ஸ்டீயரிங் வலது திருப்பு மற்றும் இடது போது நான் ஏன் ஒரு நாக் கேட்டு?

தனிப்பட்ட மோட்டார் போக்குவரத்து உரிமையாளர் வைத்திருக்கும் முதல் நிலை போக்குவரத்திற்காக நிலைமை முக்கியமாக கவனம் கொள்கிறது. நேரம் இருந்ததால், அவரது கார் சில அம்சங்களை புரிந்து வருகிறது. அது (தட்டுங்கள் உதாரணமாக, ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது தோன்றினார்) சுய கண்டறிய செயலிழப்பு வாகனத்திற்கு சாத்தியமே.

சுய கண்டறிய: மாஸ்டர் எளிதாக

இந்த நிச்சயமாக, அது உடனடியாக கொண்டு, ஆனால் அந்த அனுபவம் ஒரு மனிதன், தொழில்நுட்பம் குறைந்தபட்ச போக்கு கொண்ட நிறுவனத்தை வாங்கியதன் மூலம், நன்கு தனது காரின் முழுநேர தோல்விகளின் எண்ணிக்கை தீர்மானிக்கலாம், வருகிறது. ஓரளவிற்கு காரணமாக மேலும் சுய சோதனை திறமை மற்றும் பராமரிப்பு அதிக செலவு, மற்றும் பணித்தளத்தில் செய்யப்படும் சிறப்பு பணியாளர்கள் சில நேரங்களில் தகுதியின்மை.

பண்பாகும் எந்த சரியாக இயந்திரம் தோல்வி உணரும் திறனை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக எந்த வழியில், பொருட்படுத்தாமல் கார் பிராண்டுகளில் உள்ளது. முதல் பாதிக்கத் கார் அடித்தளத்தைப் காரணமாக மோசமான சாலைகள் அடிக்கடி -. நாம் இன்று பிரபலமாக இருக்கும் பிராண்டுகளில் வெல்லும் வாய்ப்பை விரைவான மோசமடைவது காரணங்கள் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம். நாம் அவர்களின் தோல்விகளுக்குக் காரணம் சாத்தியமான விருப்பங்கள் விவரிக்க (எடுத்துக்காட்டாக, பதுக்கல் போது ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு நாக்) அறிகுறிகள் கண்டறிய எப்படி, மற்றும் விரைவான விருப்பங்களை கருத்தில் அறிய பராமரிப்பு தங்கள் "இரும்பு குதிரைகள்" மற்றும் தடுப்பு.

உள்நாட்டு - கெட்ட அர்த்தம் இல்லை

இது ஒன்றும் இரகசியம் அல்ல இன்று நுகர்வோருக்கான என்று அழைக்கப்படும் மிக பிரபலமான கார்கள். இந்த துறையில் மிகவும் பெரிய பிரிவுகளை விற்பனை உள்நாட்டு வாகன துறையாக உள்ளது. ஒரு பொது விதிமுறையாக, ஒரு கார் வாங்கி யார் நுகர்வோர் தரத்திற்கு உலக தரத்திற்கு கிட்டத்தட்ட வரை உயர்த்தியது ஒரு மலிவு விலை கொள்கை தயாரிப்பாளர் வழிநடத்தும் என. எனவே நாங்கள் கூட தங்கள் தெருக்களில் குழந்தைப்பருவ பண்புக்கூறுகள் இருந்து பழக்கமான அங்கீகரிக்க இல்லாத மேலும் மேலும் புத்தம் புதிய "லடா", பார்க்க.

புதிய "கிராண்ட்", "முன்னுரிமை" எதிராகவும், "காலினா" சுமாரான வர்க்கத்தின் இயந்திரங்கள் கிடைக்க கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளடக்கி. எனினும், அவர்கள் நம்பகத்தன்மை மிக்கவை? விஏஇசட் சமீபத்திய தலைமுறை, பிரபலமான "எட்டு" "ஒன்பது" மற்றும் "பத்து" பெரும்பாலும் எங்கள் சாலைகள் கூட பழைய பாணி வெளிநாட்டு கார்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஒத்துப்போகும் தொலைந்து விடுகிறது. அவர்கள் இன்னும் ஏனெனில் சுமாரான விலை வாங்கும், ஆனால் இன்னும் தங்கள் உயிர்களை ஒரு முறை கூறு போல மேற்கத்திய அல்லது ஆசிய உற்பத்தியின் ஒரு மிகவும் வசதியாக மற்றும் நம்பகமான காருக்கு மாற்ற எதிர்காலத்தில் நம்பிக்கையுடன்.

