திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக. திசைமாற்றி ரேக் பழுது

அடிக்கடி பல்வேறு மன்றங்கள் அர்ப்பணிப்பு avtotematike, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் தட்டி காரை உரிமையாளர்களின் புகார்களை காணலாம். இந்த வழக்கில், அடிக்கடி சிறந்த தீர்வு பதிலாக உள்ளது திசைமாற்றி ரேக். இந்த துண்டு அமைக்க எப்படி பார்க்கிறேன், வழக்கமான தவறுகளை பழுது விருப்பங்கள் விவாதிக்க.

எப்படி கியர்பாக்ஸ் மேலாளர் செய்கிறது?

இந்த துண்டு ஸ்டீயரிங் மற்றும் கார் சக்கரங்கள் இடையே ஒரு இணைப்பு பணியாற்றுகிறார். வாகன சக்கரங்கள் கடத்தப்படுகின்றன, அதன் மூலம் திசைமாற்றி படை இந்த பகுதியாக மூலம் வாகன முறை செய்கிறது.

Reducer திசைமாற்றி தண்டுகள் மற்றும் ferrules மூலம் சக்கரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒரு விவரத்தைத் உள்ளது கியர். நிரலை தண்டு மேல் பொருத்தப்படுகிறது இது கியர், ரயில் மீது பற்கள் ஈடுபாடு உள்ளது. தண்டு சுழலும்போது போது, கியர் மாற்றங்கள் ஒதுக்கி பாகங்கள் கியர்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கட்டுப்பாட்டு கியர் வடிவமைப்பு கணை, முத்திரைகள், மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து, அடைப்பு மோதிரங்கள் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் அது போல் என்ன பார்க்க முடியும் திசைமாற்றி ரேக். படங்கள் கீழே காணலாம்.

பொதுவான சிக்கல்கள்

முதலாவதாக செயலிழப்பு மத்தியில் ஒரு நாக் உள்ளது. இது மிகவும் மோசமான மற்றும் முன் அச்சு கீழ் இருந்து கேட்கக்கூடிய அந்த சத்தங்களை ஓட்டிய முடிந்தவரை விரும்பத்தகாத உள்ளது. ஆரம்பத்தில், இந்த வெளிப்படையாக கவனிக்கப்பட தட்டுங்கள், ஆனால் பின்னர் அதன் தீவிரம் அதிகரித்து வருகிறது. பின்னர், நீண்ட காலத்திற்குப் பின்னர், இந்த நாக்ஸ் கை அளிக்கப்படுகின்றன. மரணம் வருகிறது கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது ஓட்டுநர் ஒரு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு போன்றது. அவரது கைகளில் ஸ்டீயரிங் twitches, ஒரு காயமுற்ற கால்நடை போல்.

சுவாரஸ்யமாக, அது அனைத்து மட்டுமே ஒரு சிறிய சாலை குழிகள் என்று தோன்றுகிறது. ஆனால் ஆழமான குழிகளை இயந்திரம் அமைதியான ஜெயிக்கும். இந்த பழுது திசைமாற்றி ரேக் வேண்டும் என்று முதல் அறிகுறி உள்ளது.

மற்றொரு பிரபலமான அம்சம் - அது இறுக்கமான வேலை அமைப்பை தான். அது சக்கர மிகவும் இறுக்கமாக ஒரு திசையில் மட்டுமே வேலை என்று நடக்கிறது. ஒரு சுருக்கமான பார்க்கிங் பிறகு வாகன எண்ணெய் குட்டை மற்றும் சக்தி திசைமாற்றியில் பண்பு ஹம் கண்காணிக்க முடியும். இந்த அனைத்து விரைவில் இயந்திரம் செயல்பட சாத்தியமற்றது என்னவாக ஆகும் என்பதற்கு சமிக்கை. இந்த ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் பொருந்தும். இந்த தோல்விகள் காரணம் சீர்குலைந்துவிட்டது என்பதை முத்திரைகள் உள்ளது.

மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது. இந்தப் பின்னணியின். நீங்கள் அவரது கைகள் அதை உணர முடியும். ஸ்டீயரிங் குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டும் போது வலது மற்றும் இடது செல்ல இலவசம். அதே நேரத்தில் அவசியம் இயக்கி தாக்கத்திற்கு ஓங்கியிருக்கும் மற்றும் உணர்திறன் எதிர்வினைகள் இழந்தது. இந்த கோணத்தில் அசாதாரண சார்வு பல் கியர் மற்றும் பற்சக்கர, செங்குத்து இலவச சக்கர வண்டியில் செல்லுதல் தாங்கு உருளைகள், தேய்ந்த குழியுருளைகள் மற்றும் இதர எந்திரக் சேதம் வேறுபடுத்தி முடியும் காரணங்கள் மத்தியில். இங்கே, சிறந்த வழி - திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக.

