விஏஇசட்-2107: சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி பதிலாக. விளக்கம் மற்றும் செயல்முறை பண்புகள்

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பல பகுதிகளை கொண்டது. இந்த தலை, தொகுதி மற்றும் எண்ணெய் பான். போது இயந்திரம் வெப்ப சக்தி ஒரு பெரிய தொகை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. குளிர் க்கான தொகுதிகள் ஜாக்கெட் வழங்கப்படும் அது குளிர்விக்க வேண்டு. மேலும், மோட்டார் உயவு தேவைப்படுகிறது. அவர் சிறப்பு சேனல்கள் மூலம் நகரும். இந்த இரண்டு பாகங்களை ஒருவருக்கொருவர், வழங்கப்படும் சுண்ணமாக்கம் கலக்க வேண்டாம். இன்றைய கட்டுரையில் நாம் ஒரு கார் விஏஇசட்-2107 மாற்று தலை இணைப்பிறுக்கி எப்படி பற்றி பேச வேண்டும் சிலிண்டர். மேலும் தவறு அறிகுறிகள் கருதுகின்றனர்.

நீங்கள் மாற்ற வேண்டும் போது?

இது சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி பதிலாக என்பது குறிப்பிடத்தக்கது விஏஇசட் 2101-2107 தன் கைகளால் எப்போதாவது செய்தார். உற்பத்தியாளர் வாழ்க்கை பகுதியாக தொகுப்பாக அதன் மாற்று காலம் என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை. அது எரிகிறது போது எனினும், நேரங்களும் இருக்கின்றன. எப்படி இந்த தவறு தீர்மானிக்க? முதல் அறிகுறி - ஒரு மோட்டார் வெப்பமடைவதை. இரண்டாவது - ஒரு ஓட்டம் மற்றும் தலை இடம் தொகுதி சேர்மம் ஆகும். எனவே அது உறைதல் தடுப்பி மற்றும் எண்ணெய் போன்ற இயக்க முடியும். மேலும், இந்த இரண்டு திரவங்கள் அளிப்பதை தொட்டியில் கலக்கப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் உள்ளது கேஸ் சிறிய குமிழிகள் உள்ளன. இந்த அனைத்து அறிகுறிகள் கார் தலை இணைப்பிறுக்கி கீழ் மாற்றப்படும் வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகின்றன. விஏஇசட் "கிளாசிக்" - காரில் ஒரு எளிய சாதனம். எனவே, இந்த நடைமுறை சுதந்திரமாக செய்ய முடியும்.

கருவிகள்

நாம் என்ன பதிலாக வேண்டும்? வேலை போது, நாங்கள் பின்வரும் கருவிகள் வேண்டும்:

• சாவி 10.
• விட்டம் அமை 13, 17 மற்றும் 19 மில்லி மீட்டர் தலைமை.
• பொய் நழுவுதிருகி.
• நீட்டிப்பு வடங்கள்.
• முறுக்கு குறடு.
• கொள்ளளவு குளிர் வாய்க்கால்.
• Screwdrivers.

பிரிகையும்

எனவே, எப்படி சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி பதிலாக ஒரு கார் விஏஇசட்-2107 தொடங்க? முதலாவதாக, காற்று வடிகட்டி ஒரு சுற்று உலோக உடல் (கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டிருக்கிறது) அகற்றப்பட்டுவிட்டது உள்ளது. மேலும் சுழன்று வெளிப்படையாய் எரிகலப்பி இழுத்து. அதன் பிறகு, மற்ற இணைப்புகளை அகற்றும் தொடங்கும். அது பற்றவைப்பு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் விநியோகஸ்தரான உள்ளது. அதன் பிறகு, இயந்திரக் குளிர்விப்பானை வடிகட்டப்படும் உள்ளது. குறைவில்லாமல் 7 லிட்டர் ஒரு சுத்தமான கொள்கலன் தயார் தேவை.

ஒழுங்காக உறைதல் தடுப்பி ஒன்றிணை

ஒரு கார் விஏஇசட்-2107 சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி பதிலாக ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக செய்யப்படுகிறது. எனினும், பெரும்பாலான நடவடிக்கைகள் பிளம்ஸ் பழைய உறைதல் தடுப்பி எடுக்கும். உண்மையில் "கிளாசிக்" மீது வாய்க்கால் குழாய் மீது வழக்கமான அல்ல உள்ளது. அதன் சொந்த "போக்குவரத்து நெரிசல்" கொண்டுள்ளது. எப்படி இந்த நடைமுறை சரியான செய்ய? எனவே, நாம் ஒரு திறன் மீட்டர் குறைந்தது 1 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு ரப்பர் குழாய் வேண்டும். அதன் ஒரு முனை வடிகால் பிளக் அளிக்கும். மற்ற பக்கத்தில் விரைவில் துளை குழாய் சாய்ந்திருந்தால். எங்கள் திறன் உறைதல் தடுப்பி கசிவு என்பதால். கையில் உறைதல் தடுப்பி கொட்ட கூடாது என நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

அடுத்தது என்ன?

