இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் விமானங்கள். ராணுவ விமானம் தி இரண்டாம் உலகப் போர்

பல இண்டிகேட்டர்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் முன்னெப்போதும் இல்லாத நிகழ்வான பொதுவாக உலக ஒழுங்கில், ஆனால் குறிப்பாக போரின் கலை புரிதலில் மட்டுமே இருந்தது. ராணுவம் போர் தந்திரோபாயங்கள், தாக்குதல் மற்றும் பாதுகாப்பு, வேகமான வளர்ச்சியைப் வேண்டும் கனரக இயந்திரங்கள் விரைவில் கைவிடப்பட்ட, மற்றும் அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய கன்வேயர் வெளியே வந்துவிட்டது. ஒரு சிறப்பான இடத்தை, நிச்சயமாக, ஒரு குறுகிய காலத்தில் எந்த விமான, சொந்தமானது நேரம், சோவியத் தொழில் ஒரு திருப்புமுனை தன்னை செய்துள்ளது.

அவரது மாட்சிமை ஏவியேஷன்

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் விமானங்கள் - இராணுவ தொழில்நுட்ப ரீதியாக முக்கிய கதாபாத்திரங்களில் ஒன்று. அந்த நேரத்தில், சோவியத் யூனியன் மட்டுமே இந்த தொழில் அபிவிருத்தி தொடங்கி உள்ளது. எவ்வளவு மோசமாக ரஷ்யா பின்னால் பின் தங்கியிருந்தனர் முதல் ஒரு சக்திவாய்ந்த எதிரி தாக்குதலில் காட்டியது. சோவியத் படைகள் தாக்குதல் தயாராக இல்லை. போரின் முதல் நிமிடங்கள் இருந்து லஃப்ட்வேஃப் ரஷியன் வானத்தில் களைந்தெறிந்து எளிதானது அல்ல இது மிகவும் வலிமையான போட்டியாளராக, காட்டியுள்ளது. அவர் பெரும்பாலானவற்றை அழித்து விட்டது சோவியத் விமானங்கள், மற்றும் அவர்கள் கூட எடுக்க முடியவில்லை.

இருப்பினும் போரில் வேகமாக நடக்கிறது உண்மைகளை கற்றல். நிபுணர்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் விமானங்கள் போது மேலும் சிவில் விமான போக்குவரத்து பிரதிபலித்தது விமான போக்குவரத்து ஒரு உண்மை மலர்ச்சியடையும், தொடங்கிய அவற்றின் கருத்து ஒருமித்த உள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் விமானம் உருவாக்குதல், சோவியத் யூனியன் ஒரு சக்திவாய்ந்த விமான சக்தி என்றழைக்கப்படும் உரிமையை வென்றார்.

லஃப்ட்வேஃப் அதன் குறைந்த ஹம், பிரகாசமான வண்ணம் தீட்டும் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் பயந்தது. சோவியத் வடிவமைப்பாளர்கள் மட்டுமே போட்டியிட முடியவில்லை இரண்டாம் உலகப் போர் சோவியத் விமானங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமாக மிகுதி செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் உங்கள் வானத்திலிருந்து எதிரி ஓட்ட.

சோதனை என்ற தீ உள்ளது

அந்த நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆரம்ப இராணுவ விமானிகள் முதல் கோடை அறையில் பிரபலமான "corncob" யு -2 ஆனார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் விமானங்கள் மற்றும் இந்த நாள் இராணுவ உபகரணங்கள் மாதிரிகள் இருக்கும், ஆனால் ஈரிறக்கை வானூர்தி ஒரு புராணக் அவர் ஒரு வெற்றி ஏற்படுத்திக் கொள்வதைத் செய்துள்ளது என்ன ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை கொடுக்கப்பட்ட ஆனார். இந்தப் பயிற்சியானது மாதிரி அல்லாத பிற வழிகளில் பயன்படுத்த கடினமாக இருந்தது. இந்த அதன் சிறிய எடுத்து ஆஃப் எடை, வடிவமைப்பு, குறைந்தபட்ச திறன் காரணமாக இருந்தது.

இதற்கிடையில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஒளி குண்டுகள் விமான Silencers மற்றும் வைத்திருப்பவர்கள் உள்ள ஏற்ற முடிந்தது. அதன் சிறியதாக்க, ஸ்டெல்த் நன்றி, அது மிகவும் ஆபத்தான இரவு குண்டு மாறியது மற்றும் போர் முடிவடையும் வரை இந்த திறன் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

பால்மா மேம்பட்ட நிலை ஃபைட்டரின்

ஃபைட்டர் உண்மையிலேயே போர் அனைத்து கட்சிகளின் விமான போக்குவரத்து ஆயுதக்கிடங்குக் அம்சமாகும். அந்த நேரத்தில் மிகவும் ஆபத்தான இராணுவ விமானத்தின் நிச்சயமாக சேர்ந்தவர்களாகவும் லஃப்ட்வேஃப். அது சம பதத்தில் பிரதியுபகாரம் போராட முடியும் என்று ஒரு விமானம் உருவாக்க தேவையான இருந்தது. நான்-16 ஜெர்மன் போராளிகள் குறிப்பிடத்தக்க தாழ்வான பண்புகள் மீது. விக்டரி அது வெற்றி, மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் மாறாக விமானத்திலிருந்து விட, இன்னும் பைலட் திறன் மற்றும் தைரியம் சார்ந்திருந்தது.

