20 கிமீ வேக வரம்பை தாண்டிய. அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம். வேகமாக: அபராதம்

மனித குடியேற்றங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது டிரைவர்கள் மூலம் வேக வரம்புகளை இணங்க இந்த தோல்வி - சாலை போக்குவரத்து விதிகள் பற்றிய பரவலான மீறல். அது தடுக்க போகும் வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக யார் மெய்நிகராக இயக்கி. ஒரு மீறல் ஏற்படும் போது, வேகமாக stsi அபராதம் வெளியே எழுத.

செய்யகூடாதிருந்தால் நிறுவப்பட்டது வேக வரம்புகளை

நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் அனைத்து குடியேற்றங்களை ஓட்டும் போது அதே, போக்குவரத்து விதிகள் வேக வரம்பை கட்டுப்படுத்தும். 60 கிமீ / மணி - செய்யகூடாதிருந்தால் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் குடியேற்றங்கள் உள்ள நகரும் போது. வரிகளை ஏற்கனவே 90 கிமீ / மணி வரை பயணம் செய்ய அனுமதித்தது. நெடுஞ்சாலை விட்டு 110 கி.மீ / மணி என்ற அதிகபட்ச வரம்பை போது அதிகரிக்க முடியும். அபாயகரமான பகுதிகளில் விபத்துக்கள் அபாயங்களை தடுக்க கூடுதல் வேக வரம்புகளை நிலைபெற்றிருக்கும் என்று சொன்னேன். சாலை அறிகுறிகள் தேவைகள், அத்துடன் அனுமதிக்கப்பட்ட புறக்கணிக்க யார் இயக்கிகள் வேகம், சாலை விபத்துக்கள் காரணம் அடிக்கடி உள்ளன.

அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லை

செய்யகூடாதிருந்தால் கணக்கில் ட்ராஃபிக்கின் தீவிரம், சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் காலநிலைகளில் மாநில எடுக்கும் போது, சாலை பிரிவு அமைக்க வரம்புகளை தொடர்புடைய ஒரு வேகத்தில் செல்ல இயக்கி தேவைப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், வாகன தொழில் வளரும் மக்கள், வாகனங்கள் தரம், அதன் விளைவாக, அடிக்கடி அங்கு அதிகப்படியான வேகம் அதிகரிக்கிறது. எனினும், சாலை உள்கட்டமைப்பு வாகன தொழில்துறையின் வளர்ச்சி வேகம் சமாளிக்க முடியாது. பற்றாக்குறை நெடுஞ்சாலைகள், நிலம் மாற்றங்கள், சாலைகள் மற்றும் மற்ற காரணங்களுக்காக தரம் குறைந்த முன்னிலையில் டிரைவர்கள் அதிக வேகத்தில் பயணம் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டாம். அனைத்து இந்த சூழ்நிலையில் அது சாலையின் சில ஆபத்தான நீட்டிப்புகளின் மீது வேக வரம்புகளை அறிமுகப்படுத்த தேவையான செய்ய. உயர்தர பூச்சு, நல்ல தன்மை மற்றும் விரைவான இயக்கம் தடுக்கும் எந்த சூழ்நிலையிலும் இல்லாத சாலைகள் உள்ளன.

அத்தகைய தளங்களில் வரம்புகள் கார்கள் ஓட்டத்தை மெதுவாக மற்றும் வேக வரம்பை உடைக்க டிரைவர்கள் கட்டாயப்படுத்த. அது எப்போதும் அதிகமாக மீறுவதாக அமையும் உள்ளது? 2013, அரசியல் அமைப்பின் சட்ட திருத்தங்களின் இயக்கி 20 கிமீ தொலைவில் வேகமாக பொறுப்பு இருக்கும் என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் எந்த இயக்கி பொறுப்பாகக் கொள்ளப்படக் கூடாது ஒரு சிறிய வேகம் நிறுவப்பட்டது.

ஆனால் மகிழ்ந்து வேக வரம்பை மிகாத. ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால், வேகமான இயக்கி கூட 1 கி.மீ / ம வேகத்தில் ஆதாரம், பொறுப்பேற்க வேண்டும்.

