ஹோண்டா சிஆர்-வி. விமர்சனங்கள்

ஒரு வசதியாக பயணம் கார் - அதனால் பதவி ஹோண்டா சிஆர்-வி குறிக்கிறது. வாகன ஓட்டிகளின் இந்த விளக்கத்தை perechat இல்லை விமர்சனங்கள். அது 1995 இல் இருந்து கிடைக்கும், அதன் பின்னர் உலகம் முழுவதும் ஓட்டுனர்கள் அங்கீகாரத்தை வென்றுள்ளார். இது அமெரிக்க அவரை விட விற்றுள்ளனர் என்று இந்த பிரிவில், எந்த வாகன. கடைசி நேரத்தில் சந்தை மகிழ்ச்சி "இரும்பு குதிரை" 4 தலைமுறைகளாக இருந்தது. கண்டுபிடிக்க எவ்வளவு இந்த ஹோண்டா சிஆர்-வி நல்ல முயற்சி. விமர்சனங்கள் மற்றும் எங்கள் தனிப்பட்ட அனுபவம் இந்த எங்களுக்கு உதவும்.

வெளிப்படையாய், அவர் மேலும் அதே தொடரின் ஒரு கார், ஆனால் வெறும் 3 தலைமுறைகளாக போன்றது. நாம் நிலுவையில் "ஜாஸ்" மூதாதையர் பார்க்கவில்லை. இப்போது, இயந்திர மாநிலங்களில் முன் பகுதியாக ஒரு சமகால பாணியில் svetoblokami கொண்டு தெய்வீகமான அவுட்லைன் வேண்டும். கண்ணாடியில் சாய்வு கோணம் சற்று அதிகரித்தது ஆக்கங்கள் வோல்வோ மாடல்களில் ஒருவர் ஒத்துள்ளன. முன்னர் கூற்றுப்படி, "விளையாட்டு-வியாபாரம் செய்தவரும்" மிகவும் ஒரு கண்ணியமான மற்றும் மரியாதைகொண்ட தெரிகிறது. அனைத்து கார் நோக்கம் உட்பட்டு: அது ஒரு சிறிய அளவு கொண்ட போது, குடும்பங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உலகளாவிய போக்குவரத்து உள்ளது.

ஹோண்டா சிஆர்-வி உள்துறை மிகவும் சாதகமான தாக்கத்தை. ஒருமனதாக விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள். முன் குழு பெரும் கருவியாக தொகுப்பு வடிவமைப்பை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மாறிவிட்டார் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒருவேளை முடித்த பொருட்கள் தரம் மற்றும் சிறந்த விரும்புகிறது, ஆனால் அது மட்டுமே அடிப்படை தொகுப்பில் உள்ளது.

ஒரு 5-இருக்கை கார் அறிவித்தார். எங்கே தயாரிப்பாளர்கள் slukavili வேண்டாம். சொல்லப் போனால், ஒரு பொருத்தம் 5 வயது வந்தவர்களும் உள்ள. நிச்சயமாக, ஒரு நீண்ட அவர்களுக்கு மட்டும் ஐந்து சேர்ந்துவிட வேண்டாம் என்று நல்லது, சங்கடமான இருக்கும். முன் இருக்கைகள் சிரமம் இல்லாமல் நீள்வெட்டு திசை, உயரம் நகர்த்தப்படுகின்றன. "கோளாறு" குறித்து, இயக்கி அமைப்புகளை எந்த பிரச்சினையும் இல்லை. தேவையான கட்டமைப்பு தேர்வு கடினம் அல்ல. உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளிருக்கும் ஆறுதல் பற்றி அக்கறை எடுத்துக் கொண்டோம். "கையுறை" ஏராளமான, பைகளில் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய நாணயங்கள் க்கான விஷயங்களுக்கும். அது ஹோண்டா சிஆர்-வி மற்றும் ஓட்டுனருக்கு பயணிகள் கவனம் பற்றி கூறுகிறார். விமர்சனங்கள் மன்னிக்கப்பட பயணப்பெட்டிகள் தனியறைகள் திறன் இல்லை. முழுமையாக உடற்பகுதியில் அமர்ந்து போது 1055 லிட்டர் மற்றும் இருக்கைகளையும் மடிந்த - 2000 லிட்டர். பரவாயில்லையே, வாழ்க்கை எதையும் என்று நடக்கலாம் பரிசீலித்து.

கார் மற்றும் பகுதி பொழுதுபோக்கு மற்றும் வசதியாக அளித்தனர் பாருங்கள் சாதகமானதாக. அது பல சக்தி அணிகலன்கள் நான்கு ஸ்பீக்கர்களில் ஒரு வீரர், கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒரு வானொலி (ஸ்டீரியோ) உள்ளது. அதிக விலை உபகரணங்கள் ஒரு செயற்கைக்கோள் வானொலி பெற்றிருக்கும் மற்றும் 7-பேச்சாளர் மற்றும் ஒலிபெருக்கி, ப்ளூடூத்-ஹெட்செட், மின்சார ஓட்டுநர் இருக்கை 6 இயற்கை தோல் திசைகளில், பல நிலை சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்ட்ரி மற்றும் மற்ற பாகங்கள் வாகன ஆடம்பர ஐந்து உள்ளது.

பொறியாளர்கள் நன்கு பாதுகாப்பு அமைப்பு அவுட் கருதப்படுகிறது. காற்றுப்பை மற்றும் "அறியாத", மற்றும் இடங்களை கடந்த செயலில் தலை ஓய்வு வசதி இருந்து தொடங்கி. பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் Pretensioners மற்றும் படை limiters வேண்டும். எதுவும் அவர்கள் மீது இழக்கப்படுகிறது.

ஐரோப்பியர்கள் ஒரே கார் பழகிவிடுவார்கள் போது, அமெரிக்கர்கள் ஏற்கனவே 1.4 லிட்டர் 16-klapannikom மற்றும் 5-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு பெற்றிருக்கும் இது சிஆர்-வி 4WD இஎக்ஸ்-L ஆகும், சாலைகளில் ஓட்ட. இயந்திரம் இயக்கவியல் மிகவும் நல்லது. 100 கி.மீ / ம வாகன 9 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. 400 மீட்டர் மற்ற நிலையான தொலைவில் வைத்துக் 16.9 வினாடிகள் அனுமதிச்சீட்டுகளைக், மற்றும் பூச்சு குறி வேகம் 133 கி.மீ / ம இருந்தது.

வளைந்த பாதைகள் பொறுத்தவரை, இங்கே அவர் ஒரு சிறிய மோசமாக காட்டியது. இங்கே நீங்கள் விமர்சனங்களை படிக்க முடியும். ஹோண்டா சிஆர்-வி ஒரு வட்டமான நடைமேடை மீது "அடாப்டர்" நல்ல நடைபெற்றது. இருந்தும், இயக்கி கூர்மையான வளைகிறது மீது கவனமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அவர்களுக்கு "வாயு" கொடுக்க என்றால், இயந்திர சாலை வெளிப்புறத்தில் அமைந்திருக்கும் இயங்கும்.

இறுதியாக நாம் கார் ஓட்டுநர் இருக்கை நல்ல பணிச்சூழலியல், உயர்தர சட்டசபை மற்றும் மென்மையான வழிநடத்திச் செல்வதாகவும், ஒரு விசாலமான உள்துறை கிடைத்தது. அது ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் மக்களின் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த பிரிவில், அது மிக நெருக்கமான போட்டியாளரான அனைத்து தவிர்க்கப்பட்டு விடுகிறது.