பார் மற்றும் பிஎஸ்ஐ - டயர்கள் அழுத்தம். அளவீடு மற்றும் மொழிபெயர்ப்பு மதிப்புகள்

சக்கர போக்குவரத்து அனைத்து உரிமையாளர்கள் - வாகன ஓட்டிகளின் மோட்டார் சைக்கிள்களில் சைக்கிளில் செல்பவர்களும் - நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும் டயர் அழுத்தம். போக்குவரத்து முறைகள் ஒவ்வொரு மற்ற விஷயங்களை, ரப்பர் குறிக்கும் அடையாளம் முடியும், உகந்த அழுத்தம், ஒரு எல்லை உண்டு.

மேலும் அடிக்கடி அலகுகள் பட்டியில் அல்லது பிஎஸ்ஐ சமாளிக்க வேண்டும். சதுர மீட்டர் (பிஎஸ்ஐ) ஒன்றுக்கு அங்குல பாரம் இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவில் உற்பத்தி டயர்கள் குறிப்பதற்கான பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஐந்து பா r- அலகு அழுத்த அளவீடு, நம்முடைய உட்பட ஐரோப்பிய நாடுகளிலும், தத்தெடுத்தார். அது நடைமுறையில் சமமான தொழில்நுட்ப சூழ்நிலையை உள்ளது.

மிக நவீன அழுத்தம் பாதை நீங்கள் பட்டியில் மற்றும் பிஎஸ்ஐ உடனடியாக அழுத்தம் பார்க்க முடியும் அங்கு ஒரு இரட்டை அளவில் உள்ளது. இன்னும் உள்ளது ஒரு மின்னணு மானோமீட்டருடனான வாகன ஓட்டிகளை, அவர்கள் விரும்பிய காட்சி முறையில் தேர்வு. ஆனால் ஆளாக பிஎஸ்ஐ மொழிபெயர்ப்பது இடைநிறுத்துவதன் பேரில் மயமாக்கல் ஒவ்வொரு ஓட்டிய இல்லை அளவில் பின்னோக்கிப் பார்த்தால், அடிக்கடி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு ஒற்றை கணக்கீடு சமன்பாடு பயன்படுத்த போதுமானது:

1 பிஎஸ்ஐ = 0,069 பட்டியில்

1 பட்டியில் = 14,504 பிஎஸ்ஐ

மூன்று தசம இடங்களில் துல்லியம் வழக்கமாக அவசியம் இல்லை. பல ஆதாரங்களில் நீங்கள் என்று 1 பட்டியில் ~ 15 பிஎஸ்ஐ காண்பீர்கள். ஆனால் காற்றழுத்தம் அதிகமாக, இன்னும் நீங்கள் கணக்கிடும்போது பிழை உள்ள தோராயமான சமன்பாடு படி கிடைக்கும். சிறந்த விருப்பத்தை - எனவே, 14.5 ஆல் பெருக்கப்படும்.

பிஎஸ்ஐ அழுத்தத்தில்கூட பார் இருக்க முடியும் இருந்து மற்றும் வாகனத்தில் க்கான கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன சிறப்பு மின்னணு அளவீடுகளாக, உதவியுடன் மொழிபெயர். ஆனால் இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு இல்லை என்றால், மற்றும் பிஎஸ்ஐ, பட்டியில் அலகுகள் பரிமாற்ற மீண்டும் அடிக்கடி செய்ய வேண்டும், அது ஒரு அட்டவணை செய்ய அர்த்தமுள்ளதாக. கார் நிறுத்துமிடங்கள் 1 மற்றும் 0.1 பட்டியில், அல்லது 5 15 psi ஆக இன் மடங்குகளில் மதிப்புகள் அட்டவணைகளாகும். இணையத்துடன் அணுகல் இல்லாவிட்டால், எளிதான வழி ஒரு தேடுபொறி கால்குலேட்டரிலிருந்து மதிப்பு மாற்ற.

அளவீட்டில் பிழைகள்

டயர் அழுத்தம் மிகவும் வலுவாக வெப்பநிலையை சார்ந்த, எனவே அழுத்தம் பாதை எரிவாயு ஒரே கன உந்தப்பட்ட கூட வெப்பப் பிரதேசம் மற்றும் குளிர் காலநிலையில் வித்தியாசமாக இருக்கும். டயர் சாலை மேற்பரப்பில், ஓட்டுநர் உராய்வினால் போது மேலும் சூடேற்றப்பட்ட.

அளவீடுகள் பொதுவாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன "குளிர் வடிவமைக்கப்பட்ட" இயந்திரம் குறைந்த வேகத்தில் மேலும் 3 கி.மீ. பயணம் அல்லது குறைந்தது 2 மணி நின்று போது. நிபந்தனை முடியவில்லை கண்காணிக்க போது, நீங்கள் 0,3 பட்டியில் ~ 4.5 psi ஆக பெறப்பட்ட அளவீடுகள் எடுக்க வேண்டும். குளிர் மற்றும் கோடை அளவிடப்படுகிறது அழுத்தம், மிகவும் வலிமையான வேறுபடலாம்: வெப்பநிலை 1 பிஎஸ்ஐ குறைந்துள்ளது ஒவ்வொரு 5 டிகிரி செல்சியஸ் வாசிப்புகளுக்காக குறைகிறது.

ஒவ்வொரு மாதமும் இயற்கையாகவே சுமார் 1 பிஎஸ்ஐ இழக்கிறது கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் டயர் (சைக்கிள் டயர் அழுத்தம் எவ்வளவு 15 பிஎஸ்ஐ மூலம் பெய்கிறது). இவ்வாறு, வசந்த காலத்தில் ஒரு மென்மையான அதிகரிப்பு சராசரி வெப்பநிலை, டயர்கள் அடிக்கடி அவசியம் இல்லை வெளியேற்றுவதற்கு. மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் குறிப்பாக ஒரு கூர்மையான குளிர் சொடுக்கில் - அது சாலையில் பாதுகாப்பு உள்ளது.

துறைசாராதவர்களுக்கு பிழை இயந்திர சாதனங்கள் எப்போதும் தோன்றுவது போல் சரியான அழுத்தம் தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. இப்போது நீங்கள் வெப்பநிலை திருத்தம் செய்ய எந்த "ஸ்மார்ட்" சில்லுகள், அழுத்தத்தின் அளவீடுகளாக வாங்க முடியும். ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சாதனம் பெற வேண்டுமா, நீங்கள் உங்கள் உள்ளுணர்வுகளை மற்றும் தொழிலாளி எஸ்டிஓ திறன் நம்ப - நீங்கள் முடிவு. டயர் அழுத்தங்கள் ஒரு வசதியாக மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரி ஏற்றது என்று முக்கிய விஷயம்.