ஹெய்மா 3: உரிமையாளர்கள் மற்றும் குறிப்புகள் கருத்துக்களை

கையில் ஒவ்வொரு எதிர்கால கார் உரிமையாளர் நினைக்கிறது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கொண்ட, ஒரு புதிய கார் அல்லது ஒரு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது / ஒய் வாங்க. இன்று நாம் பேச்சு பற்றி தி வழக்கு, நீங்கள் முடியும் வாங்க ஒரு மலிவான புதிய கார் தி தரம் இல்லை மோசமாக விட என்று "மஸ்டா" (மும்மடிகள்). நாங்கள் ஏன் அவளை இருந்தது குறிப்பிட வில்லை? யார் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, சந்திக்க சீன ஹெய்மா 3. விமர்சனங்கள் வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் கார் மதிப்புரை - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

அம்சம்

முதல் முறையாக இந்த நிகழ்வில் தொலைதூர 2007 தோன்றினார். இயந்திரம் சீன மற்றும் ஜப்பனீஸ் பொறியாளர்கள் கூட்டாக கூடியிருந்த. ரஷ்யாவில் இந்த அற்புதத்தை என்ன மிகவும் ஆச்சரியமாக உள்ளது (அல்லது Cherkessk உள்ள, மேலும் துல்லியமான இருக்க). இந்த கார் ஆசியா மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் கவனம் செலுத்தி வந்தார். ஹெய்மா பிராண்ட் தன்னை சீன நிறுவனம் "Fav" அறியப்பட்ட உற்பத்தி மித- மற்றும் கனரக-கடமை லாரிகள் கிளிக் செய்யவும். மெஷினிலும் வெளிப்புறம் பார்க்கிறேன்.

வடிவமைப்பு

நிச்சயமாக நீங்கள் சீன பெரும்பாலும் மற்ற கார்கள் வடிவமைப்புகளை நகலெடுத்தீர்களா எனச் கேள்விப்பட்டேன். ஆமாம், இன்றைய கார்கள் என்று அசெம்பிளியில் இருந்து ஏற்கனவே இதுவரை உள்ளன. எனினும், 2007 இல், அது அனைத்து வித்தியாசமாக இருந்தது. இவ்வாறு, வடிவமைப்பு கார் "மஸ்டா" இருந்து நகலெடுத்து ஹெய்மா 3 உள்ளடக்கமாக இருந்தன. விமர்சனங்கள் மற்றும் படங்கள் தொடர்ச்சியாக உரிமையாளர்கள் இந்த உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஆனால் அது ஜப்பனீஸ் மற்றும் சீனப் பொறியியலாளர்கள் இடையே முற்றிலும் சட்ட ஒத்துழைப்பு இருந்தது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

கார் சுமாரான மற்றும் நேர்த்தியான அதே நேரத்தில் திரும்பியது. முன்னணி "மஸ்டா" ஒரு தனித்துவமான நிழல் seen - நீண்ட 'முகவாயில்', வாதுமை வடிவ ஹெட்லைட்கள், பம்பர் மற்றும் ஹூட் எழுப்பிய வழிகிறது. பக்கங்களிலும் வசதியாக உடல் நிற கண்ணாடிகள் வைக்கப்படுகிறது. வழி மூலம், அவர்கள் கூடுதலாக LED மீட்டுரைகளில் மீளல்கள் பெற்றிருக்கும். பம்பர் கீழே - ஒரு சுத்தமாகவும் சுற்று லென்ஸ் மூடுபனி விளக்குகள் - பரந்த விமான உட்கொள்ளல், மற்றும் பக்கங்களிலும். அதே "கடற்பறவை" - மூலம், ரேடியேட்டர் கிரில் கூட லோகோ "மஸ்டா" மீது தெரிகிறது.

