ஆக்சிஜன் சென்சார். விளக்கம். நியமனம்

ஒரு ஆக்சிஜன் சென்சார் அல்லது லேம்டாவுடன் ஆய்வு வெளியேற்ற ஆக்ஸிஜன் அளவு தீர்மானிப்பது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு திறமையான (சிக்கனமான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு) பொறியை வேலை அனைத்து இயக்க முறைகளில் காற்று மற்றும் எரிபொருள் எரிபொருள் கலவை விகிதத்தில் ஒரு நிலையான நிலை மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. வெளியேற்ற வாயுக்கள் இருக்கும் பிராணவாயுவின் செயல்முறை கட்டுப்பாடு லேம்டாவுடன் கட்டுப்பாட்டு அழைக்கப்படுகிறது.

காற்று காற்று எரிபொருள் கலவை பற்றாக்குறை விஷயத்தில், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் முழுமையான விஷத்தன்மை அனுபவிக்க முடியாது. மறுபுறம் விமான supersaturation, ஆக்சிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் ஒரு முழுமையான் சிதைவு இருக்கும் போது.

வெளியேற்றும் முறை லேம்டாவுடன் ஆய்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. அது கார்கள் சில மாதிரிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஆக்சிஜன் சென்சார், ஆனால் இரண்டு பயன்படுத்தப்படும் என்று கூறினார் வேண்டும். இந்த வழக்கில், கேட்டலிடிக் மாற்றி ஒரு தொகுப்பை, மற்றும் பிற - அது பிறகு. இரண்டு சென்சார்கள் பயன்படுத்தி வெளியேற்ற வாயுக்களின் கலவை கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் neutralizer மிகவும் திறமையான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த.

ஆக்சிஜன் சென்சார் ஒரு இரண்டு புள்ளி அல்லது பிராட்பேண்ட் இருக்கலாம்.

முதல் தொகுப்பு, மற்றும் ஊக்கியாக பிறகு, அவரை முன்னால். ஆக்சிஜன் சென்சார் இரண்டு புள்ளி நிர்ணயம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் ஆக்சிஜன் செறிவு மதிப்பு ஏற்ப மேலதிக காற்றின் விகிதம் வரை எரிபொருள் விமான கலவையை வழங்குகிறது.

வடிவமைப்பு ஒரு இரண்டு பக்க பூச்சு கொண்ட ஒரு பீங்கான் உறுப்பு வடிவில் வழங்கப்படுகிறது ஸிர்கோனியம் டை ஆக்சைடும் உருவாகின்றன. ஆக்சிஜன் சென்சார் காசோலை ஒரு மின்வேதியியல் முறை மூலம் செய்யப்படுகிறது. வெளியேற்ற வாயுக்கள் தொடர்பு ஒரு பக்க மின்முனையானது மீது. வளிமண்டலத்தில் கொண்டு - மறுபுறம். மின்முனையானது முனைகளிலும் உருவாக்கப்படும் மின்னழுத்தத்தைக் பிராணவாயுவின் மாற்றுவதன் மூலம். அதிக அளவில் (கவனத்தில் எடுத்துக் கொள்ளப்படும் மெலிந்த எரிபொருள் கலவை), மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது. அதன்படி, அதிக அளவு கவனம் (கவனத்தில் எடுத்துக் கொள்ளப்படும் வளம் கலவையை), அதை விட அதிகமாக மின்னழுத்தம்.

ஆக்சிஜன் சென்சார் ஒரு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒரு மின் சமிக்ஞை அனுப்புகிறது. ஒலி அளவை இணங்க, வெளிப்பாடு கட்டுப்பாட்டு அலகு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இவை வாகன அமைப்புகளில் முனைப்பிகள் வடிவமைப்பு குறித்த செய்யப்படுகிறது.

அமைப்பு பிராட்பேண்ட் சென்சார் ஒரு இரண்டு புள்ளி உறுப்பினராக பிரதிநிதித்துவம் உந்தப்பட்ட. விசையியக்க "லேம்டாவுடன்" டிடர்மினேசன் தற்போதைய பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு உள்ளீடு சாதனம் ஒரு ஆக்சிஜன் சென்சார் உள்ளது அது பயன்படுத்தப்படுகிறது கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டரின். வெளியிட்டதன் மூலம் ஒரு உடல் இயற்கையின் செயல்முறை புரிந்து. ஆக்சிஜன் வாயு ஊசி போது தற்போதைய செல்வாக்கின் கீழ் உந்தப்பட்ட உறுப்பு வழியாக செல்கிறது. எந்த சாதனம் தொடர்ந்து தற்போதைய விசையியக்க காரணமாக ஒரு மாற்றம் மின் முனைகளுக்கு இடையிலான இரண்டு புள்ளி உறுப்பு 450 mV என மின்னழுத்தம் பராமரிக்க திறன் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது கொள்கை.

கிடைக்க இரண்டு புள்ளி பீங்கான் உறுப்பு மின் முனைகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்த அதிகரிப்பின் மூலம் வாயுக்கள் இருக்கும் பிராணவாயுவின் (அதாவது பணக்காரன் எரிபொருள் கலவை கொண்டு) குறைப்பதும் சேர்ந்து. சிக்னல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு உறுப்பு இருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. உற்பத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட படை கொண்டு நிரப்பப்படுகிறது உறுப்பு சமிக்ஞை தற்போதைய அடிப்படையில்.

இதையொட்டி, அளவீட்டு இடைவெளி ஊசி தற்போதைய பங்களிக்கிறது. மின்னழுத்த இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும். இந்தக் தற்போதைய கூறு வாயுக்கள் ஆக்சிஜன் செறிவு அளவீடாகும். ஏற்றியமைப்பு மரணதண்டனை அலகு கட்டுப்பாடு நடவடிக்கைகளை ஒரு பகுப்பாய்வு மற்றும் மாற்று கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஒல்லியான-நடவடிக்கையில் பிராட்பேண்ட் சாதனம் இதேபோல் ஏற்படுகிறது. தற்போதைய இறைத்தலின் செல்வாக்கின் கீழ் இடைவெளியின் அளவீடு ஆக்சிஜன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று வேறுபாடு உள்ளது.