ஏர்பஸ் 320 - சிறந்த தேர்வு நடுத்தர தொலைவு உள்ள பறக்க

ஏர்பஸ் 320 முதல் அதன் வெளியீட்டு ஏற்கனவே சிவில் விமான போக்குவரத்து துறையின் ஒரு கட்டுக்கதையாக மாறியது. விமானம் வெளிப்பாடு முழு தொழில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக இருந்தது. அவன் அவனுக்கு முன்பாக காற்றில் வரை சென்றார் அந்த கப்பல்களில் இருந்து சில அடிப்படை வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை. அவர்கள் மத்தியில் தலைமை விமானம் நீரியல் ஆய்வு, நன்றி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது செர்வோ இயக்ககங்களுடன் என்று உண்மை. இந்த நடவடிக்கை உரிய நேரத்தில் அவர்களால் கூறப்பட்டதாகும் தவறுகள் திருத்தும், விமானிகள் நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

ஏர்பஸ் 320 போதுமான பெரிய, நவீன கட்டுப்பாடு குழு உள்ளது. படைப்பாளிகள் கணினிமயமாக்கப்பட்ட அது செய்ய முயற்சி. இங்கே 6 வண்ண காட்சியமைப்புகளுடன் உள்ளது. சக்கர விமானம் பதிலாக ஒரு சிறப்பு ஜாய்ஸ்டிக் கொண்டிருக்கிறது.

உலகளாவிய வான்வெளியில் உலாவுவது போயிங் 737. எனவே ஏர்பஸ் டெவலப்பர்கள் என்று தங்கள் விமானம் எளிதாக சந்தையில் பொருட்கள் போயிங் மூலம் தவிர்த்து, முற்றிலும் அனைத்து அதன் குறைபாடுகளை கருத்தில் கொள்ள முயற்சி தொடங்கியது இந்த கப்பல், கூடுதலாக பின் வெளியிடப்பட்டது.

விமானம் விற்பனை ஏர்பஸ் ஒரு 320 1988 இல் தொடங்கியது, நிறுவனம் Air France முதல் வாங்குபவர் இருந்தது. வெளிப்படையாக, அதன் தலைவர்கள் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் ஏர்பஸ்ஸிலிருந்து புதிய வானூர்தி வகைகள் புகைப்படங்கள் அசந்து விட்டனர். முதல் உற்பத்தி மாதிரிகள் பின்வரும் முழு உரை குறியீட்டு இருந்தது: ஒரு 320-100. இந்த விமானம் மிகவும் இல்லை தயாரிக்கப்பட்டன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆறு மாதங்களுக்குள், இந்த மாதிரியின் முக்கியமான விருப்பத்தை லைனர் பஸ் A320-200 இருந்தது. அது vinglerov முன்னிலையில், அத்துடன் ஒரு பெரிய விமான வரம்பு மற்றும் ஒரு அதிகபட்ச உயர் எடை vzlotnym வகைப்படுத்தப்படும்.

இந்த விமானம் 179 பயணிகள் அவரது குழுவில் தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கான திறன் கொண்டவை. எனினும், ஏர்பஸ் 320 இடங்களை தரத்தை எண் 138. சமம் முழுமையாக லைனர் 2 வேண்டும் பைலட் கட்டுப்படுத்த. விமானம், பயணிகள் மத்தியில் நிலையான புகழ் பெறுகிறது அதன் உள்துறை ஒரு கவர்ச்சியான உள்துறை மற்றும் சீருடை பெறுவதால், அமைதிமிக்க சரியான ஓய்வு, லைட்டிங் ஊக்குவிக்கிறது. இருக்கைகள் 6 (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3 இடங்களில்) தொடரில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களுக்கு இடையே ஒரு விசாலமான பத்தியில், வசதியான இயக்கம் போதுமான அறையில் லைனர் மூலம் உள்ளது.

இந்த வகை விமான போதுமான நல்ல தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளது. அது 903 கிமீ / மணி வரை வேகம் திறன் கொண்டதாகும். எரிபொருள் நிரப்பும் இல்லாமல் விமானம் அதிகபட்ச வரம்பில் 5676 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. ஆனால் இந்த முறைக்கு சரக்குகளை எடை அதிகரித்து குறைகிறது என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். லைனர் அதிகபட்ச எடுத்து ஆஃப் எடை 78 டன். வெற்று அதே விமானம் ஒரு 320-200 42 டன் எடை உள்ளது. ஸ்வைப் லைனர் இறக்கைகள் 34 மீ சமம். 122,5 மீ ² அவர்களின் ^{பகுதி.} விமானம் உயரம் 12 மீ, மற்றும் நீளம் -. 37.5 மீ உடற்பகுதி விட்டம் இந்த மாதிரி 3.96 மீ லைனர் உயரத்தில் சற்று குறைவாக 12 கி.மீ. நீளும் திறன் உள்ளது .. இது இரண்டு அமைக்க அல்லது ஐஏஇ V2500 இயந்திரம் CFM56-5 உள்ளது. அவர்களுடைய உந்துதல் 111-120 & nbsp; kN சமமாக இருக்கும். இந்த பண்புகளில் கொடுக்கப்பட்ட, அது கப்பல் மற்றும் பெரும்பாலும் நடுத்தர தொலைவு செல்லும் விமானம் விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஏன் தெளிவாகும்.

வெளியீட்டிற்குப் பின்னர் கடந்து விட்டன என்று 25 ஆண்டுகளில் முதல் விமானம் ஏர்பஸ் 320, அது இந்த மாதிரி 2500 விமானம் பற்றி விற்றுத் தீர்ந்துள்ளன. பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய விமான நிறுவனங்கள் சாதகமாகவே. இன்று இந்த வானூர்திகளை ஜெர்மானிய விமானப் பெர்லின், ஐரிஷ் நிறுவனங்களும், மலேஷியா ன் விமானங்கள், ஹங்கேரிய நிறுவனம் Wizz Air, ரஷியன் Avianova மற்றும் S7 நம்பகமான "வேலை குதிரை", அதே போன்ற வேறு பல நிறுவனங்கள் உள்ளன.