Zaz-968A: குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

முந்தைய 70 களின் இந்த காரின் விலை 3,500 ரூபிள் இருந்தது. அவர் சரியாக பெரும்பான்மையான குடியாட்சி மற்றும் முழு சோவியத் போக்குவரத்து மிகவும் பிரபலமான வழிமுறையாக கருதப்படுகிறது. மற்றும் Zaz-968A ஒவ்வொரு சோவியத் குடும்பத்திற்கு ஒரு கனவு இருந்தது. அவரது வயது போதிலும், கார் நிகழ்வுகளை மறுக்கவியலாத ஹீரோ. மக்கள் காரின் வரலாறு பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டாம், நாங்கள் அதன் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் பண்புகள் பற்றி அறிய. Zaz கண்ணோட்டம் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

அனைத்து கேள்விப்பட்ட லெஜண்ட்,

சோவியத் ஒன்றியம் 1960 களில் உறுப்பினராக இருந்தார், மற்றும் உற்பத்தியில் ஜபோரோஸியே ஆலை "Kommunar" ஒரு சுவாரஸ்யமான தோற்றம் சிறிய காரை அறிமுகப்படுத்தி - Zaz-965. தேசிய வடிவமைப்பு சின்னமான தோற்றம் நினைவூட்டுவதாக போது ஃபியட் 500. மாற்றங்கள், அவர்கள் மத்தியில் பெரும் எண் வெளிப்படும் பின்னர் கார் - ஒரு புதிய உடலின் நிறுவல். பொறியாளர்கள் அதன் அளவு அதிகரிக்கும் - அது ஒரு இரு-கதவு சேடன் இருக்கும். மேலும் குறிப்பிடத்தக்க கைவிடவும் மற்றும் மோட்டார் உட்படுகின்றன. எனினும், இந்த கார் வரலாறு கழக சில காலம் எடுக்கும்.

1980 ஆம் ஆண்டில், வாகன பொது சோவியத் 1994 வரை கன்வேயர்களாக ஜபோரோஸியே ஆலை நடக்கிறது கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இது Zaz-968A, வழங்கப்பட்டது.

சுவாரஸ்யமாக, இந்த காமிக் மாதிரி பெயர் ஏற்கனவே தெளிவாக தெரிகிறது. இவ்வாறு, குறியீட்டு 968 "போர்ஸ் 968" உடன் உள்ள தொடர்புக்கான அறிவுறுத்துகிறது. கடிதம் அமைப்பு ஏபிஆர் Motosport துறை உருவாக்கப்பட்ட சக்திவாய்ந்த பவேரிய எந்திரங்களின் உறவினர் என்ற உண்மையை மறைமுகமாகக் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது. முதல் போன்ற குறிப்பீட்டுப் ஜபோரோஸியே அதை பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார். அது மேற்கத்திய ஆட்டோமேக்கரான பதிப்புரிமை மீறல் யூ.எஸ்.எஸ்.ஆரின் என்பவருக்கு எதிராக வழக்கைத் தாக்கல் செய்யவில்லை ஏன் இன்னும் தெளிவில்லாமல் இருக்கிறது.

ஆனால் அது அப்படியே இருந்தாலும், Zaz-968A "Zaporozhets" ஒவ்வொரு சோவியத் குடிமகன் மிகவும் மலிவு காராகும் இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, இந்த இயந்திரம் முற்றிலும் அவசியம் இல்லை இயக்கத்திலும் ஆறுதல் சில வகையான முன்னிலை பெறுகின்றன. ஆனால் கார் பயனை பணிகளுக்கு போதுமான விட - போகிறது அந்த நல்லது. இத்தகைய எளிய இயந்திரம் இதர உள்நாட்டு மாதிரிகளை விட இன்னும் சிறப்பாக பிரச்சனை விட, ஒருவேளை பாடினார்.

நிலை நிலப்பரப்பு ஜாப்போரொழிதியே கார் மட்டுமே அசுரன் எஸ்யூவி ஒப்பிடுகையில் முடியும். பின்புற இணைக்கும் Zaz-968A நல்ல இழப்பில் யூஏஇசட் சதுப்பு நிலம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் பனிமேடுகளில் வென்றார் போன்ற.

