எப்படி இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை சாதாரண எல்லைக்குள் உள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய?

உயர் வெப்பநிலை இயந்திரத்தின் - அது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் ஒரு பெரிய துரதிர்ஷ்டம். ஒருவேளை நம்மை ஒவ்வொரு குறிப்பாக கோடை காலத்தில், "ஒரு கொதிநிலை" மோட்டார்கள் பக்கவாட்டு நின்று "Zhiguli" மற்றும் "மான்" பார்த்த. பொதுவாக, இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை 90 டிகிரி செல்சியஸ் குறி மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை காட்சி சிவப்பு நடந்தால், அது அனைத்து பகுதிகளிலும் மற்றும் கூறுகள் முழு தோல்விக்கு உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வரை அதிகரித்த உடைகள் அச்சுறுத்துகிறது. பாதுகாப்பு தேவைக்கும் அதிகமான சூடு சிறந்த மோட்டார் - நிச்சயமாக, தடுப்பு. எனவே, மீண்டும் புதிய பாகங்கள், நாம் எப்போதும் சாதாரண எல்லைக்குள் இருந்தது இயந்திரம் வெப்பநிலை இயக்க அடிப்படை விதிகளை முன்வைக்க கீழே, அத்தகைய நிகழ்வுகளை அடுத்து வாங்க வேண்டாம் பொருட்டு.

ரேடியேட்டர் குளிர்ச்சி

அது இந்த உறுப்பு இயந்திரத்தின் வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிர்ச்சி பாதிக்கிறது உள்ளது. தீவிர குளிர்ச்சி எப்படி இருக்கும் இருந்து, மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை பொறுத்து அமையும் இயந்திரத்தின். விஏஇசட் 2112, பல பயணிகள் போன்ற குளிர்காலத்தில் கார்கள் அடிக்கடி சிறப்பு அடைப்பு மூலம் பணியமர்த்தப்பட்ட உள்ளது கீழ் இது, (அட்டை எடுக்கப்பட்டதாகக் துண்டுகள் பொது பதிப்பில்) கிரில். அவர்கள் குளிர்ந்த காற்றை ஓட்டம் குறைக்க, எனவே இயந்திரத்தின் வேலை வெப்பநிலை கணிசமாக அதிகரிக்கும். குளிர்காலத்தில் போலல்லாமல், போன்ற சாதனங்கள் கோடை கலைக்கப்பட்ட, மற்றும் சில நேரங்களில் ரேடியேட்டர்கள் மேலும் பருமனான மாற்றியிடப்படும். உதாரணமாக, "GAZelisty" பதிலாக வழக்கமான 2 மடங்கு 3-பிரிவுத் ரேடியேட்டர்கள் கொடுக்க. ஊடுருவல் 1.5 மடங்கு குளிர்ந்த காற்றை அதிகரிக்கும், எனவே வெப்பமடைவதை ஆபத்து பகுதி கணிசமாக குறைகிறது. இத்தகைய செயல்கள், வேறு எந்த வாகன செய்யப்படுகிறது கூட ஒரு "மேல் பத்து செய்யலாம்". பின்னர், இயக்க வெப்பநிலை இயந்திரம் 2110 இன் எப்போதும் சாதாரண இருக்கும்.

ஊடுபுகவிடாமை

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியில் எப்போதும் மூடப்பட வேண்டும், அல்லது குறைந்தபட்சம் அரை பதிவேடுகளில். சிறிய வெளி வெப்ப நிலக்கீல் கீழே விழும், குறைவான இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை. கோட்டைக்கு பாதுகாக்கும் பாதுகாப்பு தூண்டப்படலாம் வரை பேட்டை என்று நிலைக்கு சிறிது திறந்து விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. பன்முறை "லடா" மற்றும் "மான்" இன் உரிமையாளர்களுக்கு அதிக காற்று என்ட்ராப்மென்ட் என்று பிளாஸ்டிக் பாட்டில் பிளவு வைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அவ்வாறு செய்ய அது இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை 95 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட (அல்லது சிவப்பு அளவில் இருந்து மில்லி மீட்டர்) அடைந்தால் மட்டுமே போது விரும்பிய.

தெர்மோஸ்டாட்

இந்த பகுதி ரேடியேட்டர் உள்ள உறைதல் தடுப்பி வெப்பநிலை மற்றும் நிபந்தனையின் பேரில் ஒரு நேரடி பாதிப்பை கொண்டுள்ளது. கோடை காலத்தில் உள்ளார்ந்த எரிப்பு இயந்திரம் "கொதிநிலை" அல்ல, நீங்கள் கார் இந்த உருப்படியை நீக்க முடியும். ஆனால் அது சிறிய வட்டம் குளிர்ச்சி அவுட் மூழ்கடிக்க, அல்லது அத்தகைய நடவடிக்கை பயன்படுத்தி அமையும் வேண்டும். இயக்கிகள் சிலசமயம் ஒரு 90 டிகிரி தெர்மோஸ்டாட் திறமையான குளிர்ச்சி பொருட்டு பொருட்களை 80 மற்றும் 70 டிகிரி அமைக்க கொண்ட.

மேலும் ஒரு விஷயம்: திறம்பட இயந்திரம் உறைதல் தடுப்பி குளிர்விக்க பொருட்டு, அதன் மாற்று நேரம் தயாரிக்க வேண்டும். சுமார் வடிகட்டிய உறைதல் தடுப்பி ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்கள்.

முடிவுக்கு

இந்த விதிகளை பின்பற்ற என்றால், உங்கள் கார் என்ஜின் இயக்க வெப்பநிலை எப்போதும் பச்சை அளவில் இருக்கும்.