மிகவும் எரிவாயுவிற்கு சாதகமான வாகனங்களைக்: அதன் சொந்த நிதி சூழலியல் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் பாதுகாப்பு.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் விரைவில் உட்கொள்ளப்படும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைந்து வழிவகுக்கும் 140 கிராம் / கி.மீ நிலைக்கு வெளியேற்ற வாயுக்களில் குறைப்பு ஒத்துப்போகிறது இது படை, ஒப்பந்தம் ஆட்டோமேக்கரான, ஒரு வரும். பெட்ரோல் விலை 60% க்கும் அதிகமான அளவில் அதிகரிக்க போது ஒரு ஸ்டாக் கார் வாங்கும் போது இந்த எண்ணிக்கை மிக முக்கியமான மற்றும் உறுதியான தேர்வளவையின் மூலம் என்று. இப்போது அது விகிதம் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருள் பயன்படுத்தும் அனைத்து கார்கள் 5-6 எல் / 100 கிமீ குறையும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எனவே, என்ன இன்று அடையாளம் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கார்கள்?

Autoclubs avtotematiki மற்றும் இதழ்கள் ஏற்கனவே தேவையான சுற்றுச்சூழல் தரத்தை பூர்த்தி மற்றும் மேலும் உபகரணங்கள் மேம்படுத்த தேவைப்படும் கார் பிராண்டுகள் அறிந்துகொள்ள செயல்பாடுகளை எடுத்து. அவற்றின் பிரதான பணி பிரிவில் கார்கள் மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்பதுதான் "மிகவும் எரிவாயுவிற்கு சாதகமான வாகனங்களைக்."

மதிப்பீடு சார்ந்த NEFZ சுழற்சி மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நுட்பங்கள் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் நச்சு, 70/220 EWG வர்க்க சேர்ந்த கட்டுப்பாட்டு 80/1268 EWG பொருட்களில் அளவீடு கொள்கையின் மீது வழியைக் காட்டுகின்றன. இல்லாத நீண்ட முன்பு வெளியிடப்பட்ட avtozhurnal "ஆட்டோ ஜுடங்க்" வரிசை, தலைமைத்துவம் நிலை, இது பொருளாதார கார்கள், டீசல் நுகர்வு இது பொறிகள் ஆக்கிரமிக்க. எனினும், அது ஆச்சரியம் இல்லை! கார்கள் இத்தகைய வகுப்புகள் முதல் 92 இடங்களில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட. மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் பெட்ரோல் என்ஜின் கார்கள் - போட்டி அவர்கள் நாகரீகமாக இப்போதெல்லாம் கலப்பின செய்தார். அளவீடுகள் ஓட்டுநர் நுட்பம் மற்றும் வெளி காரணிகளை சாராமல் செய்யப்பட்டன. அதன் வாகனத்தில் இயந்திரம் பாதை மூன்றில் இரண்டு பங்கு நகர்ப்புற போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்பட்ட நாட்டின் மூன்றாவது என்பது தெரிந்ததே.

வகுப்பு மதிப்பீடு மினி கார்கள் "மிகவும் எரிவாயுவிற்கு சாதகமான வாகனங்களைக்" என்ற வரிசையில் ஸ்மார்ட் ForTwo டீசல் இயந்திரம், மட்டுமே 3.8 லிட்டர் தொகையாக உருவானது எரிபொருள் நுகர்வு தலைமையில். 0.1 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு எதிராக இல்லை என்றால் அவருடன் இந்த மதிப்பீடு முதல் இடத்தில், வோல்க்ஸ்வேகனை போலோ ப்ளூ மோஷன் பகிர்ந்து முடியும். ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் உரிமையாளர் சிட்ரோயன் சி 1 மட்டுமே 21th இடத்தில் வது இடம் அளித்தது. டொயோட்டா Aygo மற்றும் பியூஜியோட் 107 அதே காட்டியுள்ளன எரிபொருள் நுகர்வு, ஆனால் விலை ஒரு அடுத்தடுத்த இடம் இருந்தனர் மேலும் அதே கட்டிடக்கலை கொள்கை அது பிரிந்தது.