இப்போது சாலையில் இன்னும் எங்கோ அங்கு இந்த இயந்திரங்கள். ஆனால் அவர்களது பணி, அவர்கள் நிகழ்ச்சி இல்லை, அவர்கள் ஒரு பொழுதுபோக்காக (எடுத்துக்காட்டாக, அடிக்கடி திட்டத்திற்கு வாங்கி) செயல்படுகின்றன. ட்யூன் "Zaporozhets" என்று avtotematiku ரொம்ப பிடிக்கும் இல்லாதவர்களை, சந்தோஷமாக தங்கள் ஜாஜா விற்க. இப்போது வாங்க ஒரு கார் யாரும் இருக்க முடியாது. நல்ல ஷூக்களை அல்லது மலிவான ஸ்மார்ட்போன் விலையில் அதை விற்க - $ 200 வரை.

இவ்வாறு, இந்தக் சுமாரான மாணவர்கள் முன்னெப்போதும் இல்லாத வாய்ப்புகளை பெறலாம் பொருள் - ஒரு "Zaporozhets" கொண்ட உதாரணமாக, பணக்கார பெற எளிதானது. கார் பிளாக்கர்கள் பிஎம்டபிள்யூ 520-E34 இருந்து Zaz-968A இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட, அது உருளைகள் ஒரு தொடர் பற்றி நீக்கப்பட்ட மற்றும் நல்ல பணம். சரி, இரட்டை மகிழ்ச்சி போது ஒரு "Zaporozhets" காய்கள் வழி சில நவீன சக்திவாய்ந்த வெளிநாட்டு கார் கிழித்தார்.

ஒரு சிறிய வரலாறு

உலக வாகனத் தொழில்துறை வளர்ந்த எந்த தீவிரம் பார்த்தால், சோவியத் யூனியன் தான் முற்றிலும் Zaz-965, அல்லது "தி ஹன்ச்பேக்" மறுவேலை அவசியம் என்று முடிவு. வடிவமைப்பு பொறியாளர்கள் தயாரிப்புக் குழுவில் சேர்ந்து மாதிரி நீக்குதல் தீவிரமாக ஒரு நவீன கார் உருவாக்க பணியாற்றத் தொடங்கினார். மற்றும் 71 வது ஆண்டில், Zaz-968 உற்பத்தி வரிகளை ஆஃப் வருகிறது. 74 வது ஆண்டில் - Zaz-968A பின்னர் ஆண்டுகளுக்கு ஒரு ஜோடி இருக்கும்.

அணுகுமுறைக்கு உத்தியை ஒட்டியுள்ள, வடிவமைப்பாளர்கள் ஆறுதல் நிலை அதிகம் கவனம் செலுத்த முடிவு. எனவே, புதிய இயந்திரம் மின் உபகரணங்கள், பின்புற இயந்திரம் மட்டுமே ஒரு அடிப்படை தொகுப்பு, அதே போல் ஒரு பழமையான அறையில் இருந்தது.

இயந்திரம் கடைசி சீரமைப்பு '79 நடந்தது - ஒரு Zaz-968M. ஒரு புதிய முன், புதிய taillamps, மற்றொரு அறை உள்ளது.

தோற்றம்

Zaz-968A கடைசி மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடும்போது புதிய மற்றும் நவீன பார்த்து. பரிமாணங்கள் விகிதாசார ஆக. கார் உடல் தாங்கி, அனைத்து உலோக. முடிக்க அது மேலும் ஒன்றாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. பின்புற தாயகத்தில் மீது வடிவமைப்பாளர்கள் சுவாரஸ்யமான வடிவ விமான உட்கொண்டால் ஏற்பாடு செய்திருக்கிறேன். பின்புற வளைவுகள் கண்டறியப்படலாம் - அவர்கள் குறைந்த குறைத்தது செய்யப்படுகின்றன.

"Zaporozhets" - அது வரை இன்னும் நான்கு பயணிகள் ஒரு சிறிய வர்க்கம் சேடன் தான். ஆனால் கேள்விக்கே இடமில்லை எந்த ஆறுதலையும். அவர்கள் எதையும் இருக்க முடியும் திறந்த - ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் பொறியாளர்கள் உலகளாவிய பூட்டுகள் வடிவமைக்க பயன்படுத்தினார்.
ஆனால் கார் ஒரு மிக உயர் தரமான வர்ணம் தீட்டப்பட்டது. ஒரு ஒற்றை நிறத்தில் வர்ணம். இப்போது பலரும் அதை மாதிரியின் முக்கியமான நன்மைகள் ஒன்றாகும் நம்புகிறேன். பெயிண்ட் ஆஃப் கிழித்தெறிய இல்லை கூட கடுமையான பயன்பாடு ஆண்டுகள் டஜன் கணக்கான பிறகு வெளியே வர வேண்டாம். அது அரிப்பை ஒரு உயர் உடல் எதிர்ப்பு ஒதுக்க முடியும். இந்த கார்கள் எந்த சதைப்பிடிப்பாகும், அவர்கள் துளைகள் இல்லாமல் உயிர் தப்பினார். பல Zaz-968A மற்றும் அலகு கீழே பழுது எப்போதும் நிகழ்ந்ததில்லை.