அனைத்து ஆச்சரியப்படும் விதமாக உருவாக்க தரமான உரிமையாளர்கள் உண்மையான விமர்சனங்களை மீண்டும் மீண்டும் இந்த உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர் கார் ஹெய்மா 3. மட்டத்தில் இருந்தது. வெளிப்படையாய் என்றாலும் கார் "மஸ்டா" என்ற நிதி பிரதியை தெரிகிறது, ஆனால் இடைவெளிகளை அதி உயர் தரத்தில் செய்யப்படுகின்றன. கதவுகள் மற்றும் துவக்க மூடி தகாத clanging இல்லாமல் மூடப்படும். பூட்டுகள் ஒழுங்காக வேலை.

பரிமாணங்களை

கார் ஒரு ஜப்பனீஸ் கார் கிட்டத்தட்ட அதே அளவு இருந்தது. இவ்வாறு, "சீன" நீளம் 4.46 மீட்டர், அகலம் - 1.73 உயரம் -. 1.47 மீ இவை அதிகப்படியான அளவுகொண்ட ஹெய்மா 3 சாமான்களை கார் பெருமையுடையது இருக்கலாம். கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் துளைகள் போதுமான அகலத்திலும் சொல்ல. அது சாமான்களை 470 லிட்டர் வரை பொருத்த முடியும். எனினும், பின்புற இடங்களை மடிய வேண்டாம். அது ஒரு சிறிய கழித்தல் உள்ளது. அங்கு குறைந்த தரையிளக்கம் மேலும் ஒரு தீமையாகும். முழு சுமை, அது மட்டுமே 12 சென்டிமீட்டர் ஆகும். மற்றும் தொழிற்சாலை "செய்ம்" 15 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் 55-வது ரப்பர் இருக்கின்றது என்ற உண்மையால் போதிலும். சேமிக்கிறது என்று மட்டும் தான் - பின்பக்கமாக குறுகிய ஓவர்ஹேங்க் உள்ளது.

நிலையம்

கார் உரிமையாளர்களின் ஹெய்மா 3. விமர்சனங்கள் சொல்ல உள்ளே விடும்படி என்று நிலையம் "சீன" குறைவான என்ன ஜப்பனீஸ் நிகரானவரைத் ஒத்த. "மஸ்டா" தொடர்பில் இருந்ததாகவும் நினைவுபடுத்தும் ஒரே விஷயம் - வெள்ளி டிரிம் மூன்று கிணறுகள் போன்ற வடிவங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன கருவி குழு உள்ளது. அவர்கள் ஹெய்மா பற்றி உரிமையாளர்கள் 3 விமர்சனங்களை என்ன சொல்ல? உற்பத்தியாளர் கடுமையாக பணிச்சூழலியல் கொண்டு குறைபட்டாலோ. காரில், விமானத்தில் ஸ்டீயரிங் எந்த சரிசெய்தல் உள்ளது. முன் இருக்கைகள் மிக அதிக கையிருப்புடன் மீண்டும் சோபா வெளிப்படையாகச் தடைபட்ட வேண்டும். கதவை - மலிவான துணி அமை. கருவி குழு மெல்லொளி வீசுகிற கருப்பு அரக்கு.

நன்மைகளில் முக்கியமானதாகும் - வாய்ப்பு தோல் உள்துறை "இன்னும் வாங்க". ஆனால் இந்த மட்டுமே அதிகபட்ச கட்டமைப்பு அல்லது ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படுகிறது. மேலும் மேல் கிடைக்க காலநிலை கட்டுப்பாடு, மின்சார சாளரங்கள், பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் தானியங்கி கடத்துவதே. இந்த அடிப்படை பதிப்பு இல்லை. நான் நம்மிடம் உள்ள உள்ளடக்கம் இருக்க வேண்டும்.

முன் குழு மிகவும் கட்டிடக்கலை - முற்றிலும் சீன வளர்ச்சி. 2007, அது செய்யப்படும் மிகவும் நவீன. மூன்று ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் "அலுமினிய கீழ்" நுழைக்கிறது பல்வேறு வெறும் மாநில பணியாளர்களை விட அதிகமாக இந்த கார் ஏதாவது மேலும் உள்ளது.

ஆனால் இந்த கார் ஹெய்மா 3. விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் குறிப்புகள் அனைத்து அம்சங்களையும் அல்ல - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

முக்காடிட்டு என்ன?