"மிகவும் எரிவாயுவிற்கு சாதகமான வாகனங்களைக்" என்னும் பிரிவில் கச்சிதமான வர்க்கம் மதிப்பீடு தலைமையில் கலப்பு டொயோட்டா வெறும் 0.2 லிட்டர் டீசல் ரெனால்ட் Megane மீது சாதகமாக பிரியஸிற்காகவும் பிரபலமானதாக இருக்கிறது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ இருந்து பிரேரா 2.4 JTDM, மேலும் கூபே 2.0 டிஎஃப்எஸ்ஐ ஆடி இருந்து, கூபே 2.0 ஹூண்டாய் இருந்து இறுதியாக 325i கூபே BMW வை விட்டு பின்னர்,: பந்தயக் கார் வர்க்கம் முதல் பத்தில் இது கூட நான்கு பெட்ரோல் தலைவர் அடங்கும் வழங்கினார். - மிகவும் சாதகமான வாகனங்களைக் மத்தியில் முதல் நிலையை ஒரு பெட்ரோல் இயந்திர வகை உயர் இறுதியில் ( "லக்ஸ்" எனப்படுகிறது) மாடல் கார் எடுத்து லெக்ஸஸ் எல்.எஸ் 600h.

சுற்றுச்சூழல் கொள்கை ஐரோப்பிய நாடுகளின் எரிபொருள்-சேமிப்புடைய கச்சிதமான நகரக் கார் அறிமுகம் இலக்காக உள்ளது. இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்ஸ், எடுத்துக்காட்டாக, ஏற்கனவே முக்கிய நகரங்களில் மற்றும் மூலதன SUV க்களின் இயக்கம் சில மறுப்புகளை விதிப்போம்.நம்மால். நாம் அதிக எரிபொருள் கொண்டு கார்கள் கட்டணச் கட்டணம் அறிமுகப்படுத்த திட்டம் கருதுகின்றனர். போது மிகவும் செலவு குறைந்த கணினிகளில் வரி விடுமுறைகள் மற்றும் தள்ளுபடிகள் வாங்கும்.

வேண்டும் அல்லது இயந்திரம் பதிலாக முடியாது இல்லை அந்த சில நிபுணர் ஆலோசனை:

1) அது குளிர் இயந்திரங்களின் ஓட வேண்டிய அவசியமில்லை, மிக நவீன கார்கள் அது தேவையில்லை.

3 வது 1 முதல், நீங்கள் உடனடியாகத் தொடங்கலாம் மற்றும் 2 வது மூலம்: 2) முடிந்தால், ஒரு பரிமாற்றத்துடன் மாற.

3) 30 விநாடிகள் மணிக்கு, மேலும் எளிய, சிறந்த ஆஃப் இயந்திரம் திரும்ப.

4) நிறுத்த வகை, பல நவீன கார்கள் எரிபொருள் ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்ற எரிபொருள் மற்றும் பிரேக்குகள் சேமிக்கிறது.

5) குலுக்குதல் இல்லாமல் ஓட்ட மற்றும் குறுகிய தூரங்களுக்கு பயணம் தவிர்க்க முயற்சி. சீரான ரைடிங் பதிலாக வேகம் நீங்கள் எரிபொருள் 2 லிட்டர், சோதனை என்பது காட்டப்பட்டுள்ளது சேமிக்கும்.

6) ஏற்றப்படாத கார்கள் நிலையை 0.2-0.5 பாரில் டயர் அழுத்தம் கொள்ளுங்கள். தேவையான போது மட்டுமே ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தவும். கடுமையாக உடற்பகுதியில் ஏற்றாதீர்கள்.