மேலும் சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி விஏஇசட்-2107 பரிமாற்றம் ஈடுபடுத்துகிறது? அடுத்த படியில் நாம் வால்வு கவர் அகற்றும் வேண்டும். அது 8 போல்ட் மூலம் பாதுகாப்பாக உள்ளது. அது வசந்த துவைப்பிகள் இழக்க கூடாது என்பது முக்கியம் - நாம் இன்னும் சட்டசபை போது கைக்குள் வந்து சேர்ந்தீர்கள். அடுத்த படியில் நீங்கள் நேரம் உறுப்பு, அதாவது, சங்கிலி டிரைவ் மற்றும் கியர் பிரித்தெடுக்க வேண்டும். இதன் முடிவில், நாங்கள் tensioner வலுவிழக்கச், மற்றும் முக்கிய வெளியீடு பூட்டு திருகு பயன்படுத்தி. இப்போது சங்கிலி வலுவிழக்கச் வேண்டும். இப்போது கியர் அகற்றும். அது X இன் நடனமிடுகிறார்கள் மீது நெம்பும்தண்டையும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு சுத்தியல் கொண்டு, கீழே திரும்ப மற்றும் வெளிப்படையாய் தடுப்பவர் உறுப்பினராக unscrew. தற்செயலாக, சங்கிலி விருப்பப்பட்டால் முற்றிலும் நீக்கப்படும். முக்கிய விஷயம் அது கீழே விழ இல்லை என்பது தான். இந்த நோக்கத்திற்காக அது கட்ட உதவியாளர் கருவி (எ.கா., கம்பி) உருவாக்கப்படுகிறது.

மேலும் பரிமாற்றம் ஈடுபடுத்துகிறது சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி? விஏஇசட்-2107 நிலைத்து நிற்பது தொடர்கிறது, நாம் நெம்பும்தண்டையும் அகற்றும் தொடர. இதை செய்ய, மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் 9 unscrew. வெளியேற்ற பன்மடங்கு உள்ளது என்று பிறகு துண்டி வெளியேற்ற குழாய். அது 4 பித்தளை கொட்டைகள் பொருத்தப்படும். நீங்கள் வழக்கமான எஃகு என்னிடம் ஈர்த்துக்கொள்வேன்.ஃஃ குழாய் இருந்தால், ஊசி இடையூறு செய்வதற்கான அபாயம் இருக்கிறது. மிகவும் கவனமாக இருங்கள். துரு அல்லது அழுக்கு உலகளாவிய மசகு எண்ணெய் பயன்பாடு தகடு ஹெச்பி-40 முன்னிலையில்.

தலை நீக்குதல்

இப்போது நாம் சிலிண்டர் ஹெட் நீக்க வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு சக்திவாய்ந்த குமிழ் கைகளில் எடுத்து ஒரு வட்டத்தில் மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் 10 unscrew. ஒரு முக்கியமான புள்ளி - தாழ் அலையில் தலை 11 நிமிடங்கள் போல்ட் அமைக்க. அவர் சிறிய அளவு தான். மற்றும் நாங்கள் மீட்டெடுத்துள்ளீர்கள். மெதுவாக poddevat உறுப்பு மற்றும் வெளித்தோற்றத்திற்கு அது நீக்கியுள்ளது.