ஏற்கனவே சாலை விபத்துக்கள் நவீன உண்மைகளை பெரும்பாலும் குறிப்பிட்டார் அண்டர்கேரேஜ் கார். நம்பகமான அது நவீன மட்பாண்டகளில் உள்ளதா என? பதில் வெளிப்படையாக உள்ளது: ஆம். பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் நவீன இயக்கி வாழ்க்கை எளிதாக முயன்றிருக்கிறார்கள்.

ரிப்பேர் - அது விலையுயர்ந்த

எனினும், கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை பயன்படுத்த ஒரு எதிர்மறையாக வேண்டும். நவீன இயந்திரங்கள் சரிசெய்ய மிகவும் கடினம் (அவ்வாறு இல்லை வெறும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றியது பணம் முக்கியம்). "இயங்கும்" என்ற பழுது என்றாலும் விஏஇசட், நிச்சயமாக, இதே போன்ற மேற்கத்திய பொருட்கள் பழுது ஒப்பிடுகையில் முடியாது, ஆனால் முன்னாள் cheapness சென்று இருந்தார் இருந்து.

இந்த சோகமான உண்மை அடிப்படையில், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் தயாரிப்பு தேர்வு அல்லது ஒரு கார் இறக்குமதி யார் நவீன இயக்கி நிதி ஆபத்துக்கள், முற்றிலும் மாறுபட்டதாக அமைந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, கணிசமாக சுய பிழைகாண்பது கார்கள் மதிப்பு அப்படி பொதுவான ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு நாக் போன்ற திருப்பு போது அதிகரித்துள்ளது.

சக்கர தட்டுதல் - என்ன செய்ய?

நீங்கள் உங்கள் காரில் குறைபாடுள்ள என்ன தெளிவாக இருந்தால், நீங்கள் பட்டறை நிறைய குறைவாக பணம் செலவு செய்வர், என்னை நம்புங்கள். காரணம் எளிது: நான் உங்களுடனே தேவையில்லை (ஆனால் SRT மீது சுமத்த முயற்சி செய்யலாம்) ஏதாவது கொடுக்க இல்லை.

இவ்வாறு, நாம் நிலைமை கருதுகின்றனர். ஸ்டீயரிங் (! "Priora" உங்கள் ஒப்பீட்டளவில் புதிய) திருப்பு சேவை செல்ல உடனடியாக விரைந்து செய்யாதே என்பது மற்றும் ஒரு நாக் கேட்டு - நீங்கள் கடல் செல்ல (பருப்பொருள் இல்லை நகருக்கு வெளியே மலைகளில்). தங்கள் சொந்த உள்ள சிக்கலைச் வரிசைப்படுத்த முயற்சி. அத்தகைய உடைப்பு தரமான மற்றும் ஒரு வழக்கமான நிலைமை ஒரு தொகுப்பு மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.

அடிப்படை விருப்பங்களை கருத்தில். மிகவும் பொதுவான முக்கியச் சூழ்நிலைகளில் திசைமாற்றியைக் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தீர்மானிக்க முதல் விஷயம் - நாக் இயல்பு ஆகும். அவர் "பிளாஸ்டிக்" மற்றும் "உலோக."

ஷாட்டேர்ட் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு

திசைமாற்றி, உராய்வு பிளாஸ்டிக் போன்ற தட்டுங்கள் கணினியின் அனைத்து நல்ல கிட்டத்தட்ட 100% திருப்பு போது என்றால். பொதுவாக, இந்த ஒலிகள் மோசமாக பொருத்தப்பட்ட சாரி பாதுகாப்பு வெளியிடப்படுகிறது. போது அடிக்கடி நாங்கள் தொட்டுவிட்டு முன் சக்கரங்களின் வெளி திருப்புதல் பிளாஸ்டிக் லாக்கர் உருக்குலைக்க விரும்புகிறேன். இது போன்ற விரும்பத்தகாத, ஆனால் மிகவும் பாதுகாப்பான ஒலிகள் தயாரிப்பவர் அவர்.

எனினும், முற்றிலும் அதை புறக்கணிக்க வேண்டாம். பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு முன் பம்பர் "பாவாடை" நேரடியாக ஏற்றப்பட்ட போடப்படாததே. அவள் உண்மையாகவே சிதைக்கப்பட்ட என்றால், அது ஒரு நாள் அடுத்த முறை நீங்கள் அதை வாந்தி (மற்றும் பம்பர் சேதப்படுத்தும்) என்று சாத்தியமாகும். எனவே "இருக்கலாம்" என்று அதை மட்டுமே நம்பி, மற்றும் பாதுகாப்பு சரிசெய்ய நல்லது.

