வோக்ஸ்வாகன் வாகன குழு

வோல்ஸ்வேகன் குரூப் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது. அது உண்மையில் கார்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கு மிகப்பெரிய குழு ஆகும். பெற்றோர் நிறுவனம் (அல்லது, அவர்கள் தாய் சொல்வது போல்) வுல்ஃப்ஸ்பர்கில் மற்றும் அனைவருக்கும், தெரியும் என வோல்க்ஸ்வேகன் ஏஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது. சரி, இந்த குழு மிகவும் பணக்கார மற்றும் நீண்ட வரலாறு மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் நிறைய உள்ளது. எனவே அதை பற்றி என்ன மேலும் நீங்கள் சொல்ல வேண்டும்.

"போர்ஸ்" மற்றும் "வோல்ஸ்வேகன்"

எனவே, குழுமத்தின் தலைமையகம் வுல்ஃப்ஸ்பர்கில், ஜெர்மனி அமைந்துள்ளன. நிறுவனம் ஜெர்மன் வழிமுறையாக "மக்களின் கார்" மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது இது, "வோல்ஸ்வேகன்" பெயரிடப்பட்டது. இன்றுவரை, பங்குகளை சுமார் அரை போர்ஸ் அர்ஜென்டினா போன்ற வைத்திருக்கும் சொந்தமானது. இருப்பினும், வோக்ஸ்வாகன் இடைநிலை ஹோல்டிங் நிறுவனத்தின் சாதாரண பங்குகளின் அனைத்து நூறு சதவீதம் போர்ஸ் Zwischenholding ஜிஎம்பிஹெச் அழைக்கப்படுகிறது சொந்தமாக. பொதுவாக, உண்மையில், "போர்ஸ்" - "வோல்ஸ்வேகன்" உற்பத்தி செய்யும் இயந்திரம். இன்றுவரை, கட்டுப்பாடு நிறுவனங்கள் பேச்சுவார்த்தை வோல்க்ஸ்வேகனை-போர்ஸ் என்று அழைக்க முடியும் எந்த ஒரு தனி கட்டமைப்பில், உறுதியாக சேர உள்ளன. செப்டம்பர் 2015 அவர் "வோக்ஸ்வாகன்" என குழுவின் தலைவர் மற்றும் "போர்ஸ்" பணியாற்றினார் வரை மார்ட்டின் வின்டர்காம் (மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட வாகன உலகின் ஆளுமை) என்று மேலும் சிறப்பாக உள்ளது.

ஆனால் அனைத்து இல்லை. இன்றுவரை, வோல்ஸ்வேகன் குரூப் வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் இந்த பகுதியில் தொடர்பான சேவைகள் கிடைப்பதில் ஈடுபட்டு என்று 342 நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்படுகிறது. இது உலகின் கார்களை மிக அதிக அளவில் உற்பத்தியாளர் ஆகும். நிச்சயமாக, ஐரோப்பாவில் கார் சந்தையில் மறுக்கவியலாத தலைவர். கண்டத்தின் சாலைகள் பயணம் கார்களின் 25%, "வோல்க்ஸ்வேகன் செய்தார்".

வரலாறு பற்றி

வோல்ஸ்வேகன் குரூப் 1937 ஆம் ஆண்டில் அதன் வரலாறு தொடங்கியது. நிறுவனத்தின் நிறுவனர் - Ferinand போர்ஸ் உள்ளது. இது வாக்ஸ்வேகன் mbH தயாரித்தல் சங்கம் என்று அழைக்கப்படும் உருவாக்கப்பட்ட அவர்தான். மற்றும் 1938 ல் நாங்கள் முதல் ஆலை, "வோல்ஸ்வேகன்" அமைக்கத் தொடங்கியது. நிச்சயமாக, அது வுல்ஃப்ஸ்பர்கில் இருந்தது. வாகன தொழிற்சாலைக்கு கூடுதலாக, மற்றொரு நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டு. வோல்க்ஸ்வேகன் ஏஜி கவலை பின்னர் தளவாடங்கள் மற்றும் நிதி சேவைகள் predostalyal. மற்றும் இது தவிர, நிறுவனம் சிறிய உணவு இருந்தது.

