லிமிடெட்-ஸ்லிப் வேற்றுமை: அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

கால "வேற்றுமை பூட்டு" அல்லது "வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை" (samoblok), பல வாகன ஓட்டிகளின் மூலம் கடுமையாக விசாரிக்கப்பட்டு, ஆனால் எப்படி செயல்முறை நடைமுறையில், ஒரு சில அறிந்திருப்பதாகத் தெரிகிறது. அத்தகைய முன் ஒரு "விருப்பத்தை" ஆட்டோமேக்கரான பெரும்பாலும் SUV க்கள் பொருத்தப்பட்ட என்றால், இப்போது அதை காணலாம் மற்றும் அது ஒரு நகரம் வாகனமாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, அடிக்கடி வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள் samoblokami கொண்டு, பொருத்தப்பட்ட அவர்கள் கொண்டு நன்மைகள் உணரவில்லை அவர்கள் உங்களை நிறுவ.

ஆனால் நாம் ஒரு குறிப்பிட்ட சீட்டு வேற்றுமை இன் செயல்பாடுகளுக்கும் சமாளிக்க முன், அது தடுப்பதால் இல்லாமல் செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

வேற்றுமை என்ன

வேறுபட்ட (வேறுபாடு) சரியாக வாகன டிரைவ்டிரெய்ன்னை வடிவமைப்பு முக்கிய மூலங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இயந்திரம் ஒன்று அச்சில் அல்லது அதன் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான அமைந்துள்ள சக்கரங்கள்: அது, ஒரு பரிமாற்ற, மாற்றம் மற்றும் நுகர்வோர் ஒரு ஜோடி இடையே outputted இயந்திரம் முறுக்கு விநியோகம் உள்ளது. தேவையான போது மேலும் படை விநியோகிக்கப்படுகிறது ஆற்றல் ஓட்டம் வித்தியாசமாக இருக்கும், மற்றும் சக்கரங்கள் எனவே வேகம் கூடும் - பல்வேறு.

வாகன வேற்றுமை ஒலிபரப்பு அமைக்க முடியும்: வீட்டுவசதி பின்புற அச்சு, கேட் மற்றும் பரிமாற்ற வழக்கில், இயக்கி சாதனம் (கள்) பொறுத்து.

பேசிகள் ACD - பாலம் அல்லது PPC, interwheel என்று வைக்கப்படுகின்றன இருந்தவை, மேலும் அதில் அந்த diffs முறையே இயந்திரம், அச்சுக்களைக் இடையில் அமைந்துள்ளது.

நோக்கம் வேற்றுமை

நன்கு அறியப்படும், வாகனம் ஓட்டும் போது கார் பல்வேறு தந்திரங்கள் செய்கிறது: திருப்பங்களை, கட்டுவதற்கும் முந்தி, முதலியன மேலும், சாலை மேற்பரப்பில் வாகன சக்கரங்கள் ஒன்றில், சூழ்நிலையைப் பொருத்து மற்றும் அதே நேரத்தில் முடியும், அதில் அதாவது முறைகேடுகள் கொண்டிருக்கலாம் .. வெவ்வேறு தூரங்களில் கடந்து. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, பதுக்கல் போது, அச்சு சக்கரங்கள் வேகமும் ஒன்றாகவே இருக்கும் என்றால், அவர்களில் ஒருவன் தவிர்க்க முடியாமல், டயர்கள் துரித உடைகள் விளைவாக நழுவி விடும். ஆனால் இந்த மோசமான அல்ல. மிக மோசமானது வாகன பெரிதும் கையாளும் குறைந்திருப்பதைத் உண்மை.

சிறிய அது, அதிக சக்கர வேக, மற்றும் மாறாகவும்: உருட்டுதல் தடையின் மதிப்புகள் ஏற்ப என்ஜினிலிருந்து வரும் ஆற்றல், வாகன ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான மறுவிநியோகம் என்று ஒரு பொறிமுறையை - அந்த போன்ற பிரச்சினைகள் தீர்க்க மற்றும் வேறுபாட்டுநுட்பத்துடன் வர உள்ளது.