வேகமாக - செலுத்த

சட்டம் பல்வேறு விருப்பங்கள் வழங்குகிறது போக்குவரத்து விதிகளின் மீறல்களைக் சரிசெய்ய. சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி videofiksatsii ஆவணம் கேமராக்கள் மற்றும் போலீஸ் வேகமாக.

போக்குவரத்து விதிகள் புறக்கணிக்க மற்றும் வேக வரம்பை மீறியதாக யார் இயக்கிகள் தண்டிக்கப்படுவார்கள். என்ன வேகமான டிக்கெட் செலுத்த வேண்டும், இதன் மூலம் வேகம் தாண்டியது என்பது தொகை பொறுத்தது.

Videofiksatsii கேமரா: பொறுப்பு கொண்டுள்ளது

கோளாறுகள் கேமராக்கள் சரிசெய்ய போது, எடுத்துக்காட்டாக, அதிகமாக, அங்கு 20 கிமீ ஓட்டுநர் வேகம் ஈர்க்க குறிப்பாக பொறுப்புள்ளதாகும்:

• videofiksatsii நீதிபதி ஒரு எச்சரிக்கை உரிமைகளையும் இழப்பு வடிவில் தண்டைனையையும் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியாது பொருட்கள்;
• அதிகபட்ச அபராதம் விதிக்கப்படலாம் என்றால் ஒரு மாற்று தண்டனை அனுமதி - வாகனத்தின் மீது அடையாள மேலாண்மை கையறுநிலை;
• மீறல் அடையாளம் கையறுநிலை வழங்க எனில் குற்றம் ஒரு குறைந்தபட்ச தண்டனையை.

வேகமாக-2014: அபராதம்

செப்டம்பர் 2013 ல் அமலுக்கு வந்த போக்குவரத்து பாதுகாப்பு, துறையில் திருத்தங்களை வேக வரம்புகளை அல்லாத இணக்க அபராதம் மாற்றப்பட்டுள்ளது:

• 20 கிமீ வேகமாக பொறுத்தவரை / ம வழங்கப்படுகிறது நிர்வாக அபராதமானது மதிப்புள்ள , 500 ரூபிள் வாய்ப்பு 40 கிமீ / மணி வரை மீறப்பட்டது.
• வாகன 40-60 கிமீ / மணி அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமான வேகத்தில் நகரும் போது, விண்ணப்பிக்க அபராதம் ரூபிள் 1-1.5 ஆயிரம் அளவு..
• மீண்டும் மீறல் நன்றாக வேகத்தை அதிகரிக்கச்செய்யும் 2 இருந்து 2.5 ஆயிரம் வரை உள்ளது. ரூபிள். நன்றாக அதே அளவு 60-80 km / h அனுமதி வேக வரம்புகளை அதிகமாக வழங்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற விதிமீறல்களை மீண்டும் மீண்டும் உறுதி என்றால், இயக்கி அபராதம் 5,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.
• 80 கிமீ / மணி மற்றும் மேலும் டிரைவர்கள் அதிகமாக செய்யகூடாதிருந்தால் 5,000 ரூபிள் கொடுக்கும் படி வேகம் மொத்த மீறல். அதே தண்டனையை விதிகள் தொழில்நுட்ப மூலம் நிலையான தானாக படங்கள் அல்லது வீடியோக்களை எடுக்க மீண்டும் மீண்டும் இதே மீறல் செலுத்த வேண்டும்.

"சிறிய" வேகம் எந்த தண்டனையும் டிரைவர்கள் முடிவு ஏற்கனவே காரணமாக செயலூக்கிகளால் விதிகள் அல்லாத இணக்கம் சாலை விபத்துக்கள் புள்ளி பிரதிபலிக்கிறது. இவ்வாறு, ஜனவரி-ஏப்ரல் 2014 அஃபிஷியல் டிராஃபிக் தரவு படி, விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை 4.6% அந்த ஆண்டில் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அதிகரித்துள்ளது. அதே நேரத்தில் 6.4% அதிகரித்தது பல மக்களைக் கொன்றது. இந்த சூழ்நிலையில் பார்வையில் ஆம் ஆண்டு, ஸ்டேட் டுமா 10-20 கி.மீ / ம வேகத்தில் சாலையில் வேகம் இணங்க தோல்விக்கு ஒரு பெனால்டி மீண்டும் விரும்புகிறான், ஆனால் ஒரே குடியேற்றங்கள் உள்ளது. பூர்வாங்க தகவல் படி, அத்துமீறல் இயக்கி செலவாகும் 500 ரூபிள் (கடந்த ஆண்டின் இலையுதிர் 100 ரூபிள் அபராதம், அல்லது எச்சரிக்கை வழங்குகிறது வரை).

