விமானநிலையம் "எருதுகள்" விரைவில் மீண்டும் அணிகளில் இருக்கும்!

1936 மத்திய விமான Frunze மணிக்கு மறுசீரமைப்பு தொடங்கிய போது, அது தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது. மற்றும் வழக்கமான விமானங்களை (மத்திய அட்டவணை படி) பதின்மூன்றாம் செப்டம்பர் 1936 ஆம் ஆண்டு முதலான, மூலதன விமான நிலைய செயல்பாடுகளை Bykovo இல் மாற்றப்பட்டனர் பகுதியில் தொடங்கியது.

"Bykovo" விமானநிலையம். வரைபடம். எப்படி அங்கு பெறுவது?

சரக்குப் போக்குவரத்து சிரமமாக இருந்தால் "Bykovo" ரயாசன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்பாதையில் மாஸ்கோ விமான நிலைய தலைநகர் இணைந்துள்ளது. நீங்கள் பல வழிகளில் அது அடைய முடியும்:

• கசான் நிலையத்தில் இருந்து ரயிலில்;
• பஸ் மூலம்: நிலையத்திலிருந்து நிலத்தடி "Vykhino" என்ற ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன எக்ஸ்பிரஸ்;
• மாஸ்கோ இருந்து சுமார் இருபது நிமிடங்கள் - கார் மூலம்.

கதை

நகர மையத்தில் இருந்து முப்பத்தி ஐந்து கிலோமீட்டரில் அமைந்துள்ளது விமான நிலைய "எருதுகள்" இன்று ரஷ்யாவில் பழைய பல்கலைக்கழகமாகும். கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் போது, அவர் தீவிரமாக முன் செயல்பட்டுவந்தாலும்கூட. 1948 இல் இருந்து "எருதுகள்" மட்டுமே ரஷியன் பயணிகள் விமானங்கள் பயன்படுத்தியிருக்கிறார்கள் லி-2, பின்னர் ஏர்லைனர்களிலிருந்து IL-12 மற்றும் ஐஎல் -14. அறுபதுகளின் செங்கல் ஓடுபாதை அதை வெளியே அடிக்கல் நாட்டினார். எண்பது மீட்டர் - அதன் நீளம் சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர், மற்றும் அகலம். இந்த ஐஎல் சுரண்டும் மட்டும் அனுமதி, ஆனால் பதிலாக வந்தது டர்போ-ஆதரி ஒரு-24 விமானம்.

நடுப்பகுதியில் அரைசதங்கள் ஆண்டில், ஒரு கண்காணிப்பு ரேடார் அமைத்து, ஒற்றை கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் கட்டப்பட்டது. பாதை அதன் முதல் விமானத்தை உருவாக்கினர் உலகின் முதல் பயணிகள் ஜெட் விமானம் பரிசோதனை இணை Bykovskiy படை யாக் -40 நடத்தியது, உடன் அறுபதுகளின் பிற்பகுதியில் "கொஸ்ட்ரோமா எருதுகள் எருதுகள்."

அதே பிரதான மீள் மணிக்கு ஓடுபாதை உட்பட தனது பிரதேசங்களை போது செய்யப்பட்டது. 1975 இல் நாம் ஒரு புதிய கட்டிடம், கட்டப்பட்ட திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நான்கு பயணிகள் - இது. தொண்ணூறுகளின், சரிசெய்தல் பிறகு, விமான நிலைய "எருதுகள்" 49 சதவிகிதம் "எருதுகள்-ஏர்" உரிமையை நுழைந்திருக்கிறது, மற்றும் ஓய்வு மாநில சென்றார்.

தற்போதைய நிலை

தற்போது, "எருதுகள்" விமானநிலையம் செயல்பாடுகளை, உள்ளூர் விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் நடுத்தர வீழ்த்தி தடங்களை சிறிய எண்ணிக்கையிலான மட்டுமே பரிமாறும். வழக்கமான விமானங்களை வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதில்லை. எனினும், இங்கே அது அவசரநிலை சூழ்நிலைகள் சேவை, அதே போல் வர்த்தக மற்றும் சார்ட்டர் விமானங்கள் இறங்கும் உள்ளது.

இன்று விமான நிலைய "எருதுகள்" (மாஸ்கோ நாற்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில்) மறுபிரவேசத்தைக் அனுபவிக்கும். உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் பிராந்திய நிர்வாகம் திட்டங்களை நவீன சர்வதேச விமான அதன் அடிப்படையில் நிறுவவும் திட்டமிட்டுள்ளது. விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ரயில்வே அதனுடன் உருவாக்கப்பட மாட்டாது.