வேற்றுமை

இன்று, வெவ்வேறு பகுதிகளில் பல வகைகள் உள்ளன, மற்றும் எடுக்கும் சாதனம் சிக்கலானதாக இருக்கிறது. எனினும், கொள்கை ஒரு முழு செய்யும் அதே வேலையை, எனவே அது எளிமையான வகை கருத்தில் கொள்ள புரிந்து கொள்ள எளிதாக இருக்கும் - ஒரு திறந்த மாறுபட்டும் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கிறது:

1. கியர்ஸ் அச்சு கணை ஏற்றப்பட்ட.
2. இது சுருக்கமான கூம்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது டிரைவன் (வளையம்) கியர்.
3. பற்சக்கர இது ஒன்றாக வளையம் பரப்பலுக்கு முக்கிய உருவாக்குகிறது செலுத்தற் தண்டு, இறுதியில் நிலையான. இயக்கப்படும் கியர் பெரிய முன்னணி என்பதால், பிந்தைய கிரீடம் ஒரு செய்யப்பட்ட முன் அதன் அச்சை சுற்றி ஒரு சில திருப்பங்களை செய்ய வேண்டும். எனவே, இந்த இரண்டு வேற்றுமை உறுப்பு இறுதியில் சக்கரங்கள் அடையும் ஆற்றல் (வேகம்), அளவைக் குறைக்கிறது.
4. சக்கர வேக தேவையான வேறுபாடு வழங்குவதில் ஒரு முக்கிய பங்காற்றுகிறது என்பதைக் கிரகம் கருவியையும் இவை செயற்கைக்கோள்கள்.
5. வீட்டுவசதி.

எப்படி வேற்றுமை இல்லை

நேராக இது சக்கரங்கள் அதன் வடிவ கியர் ட்ரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் அதே வேகத்தோடும் சுழல பொருள் அவரது அரை அச்சு, ஓட்டுநர் போது. சக்கரத்தில் ஒரு சுமை திரும்புகின்றன வெவ்வேறு ஆகிறது போது ஆனால் (அவர்களில் ஒருவன் வேகமாக சுற்ற முயற்சி), மற்றும் காரணமாக இந்த வேறுபாடு விலக்கு செயற்கைக்கோள்கள். இப்போது, இயந்திரம் சக்தி அவற்றை வழியாக, அத்துடன் செயற்கைக்கோள்கள் ஒரு ஜோடி - இரண்டு பிரிக்கப்பட்டு, தனிப்பட்ட கியர், பின்னர் வெவ்வேறு semiaxes பெரிய வேகம் கொண்டு சேர்த்தார். இவ்வாறு, இயந்திரம் உற்பத்தி செய்யும் திறன் சக்கரங்கள் இடையே விநியோகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரே சீராக, மற்றும் சுமை அவர்கள் மீது நடிப்பு பொறுத்து: வெளிப்புற ஆரம் நகரும் என்ன, அனுபவம் குறைவாக உருட்டுதல் எதிர்ப்பு, அதனால் வேற்றுமை வேகமாக சுழலும், அவரை அதிக ஆற்றல் கடத்துகிறது.

செயல்படும் கொள்கை ஒத்த, முதல் வழக்கில், முறுக்கு விநியோகம், வாகனத்தின் அச்சுக்கு இயக்கிய இரண்டாவது போது - அதே அச்சு அதன் சக்கரங்கள்: வேறுபாடு குறுக்கு அச்சு மற்றும் இடையேயான அச்சு மாறுபட்டும் உள்ளது எப்படி இருக்கிறது.

அதன் எடை மற்ற விட குறைவாக மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி உதாரணமாக, இது அச்சு, மீது அழுத்தப்பட்டு போது interaxle வேற்றுமை தேவை கடினமான நிலப்பரப்பு நோக்கி இயந்திரத் இயக்கத்தை போது குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்க ஆகிறது.

வேற்றுமை பிரச்சனை

வேற்றுமை நிச்சயமாக கார் வடிவமைப்பில் ஒரு பெரிய பங்கை என்று போதிலும், அவரது பணி சில நேரங்களில் இயக்கி பிரச்சினைகளை உருவாக்குகிறது. அதாவது, ஒரு சக்கரம் ஒரு வழுக்கும் சாலைப் பிரிவு (அழுக்கு, பனிக்கட்டி அல்லது பனி), மற்ற ஒரு கடினமான தரையில் அமைந்துள்ள இயங்கும் போது, அதிகரித்த சுமை அனுபவிக்க தொடங்குகிறது, வேறுபாடு இந்த சரி செய்ய முயற்சிக்கிறது, இயந்திரம் ஒரு நகரும் சக்கர ஆற்றல் திருப்பி விடப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு, இது மற்ற தரையில் ஒரு இறுக்கமான பிடியில் கொண்ட, வெறுமனே நிலையான அதேசமயம் அது, அதிகபட்ச சுழற்சி பெறுகிறார் என்று தோன்றுகிறது.

இந்த பிரச்சினைகள் தீர்வு அவ்வளவு தான் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பூட்டை (முடக்க) வேற்றுமை.