வேகமாக - மற்றும் வாக்குரிமை பறிப்பு?

நீங்கள் அறியவில்லையா ஒவ்வொரு வேகம் ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்து பிரிப்பு ஏற்படுத்தும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முக்கியமாக அல்லாத அதிவேக முறைக்கு அதிகமாக சரிசமமாக உள்ளது அளவு மாறுபட்ட தண்டனைகள், ஒதுக்கப்படும். மீறல் 60 கிமீ / h அல்லது மேலும் என்றால், அது வரை 6 மாதங்கள் உரிமைகள் வாபஸ் அச்சுறுத்த முடியும் உண்மையில் இல்லை. இல்லை 6 மாதத்திற்குள்ளாக ஓட்டுநர் உரிமம் செல்ல முடியும், மற்றும் 80 கி.மீ / ம வேகத்தில் 20 கி.மீ. / மணி, மற்றும் பயண வேகத்தில், அதிக தீர்மானம் மூலம் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் புறக்கணிக்க என்றால்.

வேகம் அதிகமாக காரணங்கள் மாறுபடலாம் முடியும் என்பதால், வரவிருக்கும் நேரத்தில் உற்சாகப்படுத்தி. கூடுதலாக, வாகனத்தை இயக்க வலது கையறுநிலை பற்றி சரியான முடிவை நீதிமன்றத்தினால் மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் காண்பிக்கப்பட்ட முடிவை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவரப்பட்ட பின் அகற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

20 கிமீ / h அல்லது போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் அதற்கு மேற்கொண்ட வேகமாக ஆதாரத்தைப் பெறுவதற்காக, மீறல் சரிசெய்ய வேண்டும் ஒரு நிறுத்தத்தில் பிறகு, மீறல் பற்றிய அறிக்கையை தயாரித்து பின்னர் நீதிமன்றத்திற்கு எல்லா ஆவணங்களும் அனுப்ப. இங்கே நீங்கள் பின்னர் தீர்வு உரிமைகள் மற்றும் இழந்துவிட இருக்கும், அனைத்து அனுமதிக்க விஷயங்களை ஸ்லைடு இல்லை நிரபராதி என்பது நிரூபிக்கப்படும், அந்தோ, கணக்கில் மாட்டோம் கொள்ளப்படுகின்றன.

ஆவணப்படுத்துதல் மீறல்கள்

2014 கடுமையான விகிதம் அதிகமாக அபராதம் விதிக்கப்படுகின்றது. எனவே போக்குவரத்து போலீஸ் செயல்படவேண்டிய கட்டாயத்தை என்பதை அறிந்து கொள்ள அவசியம், அது உங்களை பாதுகாக்கும்.

வேகம் மீறல்கள் உண்மையில் ஒரு தரமான சான்றிதழ் மற்றும் metrological சரிபார்ப்பு பத்தியில் உறுதிபடுத்தப்பட்ட ஆவணம் வேண்டும் சிறப்பு அளவீட்டு உபகரணங்கள், சரி.

ஒரு பொது விதியாக "குற்றமற்றவர்கள் என்ற முன்," பிறரைச் நீதிக்கு முன் நிறுத்தப்படுவதற்கு குற்றமற்ற நிரூபிக்க ஒரு தவிர்க்கவும் கூடாது. எனினும், ரஷியன் கூட்டமைப்பின் நிர்வாக தவறிழைத்தால் கோட் அங்கு மீறல்கள் சரிசெய்ய குற்றமற்ற பொருந்தாது சிறப்பு தானியங்கி அனுமானிப்பை பொருள் சாலைகளிலும் போக்குவரத்து விதிகள் துறையில் மீறல்களுக்கு என்று விதிவிலக்குகள் உள்ளன.

