யூஏஇசட்-452: விவரக்குறிப்புகள்

"டேப்லெட்" அல்லது அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களில் "ரொட்டி" ஒரு யூஏஇசட்-452 அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் தொழில்நுட்ப பண்புகள் இந்த நாள் பயன்படுத்த முடியும். மாஸ் தயாரிப்பு 1965 இல் தொடங்கியது. ஒரு உயர் ஊடுருவு திறன் கொண்ட இந்த இரு-அச்சு கோம்பி கார். பெயர் "ரொட்டி" ஏனெனில் ரொட்டி வடிவில் ஒத்திருக்கின்றன எழுந்தது. யூஏஇசட்-452 எஞ்சின் அலகு கேஸ் -21 குறிப்பிடப்படுகின்றன.

முறை சிக்னல்களை நிறமற்ற கொண்டு திருத்தம் "மாத்திரைகள்", 1965 இலிருந்து 1979 வரையான உற்பத்தி, பொருத்தப்பட்டன. இந்த விளக்குகள் ஒரு வட்ட வடிவில் வேண்டும். பாயும் எந்த ஓவல் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒற்றுமையை கொடுத்தார் உடல், அடிப்படையில் ஆதிக்கம் வரிகளை.

யூஏஇசட்-452 இன்னும் குறிக்கும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது உள்நாட்டு சந்தையில் அதன் வெற்றியை என்று. 2011 இல், பெரிய அளவிலான நவீனமயமாக்கல் நடத்தப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் பூட்டுதலில்லா அமைப்பு தோற்றம், பவர் ஸ்டீயரிங், மேம்படுத்தப்பட்ட இடங்களை மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் மத்தியில். கடந்த இரண்டு கூறுகள் தரமான "யூரோ -4" படி செய்யப்படுகின்றன.

எப்படி கார் செய்தார்?

மிகவும் முதல் முன்மாதிரி ஒரு மீண்டும் கதவை இருந்தது பிரபலமான பெட்டியில் யூஏஇசட்-452 இருந்தது. காரணமாக இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது அதன் பிளாட் சேஸ் மற்றும் பல குவி "முகம்", மாதிரி "ரொட்டி" என்றும் தற்காலிக வேண்டும்.

Restyled மாதிரி 1985 இல் நடத்தப்பட்டது - அது இன்று கிடைக்கிறது. மாதிரி மாற்றப்பட்டது புதிய பெயர்கள் கிடைத்தது. உற்பத்தியாளர் அதன் வசதியைப் பெருக்க, வாகனத்தின் எடை குறைக்க முடிந்தது. முழு வரி, ஒரு சிறிய வேன் மற்றும் ஒரு டிரக் கொண்டிருந்தது ஒரு யூஏஇசட்-452 அழைத்தார். தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு பிறகு விவரக்குறிப்புகள் நாடு அடித்தான்.

எரிபொருள் தொட்டி 56 லிட்டர் ஆகும். அசல் பதிப்பு தாங்கும் திறன் - 1225 கிலோ, புதிய மாடல்கள் எண்ணிக்கை 925 கிலோ கைவிடப்பட்டது. மொத்த எடை முழு வரி 3 ஆயிரம். கிலோ அதிகரிக்கவில்லை. இசைவு விகிதம் 220 மிமி ஆகும். இயந்திரத்தின் சட்டசபை இடத்தில் தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில் இருந்து மாறவில்லை - ஊழியனோவ்ஸ்க் செடியாகும்.

யூஏஇசட்-452: விவரக்குறிப்புகள்

"லீஃப்" முதலில் இரண்டு ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான எஞ்சின் டைமிங் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கியர்பாக்ஸ் இயந்திர வகை நிறுவப்படாது. ஒன்றாக பிரிக்கும் ஒலிபரப்பு அதை monoblock இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் செயல்பாடானது மாற்றத்தை நிலையில் செயல்படுத்தப்பட்டது. உலக வாகன தொழில் வாகனத்தின் ஒரு பொதுவான வெளிப்புற தரவு மிகவும் சாதாரண அளவுருக்கள் இருந்தன. எனவே யூஏஇசட்-452 இன் பழுது விரைவில் போதுமான நடத்தப்பட்டது. அதாவது அடிப்படையாக கொண்டு செல்லப்பட்டு மிகவும் பெட்டி, ஆங்கிலத்தில் curbover அழைத்து, "இக்காட்சிகளில் கீழ் இயந்திரம்."