இன்னும் மத்திய நடுநிலை நிலையில் ஸ்டீயரிங் ஒரு கெட்ட திரும்ப வெளியிடுவதில்லை. வாய்ப்பு தண்டு கியர் Reducer உள்ளேயே அல்லது அதன் அமைப்பிலிருந்து அங்கு சிதைக்கப்பட்ட உள்ளது.

சுய கண்டறிய

நீங்கள் ஒரு முழுமையான வேண்டும் சரியாக என்பதை கண்டுபிடிக்க பொருட்டு ரேக் பதிலாக, அல்லது நீங்கள் எளிய ரிப்பேர் செய்ய முடியும், அது ஒரு சிறிய கண்டறியும் நடவடிக்கைகளை செலவிட மதிப்பு. இது கையால் செய்யப்படுகிறது.

ரிப்பேர் மற்றும் சரிசெய்தல் நீங்கள் சாதாரண ஒலி கேட்க என்றால் அதை செய்ய முடியும். கண்டறியும் நடைமுறைக்கான ஸ்டீயரிங் அகற்றும் வேண்டும். மேல் மற்றும் கீழ் மிகுதி தண்டு கருத்துக்களை பரிமாறிக்கொண்டனர். ஒரு தெளிவான இயக்கம் இருந்தால், அது எந்த reechnyh தாங்கி கிரீஸ் உள்ளது என்று அர்த்தம்.

இன்னும் அது தொடர்பு கியர்கள் மற்றும் Gearboxes, காட்டுப் பகுதியில் சாத்தியம் பின்னடைவு நிலை சரிபார்க்க முடியும். இந்த போதுமான நம்பகமான பிடியில் வகையில், அத்துடன் இடத்தில் எங்கே இணைக்கப்பட்ட இழுவை செய்யப்படுகிறது. பின்வருமாறு இந்த செய்யப்படுகிறது. சந்தி முக்காடிட்டு மற்றும் தண்டு இழுத்து. மெதுவாக இயக்கம் என்றால், கூறுகள் தளர்த்தப்படும், அது பயங்கரமாக இல்லை. இந்த எல்லா செயல்களும் ஒரு பயங்கரமான கீச்சிடு மற்றும் ஒரு பாய்ச்சு சேர்ந்து என்றால், - அது மோசமாக உள்ளது. தவிர்க்க முடியாத பழுது திசைமாற்றி ரேக்.

நீங்கள் விவரங்களைச் சேமிக்கவும் மற்றும் அவரது காரைக் கையாள்தல் திரும்ப மூன்று வழிகளைக். இந்த கையகப்படுத்தல் மற்றும் சுயாதீன பழுது கிட் பழுது, சேவை நிலையம் பயணம், மற்றும் இன்னும் ஒரு தீவிரவாத தீர்வு உள்ளது - அனைத்து giblets முழுமையாக திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக.

பணம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இருந்தால், பின்னர் நிச்சயமாக, அது சிறந்த ஒரு முற்றிலும் புதிய பகுதியாக நிறுவுவதாகும். SRT உள்ள மீட்பு சாப்பிடுவேன் ஒரு சிறிய மலிவான, ஆனால் இந்த கட்டத்தில் உத்தரவாதங்கள் எவ்வளவு கியர் - இல்லை. சுதந்திர பழுது குறைந்த வாய்ப்புகளே, ஆனால் பழுது கிட் வாங்க வற்புறுத்துகிறது. அன்பே மாற்று திசைமாற்றி ரேக் வேண்டுமா? விஏஇசட் 1500 ப இந்த வேலை விலை அத்துடன் ஒரு புதிய பங்கிற்கு விலையும் கூட இங்கே சேர்க்க. அது சுற்று தொகை மாறிவிடும்.

