"நிசான் CEFIR": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விளக்கங்கள் மற்றும் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

பல நாடுகளில் ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் நிசான் கார்கள் போதுமான தேவை. நிச்சயமாக, இத்தகைய பிரபலத்தின் முதல் காரணம் பயன்படுத்தப்படும் சட்டசபை மற்றும் பாகங்கள் தரம் உள்ளது. அது உற்பத்தியாளர் தொடர்ந்து மாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளை நடத்துகிறது செய்யும் ஒழுங்குமுறை தேவைகளை இணங்க முயற்சி என்று மிக முக்கியம்.

நிசான் Cefiro வரலாறு (சுருக்கமாக)

1988 இல் தொடங்கப்பட்டது நிசான் Cefiro நிறுவனம், வாகன வணிக பிரிவைச் சேர்ந்தவை. அதன் வெளியீட்டு 15 ஆண்டுகள் நீடித்தது. உடல் "நிசான்-CEFIR" தலைமுறை மீது வேறுபட்டனவாக. ஆரம்பத்தில், மாடல் 4 கதவுகளுடன் கூடிய ஒரு உன்னதமான சலூன் வழங்கப்பட்டது. ஓரளவு பின்னர், விற்பனை வேகன்கள் உள்ள.

முதல் மாதிரிகள் மிகவும் பிரபலமாக விரைவில் பின்னர் சந்தைகளில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது ', ஜப்பான் பெற்றது. கார் போன்ற நியூசிலாந்து, ரஷ்யா, ஆஸ்திரேலியா, இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகளில் வெற்றி விற்கப்பட்டது. எங்கள் உள்நாட்டு வாங்குபவர், இந்த மாதிரி மிகவும் பொதுவாக பெயர் மீப்பெருமதிப்பினை கீழ் அறியப்படுகிறது. அங்கீகாரம் டீலர்களிடத்தில் ரஷ்யா முடிந்த அதை வாங்க.

இத்தகைய பரவலான எளிதாக obyasnyaema. இது ஒரு ஐந்து வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு முடிக்கப்பட்டது முதல் மாதிரிகள், ஒன்று, அது "நிசான்-CEFIR" இருந்தது. தானியங்கி பரிமாற்றம், வாகன ஓட்டிகளின் படி, கார் ஒரு முக்கிய நன்மைகளை தருகிறது. எனினும், உற்பத்தியாளர் முற்றிலும் கைமுறை கைவிடவில்லை.

2003 இல் "CEFIR" முதல் உதாரணமாக 15 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, மாடல் நிறுத்தப்பட்டது. அவரை பின்தொடர்ந்த இருந்தது , நிசான் Teana வணிக வர்க்கம் கார்கள் வரம்பில் சேர்த்து.

A31 முதல் தலைமுறை

கார் "நிசான் CEFIR" முதல் தலைமுறை 1988 முதல் 1994 வரை 6 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்டது. உற்பத்தியையே அவர் குறியீடு A31 வழங்கப்பட்டது. வெளிப்படையாய், அவர் மிகவும் வணிக வகுப்பின் நிலையால் முழு இணக்கம் A31 பரிமாணங்கள் 1968 இல் தொடங்கப்பட்டது மாதிரி லாரல், நியூஜெர்ஸி, சட்டசபை, போல் இருந்தது: உடல் நீளம் 4765 மிமீ, அகலம் - 1705 மிமீ, ஆனால் உயரம் மிக பெரிய அல்ல - மிமீ மட்டுமே 1375. நாங்கள் குறிப்புகள் Cefiro நினைத்தால், அவர்கள், கொள்கை மிகவும் பிரபலமாக அறியப்பட்டார் வாகன வணிக வர்க்கத்திடம் இருந்து எந்த வெவ்வேறு: நிசான் ஸ்கைலைன், நிசான் லாரல், நிசான் சில்வியா.