மாற்று பாகங்கள் இருக்க இருக்கும் போது

ஒரு நாக் போது திசைமாற்றி திருப்பு அதிக அளவில் மெட்டல் அசைத்தல் அல்லது வாட்டி வதைக்கும் போன்ற என்றால் நிலைமை இன்னும் கூடுதலான சிக்கலாய் இருக்கும். இந்த எதிர்காலத்தில் நீங்கள் செலவுகளை குறிப்பிடத்தக்க அளவு நிதி ஒதுக்க வேண்டும் என்று பொருள். அவர்களை குறைக்கும் பொருட்டு, அது காரணங்கள் புரிந்து கொள்ள அவசியம்.

போது ஒரு "கல கல" நீங்கள் ஸ்டீயரிங் திரும்ப போது ஒலி, எளிய விளக்கம் - உடைகள் திசைமாற்றி வரைவுகளை நுனிகளின். மாறாக விரும்பத்தகாத, கவனம் நிகழ்வு கோரி. அனைத்து பிறகு, thought செயற்பாடு தொடர்ந்து நீடிக்கும் முழு திசைமாற்றி இயக்கவியல், முடிந்தவரை தோல்வி மற்றும் விளைவாக என்றால் - ஒரு விலையுயர்ந்த செப்பனிடுதல் மற்றும் ஒருவேளை கூட ஒரு சாலையில் அவசர. கார் இருபுறமும் - ரிப்பேர் குறிப்புகள் வழக்கமாக ஒரு ஜோடி மாற்றப்பட்டால் என்றாலும், மிகவும் செலவு ஆகும். முக்கிய சிரமம் சீர்கேடு கூடுகை மீது அடுத்த பணியில் உள்ளது.

( "காலினா" மற்றும் "முன்னர்" இந்த "புண் உட்பட்டவை) ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது தாங்கி மேல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு தாங்குருளைக்கும் wear உடன் தொடர்புடைய ஒரு நாக் இருக்கும் போது மற்றொரு மிகவும் பொதுவான பிரச்சினையாக இருக்கிறது. நோய் விரும்பத்தகாதவர், மாறாக எளிதாக நீக்கப்படுகின்றன. தாங்கி தன்னை, மிகவும் விலையுயர்ந்த அல்ல அதன் மாற்று வேலை அதிக நேரம் எடுக்காது.

ஒரு உடைந்த வசந்த இருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பதிலாக

அழகான மோசமான நாக் வசந்த வெடித்தது திசைமாற்றி பிரச்சினை திருப்பு போது. ரிப்பேர் ஆய்வு தொடர்புடைய ஒரு தூண்கள் மற்றும், அதன் விளைவாக, மேல் தாங்கி ஆதரவு அனைத்து சாத்தியமான மாற்று. அதை நீங்கள் இந்த திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும் முடியாது ஏன் தவறான கண்டறியும் அல்லது மற்ற காரணம் வழக்கில், நீங்கள் விளைவுகள் தீவிரமானவை இருக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. உடைந்த வசந்த அது கார் செங்குத்து கட்டமைப்பை உள்ள அனுபவிக்கும் இது சுமை, ஒரு பகுதியாக எடுத்து முடியாது. இது தொடர்பாக, ஒரு கூடுதல் பாதிப்பும் இருக்காது ஸ்ட்ரட்டுக்கு அது செயலிழப்பு நடவடிக்கையை ஏற்படுத்தலாம். ஆனால் இந்த ஒரு முழு நீள பழுது உங்கள் கார் முன் சஸ்பென்ஷன் உள்ளது. அது கணக்கிட்டு இந்த வழக்கில் நிதி இழப்புகள் எளிதானது. நீங்கள் புதிய நீரூற்றுகள், ஆனால் பெரும்பாலான நிகழ்வுகளில் ஜோடிகள் மாற்றப்பட்டால் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மட்டும் வாங்க வேண்டும்.

என்றால் விட்டு ஸ்டீயரிங் திருப்பு அல்லது வலது போது ஒரு நாக் மேலும் கர்ஜனை சேர்ந்து, இந்த முன் சக்கர மையமாக திசைக் தோல்வியின் நேரடி விளைவாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக. சிரமம் தாங்கி மையமாக (மிகவும் நீண்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த செயல்பாடு) ஆஃப் அழுத்தி பழைய சீர் அமைந்துள்ளது. இத்தகைய ஒரு தோல்வி அனைத்து முன் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் கார்கள் "மரண" இருக்கலாம். மையமாக தாங்கி உடைகள் அழித்து முடியும் முன் சஸ்பென்ஷன் என்றால் - கடவுள் நிச்சயமாக, தடை! - சாலையில் அவசர நிலைமை.

