எங்கே எப்படி இயந்திரமாக்க பிரேக் டிஸ்க்குகளை? அகற்றாமல் க்ரூவ் பிரேக் டிஸ்க்குகளை

பிரேக்கிங் அமைப்புகள் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. குறிப்பாக, இந்த சம்பந்தப்பட்டு பிரேக் பட்டைகள், பதிலாக குறைபாடுகள் டிஸ்க்குகளை ஆய்வு, திரவம் மாற்று, மற்றும் பல. என் ஆனால் அது எப்போதும் நேரம் செய்யப்படுவதுடன், அனைத்து செய்ய வேண்டும் என்பதில்லை. பல மட்டும் வெளிப்படையான தவறுகளை வழக்கில் சேவை நிலையம் திரும்ப. ஆனால் அனைத்து இந்த பட்டைகள் ஒரு சரியான நேரத்தில் மாற்றம் தவிர்க்க முடியும் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளை துளைத்துப் மறக்க வேண்டாம்.

கார் பிரேக் டிஸ்க்குகளை பற்றி

பொதுவாக, உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சர்வீஸ் தளத்தின் சேவை வாழ்க்கை குறிப்பிடவும். குறிப்பிட்ட எண்கள் பற்றி பேச்சு அர்த்தமுள்ள அல்ல அதனால் தான். சில கணினிகளில், பட்டைகள் 50 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மற்ற ரன் மீது 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் சென்றுதான். இந்த இயக்கிகள் பொருந்தும். அவர்கள் உயர்தர இருந்தால், நீங்கள் எளிதாக, 100-150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வாழ முடியும் முழு அமைப்பின் சேவை வசதி உட்பட்டது. திறக்கமுடியவில்லை என்றால் வழிகாட்டி ஆதரவு, மற்றும் தொகுதி விட்டு வட்டு இருந்து நகர்த்த முடியாது, அவர் முழு சட்டசபை குளிர்காய்வதற்க்கும் என்று தருக்க, மற்றும் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகள் மட்டுமே அதிகரித்திருக்கலாம் உடைகள் அடிபணியாது, ஆனால் வெப்பமடைவதை காரணமாக பாதிக்கப்படலாம்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை துவாரமிட்ட மற்றும் unvented காரணிகளை பொறுத்து ஷானியா பங்கேற்றுள்ளார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வடிவமைப்பு முன் அச்சு உள்ளது துவாரமிட்ட. பின்பகுதி சக்கரங்கள் சாதாரண இருக்கலாம், மற்றும் கூட டிரம்ஸ். செயல்பாட்டில், இயக்கி இறுதியில் வெளியே அணிய வேண்டும், மற்றும் எட்டும் போது குறைந்தபட்ச தடிமன் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். இந்த காரணமாக பட்டைகள் தொடர்பு தளத்தில் உலோக, மேலும் அதை வெப்பப்படுத்துகிறது மெலிந்து என்ற உண்மையை உள்ளது.

கூர்மை அல்லது மாற்ற?

மற்றவர்கள் பதிலாக ஒரே முனைகின்றன போது யாரோ, பிரேக் டிஸ்க்குகளை துளைத்துப் பொருட்டு ஒரு வழக்கறிஞராகவும். பின்னர் அங்கு நிலவும் சூழ்நிலையைப் பார்க்கையில் வேண்டும். வட்டு அழித்த பிறகு, பின்னர் குறைந்தது அது tochi, ஒழுங்காக அதன் செயல்பாடு நிறைவேற்றவில்லை என்றாலும், அவர் நீக்கப்படும். தேய்மானம் மிகக் குறைவானதாகும் போது, ஆனால் நிறுத்த போது ஸ்டீயரிங் அல்லது மிதிக்கட்டையின் உள்ள முந்திக்கொண்டு போன்ற ஒரு விளைவும் இருக்காது, அது மிகவும் அனுமதிக்கப்பட்ட துவாரம் உள்ளது. மீண்டும், போன்ற பிளவுகள் மற்றும் பல இயந்திர குறைபாடுகள் இல்லாத நிலையில். என்