முதல் தலைமுறை ஒரு ஐந்து வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு வகை (APKK) என்பதன் அறிமுகம் மூலம் வாகன ஓட்டிகளின் நினைவு கூறப்பட்டனர். அந்த நேரத்தில் அது இன்னும் ஒரு புதுமை, எனினும், ஓட்டுனர்கள் கருத்து, மிகவும் இனிமையான இருந்தது. முன்னாலும், பின்னாலும் இரண்டு முறை நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது மரியாதை அளிக்கும் விதமாக அது மாதிரி கொடுக்கப்பட்ட பிரிவில் ஸ்கைலைன் ஜிடி-ஆர் பெறப்பட்டதாகும்.

எஞ்சின்கள் "நிசான் CEFIR" A31 இருந்து 2 முதல் 2.5 லிட்டர் திரட்டுக்களாக வழங்கப்பட்டது. மேலும் டர்போசார்ஜிங் கொண்டு கார் இயந்திரங்கள் நிறுவப்படும். A31 ஒரு முழுமையான மற்றும் வந்தது பின்புற சக்கரம் டிரைவ். காரணமாக இந்த குணவியல்புகளுக்கும், கார் பரவலாக முறைசாரா தெரு ஓட்டப்பந்தயத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன வெளியாகத் துவங்கின. கிட்டத்தட்ட உடனடியாக தனது தகுதியை வெளியீடு வழங்கப்பட்டது பிறகு.

A32 இரண்டாம் தலைமுறை

1994 ஆம் ஆண்டில், வாகன ஓட்டிகளின் அனைத்து புதிய மாதிரி, "நிசான் CEFIR" குறியீட்டு A32 முன்வைத்திருந்தனர். என் கண் பிடித்து என்று முதல் விஷயம் - இதன் விளைவாக, வசதியாக போன்ற, ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை அதிகரித்துள்ளது நன்றி இது தானாக உள்துறை மேலும் விசாலமான ஆனார் மற்றும். உள்நாட்டு நுகர்வு வலது புறம் செலுத்தப்படும் பிரதிகள் போகிறது, ஆனால் ரஷியன் சந்தை திறந்த பிறகு நிறுவனம் சிறப்பாக இடது சுக்கான் கொண்டு மாதிரிகளை உருவாக்கலாம் மாறிவிட்டது. உள்நாட்டு வாங்குபவர், இந்த மாதிரிகள் பெயர் நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை கீழ் வழங்கியுள்ளனர்.

விவரக்குறிப்புகள் ரஷியன் சந்தையில் A32 மாதிரி

இரண்டாம் தலைமுறை "CEFIR" முன் என்பதால் ஆனார் அது முற்றிலும் பிற விருப்பங்களை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. கார்கள் அலகுகள் இரண்டு வகையான பொருத்தப்பட்டன:

• லிட்டர் எஞ்சின் 155 குதிரைத் ஒரு அதிகபட்ச திறன் மதிப்பீடு வழங்க அனுமதிக்கலாம்;
• 3 லிட்டர் சக்தி ஆலை - 193 ஹெச்பி

ஒலிபரப்பு - இயந்திர மற்றும் தானியங்கி. உருகிகள் "நிசான் CEFIR»: ஃபியூஸ் ஆ, ஈ, E, F, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; தானியங்கி - சர்க்யூட் பிரேக்கர் 1 மற்றும் 2. ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் ஒப்பிடக்கூடிய இயந்திரம் 3,0 நிகழ்ச்சி ஏரோடைனமிக் பண்புகளுடன் கூடிய மாதிரிகள்.

ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கான கையகப்படுத்துதல் மாதிரி நிசான் Cefiro A32

ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் இயந்திரங்களின் மூன்று வகையான ஐரோப்பாவில் இந்த மாதிரி அடைந்தன. இந்த 2, 2.5 மற்றும் 3 லிட்டர் 24-வால்வு அலகுகள் இருந்தன. கடைசியாக உந்துவிசை இயக்கியினால் 220 குதிரைகள் சக்தியை நம்பி அனுமதிக்கிறது. உபகரணம் APKK இந்த கார்கள் மேலோங்கியது. அது நிசான் ஒரு புதிய வண்ணங்கள் அறிமுகப்படுத்தியது என்பதை கவனிக்க வேண்டும். இரண்டாம் தலைமுறை "Tsefito" மாதிரிகள் முதன்மையாக அமைதியான டன் தயாரிக்கப்பட்டன. பளிச்சென்ற நிறங்கள், அது முற்றிலும் கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. சேடன் மற்றும் வேகன்: கார் உடல் இரண்டு வகையான அசெம்பிளி லைன் சென்றுவிட்டோம். மாதிரி 1998 இல் நிறுத்தப்பட்டது

A33 மூன்றாம் தலைமுறை

"நிசான் CEFIR" A33 - இந்த வரி மூன்றாவது மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை. மேம்படுத்தப்பட்டது மாதிரி இயக்கி மற்றும் பயணிகளுக்கான இருவரும் 1998 இல் விற்பனைக்கு வந்தது, சட்டசபை நிறுவனத்தின் restyling போது 2003 வரை 5 ஆண்டுகள் நீடித்தது வசதியாக பெரிய முக்கியத்துவம் செய்துள்ளது. உள்ளே, நிறங்கள் செய்தபின் வணிக வர்க்கம் சேர்ந்த வலியுறுத்தினார், விலையுயர்ந்த முடித்த பொருள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒட்டுமொத்த விருப்பங்கள்: 4785h1780h1440 மிமீ. சாமான்களை கொள்ளளவு - 525 லிட்டர்.

தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மேலும் restyling பெற்றுவிட்டன. - (- 160 ஹெச்பி எல்லை சக்தி) மற்றும் VQ20DE VQ25DD (. 210 குதிரைகள் அதிகபட்சம் சக்தி): மூன்றாம் தலைமுறை இரண்டு என்ஜின்கள் வகைகளைக் கையாள்கிறது முடிக்கப்பட்டது. இந்த அலகுகள் முழுமையாக ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் மற்றும் சிறந்த இயக்கவியல் அனுபவிக்க, வாகன உள்ளே அமைந்துள்ள இயக்கி மற்றும் பயணிகள், அனுமதிக்கும். கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் வழங்கப்பட்டன, நாம் நேரத்தில் இந்த மாதிரி மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக இருந்தது என்று சொல்ல முடியும். A33 எஃகு மேடையில் பின்னர் கார் இன்பினிட்டி முதலாம் பயன்படுத்தப்படுகிறது

ஆஸ்திரேலியாவில், மூன்றாம் தலைமுறை "நிசான்-CEFIR" மாதிரி விற்பனை 2002 ல் ஆனால் வங்காளம் ஓராண்டிற்கு முன்னர் முடிவடைந்தது மலேஷியா A33 இந்த நாள் கிடைக்கிறது.

கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள்

பல கார் உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே நிசான் Cefiro மாதிரி பற்றி முடிவுகளை செய்துவிட்டேன். இது பெரும்பாலும் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் ஆதிக்கம் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. பல, இந்த கார் மீது Reseeding, ஆறுதல் உணர ஒருமுறை முடியும். உள்ளே, விண்வெளி நிறைய. மீண்டும் இருக்கை பயணிகள், சங்கடம் உணர கூட யாருடைய உயரம் அந்த இரண்டு மீட்டர் சமமாக இருக்கும் செய்யவில்லை.

வலது சக்கர காரை வாங்கி யார் உரிமையாளர்கள், ஆரம்பத்தில் சில கோளாறுகளை அனுபவிக்கும். எனினும், அது பழக்கம் ஒரு விஷயம். "நிசான்-CEFIR" வாகனம் ஓட்டும் போது விமான ஒப்பிட்டு நோக்க வேண்டும்: தனது இயந்திரத்தை மிகவும் சக்திவாய்ந்த. கேபினில் ஒலி காப்பு மற்ற முற்றிலும் காதால் கேட்க முடியாத ஒலிகள், சால சிறந்தது. பொதுவாக, இந்த மாதிரி உள்ள குறைபாடுகளும் காணப்படவில்லை.