கொள்கை மற்றும் அதன் இனங்கள் தடுத்தால்

வேற்றுமை கொள்கைகளை புரிந்து, நாங்கள் உங்களுக்கு அதைத் தடைசெய்யும் இருந்தால், அது நல்ல பிடியில் உள்ளது என்று சக்கரம் அல்லது அச்சு மீது முறுக்கு அதிகரிக்கும் என்ற முடிவுக்கு முடியும். நீங்கள் இரண்டு அரை அச்சுகள் ஒன்று உடல் அதை இணைக்க போது, அல்லது செயற்கைக்கோள் சுழற்சி நிறுத்த இந்தப் செய்ய முடியும்.

போன்ற வேற்றுமை பகுதியாக கண்டிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - பூட்டு முழு இருக்க முடியும். இது பொதுவாக நாய் கிளட்ச் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் வாகன வண்டி இருந்து ஒரு சிறப்பு இயக்கி மூலம் இயக்கி கட்டுப்படுத்தப்படும். அல்லது அது இதில் சக்கரங்கள் மட்டுமே ஒரு குறிப்பிட்ட முயற்சி பரவுகிறது, பகுதியளவு இருக்கலாம் - அதனால் மனித ஈடுபாடு தேவையான ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு மாறுபட்டும் இயங்கும்.

எப்படி வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை இல்லை

சுய பூட்டுதல் மாறுபட்டும் அடிப்படையில் மொத்த மற்றும் இலவச தொகுதி டிஃபீ இடையிலான ஒரு சமரசத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் தரையில் இணைப்பு குணகம் அவற்றை இடையே வேறுபாடு ஏற்பட்டால் இயந்திரத்தின் சக்கரங்களை சீட்டு குறைக்கிறது. இவ்வாறு, குறிப்பிடத்தக்க அளவில் முன்னேறியுள்ளது அவுட்புட் ஆஃப் சாலை கையாளுதல் மற்றும் எதுவாக சாலை தரம் கார் மாறும் முடுக்கம்.

Samoblok இங்ஙனம் செய்வதால் வேறுபாடுகள் ஏற்படலாம் என்று கிரிட்டிகல் லோட்ஸ் பாதி வரி பாதுகாக்கிறது என்று முழு சக்கரம் பூட்டிக் கொள்ளாமல் தவிர்த்தது.

நேர் கேடான இயக்கம் சக்கர வேக சமன் என்றால் மீட்டமைக்க அரை தானாக மூலம் பூட்டுதல்.

samoblokov மிகவும் பொதுவான வகையான

டிஸ்க் samoblok - உராய்வு தொகுப்பைப் (தேய்த்தல்) வட்டுக்களைச் வீடுகள் டிஃபீ மற்றும் பக்க கியர்கள் இடையே ஏற்றப்பட்ட.

அது வேற்றுமை அலகு வேலை என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அது எளிதானது: இயந்திரம் ஒரு நேர் கோட்டில் பயணம் போல் இம்முறையும் வீடமைப்பு டிஃபீ மற்றும் இரண்டு semiaxes விரைவில் சுழற்சி வேகத்தை வேறுபாடு (சக்கர வழுக்கும் பகுதியில் கிடைத்தது) வட்டுக்களைச் உராய்வு இடையே உள்ளது ஒன்றாக சுற்றிவரும் குறைத்துக் ஏற்படுகிறது. அந்த கடின தரையில் மீதமுள்ள சக்கரம், சுழற்ற தொடர்ந்து இலவச வேற்றுமை வழக்கில் போன்ற, நிறுத்த மாட்டேன் உள்ளது.

பிசுபிசுப்புள்ள இணைப்பு, அல்லது பிசுபிசுப்பு இணைப்பு, அத்துடன் முந்தைய வேறுபாடு இரண்டு டிஸ்க் தொகுப்பாக மட்டும் இந்த நேரத்தில் ஒரு சிறிய இடைவெளி தங்களை இடையே துளையிடப்பட்ட கொண்டிருக்கிறது. இயக்கி ஷாஃப்ட்டுடன் - வட்டுகள் ஒன்று வீடுகள், நபருடன் பிடியில் உள்ளது.

டிஸ்க்குகளை எந்த சீருடை சுழற்சி அதின் மாறாமல் சிலிகான் திரவம், நிரப்பப்பட்ட ஒரு கொள்கலன் வைக்கப்படுகின்றன. இடையேயான பாக்கெட்டின் வேகம் வேறுபாடு தோன்றிவிட்டால், திரவ விரைவாகவும் கடுமையாக தடிமனாக தொடங்குகிறது. துளையிட்ட பரப்புகளில் இடையே எதிர்ப்பு எழுகிறது. மிக நேராகின்றன தொகுப்பு இதனால் braked மற்றும் சுழற்சி வேகம் சீரமைக்கப்பட்டது.

