ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101: சிக்கல்கள் மற்றும் தீர்வு. நல்ல பழைய "பென்னி"

ஸ்டார்டர் சிக்கல்கள் நீங்கள் கார் என்ன பிராண்ட் இல்லை எப்படி பழைய அவர் ஏற்படலாம். நாங்கள் சோவியத் ஆட்டோமொபைல் தொழில் விஏஇசட் "பென்னி" 2101 தலைசிறந்தவர், இந்த மாதிரி கடைசி கார் 1984 இல் அசெம்பிளி லைன் விட்டு போது பற்றி என்ன சொல்ல முடியும். கெளரவமான வயது, கார் மற்றும் இயக்கி சாலைகளில் இன்று போதிலும், முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியம், மற்றும் உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் கார் நிறுத்துமிடங்கள் அவற்றை சரிசெய்ய. இந்த கட்டுரையில் நாம் தோல்வியாக பெரும்பாலும் அவரை இருந்து எழும் ஒரு ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101, என்ன பற்றி பேச, மற்றும் அவற்றை எப்படி சிந்திப்போம்.

வடிவமைப்பு கொண்டுள்ளது "ருஷிய நாட்டு நாணய வகை" ஸ்டார்டர்

முதல் "பென்னி" தூண்டும் சாதனங்கள் பி.டி.-221 கொண்டிருக்கிறது. அவர்களின் வடிவமைப்பு கொண்டிருந்தது:

• வீட்டு வசதி, இது ஒரே நேரத்தில் நிலைபெற்ற ஆவதாகக் கம்பிச்சுருள்களைக் கொண்டுள்ளமிகச்;
• இரண்டு இறுதியில் தொப்பிகள்;
• ஆமேச்சர்க் (ரோட்டார்) மற்றும் டிரைவ் சேகரிப்பானுக்கு;
• பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே.

உண்மையில், SST-221 - பேட்டரி மாறாத தற்போதைய நுகரும் ஒரு உன்னதமான நான்கு முனையில் மோட்டார் உள்ளது. இந்த சாதனத்தின் அம்சம் இடைவெளி குறுக்கு தகடுகள் ஒரு பன்மடங்கு உள்ளது. கொள்கையளவில், நேரத்தில் அனைத்து மின்சார மோட்டார்கள் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பை கொண்டிருந்தது.

காலப்போக்கில், SST-221 ஒரு புதிய ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101 மாற்றம் 35,3708 மாற்றப்பட்டார். அவர் தற்செயலாக, இன்று கிடைக்கிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து விஏஇசட் "கிளாசிக்" அவரை நிறைவடைந்தன. அமைப்புரீதியாக, அது மட்டுமே கூடுதல் சென்றது முன்னிலையில் அதன் முன்னோடி வேறுபடுகிறது பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே, நீள்வெட்டு கலெக்டர் மற்றும் மேம்பட்ட நிலைபெற்ற. மற்ற அனைத்து உறுப்புகள் செயல்படுத்தப்படும் மற்றும் நீங்கள் எளிதாக எந்த மாற்றம் இல்லாமல் புதிய சாதனம் ரன் வழக்கொழிந்த மாதிரி மாற்ற அனுமதிக்கும் அதே இருக்கும்.

அடையாளங்கள் ஸ்டார்டர் செயலிழப்பு

குறைபாடுள்ள ஸ்டார்டர் என்ஜின் கீழ் கூறப்பட்டுள்ள அம்சங்கள் வழங்கலாம் தொடங்க முயற்சிக்கும் போது விஏஇசட்-2101:

• பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே இயக்கப்படவில்லை (கிளிக் இல்லை), ரோட்டார் சுழற்ற இல்லை;
• ரிலே செயல்பட்டு வருகிறது, ஆனால் மோட்டார் மிகவும் மெதுவாக சுழல்கிறது;
• இழுவை ரிலே மீண்டும் மீண்டும் தூண்டுவதாக இருக்கிறது, ஆனால் நங்கூரம் ஃப்ளைவீலில் சுழல்கிறது;
• ரிலே, செயல்பட்டு ஸ்டார்டர் மாறிவிடும், ஆனால் ஃப்ளைவீலில் சுழற்ற இல்லை;
• அறுவை சிகிச்சை தொடக்கத்தில் சாதனம் குணவியல்பற்ற ஒலி சேர்ந்து;
• ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101 நன்றாக வேலை, ஆனால் நீங்கள் வெளியிட போது பற்றவைப்பு முக்கிய அணைக்கப்படும் இல்லை.

இப்போது இன்னும் விரிவாக ஒவ்வொரு அம்சங்களையும் கருதுகின்றனர்.