இரட்டை கோர்த்து தண்டுகளையும் அணிய கண்டறிய எப்படி

நாம் இப்போது நீங்கள் பேசுவதைக் கேட்கவும் முக்கிய மற்றும் மிக மோசமான சத்தம் திரும்ப: ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது ஒலி ( "காலினா" அல்லது "Priora" - ஒரு விஷயமில்லை) ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொரு விளம்பரத்தில் கூறினார். அது "வெடி", மக்கள் என்றழைக்கப்படும் முழு திசைமாற்றி வெளி திருப்புதல் மணிக்கு உலோக கிராக், இரட்டை கோர்த்து தண்டுகளையும் தோல்வி குறிக்கிறது அல்லது. ஒரு கிராக் கேட்கப்படும்போது வலது மற்றும் இடது, அது இரு உங்கள் "வெடி" மாற்றப்படும் என்று அர்த்தம். ஒரு நாக் ஒரே பக்கத்தில் கேட்கப்படுகிறது போது ஸ்டீயரிங் இடது திரும்பி இருந்தால், நீங்கள் சரியாக என்ன உருப்படியை அதிகம் அணிந்துகொள்ளப்பட்டிருப்பதாக தெரியும்.

தோல்வி SHRUS கொண்டு நிலைமை பொதுவாக பொறிமுறையை உலோக உறை பாதுகாக்கிறது இது சேதம் மகரந்தக்கூட்டு ரப்பர், தொடர்புடைய. கூட ஒரு சிறிய முறிவு உங்கள் கார் அண்டர்கேரேஜ் மிக விலையுயர்ந்த அமைப்புக்களில் ஒன்றான மாற்று வழிவகுக்கும். எனவே, ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை ஏற்படும் பாதிப்பையும் க்கான "மாதுளை" என்ற மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து சரிபார்க்க சிறந்தது.

சத்தம் மாதாந்திர தடுப்பு

ஒலி மற்றும் மீன் மட்பாண்டகளில் பல திரிக்கப்பட்ட மூட்டுகள் வலுவிழந்ததிலிருந்து எழலாம். அது தருணங்களை மற்றும் சமமாக legkoustranimye legkodiagnostiruemye. முக்கிய விஷயம் - பயப்படாதே, மற்றும் கடையில் ஒரு நல்ல லிப்ட் அல்லது "குழி" அழைப்பு. பின்னர், அதற்கான அளவு ஸ்பானர் ஆயுதங்கள் உடன் வெறுமனே தலைப்பின்கீழ் தட்டிக்கொண்டே கலவைகள், உங்கள் கார் சக்கரங்கள் உட்பட இறுக்க.

வெளியுறவு பிராண்ட் தோல்விகள் இல்லாத உத்தரவாதம் இல்லை

மேலே விவரிக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் ரஷியன் கார்கள் மட்டுமே சாரும். கொள்கையளவில், இந்த காப்பீடு மற்றும் விலையுயர்ந்த கார் இல்லை. கேள்வி அது எப்படி அடிக்கடி நடக்கும் உள்ளது.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, ரஷ்யா உற்பத்தி கார்கள் தரத்தை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் முன்னேறியுள்ளது. இந்த இருவரும் உண்மையிலேயே ரஷியன் விஏஇசட் மற்றும் உரிமத்தின் கீழ் எங்களுக்கு தயாரித்த கணினிகளுக்கும் பொருந்துகிறது. தொழிற்சாலை குறைபாடுகள் சதவீதம் கணிசமாக குறைக்கப்பட்டது: (உதாரணமாக, "லோகன்" ரஷ்யா போகிறது) ஸ்டீயரிங் திருப்பு உடனடியாக தோன்றாது ஒலி மணிக்கு. மற்றும் இது போன்ற சூழல்களில் தவிர்க்க அது சாத்தியம். நிபுணர்கள் பிரபலமற்ற வழிவகுத்தது இல்லை, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கு சிறப்பு சேவையில் தேவையான கண்டறியும் கடந்து ஒருமுறை அறிவுறுத்துகிறோம் "நாக் மற்றும் சத்தங்கள்" சேஸ் ல்.

மேலும், எப்போதும் உயர்தர சாலை மேற்பரப்பில் கொடுக்கப்பட்ட, நீங்கள் வேக வரம்புகளை விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் அல்லது வெட்டும் slozhnoprohodimyh பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை வெறும் பேட் செக்டார்கள் எடுக்க. இந்த எளிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றும் என்றால், உங்கள் கணினியில் எந்த சேதம் இல்லாமல் பல ஆண்டுகளாக நீங்கள் சேவித்து, மோட்டார் வாகனங்கள் பழுது செலவிடப்படுகிறது இல்லை நிதி, வேறு ஏதாவது பயன்படுத்த முடியும்.