கம்மின்ஸ்» ISM-370 மாடல். 385 குதிரைத்திறன் கொண்ட இந்த ஆறு சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம். சக்தி அலகு வேலை தொகுதி - 10.8 லிட்டர். குறைந்த சக்தி என்றாலும், மோட்டார் முறுக்கு நம்பமுடியாத உள்ளது. 1200 rpm இல் அது கிட்டத்தட்ட tysyachi 2 நா.மீ ஆகும். இந்த இயந்திரம் இணைந்து 13-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் உள்ளன. கூடுதலாக, கார் என்ஜின் பிரேக் மற்றும் எரிபொருள் வெப்பமேற்றுதலுக்கான அமைப்பு (இந்த காரணங்களால், இயந்திர எளிதாக ரஷியன் உறைபனிகளைத் நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன) கொண்டிருக்கிறது. நூற்றுக்கணக்கான ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை Disperse. ஆனால் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகம். அது ஐரோப்பிய தோண்டும் வாகனத்தில் என மென்பொருள் மூலம் மட்டுமே அல்ல (பொதுவாக மின்னணு ஆஃப் மோட்டார் சக்தி 85-90 கிலோமீட்டர் மணி நேரத்திற்கு மாறுகிறது). எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தவரை, ஒரு நூறு இயந்திரம் சுமார் 30 லிட்டர் செலவிடுகிறார். மிகவும் சிக்கனமான, ஆனால் நாட்டம் கூட "வோல்வோ எஃப்எம்" விட பலவீனமாகவே உள்ளது.

சேஸ்

இயந்திரம் ஒரு வசந்த முன் சஸ்பென்ஷன் உள்ளது. பின்புற விமான சிலிண்டர்கள் ஏற்றப்பட்ட. பிரேக்குகள் - டிரம், காற்றியக்கு இயக்கி மீது. கூடுதலாக, கார் ஏபிஎஸ் கொண்டிருக்கிறது. இரண்டு பின்புற ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான இயக்கப்படுகிறது. அவர்கள் அறையில் பூட்டப்படாமல் முடியும். இந்த அம்சம் குறிப்பாக காரில் பனி சறுக்கல்களுக்கு நிறுத்தி போது, குளிர்காலத்தில் உதவுகிறது. ஆனால் நீண்ட பூட்டி இயக்கி இருக்க முடியாது - சேதமடைந்த பாலம். தொங்கு தன்னை ஒரு மிக நம்பகமான மற்றும் தேவைப்படும் குறைந்த பராமரிப்பு இல்லை. அமுக்கி "Interneshnal 9800" stably விமான சிலிண்டர்கள் காலப்போக்கில் "விஷம்" இல்லை உருவாக்கும். மற்றும் முன் நீரூற்றுகள் குறைய இல்லை. ஆனால் தோல்வியடையும் சூழலில் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் ஏதாவது கண்டுபிடிக்க.

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

"அமெரிக்கர்கள்" மிகவும் நன்றாக இருந்ததால் என்றால், அவர்கள் முற்றிலும் அனைத்து ரஷியன் கேரியர்கள் (அவர்கள் கார் சட்டமன்ற மட்டத்தில் தடை உள்ளன ஐரோப்பா, கணக்கில் எடுத்து கொள்ள கூடாது) சென்றார் இருந்திருக்கும். ஆனால் தெருக்களில், நாம் பெரும்பாலும் "மன", "DAFy" மற்றும் பிற ஐரோப்பிய தொழில்நுட்பம் எதிர்த்துப் போராடுகின்றனர். கேட்ச் என்ன? அமெரிக்க லாரிகள் முக்கியக் குறைபாடு - ஓட்டுநர் செயல்திறன். ஆமாம், அவர்கள் ஒரு விசாலமான அறையில் (கிட்டத்தட்ட motorhome) வேண்டும். ஆனால் இந்த இயந்திரங்கள் போக்கில் மிகவும் இறுக்கமான இருக்கும். அமெரிக்கர்கள் rulyatsya கடினமாக, கடுமையான சுவிட்ச் பெட்டியில். ஆமாம், மற்றும் புடைப்புகள் மீது உச்சவரம்பு கிட்டத்தட்ட குதிக்க முடியும். இது தொடர்பாக, ஐரோப்பிய தடங்கள் அதிக அமெரிக்கர் ஆவார். இவ்வளவு டிரைவர்கள் ஒரு சிறிய அறையில் வைக்க தயாராக இருக்கிறார்கள்.

நான் நியாயமான வாங்க?

இப்போது சர்வதேச 9800 500-800 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும். இருப்பினும், இது ஒரு மில்லியன் கி.மீ. குறைந்த தூரத்தில் ஒரு மைலேஜ் ஒரு கார் கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. ஆம், "கம்மின்ஸ்" - ஒரு மிக கடினமானதாகும் என்பதன் சுருக்கமாகும். ஆனால் அதன் பழுது இப்போது மிக சில நிபுணர்கள் ஈடுபட்டு உட்படுத்தப்படுவர். நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகளில், வள 11-லிட்டர் எஞ்சின் சுமார் இரண்டு மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இது இயக்க உடைகள் மற்றும் லவுஞ்ச் வீரராக அந்த நினைவு மதிப்பு. பிரிகையும் எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியாது. இந்த மெஷின்களை அது மிகவும் கடினம் வாங்க 1998 பலமுறை நுகர்பொருட்கள் உள்ள உற்பத்தி நிறுத்தி விட்டன. மற்றும் overpriced உள்ளது என்று எதையும் கடைபிடிக்கவும். எனவே சர்வதேச 9800 மிகவும் அரிதாகவே இப்போது எங்கள் சாலைகளில் ஏற்படுகிறது. இயந்திரம் அதன் கடைசி கால்கள் ஆண்டுகள் உள்ளது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் இந்த ஒரு அமெரிக்க டிரக் என்று கண்டு பிடித்துள்ளது. இந்த இயந்திரம் ஆண்டுகளில் சோதிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு நம்பகமான மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு இயந்திரம் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார். ஆனால் இது போன்ற ஒரு இயந்திரம் இலாபம்ற்ற ஆகிறது இயக்குகிறது காரணமாக உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறை செய்ய. எனவே, விரைவில் அது மட்டுமே படங்களை காணப்படுவார். மூலம், சமீபத்தில் இப்போது ஒவ்வொரு இயக்கி விளையாட்டு இந்த மாற்றம் பதிவிறக்கியோ, முடியும் ஒரு புராணக்கதை போல் சர்வதேச 9800 ஃபேஷன் யூரோ டிரக் சிமுலேட்டர் 2. தோன்றினார். இந்த மோட் இலவசம் மற்றும் நீங்கள் எந்த சிறப்பு தளத்தில் பதிவிறக்கம் செய்து கொள்ளலாம்.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.