இந்த கேள்விக்கு எளிய பதில் சாத்தியம் இல்லை அதனால் தான். பெரும்பாலும் பள்ளம் குறுகிய காலம் மட்டுமே விளைவு வழங்குகிறது மட்டுமே பட்டைகள் ஜோடியாக ஒரு முழுமையான மாற்று சேமிக்க முடியும் என்று கருத்துக்கள் உள்ளன. இந்த ஓரளவுக்குத்தான் உண்மை, ஆனால் எப்போதும். இது எப்படி ஒழுங்காக machined பிரேக் டிஸ்க்குகளை ஒரு விரிவான தோற்றம் அழைத்து செல்லலாம். இன்று வெவ்வேறு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை நிறைய அல்லது பண்பிலும் அது மட்டுமே வேகமாக செய்ய, ஆனால் உள்ளன.

அகற்றாமல் எக்ஸ்பிரஸ் பள்ளம் பிரேக் டிஸ்க்குகளை

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இந்த வழக்கில் அங்கு சீர் செய்யப்பட்டப்பின்பும் வாகனங்களால் சட்டசபை அகற்றும் வேண்டிய அவசியம் இல்லை. ஏன் வருகிறது ஒரு பள்ளம் மிக விரைவில் செய்யப்படுகிறது இதைச் செய்கின்றார்கள், மேலும் கடைசல் முழு பழுது போலவே பயனுள்ளதாக உள்ளது. பல நவீன நிலையங்கள் போன்ற அரங்கத்தில் பெற்றிருக்கும். வேலை நீங்கள் மட்டும் சக்கரத்தை அகற்றினார் வேண்டும். மேலும் காதணிகள் ஒரு சிறப்பு அலகு நிறுவப்பட்ட, தனது அலகு வட்டு விமானம் நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது.

தன்னை செயல்முறை சுமார் 10-15 நிமிடங்கள் எடுக்கும் பெற்றெடுத்தார். எனவே, வட்டம் வேலை செய்ய விட ஒரு மணி நேரம் எந்த எடுக்கும். இருபுறமும் நிறுவப்பட்ட தொகுதி கணினியில் பிரேக் டிஸ்குகளின் வளர்ச்சிகள் க்கான வெட்டிகள். இது குறிப்பிடத்தக்க அறுவை சிகிச்சையின் போது ரன்அவுட் குறைக்க முடியும். எனினும், இந்த முறையில் குறைபாடுகளும் உள்ளன. முக்கியக் குறைபாடு - handbrake போன்ற நிறுத்த உறுப்பு கொண்டு துளை இயக்கிகள் இயலாமை.

படைப்புகள் செலவு

இங்கே மிகவும் பழுது மற்றும் அதன் முறை இடத்தில் பொறுத்தது. பல பழுது கடைகள் நீங்கள் வெவ்வேறு விலை குறிச்சொற்களை பார்ப்பீர்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் அனைவருக்கும் வேலை தரத்தை உயர்த்துவேன். அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று முதுநிலை கூடுதல் கொட்டைகள் unscrew இல்லை என, செலவு சிறிது மலிவான அகற்றாமல் பிரேக் டிஸ்க்குகளை பள்ளம். வாகன வகையினைப் பொறுத்து சேவைகள் செலவு வேறுபடுகிறது:

• உள்நாட்டு பயணிகள் கார் - வட்டு ஒன்றுக்கு 700 ரூபிள்;
• ஒரு வெளிநாட்டு கார் - 1000;
• வணிக வர்க்கம் வெளிநாட்டு கார் - 1100;
• SUV க்கள் - 1 -200;

