Kotelniki சுரங்கப்பாதை: நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட திறப்பு 2013 இன் இறுதிக்கான திட்டமிடப்பட்டுள்ளது

நகரில் வசதியான விடுதி திறமையான பொது போக்குவரத்து வலையமைப்பும் இல்லாமல் சாத்தியமற்றது. மாஸ்கோ - அன்றி விதிவிலக்கு அல்ல ஆனால் அவரது சொந்த கார் இயக்கத்தை இன்னும் கடினமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆகிறது. நகரம் வேகமாக மாஸ்கோ ரிங் சாலை வெளியே வீடுகள் குடியேறினதுமுதல், செயலில் கட்டுமான வளர்ந்து வருகிறது. பல பகுதிகளில், மாஸ்கோ பிரிப்பு - மாஸ்கோ பிராந்தியம் மிகுந்த நிபந்தனைகளுடன். இந்த அக்கம் கூறப்படுகின்ற எடுத்துகாட்டு செப்டம்பர் 2012 இல் அதன் பணி நிலையம் Novokosino தொடங்கியது எங்கே பகுதியில் Novokosino மற்றும் Reutov உள்ளது.

அது அருகில் புறநகர் தலைநகருக்கு வெளியே ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்டுவதற்கான அற்புதமான யோசனை இல்லை. இருக்கும் வரிகளை நீட்டிப்பு, இரண்டாவது மோதிரம் உட்பட புதியவற்றை, தோற்றத்தை. நகரம் அதிகாரிகள் வாக்குறுதிகளை படி 2020 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோ மெட்ரோ அடையாளம் காணமுடியாத அளவிற்கு மாறும். இன்னும் தரவு வலியுறுத்தல்களை நம்ப இல்லை காரணம், நகரின் பல்வேறு பகுதிகளில் செயலில் கட்டுமான அமைக்கப்பட்டன, வேலை மட்டும் ஒரு வேலி சூழப்பட்ட எதிர்கால நிலையம் பிராந்தியத்தில் மட்டும் நின்றுவிடவில்லை. குறிப்பாக, Kotelniki சுரங்கப்பாதை வரி பணியைத் தொடங்கியது. அதே பெயரில் ஸ்டேஷன் 2013 பிற்பகுதியில் திறக்கப்பட வேண்டிய மற்றும் உள்ளூர் மூலதனத்தின் மையத்திற்கு வழி எளிமைப்படுத்த உதவும்.

மெட்ரோ Kotelniki - திட்டத்தின் வரலாறு

மாஸ்கோ நகரம் Kotelniki 2010 ல் பிறந்தார் எல்லைகளுக்குள் ஒரு நிலையம் கட்ட யோசனை. அது திட்டத்தில் பஸ் நிலையம் உள்ளிட்ட எந்த ஒரு ஒன்றுபட்ட போக்குவரத்து மையமாக உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது , இருசக்கர வாகன பார்க்கிங் சுரங்கப்பாதை மற்றும் ஷாப்பிங் மால் நிறுத்த. சிக்கலான உள்ள மெட்ரோ நிலையம் Kotelniki கட்டுமான மூலதனம் மற்றும் அதன் துணை நகரங்கள் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பு எடுக்கப்படும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது படிகளில் ஒன்று இருக்கும்.

திட்டம் 2011 ல் ஒப்புதல் அளித்தது, மே 2012 முடிவில் மாஸ்கோ அரசு செயல்படுத்த உள்ள 2013 இறுதியில் செயல்படும் பிரிவில் வயலட் மெட்ரோ வரி போடப்படுகிறது வேண்டும் படி இருந்தது. மற்றும் Zhulebino Kotelniki - கட்டுமான நிறைவு இரண்டு நிலையங்களில் இடைவெளியால் குறிக்கப்படும். அவர்கள் முதலில் 2014 திட்டமிடப்பட்டது போன்ற ஒரு முடிவை பின்பற்றல், அந்த காலத்தை மீது படைப்புகளை நிறைவு நேரம் மாற்றப்பட்டது.

2012 மூன்றாவது காலாண்டில் முடிவில், பணி அவர்களுடைய நோக்கி சுரங்கப்பாதை Kotelniki கட்டுமான மற்றும் குடைவு தளத்தில் தயாரிப்பு தொடங்கியது. ஏப்ரல் 2013 இல் தரையில் இருந்து 850 மூலம் 150 மீட்டர் சென்று விட்டு.

மெட்ரோ Kotelniki - சிரமங்களை

சில நாட்களுக்கு முன்பு, செய்தி தீவிரமாக கட்டுமான முடிந்த ஒரு சாத்தியமான தள்ளி வைக்கப்பட்டன பற்றி வதந்திகள் ஒரு கழித்து போதிலும் அதன் பாதையில் சில பிரச்சனைகள் இருந்தன என்ற உண்மையை விவாதிக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, நிலம் பதிவு பிரச்சினைகள் நிலையம் ஒதுக்கப்பட்ட. இரண்டாவதாக, கட்டுமான போக்கில் அது பல வீடுகள் தேவையான தீர்வு, தடுக்கும் கட்டமைப்பாகும்.

இவ்வாறு, ஆலோசனைகள் அதிகாரிகள் (நகர்ப்புற கொள்கை மாரட் Khusnullin மீது துணை பெருநகர நடவடிக்கை) உட்பட காலக்கெடு 2014 இறுதியில் ஒத்தி என்று செய்யப்பட்டன.

எனினும், ஒரு சிறிய நேரம் கழித்து, மாஸ்கோ பிராந்தியம் அரசு அனடோலி Nanosova துணை தலைவர் வாயிலிருந்து மறுப்பு ஒலித்தது, அவர் அனைத்து பிரச்சினைகள், நிறுவன உட்பட, சுரங்கப்பாதை கட்டுமான தொடர்பான நேரத்தில் தீர்க்கப்பட Kotelniki என்று திட்டப்பணி நேரம் மீது நிறைவு பெறும் பொது உறுதியளித்தார்.