"ரொட்டி" நவீன மாதிரி முன்மாதிரி இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல. மாற்றங்கள் ஒரு கியர்பாக்ஸ், மோட்டார் மற்றும் பாலங்கள் பெற்றுவிட்டன. நிச்சயமாக, நிறுவனம் அவற்றை மேம்படுத்த மற்றும் நவீன இயக்கி தேவைகளுக்கு ஏற்ப முடிவு. இடைநீக்கம் மற்றும் பரவுதல் சற்று சீர் செய்யப்படும். இந்த கூடுதல் பணம் செலவிட தாவர தயக்கம் காரணமாக அல்ல, மற்றும் பிரபல சிலுவை அணிந்து.

உபகரணத்தில்

கூட பொது சேவை ஏற்ப என்று யூஏஇசட்-452 குறிப்புகள், பல பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. சில (குறிப்பிட்ட) ஆம்புலன்ஸ் சேவைகள், காவல் துறைகளில் மாதிரிகள் உள்ளன. அது உள் அமைப்பை பொறுத்தது. உதாரணமாக, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு காரில், அங்கு முறையே மற்றொன்று பிற பெட்டியில் இடையே ஒரு சிறப்பு பகிர்வு, மாதிரி வரிசை ஒழுங்கின்மை இல்லை மேற்கொண்டிருக்கும்போது உள்ளது.

அதே கொள்கை நிறுவப்பட்டது மற்றும் நாற்காலிகள் வேண்டும். அவர்களது அதிகபட்ச எண் - 10. சிற்றறை அட்டவணை, மற்றும் பிற ஒத்த பொருட்களை இருக்க முடியும். Vyshtampovki குஞ்சு பொரிக்கின்றன மற்றும் ஜன்னல்கள் அனைத்து பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன - அவர்கள் உற்பத்தியாளர் ஆல் வழங்கப்படவில்லை கூட. எனவே, யூஏஇசட்-452 இன் திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும் சுமந்து, தேவையான உறுப்புகள் சுயாதீனமாக அமைக்க முடியும்.

கார் திறக்கப்பட்டு

எந்த நபர் இயந்திரம் தீவிர மாற்றங்களும் இல்லாமல் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உற்பத்தி என்று தெளிவாக இருக்கும், எந்த தோற்றம் மற்றும் செயல்திறன் மிகவும் வித்தியாசமாக மற்றும் தனிப்பட்ட அம்சங்கள் இருந்தன என்றால் பிரபலமான மற்றும் மட்டுமே வாங்க இருக்க முடியும். உள்நாட்டு சந்தையில் "ரொட்டி" போட்டி நிறுவனங்கள் இன்னும் அங்கு இருக்கிறது. காரணமாக போட்டி விலை மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் அமைப்புக்களிலும் அது இந்த வகை மத்தியில் தலைவராக உள்ளது. எஞ்சின் யூஏஇசட்-452 நன்கு மற்றும் ஆச்சரியங்கள் இல்லாமல் வேலை.

கார் தீமைகள்

இயந்திரம் மிக முக்கிய குறைபாடு தனிப்பட்ட முறையில் மட்டுமே நடைமுறையில் வேண்டும் அதன் அமைப்புகள் வேலை அறிமுகமானார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நாம் ஓட்டுநர் பற்றி சுமார் பேசுகிறீர்கள் இயந்திரத்தின் பழுது. ஆனால் இந்த பற்றாக்குறை ஒரு பிளஸ் ஆகும். அலகு அறையில் ஓட்டுநருக்கு அடுத்த இருப்பதால், அது உள்துறை வரை சரி செய்ய நேரம் இருக்க முடியும் "குளிர்." பாதுகாப்பு நிலை (செயலில் மற்றும் செயலற்ற இரண்டும்) ஒரு குறைந்த அளவில். நீங்கள் உண்மை, "ரொட்டி" எதிர்கொள்ள என்றால் ஒரு விபத்து சட்டகம் மற்றும் பெல்ட் தீங்கு தரும் விளைவுகளிலிருந்து இயக்கி பாதுகாக்க முடியும். காரணமாக நிறுவனம் டீசல் அலகு நிறுவ மறுத்தது எரிபொருள் பணம் நிறைய செலவிட இயக்கி வேண்டும்.