90 ஆண்டு இந்நிறுவனம் முக்கிய சிரமங்களை உணரத்துவங்கியது. மிகவும் கடுமையான நிதி சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. ஆனால் ஃபெர்டினன்ட் பீச், நெருக்கடி மேலாளர், நிறுவன நன்றி அனைத்து மாற்றி அமைத்தன. உண்மையில், இந்த மனிதன் வோக்ஸ்வாகன் சேமிக்கப்படும். கவலை, 4 நாள் வேலை வாரம் மாறியது ஆக்கிரமிப்பு கொள்கை இணங்க வந்தது என்பதுடன் வேகமாக வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. இறுதியில், நிறுவனம் பிரபலமான பிராண்டுகளில் ஒரு பெரிய தொகை பெற முடிந்தது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் சுசூகி

1998 லிருந்து 2002 வரை வாகன குழு வோக்ஸ்வாகன் "ரோல்ஸ் ராய்ஸ்" போன்ற கார்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு. இந்த ஆடம்பர மாதிரிகள் அனைத்து மக்கள், AutoWorld நன்கு இல்லாத கூட அந்த தெரியும். இந்த தலைப்பை மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. "வோக்ஸ்வாகன் பென்ட்லி" மற்றொரு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தம் இந்த இயந்திரங்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு பிரிவு - பிஎம்டபிள்யூ. ஏன்? முனிச் நிறுவனம் வைக்கர்ஸ், இந்த பிராண்ட் உரிமைகளை போன்ற ஒரு குழு வாங்கி ஏனெனில். மற்றும் 2003 குறிப்பிடுவதால், "பிஎம்டபிள்யூ" உற்பத்தி மற்றும் புகழ்பெற்ற "ரோல்ஸ் ராய்ஸ்" சின்னத்தின் காரை வெளியிட உரிமை உண்டு.

2009 இல், வோல்ஸ்வேகன் குரூப் மேலும் ஒரு படி எடுத்து - அது "சுஸுகி" என ஒரு நிறுவனம் கூட்டணி வைத்துக் கொண்டார் நுழைந்துள்ளது. நிறுவனங்கள் பரிமாறி பங்குகளை சுற்றுச்சூழல் கார்கள் என்று அழைக்கப்படும் கூட்டு வளர்ச்சி அறிவிக்க செய்தார் (ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர்கள் பத்திரங்கள் சுசூகி 20% கிடைத்தது). ஆனால் 2011 ல், கூட்டணியை உருவாக்க, உலக அறிவிக்கப்பட்ட போன்ற வெடித்தது.

ஊழல் 2015

செப்டம்பர், 2015 இல், உலக ஊழல் வோக்ஸ்வாகன் சுற்றி வெடித்தது. கவலை டெவலப்பர்கள் பயன்படுத்தப்படும் எந்த திட்டம், குற்றம் சாட்டப்பட்டார் கப்பலில் கணினிகள், அவர்கள் வெளியிட குறிப்பிடுகின்றனர், ஒரு முக்கியமான புள்ளியை வரையறுக்கிறது. மற்றும் சரியாக என்ன முறையில் இயந்திரம் - ஒரு வழக்கமான அல்லது ஒரு சோதனை. இந்த திட்டம் டீசல் பவர்டிரெயின்களின் கார்கள் வரை காயம் வருகிறது. வோல்க்ஸ்வேகனை உட்பட ஜெட்டாவை உள்ள ஆடி A3, கோல்ஃப், பசாட், பீட்டில். சோதனையைத் தொடங்க போது, கார் தானாக சூழல்-நட்பு செயல்பாடு மாறுகிறது. மிகவும் புத்திசாலி மற்றும் நன்கு சிந்தித்து-அவுட் அமைப்பு, நான் சொல்ல வேண்டும். எனினும், இந்த ஒரு பெரிய பேரழிவு மற்றும் நிதி செலவுகள் கருத்திலெடுக்க மாறியது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை என்று அமெரிக்க தரத்தை பூர்த்தி செய்யாத என்று ஒவ்வொரு ஒற்றை காரில், நிறுவனம் அபராதம் 37.5 ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும் செலுத்த வேண்டும் என்றார். அது அற்புதமான பணத்தை மாறிவிடும். அனைத்து பிறகு, 2008 இல் கவலை 482.000 இயந்திரங்கள் விற்றுத் தீர்ந்துள்ளன. மற்றும் அபராதம் மொத்த அளவு 18 பில்லியன் இலக்கு அடைய முடியும்! இன்றுவரை, அமெரிக்கா அதன் அரை மில்லியன் கார்கள் ரத்து செய்தது. இது ஒரு இழப்பு. சம்பவத்திற்கு பிறகு தலைவர் மார்ட்டின் வின்டர்காம் வெளிப்படையாக வருத்தம் தெரிவித்தார் மற்றும் நிச்சயமாக விசாரணை ஆதரவு தெரிவித்தார். அவர்கள் மூலம், ஈடுபட்டு அமைச்சின் செய்யப்பட்டனர் ஜெர்மனி போக்குவரத்து இன். என்று பிறகு, மார்ட்டின், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பத்தாண்டுகளுக்கு பிறகு ராஜினாமா "வோல்ஸ்வேகன்" பணியாற்றினார்.