புஷ் திசைமாற்றி கியர்

கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு ஒரு சிறப்பு ஸ்லீவ் உள்ளது. , ஸ்டீயரிங் இடைவெளி பின்னர் திசைமாற்றி ரேக் குழியுருளைகள் பதிலாக தேவை இருந்தால் ஸ்டீயரிங் நாக்ஸ் தெளிவாக பரவும் நீங்கள் பொறிமுறையின் கோடுகள், கண்டறிந்தால் உங்களுக்குத் விலகி முயற்சிகள் அதிகரித்து எதிர்கொண்டால்.

மாற்று செயல்முறை

பொறிமுறையை கட்டமைப்பில் சிக்கலாக உள்ளது ஏனெனில் கார் பழுது இல் வல்லுநர், அத்தகைய ஒரு திட்டத்தை சுயாதீன பழுது முன்னெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, மற்றும் சில இயக்கங்கள் குறிப்பிட்ட கருவிகள் தேவைப்படலாம். நாம் நிபுணர்கள் கேட்க மாட்டேன். அனைத்து இப்பணிகள் எளிதாக எந்த கேரேஜ் காணலாம் ஒரு பழுது கிட் கருவிகளின் எளிய செட், அத்துடன் பயன்படுத்தி பிறகு.

பழுது கிட் மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து, அத்துடன் கேஸ்கட்கள், கவ்வியில், நெளி மோதிரம் கொண்டுள்ளது.

எப்படி ரயில் பிரிப்பதற்கு?

தனியாக இந்த பணியை செய் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. இதன்பின் நண்பர், ஒரு அண்டை மேற்கொள்ளப்படுகிறது ஆனால் யாருடனும் வேண்டும். பங்குதாரர் முதல் படிகளில் தேவை. அது பின்னர் அந்த தேவை நீக்குவதற்கான மற்றும் தகர்ப்புப் இருந்தது திசைமாற்றி பொறிமுறையின்.

முதல் விஷயம் நீங்கள் சரியான டயர் நீக்க வேண்டும் மற்றும் முற்றிலும் சிறந்த வீல். அடுத்த படியில் நுனி முதல் நட்டு unscrew. நட்டு கடினம் என்றால்: WD-40 அதை ஊற முயற்சி செய்ய. அடுத்து, இடது முழுமையாக ஸ்டீயரிங் unscrew.

எனவே, ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் Reducer பயன்படுத்தி வரைவுகளை துண்டிக்கப்படும் வேண்டும். சிறந்த அனுபவத்திற்கு, நீங்கள் ஒரு சிறிய கார் உயர்த்த வேண்டும். அடுத்த படியில், பிளாஸ்டிக் தொப்பி நீக்க மற்றும் பூட்டு திருகு ஜாலத்தால். தக்கவைத்து மோதிரங்கள் மேலும் தேவையான பின்னர் அகற்றும் மற்றும் தண்டு மற்றும் திணிப்பு பெட்டியில் கீழே நீக்க முடியும். மேல் சுரப்பி வைத்திருப்பதாகும் முள் நீக்க வேண்டும் மட்டுமே பிறகு நீக்க முடியும்.

இந்த எல்லா நடவடிக்கைகளும் நொடியில் மோதிரம், பின்னர் ஒரு கியர் Reducer, அகற்றப்பட்டு பிறகு இப்போது அது பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் மற்றும் சுரப்பி அகற்றும் எளிதானது மற்றும் எளிது.

கூறுகள் அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் இருக்கும், அதனால் அவர்கள் முற்றிலும் சுத்தப்படுத்த வேண்டும். சுத்திகரிப்பு ஆய்வு மற்றும் ஆய்வு முடியும். புஷ் அவசியம் பதிலாக வேண்டும் அது தீவிரமாக வேலை சாப்பிட. புஷ் வழக்கமாக அரிப்பை செயல்முறைகள் காரணமாக அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன.

பிளக் பதிலாக

புள்ளி கடினம் அல்ல, ஆனால் எப்போதும் முதல் முறையாக வேலை செய்யாது. நீங்கள் துல்லியமாக வேலை செய்ய வேண்டும். இருக்கை ஒரு புதிய ஸ்லீவ் கூட வசதியான அல்ல போடு. இந்த பகுதி வீட்டுவசதி ஒரு அரை வட்டம் பிளாட் வடிவம் உள்ளது. இங்கே இந்த வடிவத்தில் மற்றும் கைகளிலோ ஒரு சிறப்பு "காதுகள்" பெற வேண்டும். அது ஒன்றாக நன்கு செய்ய வசதியாக உள்ளது. துணையை சக்கர இயங்க முடியும் - பின்னர் உருப்படியை எளிதாக போகலாம்.