அது போக்குவரத்து போலீஸ் எதையும் நிரூபிக்க இல்லை என்று மாறிவிடும்: அளவீடுகளின் சாதனம் காட்டியது, மற்றும் அனைத்து குற்ற நிரூபித்தது உள்ளது. இந்த முடிவானது CAV ரேடியோ அலைவரிசை குறிப்புகள் எழுகிறது.

ஓட்டுநர் உரிமம்

நீங்கள் ஒரு குற்றமாக, அது நிறுவப்பட்டது நடைமுறைகள் மீறல்கள் எதுவித பதிவுசெய்யப்பட்ட என்றால், நீங்கள் அதன் பின்னர் அவர் உங்கள் குற்ற நிரூபிக்க வேண்டும் இன்ஸ்பெக்டர், ஒரு கேள்வியை கேட்கலாம். இங்கே, எல்லா உரிமைகளும் இணக்கமாய் என்று, நடைமுறையில் வேலை எத்தனை டிரைவர்கள் தெரியாது என தான்:

1. போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் அனுமதி வேகம் அதிகமாக, நீங்கள் சட்டபூர்வமாக ஆதாரங்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய அலகு காண்பிக்க தேவையான முடியும் என்று கூறினார் பிறகு. தற்போதைய சாதனம் மாநில எண் மற்றும் வேகம் அளவீடுகள் தெளிவாக தெரியும் கார் இருக்க வேண்டும். அது போன்ற தரவு வாதிடுகின்றனர் முடியாது.
2. தேவை குற்றம் சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படும் சாதனத்தில் ஆவணங்கள் தயாரிக்க. அவரது சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஆய்வு அறிக்கையில் குறிப்பிடப்படுகின்றன ஒரு வேண்டி ஊழியர்களுக்கு வேண்டாம்.
3. நீங்கள் சாதனத்தில் மற்றும் ஆவணங்களை வழங்கல் சரியான எண்கள் அடைப்புகளும் உள்ளன உறுதி.
4. அதிகப்படியான சிறிய இருந்தால், பின்னர் அது கவனத்தை வானிலை ரேடார்களில் அளவீடுகள் சிதைந்துவிடும் வெப்பப்படுத்துகையில் இதைக் அது நிமிடங்களில் காட்டப்படும் ஏனெனில் செலுத்த வேண்டும்.

போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி கோரிக்கைகளை புறக்கணிக்க மற்றும் ஆவணங்கள் தயாரிக்க மறுக்க முடியாது. சட்டம் மூலம் நீங்கள் கிடைக்கின்ற பொருட்களுடன் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள உரிமையுண்டு. தோல்வி உண்மையில் நீங்கள் சாதனத்தில் குறிப்பு ஆவணங்களை வழங்கப்படாத என்று குறிப்பிட்டு, அறிக்கையில் பிரதிபலிக்கப்படும் வேண்டும்.

அவர்கள் தேவையான ஆவணங்களை பிரதிகள் வழங்கப்பட்டன என்றால் நெறிமுறை அதே நுழைவு விட்டு வேண்டும். இந்த வழக்கில், செயல்திட்டமாக சாதனத்தின் பொருத்தத்தை அடங்கிய ஆவணம் அல்ல. எனவே, ரேடார் அசல் ஆவணங்களை வழங்கும் கேட்டு.

இயக்கிகள் நினைவில் வேண்டும்!

கார் சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து, எப்போதும் 20 கி.மீ / ம வேகத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் ஒருவரின் உயிரையே ஒருவர் நினைவில் கொள்ள. அது தாமதமாக இருக்க மற்றும் அனைத்து அங்கு இல்லை விட தாமதமாக வந்தடையும் நல்லது. ஆயுள் எதுவும், பணம் கூட நிறைய திரும்ப முடியாது. எனவே உங்களை, குடும்பம் மற்றும் பிறர் பற்றி யோசிக்க. சட்டங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாற்ற, அபராதம் அதிகரித்துள்ளது, பிறகு குறைந்துள்ளது. மற்றும் சாலைகளில் நிலைமை மாறவில்லை மற்றும் நீண்ட நாம் போக்குவரத்து விதிகளை மீறும் நிறுத்த வேண்டாம் அது மாறாது.