ஒரு கியர் (வடிவ, புழு) samoblok. அவரது பணி புழு ஜோடி riving திறனை அடிப்படையாக கொண்டது அதன் மூலம் அவர்களை ஏற்பட்டால் முறுக்கு வேறுபாடு அரை வரி தடுக்கின்றன.

கேம் samoblok. வகை வேறுபாடு பதிலாக கிரக கியர் பொறிமுறையின் ஜோடி கியர்கள் (கேம்) ஏற்றப்பட்ட இதில் போதுமான திறந்த மாறுபட்டும் முன்வைக்க என்பதைப் புரிந்துகொள்ள. உருளைகள் சுழற்றப்படுகின்றன (குதிக்கும்) அவர்களில் சிலர் நழுவ தொடங்கும் என சக்கர வேகம் விரைவில் நடைமுறையில் ஒத்த கண்டிப்புடன் பூட்டப்பட்டது (wedged) இருக்கும் போது.

இரண்டு பாலங்கள் இரண்டாவது - - செயல்படும் அதே மட்டுமே முதல் வழக்கின் இறுதி புள்ளிகள் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன - வேறுபாடு மைய வகையீட்டின் பூட்டு மற்றும் குறுக்கு அச்சு, எந்த எப்படி இரண்டு சக்கரங்களும் ஒரே அச்சில் ஏற்றப்பட்ட.

நாட்டுப்பற்று "நிவா" மற்றும் அதன் வேறுபாடுகள்

அணைக்கப்பட்டு தங்கள் கன்வேயர் பெல்ட் மீது "உறவினர்கள்" மாறாக, இந்த இயந்திரம் நான்கு சக்கர ஓட்டு கொண்டிருக்கிறது: உள்நாட்டு விஏஇசட் "நிவா" இன் த லைன் ஒரு சிறப்பான இடத்தை பெற்றுள்ளது.

ஒலிபரப்பு vazovskaya எஸ்யூவி உள்ளன மூன்று வேற்றுமை: குறுக்கு அச்சு - ஒவ்வொரு பாலம், மற்றும் interaxle - razdatke உள்ள. பல இருந்தபோதும், "cornfield" மீது வேறுபாடுகள் எப்படி செயல்பட மீண்டும் புரிந்து கொள்ள, அவசியமில்லை. அனைத்து அதே வழியில் மேலே குறிப்பிட்டது போல. இயந்திரம் நேரடி வரி இயக்கம், சக்கரங்களில் probuksovok, இழுவை இல்லாத ஆகியவற்றைப் பரவலாக இடையே அதே மதிப்பை அதே நேரத்தில் அந்த உள்ளது. சக்கரங்கள் சில diffs வழியாக, இயந்திரத்தின் முழு ஆற்றல் நழுவ ஆரம்பிக்கும் போது, அது இந்த சக்கர அனுப்பப்படுகிறது.

பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் "நிவா"

நாம் "cornfield" மீது வேற்றுமை பூட்டு எப்படி செயல்பட பற்றி பேச முன், நாம் ஒன்று கவனிக்க வேண்டும், அதாவது முன் (சிறிய) பரிமாற்ற வழக்கு கையாள செயல்பாடுகளை தெளிவுபடுத்த.

"நிவா" முன்னோடிகளும் மற்றும் பின்புற வீல் டிரைவ் எப்போதும் தொடர்புடையதாக உள்ளது, இந்த பேனா வேற்றுமை கட்டுப்பாடு துண்டு பிரசுரம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: அது அப்படி இல்லை - சில டிரைவர்கள் இயந்திரம் உதவியுடன் முன் வீல் டிரைவ் திரும்பினர் என்று நம்புகிறேன். முடக்கப்பட்டது - அது "அடுத்தது" நிலையில் நிறுவும் வரை, வகையீட்டு வழக்கமாக இயங்குகிறது, எப்போது "மீண்டும்" உள்ளது உள்ளது.