கார் நன்மை

பயன்பாட்டில் வீதத்தை மற்றும் செயலாக்கம் - இந்த "ரொட்டி" பெருமை இருக்க முடியும் என்ன. வாகன 1 மற்றும் 10 இடையே பயணிகளை அழைத்து செல்ல முடியும், மற்றும் 450 கிலோ இருந்து 1 டன் எடையுள்ள சரக்கு. உள்துறை இரண்டு வகைகளில் பாடினார் இருக்கலாம் வண்டி தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. அது உள்துறை அலங்காரம், ஒரு ஹீட்டர், அட்டவணை, ஹாட்சில் அறிமுகம் மாற்றம் அமைப்பு நிறுவ முடியும். இந்த கூறுகளை கொண்டு, யூஏஇசட் வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் எளிய சுற்றுலா பிரயாணங்களை ஒரு நம்பகமான துணையாக இருக்க வேண்டும். அங்கு தேவை அனைத்து இடங்களும் நான்கு சக்கர டிரைவ், வடிவியல் குறுக்கு மற்றும் spaciousness, எளிதாக தரவு பிரதிநிதி uazovsky மாதிரிகள் கடக்க.

1985 முதல் மாதிரிகள் திருத்தங்கள்

புதிய மாதிரிகள் restyling பிறகு மற்ற குறியீடுகளின் பெற்றுள்ளோம்.

ஆல் வீல் டிரைவ் டிரக் யூஏஇசட்-3303 ஆனார். அறையில் பேட்டை ஒரு வசதியான நீக்கக்கூடிய மூடி இருந்தது, உறுப்புகள் மிகவும் உலோக அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்டவை, இரண்டு இடங்களைக் கொண்டுள்ளது.

வான் யூஏஇசட்-3741 ஆனார். ஒன்று - அது நான்கு சக்கர டிரைவ், இரண்டு மடிப்புகளுக்குள் மற்றும் பக்கத்தில் பின்புற கதவை உள்ளது.

யூஏஇசட்-2206 - 8 11 பயணிகள் இருந்து தன்னுள் கொள்ளும் ஒரு மினிபஸ். உடல் முற்றிலும் உலோக செய்யப்படுகிறது.

கார் பற்றிய உண்மைகள்

யூஏஇசட்-452, தற்போது ஜப்பான் விற்பனைக்கு மட்டுமே உள்நாட்டு நுகர்வோருக்கு முறையீடு செய்வேன் என்று பண்புகள். இந்த வரி ரசிகர்கள் ஒரு கிளப் உள்ளது. நீங்கள் 20 ஆயிரம் டாலர்கள் இடது சுக்கான் கொண்டு முன்மொழியப்பட்ட மாடல்களில் ஒருவர் வாங்க அனைத்து முடியும் ..

கார்ட்டூனில் "Masha மற்றும் பியர்," பாத்திரங்கள் (ஓநாய்கள்) ஒன்று கல்வெட்டு "ஆம்புலன்ஸ்" தாங்கியுள்ளது நோய் நீக்கும் "ரொட்டி", வாழ்கின்றனர்.

காரணமாக இயந்திரம் அதன் சொந்த மலிவான இருக்கின்றது என்ற உண்மையால், அவர் தொடர்ந்து சிறிய மாற்றங்கள், டியூனிங் உள்ளாகிறது. மேலும், நிச்சயமாக அதற்கேற்ப மாதிரி வெளியீடு பெயரை மாற்றுவது. நேரத்தில், "buhanter" மற்றும் "buhammer" போன்ற வேறுபாடுகள் உள்ளன.

கார் அடிக்கடி சோவியத் ஒன்றியம் பிரதிநிதியின் பேசும், பெரிய கணினி மற்றும் இணையதள விளையாட்டுகள் காணப்படுகிறது.

கார் நம்பகத்தன்மை

உரிமை "ரொட்டி" நீங்கள் கையாள்வதில் என்ன நினைவில் வேண்டும், இது அரிதாக சிதைக்கப்படும் மேல் இறுதியில் வெளிநாட்டு மகிழுந்துகளின் அதை ஒப்பிட. பயனை இயந்திரம் ஒரு வசதியாக சவாரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வில்லை, குறிப்பிட்ட தொட்டிகளின் அணிவகுப்பு பத்திகள் துணையாக. இராணுவ இயந்திரங்கள் குடிமக்களிடம் இருந்து அன்பு உரிமைகோரவில்லை என்றாலும்.

சேவை நிலையத்தில் ஒரு எளிய மற்றும் மலிவான பழுது வரவேற்பு உடன், ஆறுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை வரையறையின் அடிப்படையில் அனைத்து குறைபாடுகளை விரைவாக மீண்டு.

"ரொட்டி" பற்றிய அனைத்து தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு பிற மாதிரிகள் யூஏஇசட் விட சிறந்தது என்று சில சான்றுகள் உள்ளன. இந்த விருப்பம் அவசர வழக்குகளில் 452 மருத்துவமனைகள், காவல் நிலையங்கள் செய்யப்பட்டது என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. அவர்கள் நம்பகத்தன்மை மீது கோரிக்கைகளை அதிகரித்துள்ளது.