"மிட்சுபிஷி லான்சர் 10": விமர்சனங்கள். மிட்சுபிஷி லான்சர் 10: விளக்கம், விலை

நிறுவனம் "மிட்சுபிஷி" - உலக புகழ்பெற்ற ஜப்பனீஸ் கார் தயாரிப்பாளர். அதன் கார்கள் உலகெங்கிலும் பிரபலமாக உள்ளன, குறிப்பாக ரஷ்யாவில், மற்றும் மாதிரியிலான வரிசையில் பல்வேறு வகுப்புகள் மற்றும் இடங்களுக்கு ஒரு டஜன் கார்கள் உள்ளன. இந்த கட்டுரையில் தொழில்நுட்ப பண்புகள், தோற்றம், உள்துறை மற்றும் விமர்சனங்களை விளக்கம் கருதப்படுகிறது. "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" - ஒரு நகரம் கார் இப்போது வரை ஒரு வழிபாட்டு மற்றும் பிரபலமாக உள்ளது.

மாதிரி தோற்றம்

இந்த கார் முதல் முறையாக 2007 இல் தோன்றியது. 9 வது தலைமுறை "லான்சர்" மிகவும் காலாவதியானால், அது பெரிய மாற்றங்களுக்கு நேரம் ஆகும்.

இந்த மாதிரி வரலாறு 1973 இல் தொடங்குகிறது. கூட, படைப்பாளிகள் தெளிவாக இந்த கார் வர்க்கம் மற்றும் நோக்கம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு பட்ஜெட் நகர்ப்புற செடான், இது நிறுவனத்தின் முகம் மற்றும் தலைமை ஆக வேண்டும். மாடல் பல உடல்களிலும், வடிவமைப்புகளிலும், பல்வேறு இயந்திரங்களிலும் 10 தலைமுறைகளை தப்பிப்பிழைத்தது. கடந்த நூற்றாண்டின் முடிவில், காலகட்டத்தில், கான்செப்ட் மற்றும் நோக்கத்திற்கான பல மாற்றங்களின் பின்னர், கார் இறுதியில் கோல்ஃப் வகுப்பில் குடியேறியது.

ஜனவரி 2007 இல், மிட்சுபிஷி டெட்ரோயிட் ஆட்டோ ஷோவில் 10 வது தலைமுறை லான்சரின் ஒரு விளக்கத்தை வழங்கியது. ஆனால் மாதிரியின் மறுமலர்ச்சி பற்றிய வதந்திகள் முன்னதாகவே தோன்ற ஆரம்பித்தன - 2005 இல், கருத்துருவங்களுடன் சேர்ந்து.

"லான்சர் 10" தோற்றம்

விளக்கக்காட்சியின் உடனடி காரின் அனைத்து நேர்மறை பின்னூட்டங்களையும் உடனடியாக சேகரித்தனர். "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" ஒன்பதாவது தலைமுறை, வெளிப்புறமாக மற்றும் உள்நாட்டில் இருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருந்தது, தொழில்நுட்ப கூறு குறிப்பிடப்படவில்லை.

இரண்டு தலைமுறைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது எந்த அர்த்தமும் இல்லை. ஜப்பானியரால் புதிதாக உருவான காரின் வடிவமைப்பும் தளமும். முதலாவதாக, பத்தாவது "லேன்சர்" அதிக அளவிலான விளையாட்டு வீரர்களின் வரிசையைப் பார்க்கிறது. அதன் வடிவமைப்பானது நிறுவனத்தின் நவீன வரிசையில் முதன்மை அல்லது முக்கிய என்று அழைக்கப்படும் - பெரும்பாலான கார்கள் லான்சர் (ASX, சமீபத்திய தலைமுறை கோல்ட்) இடமிருந்து நகலெடுக்கப்பட்டன.