இழுவை ரிலே செயல்பாட்டுக்கு வரவில்லை, நங்கூரம் சுழற்ற இல்லை

இந்த அறிகுறிகள் என்று சுட்டிக்காட்டலாம்:

• குறைபாடுள்ள அல்லது முற்றிலும் டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரி;
• நான் பேட்டரி முனையில் டெர்மினல்கள் அல்லது முனை கலவை நேர்மறை முன்னணி முனையம் மற்றும் ஸ்டார்டர் தொடர்பு தோற்றனர்;
• அது சுருள் பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே (சென்றது) இல் interturn குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று ஏற்பட்டுள்ளது
• பின்னுக்கு இழுக்கும் தொகுப்பாளராக கைப்பற்றிவிடுவார் என்று குறிப்பிட்டிருக்கிறது.

ரிலே செயல்பட்டு வருகிறது, ஆனால் மோட்டார் மிகவும் மெதுவாக மாறிவிடும்

பொறி தொடக்க சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது என்றால், ஆனால் ஸ்டார்டர் தேவையான வேகம் உருவாக்க இல்லை, அது சுட்டிக்காட்டலாம்:

• பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்;
• விஷத்தன்மை பேட்டரி அல்லது பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே நடைபெறும் ஊசிகளையும் எடுக்கும்;
• இறந்துவிடும் கலெக்டர் தட்டு;
• தேய்ந்த தூரிகை;
• நேர்மறை தூரிகைகள் சில "எடை" மீது நிறைவடைகிறது.

ரிலே மீண்டும் மீண்டும் தூண்டுவதாக இருக்கிறது, ஆனால் நங்கூரம் சுழற்ற இல்லை

பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101 அடுத்தடுத்து பல முறை தூண்டப்படலாம் என்றால் முக்கிய இயக்கப்படும் போது, ஆனால் நங்கூரம் ஃப்ளைவீலில் சுழற்ற இல்லை, இந்த காரணமாக இருக்கலாம்:

• பேட்டரி வெளியேற்றுவதற்கு;
• மின்னழுத்த துளி காரணமாக தொடர்புகளின் ஆக்ஸிஜனேற்ற வட்டாரத்தில்;
• குறுகிய சுற்று அல்லது இழுவைக் ரிலே சென்றது ஹோல்டிங் திறந்த சுற்று.

ஸ்டார்டர் இயங்கும், ஆனால் ஃப்ளைவீலில் சுழற்ற இல்லை

இந்த வழக்கில், பின்வரும் தவறுகளை இருக்கலாம்:

• உடைந்த அல்லது நெம்புகோல் அச்சு ஃப்ரீவீல் தூரத்திற்கு;
• கிளட்ச் சீட்டு;
• உடைந்த தாங்கல் வசந்த;
• கைப்பற்றியதை கிளட்ச் விளிம்புப் மோதிரம் சேதம்.

தொடங்கி சாதனம் வேலை, ஆனால் ஒரு அசாதாரண சத்தம் செய்கிறது

ஸ்டார்டர் வேலை போது ஒரு குணவியல்பற்ற ஒலி சேர்ந்து:

• தளர்வான மற்றும் சாதனத்தின் வரிசை ஒழுங்கின்மை;
• இயக்கி பக்கத்தில் கவர் சேதமடைந்த;
• குழியுருளைகள் அல்லது தண்டு தாங்கி பத்திரிகைகள் அணிந்து கொள்கிறார்கள்;
• மீறல் பெருகிவரும் நிலைபெற்ற முனைகளின் எண்ணிக்கையாகும் (துருவங்களை நங்கூரம் கொண்டு தொடர்பு);
• பற்கள் அல்லது ஃப்ளைவீலில் சேதார ஓட்டுநர்.

நேரம் ஸ்டார்டர் இயக்காது

இயந்திரம் தொடங்கிய பின்னர் ஸ்டார்டர் மோட்டார் முடக்கப்படவில்லை என்று காரணம் இருக்க முடியும்:

• முனைப்பிகளில் கை நெருக்குதல்;
• இழுவை ரிலே நீரூற்றுகள் அல்லது ஃப்ரீவீல் பலவீனப்படுத்தி;
• நங்கூரம் பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே ஒட்டக்கூடிய;
• கிளட்ச் ஜாம் splined தண்டு நங்கூரம்.

சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் முன்

என்று டிஸ்கவர் எந்த திருப்பங்கள் ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101, பராமரிப்பு நிலையம் சென்று அல்லது சாதனம் ஏற்ற அவசரம் வேண்டாம். தொடங்குவதற்கு, காரணம் அது மாறாக பேட்டரிகள் அல்லது வயரிங் விட உள்ளது என்று உறுதி. முதல் வெளியீடு மாநிலத்தில் பார்க்கலாம் பேட்டரி டெர்மினல்கள். அவர்கள் விஷத்தன்மை தடயங்கள் இருந்தால், அவர்களிடம் இருந்து கம்பி நீக்க மற்றும் முற்றிலும் அவர்களை சுத்தம். மின் கேபிள்கள் சரிபார்க்க, ஒரு மல்டி கோர் கேபிள் பிரிவில் எடுத்து அதற்கான மின்கலமுடிவிடம் கொண்டு தொடங்கி மோட்டார் நேர்மறை முனையத்தில் இணைப்பதற்கு அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு. எனவே நீங்கள் நேரடியாக ஒரு சக்தி மூலத்தில் தூண்டுதல் இணைக்க. இதை செய்ய, நிச்சயமாக, நீங்கள் பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டு பரிமாற்ற போது வேண்டும். ஸ்டார்டர் வேலை, உங்கள் விஏஇசட் "பென்னி" பொதுவாக வாங்கியது வேண்டும் என்றால், காரணம் வயரிங் அல்லது பட்டிருக்க வேண்டும் பற்றவைப்பு சுவிட்ச். இல்லையெனில், ஸ்டார்டர் மேலும் நோய் கண்டறிதல் மற்றும் பழுது அகற்றப்பட வேண்டும்.

ஸ்டார்டர் நீக்க

ஸ்டார்டர் "பென்னி" நீக்க பேட்டை தூக்கி, பேட்டரி டெர்மினல்கள் துண்டிக்கும் மற்றும் காற்று வடிகட்டி இயந்திரம் இருந்து விரிவாக்கும் சூடான காற்று நிரப்பிய குழாய் நீக்க. அடுத்து, வெப்பம் கவசம் துண்டிக்கவும். விஏஇசட் "கிளாசிக்" அந்தந்த மீது கிளட்ச் வீடுகள் 13 இணைக்கப்பட்டுள்ளது மூன்று போல்ட் மூலம் சுய ஸ்டார்டர் முக்கிய விட்டு மாறிவிடும். அதன் பிறகு, ஆரம்ப சாதனத்தின் டெர்மினலிலும் நட்டு நேர்மறை பேட்டரி கேபிள் unscrew. இப்போது நீங்கள் சற்று முன்னோக்கி அது நகரும், ஸ்டார்டர் பிரித்தெடுக்க முடியும்.

ரிப்பேர் இழுவை ரிலே

முதல் விஷயம் மோட்டார் வீடுகள் நெருக்கமாக இது பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே, மீது நட்டு unscrew. கம்பிச்சுருளின் வெளியீடு முனைகளைக் அகற்று. அதன் பிறகு, ரிலே இறுக்கும் மூன்று கொட்டைகள், புறக்கணித்து நிலைபெற்ற இருந்து துண்டிக்கவும்.

இருவரும் முன்தினம் கொட்டைகள் Unscrew, நீங்கள் வேண்டும் கவனமாக உறையில் இவை கம்பிச்சுருளின் இரண்டு தொடர்புகள், unsolder. பின்னர் அது நீக்க முடியும். வசந்த தகடையும், டைம்களின் (தொடர்பு போல்ட்): கவனமாக அனைத்து ரிலே உறுப்புகள் மாநில கண்காணிக்கின்றன. பிந்தைய, மூலம், அடிக்கடி வரை, அது பிரகாசித்த நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது எரிக்க. அது செயல்பட மற்றும் தட்டு செய்ய மிகவும் அவசியமானதாகிறது. அறிகுறி ஸ்டார்டர் ரிலே குறிப்பிடுகின்றன என்றால், வளைந்து நெளிந்து செல்லும் சோதனையாளர் வெளியே சரிபார்க்க (ரங்க) உறுதி செய்யவும். சாதனம் திறன் உறுதிசெய்த பிறகு, அது தலைகீழ் வரிசையில் தயாரிக்கப்படலாம். அதன் பாகங்கள் எந்த செயலிழப்பின்போது பதிலாக அல்லது சட்டசபை அனைத்து பாகங்களையும் பதிலாக வேண்டும்.

நீங்கள் சரிசெய்ய முடியவில்லை உணர்ந்தால் ஸ்டார்டர் ரிலே விஏஇசட்-2101, நீங்கள் அதை மாற்ற முடியும். மேலும் அது சுமார் 500 ரூபிள் செலவு ஏனெனில்.