கதவுகள் முத்திரையிடப்படும் மற்றும் இரண்டு பகுதிகளாக கொண்டிருந்தது செய்யப்பட்டனர். அவர்கள் ஒரு கையேடு பொறிமுறையை கண்ணாடிகள் / தாழ்ந்து தூக்கும் உள்ளே தாழ்ப்பாளை கொண்டு கண்ணாடி ஜன்னல் இலை திருப்பு பொருத்தப்பட்டன.

உள்துறை

கார் Zaz-968A (புகைப்படம் நிலையம் எங்கள் கட்டுரையில் வேண்டும்) உள்ளே குறைந்தது சொல்ல, தன்னுடைய அடக்கம் வியப்பு. இங்கு குறைந்தபட்ச உபகரணங்கள், ஒரு சிறிய கண்ணாடியில் ஒரு சுதந்திரமான வகை அடுப்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குறுகிய இடைவெளி. குறைந்தபட்ச ஆறுதல் எந்த குறிப்பை இல்லாமல் சுய நிற பொருட்கள் ட்ரிம். ஆனால் அது நல்ல நாற்காலி வேறுபடுத்தி முடியும்.
கேபினில் காணலாம் என்று விருப்பங்களை, சூரியன், கையுறை பிரிவிலிருந்து நிகழ்ச்சியாக visors சுரக்க. அடுப்பு, எனினும், மற்றும் தன்னிறைவான, உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய இருந்தது, ஆனால், அவர் இதை பணியாற்றினார். "Zaporozhets" ரஷியன் குளிர்காலத்தில் ரைடு வெறும் உண்மையற்ற இருந்தது.

அதன் நோக்கம் உடற்பகுதியில் நல்ல "கையுறை" ஒத்திருக்கிறது. அது கூட ஒரு பெரிய ஒலிபெருக்கி பற்றாது. ஆனால் நிலைமை எளிதாக வெளியே முடியும் என்பதால் - வெறுமனே நிறுவப்பட்ட முன் பயணிகள் இருக்கை அல்லது கூரை ரேக் நீக்க.

Zaz-968A: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மாதிரி 1974 இலிருந்து 1980 தயாரிக்கப்பட்டது .. 1570 மிமீ, உயரம் - - 1400 மிமீ உடல் நீளம் 3730 மிமீ, அகலம் இருந்தது. அளவு சவாரி உயரம் - 190 மிமீ. எடை கர்ப் - 840 கிலோ. அடுத்து, நாம் தனித்தனியாக மோட்டார் மற்றும் அந்தப் பெட்டி சொல்லுங்கள்.

இயந்திரம்

இந்த காரில் சக்தி அலகு பின்புற உள்ளது; பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் முற்றிலும் கிடைக்கிறது. 1.2 லிட்டர் இந்த நான்கு சுழற்சி இயந்திரம் எரிகலப்பி 968 Mezmay தொகுதி. 40 எல் அதன் தடிமன். ஒரு. செயல்படுத்தும் போது இந்த அலகு வெளியிடப்பட்ட வியப்பு ஒலிகள், ஆனால் இயந்திரத்தின் குரல் ஒரு வேலை வெளியேற்றும் முறை மணிக்கு மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க இருந்தது. வள பவர்டிரெயின்களின் நீண்ட ஒரு இல்லை -. சராசரியாக, அதை பற்றி 40-50 ஆயிரம் கிமீ. எனினும், இந்த உரிமையாளர்கள் எந்த எண்ணெய், மற்றும் கூட மெருகேற்றும் பயன்படுத்தி வருகின்றன என்ற உண்மையை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மோட்டார் அதன் பண்புகள் இழக்க மற்றும் அனைத்து சக்தி கொடுத்தார் இல்லை. மேலும் இந்த "டயட்" எந்த தீவிர சேதத்தை இருந்தது.