2000 வரை வாங்கியது நிறுவனம்

எனவே, அது வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் அந்தப் பகுதியைப் பொறுத்தவரையில் விரிவாக அவசியம். நிச்சயமாக, அது முக்கிய பகுதியாக - கார்களைத் தயாரிக்கும் நிறுவனம் "வோக்ஸ்வாகன்" என்பது தான். நிறுவனம் பெற்றோர் குழுமம் ஒரு "மகள்" வடிவமைத்த இல்லை மற்றும் வோல்ஸ்வாகனின் ஏஜி தலைமையின் கீழ் நேரடியாக ஒரு பிரிவாகும்.

இந்த அமைப்பு 1964 இல் "ஆடி" நிறுவனம் பதிவு செய்து கொண்டது. அது டெய்ம்லர்-பென்ஸ் வாங்கப்பட்டது. ஆடி NSU மோட்டாரென்வெர்கி போன்ற ஒரு நிறுவனம் பின்னர் அடுத்த இருந்தது. அது 1969 ல் வாங்கியது. இந்த குறி நீண்ட காலமாக ஒரு சுயாதீன பயன்படுத்தப்படுவதில்லை - 1977 ஆம் ஆண்டிலிருந்து. மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்களையும் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் முன்.

1986 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மானியர் 1950 ஆண்டிலிருந்து இருந்துவந்தது இது ஸ்பானிஷ் பிராண்ட் இருக்கை, இணைத்துக் கொண்டது. "வோல்ஸ்வேகன்" நிறுவனத்தின் 99.99% பங்குகளை சொந்தமாக. மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாதிரியான ஜெர்மன் இருக்கை அமைப்பு சேர்ந்த பிறகு வெளிவர ஆரம்பித்தன. உதாரணமாக, "லம்போர்கினி" தொடரின் வடிவமைப்பு நிபுணர்கள் பணிபுரிந்தபோது 180 குதிரைசக்தி எஞ்சின் Bocanegra இருக்கை.

1991 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் செக் ஸ்கோடா வாங்கியது, பின்னர் வோல்ஸ்வேகன் வணிகரீதியான வாகனங்கள் திரும்பப் பெற்றனர். இந்த நிறுவனம் முன்னர் வோல்க்ஸ்வேகனை ஏஜி பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் சுதந்திரமடைந்த பிராண்ட் ஆனார். அல்லது மாறாக, பிரிவு. "பென்ட்லி", "புகாட்டி", "லம்போர்கினி" - உலகம் முழுவதும் இன்று அறியப்பட்ட ஒரு பிராண்ட். அது 1998 முதல் வோக்ஸ்வாகன் சொந்தமான கருத்தில் கொண்டுள்ளது. அந்த ஆண்டில் நிறுவனத்திற்கோ ஒற்றை அதிர்ச்சி இருந்தது. அனைத்து பிறகு, இந்த இயந்திரங்கள், மிகவும் பிரபலமான நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் தீவிரமாக வாங்கி மக்கள் உள்ளன.