நிறுவிய பின், பிளக் நன்கு தவறவிட்டார் வேண்டும். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கருவி பயன்படுத்த அல்லது பொதுவான lithologic பயன்படுத்த முடியும். பின்னர், சட்டசபை மற்றும் நிறுவல் தண்டுகள் பிறகு, கீல்கள் இது ஏராளமாக உயவு தேவைப்படுகிறது.

சீல்ஸ் திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக

இந்த சிறிய விவரம் நீர், அழுக்கு மற்றும் தூசி இந்த பொறிமுறையை தடுக்க உதவுகிறது. நீங்கள் தூசி தட்டும் துணி உதாரணமாக, சீர்கேடுற்ற வர முடியும் பயன்படுத்தும்போது, கண்ணீர் - பின்னர் அதை மாற்ற வேண்டும். அது எப்போதும் மாறிவிடும், பாதுகாப்பு கவர் கிழிந்த என்று புரிந்து கொள்ளுங்கள். மகரந்தக்கூட்டு அப்படியே என்பதை உறுதி செய்ய பொருட்டு, வலது முழுமையாக ஸ்டீயரிங் திரும்ப மற்றும் எங்களுக்கு வட்டி விவரம் பார்க்க. பின்னர் - அதே, ஆனால் விட்டு நிறுத்தத்தில் திரும்ப.

அது கோலை மற்றும் பணிக்கருவிக்கு கியர் நகரும் ஏனெனில் வீல் ஸ்பின் அவசியம். இவை அனைத்தும் ஒருங்கிணைந்து கூறுகளுடன் சிதைக்கப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பு உறை உள்ளது.

எனவே, கழற்றுவது தேவை இல்லாமல் உருப்படியை பதிலாக முயற்சி. இதை செய்ய, காற்று வடிகட்டி நீக்க, அது நாம் தலையிட வேண்டாம். மேலும், நீர் வாய்க்கால் குழாய் துண்டிக்கவும். இப்போது பாதுகாப்பு பொறிமுறையை நீக்க. இது பல M10 முடியாது கொட்டைகள் திருப்புவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

அடுத்து முக்கிய 20 Unscrew மற்றும் நீக்க உந்துதல் அவர்களை கார் உடல் பொறிமுறையை பாதுகாப்பாக கிளம்ப unscrew. மகரந்தக்கூட்டு தீவிர பக்கங்களிலும் கொண்டு உறவுகளை வழியாகப் பார்க்கவும் அதனை அகற்றவும்.

சுத்திகரிப்பு படி இப்போது. இது அனைத்து சுத்தமான மற்றும் நன்கு உராய்வு எண்ணெய் உள்ளது. நீங்கள் நிலையான விசையில் மூட்டுகள், lithologic அல்லது கிராஃபைட் மசகு எண்ணெய் க்கான கிரீஸ் பயன்படுத்த முடியும். நீங்கள் ஒரு புதிய பெல்லோ வைப்பதற்கு முன்பே, உள்ளே உயவூட்டு. அனைத்து பிறகு, அவர் தடிகளுடன் நகர்கிறது. ஒரு ரேக் அதை வைத்து அது சுதந்திரமாக நகரும் உறுதி. பின்னர் அது அனைத்து மீண்டும் திருப்பங்கள்.

விஏஇசட்-2110 திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக

2110 எடுத்துக்காட்டாக அன்று நீங்கள் அமைப்பு பதிலாக என்பதைப் பார்ப்பீர்கள். ரேக் நீக்க - அது எளிதாக பகுதி. இதை செய்ய, கிளட்ச் வைத்திருக்கும் ஆணி unscrew. அது பெடல் கீழ் காணலாம். அங்கு பின்னர் 13. தட்டச்சு செய்து இட வேண்டும் - என்ஜின் பெட்டிகளை குடி போகிறார்கள். இங்கே ஒரு உடல் முழு அமைப்பில் இணைக்கவும் என்று கொட்டைகள் unscrew. மேலும், ஏற்ற வரை முன்னோக்கி ஊட்டி இயங்காது. இப்போது நீங்கள் சக்கரங்கள் வளைவின் விவரம் பெற முடியும். இது ஒரு புதிய நிறுவலின் பகுதியாகவும் மற்றும் ரிவர்ஸ் பொருட்டு பொருத்துவது மட்டுமே உள்ளது.