முனைய கட்டிடத்தின் ஓய்விடங்கள் மற்றும் புக்கிங் அலுவலகம், அத்துடன் spetskontrolnym புள்ளி மற்றும் தளத்திற்கு ஒரு தனியார் அணுகல் வணிகம் வான்வழி மையம் மூன்று அரங்குகள் வர விருக்கின்றன. இங்கே ஒரு நெகிழ்வான விலை கொள்கை மூலம் தீவிரமாக வாடிக்கையாளர்கள் ஈடுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பழமையான ரஷியன் விமான நிலையத்தின் சேவைகள் அரசாங்க அதிகாரிகள், மற்றும் சிறப்பு சேவைகள் மற்றும் சட்டத்தை செயல்படுத்துவோரின் பிரதிநிதிகள் பயனடைவார்கள். தொலைவுகளில் கடக்க விரைவாகவும் பாதுகாப்பாக வேண்டும் அந்த - பயணிகள் நிறைய வர்த்தகர்கள் மத்தியில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விரைவில் கட்டுரையில் வழங்கினார் ஒரு புகைப்படத்தில் இது விமான நிலைய "எருதுகள்", வட்டாரத்தில் மிகவும் நவீன ஒன்று இருக்கும்.

சம்பவங்கள்

குறுகிய ஓடுபாதை வால் எண் 87719-சோவியத் ஒன்றியத்துடன் யாக் -40 இன் விமானம் மதிப்பெண்கள் கொண்டு ஜூலை 1971 இல் நிகழ்ந்தது விபத்தில், ஏற்படும். நடுவதற்கு பிறகு நடத்தப்பட்ட ரன் மணிக்கு, லைனர் துண்டு, பரவியது கடந்து அருகிலுள்ள அமைப்புகளுக்கு நெடுஞ்சாலை விழுந்து நொறுங்கியது. அதன் பிறகு, அது தீப்பிடித்து கொண்டது. மேலும் இதற்கு ஒரு ஒத்த சம்பவம் அல்ல. எழுபதுகளில் இத்தகைய பிரச்சனைகள் பல முறை திரும்பக் கூறப்பட்டன. பின்னர், ஓடுபாதை 2,200 மீட்டர் அதன் நீளம் கொண்டு, மறுகட்டுமானம், மற்றும் அதே நேரத்தில் வலிமையை அதிகரித்து இருந்தது. கூடுதலாக, ஒளி சிக்னல், இணைக்கப்பட்ட மற்றும் ரேடியோ ஊடுருவல் உபகரணங்கள் விமானத்தளத்தில் மாற்றப்பட்டார்.

1980 ஆம் ஆண்டில், விமான நிறுவனமான Bykovskiy மூன்றாம் தலைமுறை மாஸ்டர் stodvadtsatimestny விமானம் அதே ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் க்ர்யாஸ்நயார் அதன் முதல் திட்டமிட்ட விமானத்தை உருவாக்கினர் இது யாக்-42. இந்த கப்பலில் வழியில் "மாஸ்கோ Nizhny Novgorod" இல் இந்த விமான நிலையத்தில் இருந்து கடைசி பயணத்தை 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் விமானத் "மையம்-Avia" நடத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, விமான நிலைய "எருதுகள்" இனி வழக்கமான விமானங்கள் மூலம் வழங்கப்பட்டு வருகிறது. இங்கே மட்டும் அதே சார்ட்டர் விமானங்கள் செய்யப்படுகின்றன என, ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமானங்கள்: GU "ஐஏசி" அல்லது உள்துறை அமைச்சகம் பறக்க.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

அது வெகுதொலைவில் கட்டிடங்கள் மற்றும் மரங்கள் இருந்து பத்து மடங்கு கட்டப்பட்ட வேண்டும் அதன்படி, வானூர்தி வானிலை நிலையம் மேடையில் இருக்கும் விதிமுறைகளைப் பற்றிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத அருகே அமைந்துள்ளது. உண்மையில், AMSC உண்மையில் முனைய கட்டிடத்தின் இருந்து ஒரு சில மீட்டர் அமைந்துள்ளது. ஒன்று அல்லது இரண்டு பாகைகள் - - தடித்த காற்றின் வெப்பநிலை மிகைப் இந்த கணிசமாக வானிலை ஆய்வு நிலையம் என்று பொருள். இந்த காரணத்திற்காக, "எருதுகள்" அதன் செயல்திறன் மாஸ்கோ பிராந்தியம் மற்ற ஒத்த மையங்கள் மத்தியில் அதிகமாக இருக்கிறது. 2011 ஆகஸ்ட் மாதம், ஒரு வானிலை ஆய்வு நிலையம் மூடப்பட்டது அதனால் தான்.