2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து வாங்கியது நிறுவனம்

வோல்ஸ்வேகன் குரூப் எதிர்காலத்தில் பங்குகள் பெறுவதற்கு தொடர்ந்தது. 2009 ல், அவர் பத்திரங்கள் ஸ்கேனியா ஏபி கிட்டத்தட்ட 71% வாங்கியது. இத்தயாரிப்பானது லாரிகள், பேருந்துகள், லாரிகள், டிராக்டர்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திப் ஈடுபட்டுள்ளது. மற்றொரு நிறுவனம், எம்ஏஎன் ஏஜி, 2011 ல் வாங்கி, கூடுதலாக மேலே, அத்துடன் கலப்பு பவர்டிரெயின்களின் அனைத்து உற்பத்தி செய்கிறது. வோல்ஸ்வாகனிலுள்ள ஏஜி நிறுவனத்தின் ஒரு 55.9% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது.

டுகாட்டி மோட்டார் ஹோல்டிங் எஸ்.பி. மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்டும் Giugiaro - இன்னும் இரண்டு தயாரிப்புகள் "வோல்ஸ்வேகன்" வாங்கியது. பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுவனங்கள் முழு முதற் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள், பிரீமியம் வர்க்கம் தொடர்பான ஒன்றாகும். இரண்டாம் - ஒரு நிறுவனம் இயந்திரம் வடிவமைப்பு ஈடுபட்டு. அது, 2010 இல் இந்த நிறுவனத்தின் பங்குகள் 90% வைத்திருக்கும் நிறுவனம் "லம்போர்கினி" வாங்கி சிறப்பாக உள்ளது. எனவே "வோல்ஸ்வேகன்" மற்றும் ஸ்டூடியோ உரிமையாளர், ஆனால் கடித பிறகு கூட உத்தியோகபூர்வ உரிமையாளராகவும் இருந்தார்.

மேலும் மற்றொரு சுவாரசியமான தகவல். 2013 இல் வோல்க்ஸ்வேகனை ஏஜி ரஷியன் வாங்கியது முத்திரை Aleko (சிறிதுநேரம் பிரபலமான விலை மலிவானது "மாஸ்கோவாதிகள்" விற்று அதை இந்த டிஎம் கீழ் இருந்தது). வலது பிராண்ட் பெயர் மற்றும் 2021 வரை ஜெர்மன் கவலை சொந்தமான எந்த லோகோக்களை பயன்படுத்த.

நிதிப் பிரச்சினைகள்

1991 ஆம் ஆண்டில், மார்ச் மாதத்தில் நிறுவன அமைப்பு மேம்படுத்த பொருட்டு, ஜெர்மன் நிறுவனம் நிதிப் பிரச்சினைகள் சமாளிக்க என்று ஒரு உள் அலகு நிறுவ முடிவு செய்துள்ளது. அவர் வோக்ஸ்வாகன் Finanz பெயரிடப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கூட்டுப் பங்கு நிறுவனமாக மாறியது. இது வங்கி மற்றும் நிதி அமைப்பு சர்வதேச நிதி சந்தைகளில் ஒரு முழு அணுகல், மற்றும் மிகவும் சாதகமான அடிப்படையில் நிதி நிகழ்த்தும் திறனை பெறுகிறது. இந்த அலகு முக்கியமான பிரச்சினைகள் மேற்கொள்கின்றன. உதாரணமாக, பெருநிறுவன மற்றும் தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிதி, உற்பத்தி மற்றும் வாகனங்கள் கொள்முதல் வளர்ச்சி. மேலும் இவர்களைத் வங்கி, குத்தகை மற்றும் காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குகிறது. பொது, பயனுள்ள நடவடிக்கைகள் மற்றும் மிக முக்கியமாக நிறுவனம் இலாபமாகப்.

இலாபம் பற்றி

மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் ஒரு ஜோடி நீடிக்கும். 2010, வோல்ஸ்வாகன் ஏஜி 57,243 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு, பணம் ஒரு பெரிய அளவு மூலம் மீட்கப்பட்டது! ஆனால் இந்த நிகர லாபம் வெளியே மட்டும் 1.55 பில்லியன் ஆகும். அது வருவாய் ஒப்பிடும்போது சிறிய தெரிகிறது. எனினும், அது உண்மையில் நிறைய பணம் உள்ளது. கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 350 நிறுவனங்கள் செல்ல வேண்டுமென்று செலவுகள் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு. இலாப உண்மையில் திட ஏனெனில். "வோல்ஸ்வேகன்" இதுவரை பெரிய பணக்கார மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனம் என்று எனவே ஆச்சரியம் இல்லை.