வாகன ஓட்டிகளின் குறித்த விமர்சனங்கள் பவர்டிரெயின்களின் தேர்வு பற்றாக்குறை சொல்ல. மொத்த நுகர்வோர் மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டு பதிப்புகளில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. டீசல் இயந்திரம் உற்பத்தியாளர் ஒரு வரம்பில் கூட திட்டமிடவில்லை, இந்த ஒரு பெரிய மைனஸ் உள்ளது அடங்கும். சரி, இந்த கார் வாங்க பதிப்பு பார்ப்போம். தோற்றம் (அக்கா மற்றும் கடைசி) மின்சக்தி - 112 குதிரைத்திறன் ஒரு 1.8-லிட்டர் என்ஜின் தயாரிக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஹெய்மா பற்றி உரிமையாளர்கள் 3 விமர்சனங்களை என்ன சொல்ல? இந்த இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் ஒரு மாறாக பலவீனமாக இருந்தது. இயந்திரம் அலகு ஒரு கைமுறை கொண்டிருக்கிறது கூட, முந்த மந்தமான உள்ளது. இது ஆரம்பத்தில் எஞ்சின் "மஸ்டா" இருந்து எடுக்கப்பட்டது என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனினும், விளையாட்டு ஜப்பனீஸ் கார் ஒன்று எந்த கேள்வி இருக்க முடியும், இவை இரண்டும். அலகு வேண்டுமென்றே சுற்றுச்சூழல் தரங்களை "யூரோ -4" கீழ் "திணறடித்தார்" உள்ளது. இந்த மின் நிலையம் திறன் 11 "குதிரைகள்" என்று குறைக்கப்பட்டது.

1,8 + CVT

அதிக விலை முழு செட் பொறுத்தவரை, இன்னும் அதே மின்சக்தி, ஆனால் ஒரு CVT கொண்டு. அது தொடர்ந்து மாறுபட்ட கியர்பாக்ஸ் அறியப்படுகிறது. அது மாற்றுகிறது கியர் விகிதம் பட்டை இயக்கம் செயல்படும் மூலம். இயந்திரம் லிருந்து அனைத்து வேகத்தில் அதிவேக மற்றும் முறுக்கு உள்ளது. மணி நேரம் 14 விநாடிகள் எடுக்கும் ஒன்றுக்கு ஆனால் அப்படி ஒரு கியர்பாக்ஸ் 100 கிலோமீட்டர் முடுக்கி.

சேடன் உள்ள கார் கட்டுப்படுத்து எடை கிட்டத்தட்ட 1300 கிலோ. இது முற்றிலும் நிறைய உள்ளது. மிகவும் சக்தி அலகு ஒரு பிளஸ் இது 92-ஆக்டேன் பெட்ரோல், நுகர்வு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் உட்கொள்ளும் அமைப்பில் இன்லைன், DOHC ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வகை, அதாவது 2 நுழைவாயில் மற்றும் சிலிண்டருக்கு 2 வெளியேற்ற வால்வுகள் உள்ளது. எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை பெல்ட் டிரைவில் ஏற்பாடு (அதாவது குறுக்கீடு வழக்கில் - வால்வு யோக்). அலகு உயர்தரமாகவும் வாகன உடல் பொறுத்து அமைந்துள்ளது. முன்னணி சக்கர கூடுதல் பிசுபிசுப்பு இணைப்பு இல்லாமல், ஒரே டிரைவ்.

வாகன எரிபொருள் நுகர்வு ஹெய்மா 3

விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் இயந்திரத்தின் உயர் திறன் கவனிக்க. நகரம் முறையில் அவர் அமைதியாக 10 லிட்டர் பட்டியில் தீட்டப்பட்டது. நகருக்கு வெளியே, இந்த இயந்திரம் நூறு ஒன்றுக்கு எரிபொருள் 6 லிருந்து 7 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170 கிலோமீட்டர்கள், ஆனால் அவரது கார் மிகவும் கஷ்டப்பட்டு கொண்டு எடுத்து. கூட 120 முத்திரை பதித்துள்ளனர் பிறகு எரிபொருள் ஒரு காட்டு அதிக செலவு தொடங்குகிறது.