நிறுவல்

எனவே, நாம் வேண்டும் - சிலிண்டர் ஹெட் திறக்க. இது பழைய இணைப்பிறுக்கி நீக்க மற்றும் ஒரு புதிய இடத்தில் அதை நிறுவ மட்டுமே உள்ளது. அது முற்றிலும் தொட்டு மேற்பரப்பில் சுத்தம் முக்கியம். இந்த அடுத்தடுத்த அறைக்குள் எண்ணெய் சிறிய சேனல்கள் மூலம் செய்யப்படுகிறது என்றால், அதன் கசிய ஆரம்பித்து மற்றும் உறைதல் தடுப்பி கலந்து. நிபுணர்கள் ஒரு சிறப்பு தெளிப்பு பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம். அது "பட்டைகள் நீக்க" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது சுமார் 400 ரூபிள் செலவாகும். பல அளவுகளில் போதுமான 300 மில்லி தொகுதி. பயன்படுத்த வழிமுறைகள் மிகவும் எளிமையானது. தெளிப்பு தொகுதி மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பத்து நிமிடங்கள் கழித்து செல் எச்சங்கள் துணி சுத்தமான துண்டு நீக்க. புதிய இணைப்பிறுக்கி ஏற்கனவே சிவப்பு சிலிகான் முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் உள்ளது. நாம் மட்டுமே அதன் உரிமை இடத்தை அமைக்க முடியும். தொகுதி இரண்டு வழிகாட்டி tsentruem உறுப்பு மூலம். அது இயந்திரம் பொருத்துவது மட்டுமே உள்ளது.

சட்டசபை

சிலிண்டர் தலை இறுக்கும், இந்த புள்ளி கவனம் செலுத்துகிறேன். இந்த அறுவை சிகிச்சை இருந்து பல விஷயங்களை பொறுத்து அமையும். நீங்கள் முயற்சி கண்காணிப்பதில்லை என்றால், யோசனை எரிந்து, இயந்திரத்தின் கொதிக்க முடியும். எனவே, நிபுணர்கள் முறுக்குத்திறன் குறடு பயன்படுத்துவதையே பரிந்துரைக்கின்றன (பார்க்க. கீழே). போல்ட் சிறப்பு திட்டத்தைப் மூலம் இறுக்கினார் உள்ளன - முனைகளுக்கு நடுத்தர இருந்து. மீட்டருக்கு 4.1 கிலோ - முதல் இறுக்கும் வலியுறுத்து. இரண்டாவது - 11.45. பிக் டென் போல்ட் இவ்வளவு. மற்றும் சிறிய, 11 பற்றி என்ன? 3.8 கிலோ / மீ அதிகமாகக் காணப்படுகிறது இறுக்குவது. விருப்பத்தை என்எம் கீழ் கணக்கிடப்படும் சாவியை முதல் பஃப் 40 அலகுகள் மதிப்பு இணங்க வேண்டியது தேவைப்படலாம். இரண்டாவது 95 117 க்கு என்எம் படை கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. அது சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி பதிலாக கார் விஏஇசட்-2107 அன்று செய்யப்பட்டப் பிறகு மீண்டும் நெம்பும்தண்டையும் நிறுவ வேண்டிய அவசியம் மற்றும் கியர் காடியெடுத்த. அது நேர மாற்றியமைக்க முக்கியம். ஆமாம், 8-வால்வு எஞ்சினுடன் பிஸ்டனை "ஸ்க்ரெட்" தொடர்பு இல்லை. ஆனாலும், கணிசமான misfiring (இயந்திரம் வெறுமனே தொடங்க மாட்டேன் என்று புள்ளி) இருக்கும். இந்த மாற்று சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி இல் விஏஇசட்-2107 வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது. அது முதல் ரன் உற்பத்தி மற்றும் மோட்டார் செயல்படும் சரிபார்க்க முடியும். அமைப்பு ஒரு உறைதல் தடுப்பி ஊற்ற மறக்க வேண்டாம்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் கூடி தலை சிலிண்டர் விஏஇசட்-2107 பிரிக்கப்பட்டுள்ளது எப்படி வெளியே வந்தார். விஏஇசட் (அது "ஏழு" உன்னதமான மாதிரி குறிப்பாக) உதிரி பாகங்கள் மலிவானவை. எனவே, மாற்று தலை இணைப்பிறுக்கி போன்ற ஒரு அறுவை சிகிச்சை, நீங்கள் பணம் ஒரு மிக குறைந்த செலவில் (500 ரூபிள்) க்கான செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, நீங்கள் அவர்களின் சொந்த கைகளில் செயல்முறையைப் முன்னெடுக்க வேண்டும் என்று வழங்கப்படும். மிக அடிப்படையான - போல்ட் இறுக்குகிறது. அது கண்ணில் இந்த நடைமுறை செய்ய அவசியமில்லை. நீங்கள் அதை மூலம் ஒரு ஆணி அல்லது முள் வீழ்ச்சி செய்வதில்லை. (அதன் வெல்டிங் ஈர்க்கின்றன கவனமாக நூல் நிச்சயமாக unscrew தவிர) கடந்த மிகவும் கடினமாக இருக்கும் அகற்றப்படும்.