ஆடம்பர கார்கள் (பந்தய) - 1500. வட்டுகள், மற்ற விஷயங்களை, மேலும் துளையிடப்பட்ட என்றால், தொகை மற்றொரு 200 ரூபிள் சேர்க்கப்பட்டது வேண்டும். நீங்கள் பார்க்க முடியும், நீங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு கார் மீது ஒரு வட்டத்தில் வேலை செய்தால், பின்னர் எல்லாம் 4000 ரூபிள், அதிகபட்ச 5 000 செலவாகும் ஆனால் நீங்கள் நினைத்தால், அது மிகவும் மலிவான அல்ல. 6 000-7 000 ரூபிள் பிறகு புதிய டிஸ்க்குகளை வாங்க. எனவே, நிலைமை ஓரளவு இரண்டு மடங்கு ஆகும். நிச்சயமாக, அது பிரேக் டிஸ்க்குகளை, விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது எந்த பள்ளம் அர்த்தமுள்ளதாக. பொதுவாக இது அசல் அல்லது இசைவித்தலில் உள்ளது. அவர்கள் சீன இருந்தால், அது மிகவும் எளிதாக மற்றும் மாற்று செய்ய மலிவானது, அது எந்த அர்த்தமுள்ளதாக கூர்மையாக்கவும்.

பள்ளம் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மெஷின்

அது வேலை உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இன்று, பல கார் நிறுத்துமிடங்கள் வட்டு அகற்றாமல் துவாரம் நீங்கள் அனுமதிக்க வேண்டும் என்று சிறிய அரங்கத்தில் உள்ளன. எனினும், நிலையான கடைசல் ரத்து செய்யப்படவில்லை. அவர்கள் இன்னும் செயல்பாட்டு, மற்றும் ஒரு தொழில்முறை அது இயங்கும் என்றால், முடிவுகளை மிகவும் நன்றாக இருக்கும். பள்ளம் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மெஷின் மூன்று பரிமாணங்களில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. அதாவது, பகுதி வழியே சாப்பிடும் அடுத்தடுத்த திண்டு மற்றும் கிள்ளி எடு மையமாக. வெளியேறவும் நீங்கள் ஒரு செய்தபின் மென்மையான இயக்கி வேண்டும், மற்றும் தடுப்பு போது அடிக்கு பற்றியும் ஒரு மோசமான கனவு போன்ற மறக்கப்பட முடியும்.

மிகவும் தேதி இயந்திரம் பிரபலமான - புரோ வெட்டு சுமார் 200 000 ரூபிள் செலவாகும். அது ஒரு தொழில்முறை கருதப்படுகிறது மற்றும் நீங்கள் மையமாக இருந்து அகற்றாமல் ஒரு வட்டு கூர்மைப்படுத்துங்கள் அனுமதிக்கிறது. பள்ளம் பிரேக் டிஸ்க்குகளை - ஆனால் உங்களால் முடிந்தால், அது நல்ல மாற்ற, கடைசி உள்ளது. சேவைக்கு விலை இன்று வளர்ந்து வருகிறது. பெரிய நகரங்களில் இதயத்துடிப்பு ஒரு காசோலையை கொண்டு, 3000 ரூபிள் அடைய மற்றும் பல .. அனைத்து அதே அது மிகவும் ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறை முடியும்.

நான் சொந்தமாக முடியும்?

கையேடு மற்றும் பழுது விஏஇசட் கார்கள் அதற்கிணையான பிரிவில் வேண்டும். அது தெளிவாக புரிந்து மற்றும் அது துவாரம் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் கேரேஜ் நிலைமைகள் செய்யப்படலாம் என்று கூறப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கோப்பைப் பயன்படுத்தியே இது உடைகள் அல்லது ஹார்ட் டிஸ்க் அட்டைகளைப் பயன்படுத்துவதால் விளைவாக உருவானது காலர் நீக்க. இதை செய்ய, பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது:

• பலா மீது கார் உயர்த்த மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றினார்;
• கார் தொடங்க மற்றும் 4 வது அல்லது 5 வது கியர் இயக்கவும்;
• வட்டுக் கோப்புகளை அல்லது கரடுமுரடான உப்பு பயன்படுத்தி காலர் முதல் ஒரு பக்க பின்னர் ஏனைய உள்ளிழுத்துக்கொள்கிறது.