அது பின்னர் என்று மிக் விமானங்கள் - கொள்கையில் எந்த இந்நாள் வரைக்கும் அவர்களுடைய எல்லா மாற்றங்களும் அவர்களது போர் பண்புகளை மேம்படுத்த சோவியத் விமானப்படையில் ஒரு புதிய சொல்லை. மிக் 3, போர் காலத்தில் உண்மையிலேயே மிகவும் ஆபத்தான பறக்கும் இயந்திரம் அங்கீகாரம் - சோவியத் விண்ணில் போராட்டத்தை ஜெர்மன்கள் தகுதி எதிரிகள் மூன்றாவது மாற்றம் செய்தார். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 600 கிலோமீட்டர் உயரம் அதிகமாக 11 கி மீ அதிகபட்ச வேகம். இது பாதுகாப்பு உள்ள அவரது முக்கிய நன்மை ஆனார்.

யாக்

ராணுவ விமானம் குறிப்பாக ஒரு நேரத்தில் அது ஒரு கார் பொருத்தவும் இது கடினமாக இருந்தது போர் செயல்திறன் ஒரு வெகுஜன பெற்றிருக்க வேண்டும். மிக் விமானங்கள் குறைந்த உயரத்தில் ஜெர்மானியர்கள் போட்டியிட முடியவில்லை. ஐந்து கிலோமீட்டர் மட்டத்தில், அவர்கள் வேகம் இழந்தது. இங்கு அது விரைவில் மாற்றம் யார் Yaqui,, ஒரு சிறந்த மாற்றாக உள்ளது. இறுதிப் போர் விருப்பத்தை - யாக்-9 - விமானம் தன்னை ஒரு உறவினர் எடை குறைந்த மணிக்கு சக்திவாய்ந்த வெடிபொருட்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இதற்காக, அவர் சோவியத் படையினர், ஆனால் கூட்டாளிகள் மட்டுமல்ல விருப்பமான மாறியுள்ளது. "- Neman நார்மண்டி" உதாரணமாக, அவர் பிரஞ்சு விமானிகள் ரொம்ப பிடிக்கும்.

இதில் முக்கிய குறைபாடு சோவியத் இரண்டாம் உலகப் போரும் விமானம் இருந்தன, பலவீனமான சண்டை உபகரணங்கள் உள்ளது. அவை இயந்திரத் துப்பாக்கிகள் அரிதாக 20 milimitrovuyu துப்பாக்கி வைத்து. இந்த பிரச்சினை இன்னும் அவர் ஒரு போர் லா-5 எழுச்சியுற்ற இரண்டு துப்பாக்கிகள் ShVAK வடிவமைப்பு பீரோ கடைக்காரர் மணிக்கு முடிவு செய்யப்படும்.

விமான கவசம்

மரம் அல்லது உலோக ஒரு உலோக, துணி அல்லது ஒட்டு பலகை மூலம் சுறுக்கமான இது செய்யப்பட்ட ஒரு சட்ட, இயந்திரம் உள்ளே நிறுவப்பட்ட, மற்றும் போர் கவசம் தொகுப்பு: பாப் விமான வகைகளில் வேறுபட்டனர், அதே வடிவமைப்பு கொள்கை வேண்டும். வடிவமைப்பில் Ilyushkina பணியகம் விமானம் கவசம் சக்தி கட்டமைப்புகள் பகுதியாக பதிலாக, எடை விநியோகம் கொள்கை திருத்தப்பட்ட. இதன் விளைவாக ஐஎல்-2 உருவாக்கம் பெற்றது. ஒரு Stormtrooper போன்ற விமானம் மட்டுமே பரலோகத்தில், ஆனால் பூமியில் பயந்தது. பலகையில் இறுதி கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டது அவரை அழிவு ஒரு உயர் மட்ட அதிகரித்த துப்பாக்கி காலிபர் 37 மிமீ. ஜெர்மன் விமானம் இரண்டாம் உலகப் போர் இறுதியாக ஒரு உண்மையான போட்டியாளராக சந்தித்தார்.

விமான கூண்டு மற்றொரு ஒருங்கிணைந்த உறுப்பினர் - குண்டு. பே-2 ஒரு சக்திவாய்ந்த போர் இருப்பதற்கு உண்மையிலேயே, ஆனால் இறுதியில் கே.பி ஆபத்தான விமானம், புகழ்பெற்ற டைவ் திறன் வெளியே வந்தது. இந்தத் திருத்தத்தின் நேரம் அவர் தோன்றியுள்ளார். அவர் வெளியே வந்து உயர் உயரத்தில் விட்டு அது உச்ச போது குண்டு கைவிடப்பட்டது, பின்னர்.

எனினும், மாற்றங்களை மிக அதிக எண்ணிக்கையில் இத்தகு-2 பெற்றிருந்தார். அது ஒரு சாரணர் குண்டு, துரத்திச்சென்று, தாக்குதல் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஜெர்மன் விமானம் இரண்டாம் உலகப் போர் சோவியத் பாதுகாப்பு வியப்பு. அவர்கள் அச்சத்தில் உள்ளனர். இதற்கிடையில், சோவியத் பணியகம் சவாலை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் விரைவில் பதில்.