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

கார் ஒரு உள்ளது பல-தொடுப்பு இடைநீக்கம் பின்பக்கமாக. அது ஆறுதல் வழங்குகிறது. இயந்திரம் நன்கு விழுங்குதலுக்கு துளைகள் மற்றும் மற்ற சாலை முறைகேடுகள் உள்ளது. முன்னணி - கிளாசிக் "மெக்பெர்சன்" அடுக்குச்சட்டங்களில். "Mnogoryichazhka" பயன்படுத்தி - ஒரு பிளஸ் மற்றும் கார் ஒரு கழித்தல் இருவரும் ஹெய்மா 3. விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் போன்ற ஒரு சஸ்பென்சனானது கிளாசிக்கல் பீம் விட பராமரிக்க மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று சொல்கின்றன. ப்ளஸ் - நாம் இந்த ஒரு பட்ஜெட் பிரிவு காரில் மற்றும் "மஸ்டா" ஒரு பிரதியை விலை குறைப்பு என்று மறக்க கூடாது. ஆனால் தி கட்டண பார்த்து, அவர் இல்லை மலிவான ஜப்பனீஸ் சகா.

ஆட்சி பொறுத்தவரை, கார் கடுமையாக திருப்பங்களை மீது வங்கி. மேலும் ஹெய்மா 3 உரிமையாளர்கள் கடுமையாக ஒலி காப்பு தரமான கார் விமர்சித்தார் மதிப்பிடுகிறது. அது கிடைக்க வெறுமனே அல்ல. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 கிலோமீட்டர் பிறகு கேபினில் பண்பு ஹம் மற்றும் சத்தம் தொடங்குகிறது. உள்ளே மிகவும் வசதியாக ஒரு அல்ல. இந்த "நோய்" கடக்க, நாம் இன்னும் சுய-காப்பு பொருட்கள் வாங்க ( "splenitis", "vibroplasta" மற்றும் பலர்) வேண்டும். எனில் சேவை உத்தரவாக போது, முழு உடல் சிகிச்சை விருப்பத்திற்கு கட்டண 20-30 ஆயிரம் ரூபிள். நாம் இருக்கைகள், உச்சவரம்பு, கதவை அட்டைகள் மற்றும் துவக்க பொருட்களை பிரிப்பதற்கு வேண்டும்.

கட்டண

பல பதிப்புகளில் வாகன உடல். ரஷ்யா, கிடைக்கும் ஐந்து கதவுகளைக் சேடன் மற்றும் மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக் இல். சீன காரின் விலை தொடங்கி 445 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. துணியுடன் உள்துறை மற்றும் கைமுறை மாற்றம் கொண்டு ஜீ இந்த பதிப்பு. தோல் உள்துறை 40 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். என தி மேல் இறுதியில் கட்டமைப்பு, அது அடங்கும் ஒரு மின்சார மேற்கூரையின், ஏர் கண்டிஷனிங், மற்றும் பிற விருப்பங்களை. அது 500 ஆயிரம் ரூபிள் முன்மொழியப்பட்டது உள்ளது. குறிப்பிடும்படியாக, இருவரும் பதிப்புகள் (சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பேக்) அதே உள்ளீர்கள். ஒரு தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் எடுக்க முடியும் என்று மட்டும் தான். ஆனால் அது 60 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக செலுத்த வேண்டும் உள்ளது.