முதல் வெளியீட்டை 8 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு கூட ஸ்டைலிஷ் வடிவமைப்பு மட்டுமே நேர்மறையான விமர்சனங்களை தகுதி. "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" என்பது ஒரு உண்மையான விளையாட்டு கார் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது - ஒரு விரைவான சுயவிவரம், இவ்வுலகை "மூக்கு" கார். நீண்ட ஹூட் கரிமப்பகுதி ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில் மூலம் முன் பகுதியின் நடுப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு கோணத்தில் சற்று குறைவாக உள்ளது. இந்த கிரில்ம் ஒரு குரோம் சட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு உடல் ஒரு பொது வடிவமைப்பு செய்ய Oblong ஹெட்லைட்கள் செய்யப்படுகின்றன. ஹூட் இரண்டு காற்று உட்கொள்ளும். முழு உடல் முழுவதும் பக்க ஜன்னல்கள் கீழ் குரோம் துண்டுகள் பொது தீம் தீம் தொடரவும். கார் பக்க பக்கத்தில் விளையாட்டு புற்கள் உள்ளன.

வடிவமைப்பு

காரின் ஊட்டம் மிகவும் ஸ்போர்ட்டி செய்கிறது. தண்டு மூடி ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர் செடான் களிமண் பாத்திரம் வலியுறுத்துகிறது. இந்த உறுப்பு, துரதிருஷ்டவசமாக, மிட்சுபிஷி லான்சர் 10 இன் அதிகபட்ச கட்டமைப்பில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள் முந்தைய காலகட்டத்தில் இந்த காரின் கொள்முதல் நேரத்தில், அவர் தொடர்ந்து பார்வையாளர்களால் ஆர்வமுள்ள பார்வையைப் பெற்றார் என்று குறிப்பிடுகிறார். ஒருபுறம், "லேன்சர்" ஒரு சாதாரண நகர்ப்புற செடான் போலவே இருக்கிறது, இது 90 சதவிகிதம் கார்களை பொது சாலைகளில் இருந்து வேறுபட்டதில்லை. மறுபுறம், இது சமீபத்திய GT86 உடன் பொதுவானதாக உள்ளது, அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட வகுப்புகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன.

இறுதியாக, பத்தாவது தலைமுறையின் "லான்ஸர்" வெளிப்புறத்தின் மதிப்பீட்டில், அதன் பரிமாணங்களை தோராயமாக கற்பனை செய்வதற்கு, காரியின் பரிமாணங்களை சுற்றி நடக்கலாம். எனவே, சேனன் 4570 மி.மீ. அகலம் மற்றும் உயரம் - முறையே 1760 மற்றும் 1505 மிமீ. கார் வரவேற்புரைக்கு செல்லலாம்.

வரவேற்புரை "லான்சர்"

செடான் உள்துறை கலவையான மற்றும் கலவையான விமர்சனங்களை பல்வேறு சேகரிக்கிறது. "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10", ஒருபுறம், சுத்தமாகவும் புத்திசாலித்தனமான உள்துறை வடிவமைப்பிற்காகவும் பாராட்டப்படலாம். நீங்கள் மற்றவனைப் பார்த்தால், படைப்பாளிகள் குழு மற்றும் எல்லாவற்றையும் சுலபமாக்குவதன் மூலம் அதைத் தாண்டிவிட்டனர்.

ஒன்பதாவது தலைமுறையின் "லான்சர்" முதல் முன் பணியகம் முழுவதுமாக கடன் வாங்கப்படுகிறது. ரசிகர்கள் ஒரு மூன்றாம் தரப்பு உற்பத்தியின் பெறுதல்களை சரிசெய்ய வேண்டும்: மைய பணியகத்தில் ஒரு தொழிற்சாலை வானொலியை மற்றொரு இடத்தில் மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பு இல்லாமல் கட்டப்பட்டுள்ளது. எனவே, மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10 இலிருந்து ஒரே மாதிரியான அல்லது பிற சிறப்பு மல்டிமீடியா அமைப்பிற்கு மாற்றலாம். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் பொதுவாக இந்த புள்ளியை குறிப்பிடவில்லை - பெரும்பாலும், தொழிற்சாலை ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் ஒரு பிரச்சனை அல்ல, மாறாக அதுவும் நேர்மாறாக இருக்கிறது.