Mezmay-968 மேல்நிலை வால்வுகள் மற்றும் ஏர் குளிர்ச்சி அமைப்பு வேறுபட்டன. கார் கூலிங் பேன் எப்போதும் ஒரு பெரிய பிரச்சினை வருகிறது நான் என்று சொல்ல வேண்டும். அவர்கள் எளிதாக நீக்க முடியும், அவர்கள் ஒரு ribbed மேற்பரப்பில் மூலம் பிரித்துக் - இரும்பு உருளை, வி வடிவ நடித்தவர்கள். ஆனால் சிலிண்டர் ஹெட் அலுமினிய உள்ளன. மாற்றித்தண்டு இரும்பு செய்யப்பட்ட மற்றும் சக்கரத்துடன் பிரிக்கும் கருவிகளையும் ஒரு நல்ல சமநிலை வகைப்படுத்தப்படும். நேரம் ஒரு கியர் வகை மேல்நிலை வால்வு அமைந்தது. நான் ஒரு நடுநிலைமை பொறிமுறையை தண்டுகள், நெம்பும்தண்டையும் மற்றும் ஆடும் கையைக் இருந்தது.
இயந்திரம் என்றென்றும் 38 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம கார் துரிதப்படுத்துகிறது. எரிபொருள் உட்கொள்வதை விடப் பன்மடங்கு 7.8 எல் / 100 கிமீ அதிக இருந்ததில்லை. இங்கு அது இயந்திரங்கள் பாழடைந்த சாலைகளில் தந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஒலிபரப்பு

பொறியாளர்கள் இந்த சக்தி அலகு நான்கு கைமுறை சேர்த்து பயன்படுத்துவதாகும். இது மூன்று ஒரு பக்கவாதம் இருந்தது வேறுபாட்டுநுட்பத்துடன் ஒன்றுபட்டுள்ளது என்று வேறுபடுகிறது. அது வடிவமைப்பு 965 வது மாதிரி நாட்களில் இருந்து மாறவில்லை. ஆரம்பத்தில், பெட்டியில் மிகவும் வழக்கமாக வேலை. ஆனால் அறுவை சிகிச்சையின் போது கோலை உரையாடல்கள் மற்றும் ஸ்விட்சிங் அதன் ஓங்கியிருக்கும் இழந்தது. கார்கள் இன்றைய பிழைத்து அன்று PPC உங்களை பறக்க மாற்ற ஊளையிட்டு. சில உருமாதிரிகளில் தலைகீழ் கியர் உள்ளது. விரைவில் அமைப்பு ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி கொண்டிருந்த போதிலும், வெளியே கிளட்ச் அணிந்துள்ளார்.

இடைநீக்கம்

இடைநீக்கம் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்கு நெம்புகோல் வகை. அமைப்பு அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இரு குழாய்கள் பிரதிநிதித்துவம். மேலும், அமைப்பு சுருள் நீரூற்றுகள் கொண்டு ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பயன்படுத்தப்படும். பின்பகுதி சஸ்பென்சன் ஒரு எஃகு இரட்டை கை கொண்டிருக்கிறது. அது ஒரு வாகனம் தரை இணைக்கப்பட்டிருந்தது. இன்று விற்பனைக்கு என்று அனைத்து அந்த கார்கள் ஏற்கனவே அழகான மையங்கள் உள்ள டை தண்டுகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் சிதைக்கப்படுகின்றன. அது போன்றதொரு காரை மீது ரைடு ஆபத்தான இருக்க முடியும்.

நிறுத்த முறையுடன்

இந்த கார்கள் தடுப்புக்குடம் தொகுப்பு (முன்புற மற்றும் பின்புற அச்சு). அவர்களில் விசித்திரம் ஒரு மிதக்கும் வகை திண்டு இருந்தன. ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாடு ஆளப்படுகிறது காலணிகள் இடையே இடைவெளி.
இயற்கையாகவே, இந்த வடிவமைப்பு நவீன தேவைகள் பூர்த்தி செய்யவில்லை. ஆனால் இந்த பண்புகளுடனான இயந்திரம் அது போதும். முதன்மை பிரேக் சிலிண்டர் Zaz-968A சில நேரங்களில் கசிந்ததை தொடர்ந்து அதை சரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. காலப்போக்கில், மோசமான கிளட்ச் டிரம் பட்டைகள். பிரேக்குகள் நிலையான பராமரிப்பு (அதே போல் இடைநீக்கம் அனைத்து விவரங்கள்) அவசியமாகின்றது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் தோற்றம் மற்றும் குறிப்புகள் Zaz-968A கதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது போன்ற மிக சில நிகழ்வுகளை தப்பிக்கிறார். ஆனால், கிடைப்பதால் இருந்தபோதும், இயந்திரம் எப்போதும் சந்தை உள்ளது. விலை டேக் அரிதாக $ 200 மீறுகிறது. நிச்சயமாக, கொள்முதல் அவசியம் பிறகு மிகவும் பழுது பார்த்துக் பணம் செலவிட. ஆனால் Zaz-968 - திட்டம் எடுக்க முடியக்கூடிய என்று மிகவும் செலவு குறைந்த கார் ஒன்று.