பிரித்தல், கண்டறியும் மற்றும் ஸ்டார்டர் பழுது

நாம் மிகவும் ஸ்டார்டர் திரும்ப. இதை பிரிப்பதற்குத், ஒரு பிலிப்ஸ் பேட் இரண்டு பின்புற கவர் திருகுகள் உடன் ஸ்க்ரூடிரைவர் நீக்க. அது அகற்றிய பின்னர், மெதுவாக பூட்டுதல் மோதிரம் மற்றும் தண்டு வாஷர் விடுவதற்கான. அடுத்து, முக்கிய இரண்டு போல்ட் 10 உறை அலைகழிக்கப்படுகின்றோம் என்று unscrew செய்ய. பின்னர் நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் நிலைபெற்ற கம்பிச்சுருளின் டெர்மினல்கள் பாதுகாக்க நான்கு திருகுகள் unscrew வேண்டும். நீங்கள் இப்போது நங்கூரம் மீட்டெடுக்க முடியும். இதைச் செய்வதன் மூலம், நிலைபெற்ற மறைவிடத்திலிருந்து unclip.

நாம் கண்டறிய திரும்ப. பழுது ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101 அல்லது அதன் மாற்று: தனது கழித்த பின்னர், நாம் என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நாம் தூரிகை தொடங்கும். அவர்கள் உறையில் தூரிகைப்பிடி அமைந்துள்ளன. தங்கள் இடங்களை இருந்து அவர்களை அகற்றி அவற்றின் நிலை வாக்களிக்க. பிளவுகள் முன்னிலையில், சிப்ஸ், தடயங்கள் குறுகிய சுற்று தங்கள் பரப்புகளில், தூரிகைகள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு ஆட்சியாளர் அல்லது காலிபர்ஸ் காசோலைகளை இந்த பொருட்களை ஒவ்வொரு உயரம் வேண்டும் பயன்படுத்தி. அது 12 குறைவாக மிமீ கூடாது. அவர்களில் குறைந்தது ஒரு குறிப்பிட்ட வீதத்தை விட ஒரு உடைகள் பெரிய மதிப்பு உள்ளது என்றால், அது தூரிகைகள் முழு தொகுப்பு பதிலாக அவசியம்.

கவனமாக செம்பு lamellae (தகடுகள்) கலெக்டர் ஆய்வு. அவர்கள் சேதம் எந்த சுவடு கொண்டிருக்கக் கூடாது. இல்லையெனில், மாற்றம் முழு சுழலி வேண்டும்.

நிலைபெற்ற கம்பிச்சுருளின் ஒருமைப்பாடு சரிபார்க்க, நாங்கள் ஒரு ஓம்மானி வேண்டும். அது கம்பிச்சுருளின் பொதுவான முனையம் மற்றும் ஸ்டார்டர் வீடமைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 10 க்கும் குறைவான ஓம்ஸ் சாதனம் எதிர்ப்பு அறிகுறிகள் interturn போது குறுகிய சுற்று கிடைக்கிறது.

நீங்கள் கையில் இருந்தால் எந்த ஓம்மானி இருந்தது, சோதனை நிலையான சாக்கெட் ஒரு ப்ளக் மற்றும் ஒரு வழக்கமான ஒளிரும் விளக்கு 220 வி மின்னழுத்த தரையில் (அமைச்சரவை) ஒரு பொது முடிவில் அது இடையில் அளிக்கப்படும் கொண்டு காவல்செய்தகம்பி பிரிவுக்குப் கொண்டு நிகழ்த்த முடியும். ஒத்தாசையாயுள்ள சுற்றுகள் விளக்கு போது ஒளி மாட்டேன். நிச்சயமாக, இந்த சோதனை அல்ல பாதுகாப்பானது, அது மின் பொறியியல் அடிப்படைகளை அறிமுகமில்லாத யார் மக்கள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஸ்டார்டர் இயக்கி கூறுகள் குறிப்பு. அவர்கள் உடைகள் அல்லது சேதம் எந்த சுவடு கொண்டிருக்கக் கூடாது. கியர் இயக்கி ஒரு ஸ்டார்டர் தண்டு சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் எளிதாக சுழற்ற வேண்டும். இறுதியாக, ஸ்லீவ் சாதனம் உள்ளடக்கியது கண்காணிக்கின்றன. புலப்படும் உடைகள் வழக்கில், புதியவற்றை அவர்களுக்கு பதிலாக.

போன்ற திறந்த அல்லது குறுக்கப்பட்ட சுற்றுகள், நிலைபெற்ற உறை சேதம், தீவிர தவறுகளை கண்டறிவதை மீது ஒரு சுற்று தொகை செலவாகும் இது பழுது, குறித்து கவலைப்படாத அதனால், அது ஒரு புதிய ஸ்டார்டர் விஏஇசட்-2101 வாங்க எளிதாகும். அதன் மாற்றம் மற்றும் உற்பத்தியாளர் பொறுத்து சாதனம், விலை 3000-3500 ரூபிள் மாறுபடுகிறது. சரி, அதனால் அதை உடைக்க முடியவில்லை, அதன் செயல்படும் விதிகள், தயாரிப்பாளர் வழங்கிய ஒட்டிக்கொள்கின்றன.