ரேடியோ மேலே ஒரு இனிமையான சிவப்பு வெளிச்சம் 3.5 அங்குல ஒரு சிறிய ஒரே வண்ணமுடைய காட்சி மூலைவிட்டமாக உள்ளது. இது மைலேஜ் அல்லது வெப்பநிலை போன்ற அனைத்து தொழில்நுட்ப தகவல்களையும் புள்ளிவிவரங்களையும் காட்டுகிறது. மேலும் மல்டிமீடியா அமைப்பிலிருந்தும் தகவல் - இது அனைத்தும் கார் உரிமையாளரின் விருப்பங்களை சார்ந்துள்ளது. மல்டிமீடியா கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒரு பெரிய அலாரம் பொத்தானை, மற்றும் ஒரு சிறிய குறைந்த - அடுப்பு அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டை.

மூன்று பேசும் ஸ்டீயரிங் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது மற்றும் அதே வழியில் கைகளில் உள்ளது. ஸ்டீயரிங் வீட்டின் இடது பக்கத்தில் ரேடியோ டேப் ரெக்காரரின் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. டாஷ்போர்டு மேலும் நேர்மறையான கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது. "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" அதன் தனித்துவமான அம்சம் சிவப்பு வெளிச்சத்தை மத்திய குழுவில் செய்தது.

இடங்கள் மற்றும் ஆறுதல்

அளவு, "லேன்சர்" முழு ஐந்து-சீட்டர் ஆகும். முன் இடங்கள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். நிச்சயமாக, சில மாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றங்கள் உள்ளன. ஆனால் "லேன்சர்" என்பது சி-வகுப்பு என்று மறந்துவிடாதே, மேலும் வசதியாக இருக்கும் வணிக செடான் அல்ல. இந்த இடத்தின் முன் உயரமானவர்களுக்கும் பெரியவர்களுக்கும் கூட போதும். இது ஷிஃப்ட் கும்பலுடன் கூடிய குறுகலான சென்ட்ரல் கன்சோலாகும்.

பின்புற இடங்களில் நிலைமை ஓரளவு மோசமாக உள்ளது: மூன்று பெரிய பயணிகள் மிகவும் வசதியாக உணர மாட்டார்கள். உயரமான மக்களுக்கு, ஒரு குறைந்த கூரையானது தடையாக மாறுகிறது.

உட்புற பொருட்கள் தரம்

இந்த நேரத்தில், "மிட்சுபிஷி" வெளிப்படையாக ஏமாற்றம் அடைந்தது. நிச்சயமாக, மலிவான மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக், இடங்களின் மோசமான உட்கார்ந்து வர்க்கத்தின் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்காக குற்றம் சாட்டப்படலாம். ஆனால் அதன் பிரிவில் போட்டியாளர்கள் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் மோசமான தோற்றம் "லான்சர்". கேபின் அடிப்படையில் "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" என்ற புகழ்பெற்ற விமர்சனங்களை சேகரிக்கும் ஒரே விஷயம் பணிச்சூழலியல். பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த உதாரணத்திலிருந்து கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

கார் ட்ரங்கு

கூட சி-வகுப்பு, "லேன்சர்" தரக்குறைவான அளவிலான அளவுகோல்கள் கூட - 315 லிட்டர் மட்டுமே. சாமான்களைப் பெட்டியின் வடிவமும் ஏமாற்றமடைந்தது: உடலின் அம்சங்களினால், சாமான்களைப் பிரிப்பதற்கான அணுகல் மிகவும் குறுகியதாக இருக்கிறது, இது உள்துறைக்கு அணுகலை தடுக்கிறது. கூடுதல் விருப்பங்களில் மடிப்பு பின்புற backrests குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒரு பெட்டியில் ஒரு ஒற்றை இடம் ஒரு லக்கேஜ் பெட்டியை அமைக்க அனுமதிக்கிறது. உதிரி சக்கரம் தண்டுகளின் ஒட்டுண்ணியில் கீழ் உள்ளது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

தேதி, இயந்திர வரி இரண்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது. முதலில் 1.6 லிட்டர் மற்றும் 117 குதிரைத்திறன் ஹூட் கீழ். கார் சராசரி சராசரியாக - 11 முதல் 14 விநாடிகளில் இருந்து 100 கிமீ / மணி வரை அதிகபட்ச வேகம் 190 கிமீ / மணி. மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10 மாறுபாட்டிற்காக கியர்பாக்ஸில் சிறந்தது சிறந்தது என்று குறிப்பிட்டுள்ளது. உரிமையாளர்களிடமிருந்து வரும் கருத்துகள் ஒரே நேரத்தில் இணைகின்றன: இந்த மாற்றத்திற்கான overclocking பண்புகளில் இருந்து காத்திருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை, எனவே மாறுபாடு நீங்கள் சக்கரத்தில் ஆறுதல் கொண்டு நேரத்தை செலவிட அனுமதிக்கும். 1.6 லிட்டர் என்ஜின் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 7 லிட்டர் ஆகும்.