நிச்சயமாக, இந்த மட்டுமே முன்னணி இது அந்த அச்சைப் உண்மையாக உள்ளது. மேலும், இது வெளிநாட்டு கார்களை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்பதால் இது நல்ல வெறும் அழைத்து மற்றும் புதிய இயக்கிகள் பதிலாக உள்ளது. எங்கே இயந்திரமாக்க பிரேக் டிஸ்க்குகளை? அதை நீங்கள் ஒரே அணுகப்பட்டது விட வேண்டும், அங்கு ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட சேவையுடன் சிறந்தது. வேலை மதிப்பு உடன் அறிமுகமானார் முன் மேலும், அது விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. பள்ளம் சில சேவைகள் அதிகமாக எடுத்து. ஒருவேளை அங்கு தரமான செய்வதன் மூலம் இதை ஒரு உண்மை இல்லை என்றாலும். மிகக் குறைந்த கட்டணம் - மிக நல்லதல்ல. அது புறக்கணிப்பு தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் ஏமாற்ற வாய்ப்பு உள்ளது.

எப்படி மேலே முன்னேறுவது?

முதலில், அது பிரேக் டிஸ்க்குகளை ஆய்வு வேண்டியது உங்கள் பொறுப்பு. குறைபாடுகள் மிக பார்வை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது வட்டு தடிமன் பொருந்தும். அது அவரது வேலை என்றால், அங்கு சேவை நிலையம் சென்று அதை மீட்க முயற்சி எந்த அர்த்தமும் உள்ளது. பிளவுகள் மேலும் பள்ளம் பயனின்மையை காட்டுகிறது.

அந்த முடிவு பிரேக் டிஸ்க்குகளை துளைத்துப் செய்யப்பட்டது என்றால், வேலை விலைகளைக் குறைக்கும் செயலில் அது அவர்களின் சொந்த அகற்றுதல் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காம்ப்ளக்ஸ் ஒன்றுமில்லை. சக்கர வெளியேற்றப்பட்டார், அளவி நீக்கப்பட்டது. இதை செய்ய, போல்ட் நீண்ட ஊசிகளின் ஒரு ஜோடி unscrew. அதன் பிறகு, பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அடைப்புக்குறி தக்கவைத்து கவர்ந்து மற்றும் சற்று பிஸ்டன் பள்ளம். இப்போது நீங்கள் பிரச்சனையும் இல்லாமல் பிரேக் வட்டு அகற்றுதல் செய்ய முடியும். தேவைப்பட்டால்,: WD-40 பயன்படுத்த நீங்கள் கிரீஸ் நிறுவ முன் எல்லா தொடர்புகளையும் அல்லது செம்பு கிராஃபைட் உயவு திருகு. பிந்தைய பிரேக் அமைப்பு விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

சுருக்கி

சில நேரங்களில் அது பள்ளம் ஈடுபட எந்த அர்த்தமும். மேலே குறிப்பிட்டபடி, இன்று சீன பிரேக் டிஸ்க்குகளை ஒரு பெரிய எண் உள்ளது. அது அவர்களில் அனைவருமே ஏழை தரத்தைக் கொண்ட குறிப்பிடத் தகுந்தது. நீங்கள் ஐரோப்பிய ஒத்த கவனம் செலுத்த முடியும். ஏற்கக்கூடிய விலை டேக் மற்றும் நல்ல போதுமான உலோக. முயற்சி, குட்டைகள் ஒரு அதிக வேகத்தில் ottormazhivatsya இல்லை அது சூடாக்கி ஏனெனில் மற்றும் விரைவான குளிர்ச்சி அடிக்கடி பிரேக் வட்டு விலகல் வழிவகுக்கிறது.