சுரண்டல்

மிக வாகன ஓட்டிகளின் ஏனெனில் "மஸ்டா" ஒற்றுமை "படத்திலிருந்து" வாங்கியது. போலவே, அதே ஜப்பனீஸ், ஆனால் மலிவான. நாங்கள் நன்மை பற்றி பேசினால், அது பகுதிகளின் பரிமாற்ற இன் சந்தேகத்திற்கிடமற்ற பிரயோசனமாக இருக்கும். என்ன வழக்குகள் 90 சதவீதம் "மஸ்டா" அமைக்கப்படுகிறது வந்து ஒரு சீன. எனவே, உரிமையாளர்கள் 'கைமா' பிரச்சினைகள் இருந்து தேடல் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கொள்முதல் இல்லை, மதிப்புரைகள் குறிக்க. உண்மையில் நெருக்கமாக உள்ளே (அத்துடன் ரஷ்யாவின் "மேல் பத்து" இல்) இலவசமாக விண்வெளி பொறுத்தவரை. கார் ஒரு நல்ல போட்டி "கியா Sorento" ஆகும். மேல் இறுதியில் கட்டமைப்பு உள்ள "பன்" நிறைய உள்ளன. அது குளிரூட்டப்பட்ட, நல்ல ஒலியியல், ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங், ஏபிஎஸ் அமைப்பின், மத்திய பூட்டுதல் மற்றும் ஜன்னல்கள் இயக்கி உள்ளார். ஒரு உள்ளது சூடான கண்ணாடிகள். இடங்களை குறைவாகப் அனுசரிப்பு உயரம் மேலும் த கோணத்தில் சாய்வு தி மீண்டும். இல்லை என்று ஒரே விஷயம், - கூடுதல் மாற்றத்தை பாதுகாப்பு. கீழே ஏதாவது பிடிக்க வாய்ப்பு குறைவாக உள்ளதால் அனுமதி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. உடனடியாக வாங்கிய பிறகு, வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு கூடுதல் இயந்திரம் பாதுகாப்பு போட அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். தோல் தரமான மிகவும் சந்தேகம்தான் - அது அவரை தொகை செலுத்தா வண்ணம் நல்லது அல்ல. என்ன அது காப்பு இருப்பதால், "நொண்டி" செய்கிறது. காரில், எந்த armrest, பிளாஸ்டிக் தொடர்பில் மிகவும் கடுமையான மற்றும் விரும்பத்தகாதவர் உள்ளது. சில உரிமையாளர்கள் எளிதாக தூண்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் ஒரு கார் வைத்து செலவு அதிகரிக்கிறது முழு சட்டசபை மாற்றப்பட்டது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் சீன கார் ஹெய்மா உரிமையாளர்கள் 3 மதிப்புரைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் குறிப்புகள் இது வெளியே வந்தார். கார் என்ன வகையான? சாதாரண "அரசாங்க ஊழியர்கள்" அல்லது விளையாட்டு பழக்கம் ஒரு வசதியாக சேடன்? இந்த கேள்விக்கு பதில் கடினம். கட்டண பற்றி பேசுகையில், சீன இங்கே ஒரு பல-தொடுப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் தோலினால் ஆன (இது, தான், உதாரணத்திற்கு, "மெர்சிடிஸ்" "BMW" என்ற விருது பயன்படுத்தப்படுகிறது) நிறுவிக்கொள்கிறது. இயந்திரம் 14 க்கும் அதிகமான விநாடிகள் நூற்றுக்கணக்கான சேகரித்து என்று ஒரு வெளிப்படையாகச் மந்தமான இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது. தீர்வுகள் மாறாக விசித்திரமான கலவை. கார் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான இல்லை ஏன் ஒருவேளை அதனால் தான். ஒரு ஒப்புமை, நீங்கள் ஒரு நல்ல, ஆனால் இரண்டாவது கை "மஸ்டா" மூன்றாம் தொடரை வாங்க முடியும். பல மக்கள் அவ்வாறு செய்ய.

அது ஆர்வமாக வாங்குவோர் இருக்கும் என்று நம்பிக்கை Cherkessk உற்பத்தி சிறிய தொகுப்புகளும் அதேநேரத்தில், சீன "படத்திலிருந்து" இல். பல பயமா கார் பற்றி தகவல் இல்லை. "படத்திலிருந்து" - எங்கள் தெருக்களில் ஒரு அரிதான நிகழ்வாக. தங்கள் கைகளை அதை பரிமாற எப்படி, அது ஒரு மர்மம் உள்ளது. அது அறிவார்ந்த வாகனத்தில் மட்டுமே உள்ளது.