அடுத்த மோட்டார் 1.8 லிட்டர் 140-ஹெச்பி அலகு ஆகும். "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" இயந்திரம் இந்த எஞ்சினுடன் சிறந்ததாக தோன்றுகிறது என்று கருத்தை எப்படி கூறலாம் - அவரது திசையில் உரிமையாளர்களிடமிருந்து நிறைய புகழ் வாய்ந்த பேச்சுக்கள் உள்ளன. அதிகபட்ச வேகம் 202 கிமீ / மணி, மற்றும் ஒரு நூறு 10 வினாடிகள் மட்டுமே எடுக்கிறது. ஒரு பாக்ஸ் மாறுபாட்டால் கார் மிகவும் மெதுவாக அதிகரிக்கிறது. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவெனில், எரிபொருள் நுகர்வு 0.5 லிட்டர் அதிகமாக உள்ளது.

முந்தைய வரிகளில் 3 இயந்திரங்கள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் தேவை இல்லாமை காரணமாக, நிறுவனம் வரம்பை குறைக்க முடிவு செய்தது. ஒரு பிட் முந்தைய, மாற்றம் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. விமர்சனங்கள் "மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10" 2.0 மட்டும் புனைகதைகளை சேகரித்தது. ஆனால் எரிபொருளின் பெரிய நுகர்வு மற்றும் அத்தகைய சக்திவாய்ந்த கார் நகரின் நிலைமைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஆகியவற்றிற்கு நடைமுறையில் பொருத்தமற்றது அவற்றால் ஆனது - செடான் குறைவாகவும் குறைவாகவும் வாங்கத் தொடங்கியது.

தொகுப்புகள் மற்றும் விலைகள்

தற்போது, நீங்கள் மிட்சுபிஷி லேன்சர் 10 இன் நான்கு வெவ்வேறு டிரிம் மட்டங்களில் வாங்கலாம். மதிப்பீடு 1.8 லிட்டர் என்ஜின் இது தேதி செடான் மிகவும் பிரபலமான மாற்றம் என்று சொல்ல யார் தகுதி.

"லான்சர்" அடிப்படை பதிப்பு 700 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்க முடியும். இந்த கிட் ஏபிஎஸ், ஆற்றல் திசைமாற்றி, மல்டிமீடியா அமைப்பின் ஒரு நிலையான தொகுப்பை உள்ளடக்கியுள்ளது.

அடுத்த பதிப்பு அழைக்கவும். அடிப்படை உபகரணங்கள் கூடுதலாக, ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி, மின்சார லிஃப்ட், சூடான கண்ணாடிகள் மற்றும் சூடான இடங்கள் உள்ளன. 810 ஆயிரம் ரூபிள் - ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற ஒரு கார் இயக்கவியல் கொண்டு, 850 ஆயிரம் வாங்கி.

உபகரணங்கள் விலைக்கு அடுத்ததாக மூடுபனி விளக்குகள், தோல் சுற்றும் திசைமாற்றி சக்கரமும் கியர் ஷிஃப்ட் நெம்புகோலும் சேர்க்கப்படுகின்றன.

மிட்சுபிஷி லான்சர் 10 இன் உரிமையாளர்களிடையே தீவிரமான அதிகபட்ச கட்டமைப்பு இல்லை. விமர்சனங்கள் (வீடியோ 21) தொடர்ந்து இந்த பதிப்பின் அதிகப்படியான செலவைக் குறிப்பிடுகின்றன: அதன் விலை 1 மில்லியன் ரூபிலிலிருந்து தொடங்குகிறது.