இப்போது தடுப்பதை நேரடியாக: ஒரு மூடிய ஸ்லீவ் வேறுபடும் பரிமாற்ற வழக்கு கணைகள் ஆஃப் மாறும்போது அதன் மூலம் வலுக்கட்டாயமாக தங்கள் சுழற்சி வேகம் நிறுத்திக் கொண்டு முன் அச்சு சக்கரங்களில் அதாவது ஒருங்கிணைந்த வேகம் மொத்த தலைகீழ் கியர் சமமாக இருக்கும். விநியோகம் பெரும் எதிர்ப்பைக் இதன் முக்கிய திசையில் ஏற்படுகிறது. நீங்கள் பூட்டு திரும்ப கூட, இழுவை கார் நீட்டி, சக்கரங்கள் எந்த முன் அச்சு செல்கிறார், ஆனால், பின்புற சக்கரம் துண்டுகளைக் வைத்துக்கொள்வோம் முன்புற மற்றும் பின்புற சக்கரம், தங்கள் சொந்த "நிவா" உள்ளது ஏறினார் இனி பின்னர் zabuksuet அதே நேரத்தில் என்றால்.

இவ்வாறு நடைபெறாமல் தவிர்க்க, பாலங்கள் உள்ள வாகன ஓட்டிகளின் நெரிசலா இயந்திரம் இழுக்க உதவ samobloki அமைக்க. இன்றுவரை, பெரும்பாலான "நிவா" இன் உரிமையாளர்களுக்கு மத்தியில் பிரபலமான வேற்றுமை Nesterov உள்ளது.

Samoblok Nesterov

எப்படி வேற்றுமை Nesterov, மற்றும் அவரது புகழ் இரகசியம்.

Difa வடிவமைப்பு மட்டும் உகந்ததாகும் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது கோணத் திசைவேகம் சூழ்ச்சி செய்து போது இயந்திரம் சக்கரங்கள், ஆனால் probuksovok அல்லது தொங்கும் சக்கர அலகு வழக்கில் அவரை என்ஜினிலிருந்து அதிகாரத்தில் ஒரு குறைந்தபட்ச அளவு கொடுக்கிறது. உடனடியாக சாலை நிலைமைகள் மாறும் samobloka பதில். மேலும், Nesterova வேற்றுமை கணிசமாக இயந்திரம் கட்டுப்பாடு, கூட வழுக்கும் திருப்பங்களை மீது, அதிகரிக்கிறது, ஓட்டுநர் ஸ்திரத்தன்மை இயக்கவியல் முடுக்கம் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்) ஓட்டுநர் மேம்படுத்துகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கிறது. ஒரு சாதனம் நிறுவல் ஒலிபரப்பு வடிவமைப்பு எந்த மாற்றங்கள் தேவையில்லை மற்றும் கிளாசிக் வேற்றுமை அதே வழியில் அமைக்கப்பட்டிருந்தது.

வேற்றுமை மட்டும் தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தில் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது பெரிதும் அதன் உரிமையாளர்கள் வாழ்க்கை எளிதாக்கும், மிகவும் பயனுள்ளதாக மற்றும் தூர்கள் என்பதை நிரூபித்தது.

motoblock வகையீட்டுப்

வாக்-இன் பின்னால் டிராக்டர் - அலகு மிகவும் கனமாக உள்ளது, மற்றும் வெறுமனே திரும்ப முயற்சி நிறைய தேவைப்படுகிறது ஒழுங்கற்ற கோண சக்கர வேகத்தில் அது இன்னும் கடினமாக இருக்கும். எனவே, இந்த இயந்திரங்கள் உரிமையாளர்கள் diffs ஆரம்பத்தில் ஊகிக்கக்கூடிய என்றால் வடிவமைக்க, கொள்முதல் மற்றும் அவர்கள் உங்களை நிறுவ.

எப்படி வேற்றுமை motoblock செய்கிறது? உண்மையில், அது மட்டுமே இயந்திரத்தின் எளிதாக முறை, சக்கரங்கள் ஒன்று நிறுத்தும் வழங்குகிறது.

அதன் செயல்பாட்டுக்காக சக்தி மறு விநியோகிப்பது தொடர்புடைய எந்த வழியில் உள்ளது - சக்கரம் அடிப்படை அதிகரிப்பதாகும். வேற்றுமை வடிவமைப்பு பதுக்கல் குறிப்பாக போது, நடை பின்புற டிராக்டர் மேலும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் மீது டிப்பிங் எதிர்ப்பு உண்டாகிறது அச்சுகள் ஒரு நீட்டிப்பு, அதன் பயன்பாட்டிற்கு வழங்குகிறது.

சுருக்கமாக, வேற்றுமை - மிகவும் பயனுள்ளதாக தவிர்க்கப்படமுடியாதவை ஏதாவது மற்றும் நேரங்களிலும் அதன் பூட்டு கார் ஊடுறுவும் அதிகரிக்கிறது.