ஏர் கண்டிஷனிங் சேர்க்கப்படவில்லை - காரணம். சேர்க்கப்படவில்லை கண்டிஷனர் அமுக்கி

வீட்டு நோக்கம் காற்றுச்சீரமைப்பி எந்த 90 க்கும் மேற்பட்ட சதுர மீட்டர் பரப்பளவு குடியிருப்புகள் மற்றும் அலுவலகங்களில் மைக்ரோக்ளைமேட் மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது. மீ. மாதிரிகள் monobloc அலகுகள், இரு தொகுதி மற்றும் பல பிழம்புகளாக இருக்கின்றன.

உள்நாட்டு ஏர் கண்டிஷனர் வாங்குவோர் செயல்பாடுகளை ஏராளமான, வெப்பமாக்கும் அமைப்புகளுடன் மேலாண்மை மற்றும் அறையில் காற்று தரத்தை உயர்த்துவதை விருப்பத்தை கவனம் செலுத்துகிறேன்.

வீட்டு குளிரூட்டிகள் செயல்பாட்டை கொள்கைகளை

வீட்டு காற்றுச்சீரமைப்பி தொடக்க மற்றும் நிறைவு தொகுப்பிலிருந்து நிலையில் செயல்படுத்தும் ஒரு அறையில் அடைத்து ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை பராமரிக்க முடியும். விமான அடியாக கவிகை அடுக்கு பகிர்மானத்திலிருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த ஜெட் குளிரவைக்கப்படுகிறது. ஓட்டம் வெப்பநிலையானது 11 ° C, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் பாதுகாப்பானது அல்ல இது.

இந்த பிரச்சினை புதுமையான இன்வெர்டர் அலகுகள் அறிமுகம் தீர்ந்துவிட்டது. புதிய வடிவமைப்பு, குளிர் ஸ்ட்ரீம் எதிர்மறை விளைவுகளை நடுநிலையான மெதுவாக அமுக்கி வேகத்தை மாற்ற, வெப்பநிலை ஒரு மென்மையான சரிசெய்தல் ஈடுபடுத்துகிறது. காற்றுச்சீரமைப்பியின் விவரக்குறிப்புகள் ஒரு பரந்த ஆற்றல் வீச்சு விமான வழங்கப்பட்ட அனுமானிக்கலாம்.

ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்றோட்டம்

போது காற்றுச்சீரமைப்பி விசிறியை இயக்கப்பட்டிருக்கும் ஆனால் இந்த கருத்துக்கள் குழப்ப வேண்டாம். அது அறையில் புதிய விமான பெறும் ஒரு ஆரோக்கியமான மைக்ரோக்ளைமேட் பராமரிக்க வேண்டும். இந்த காற்றோட்டம் வழங்குகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் இந்த உதவி, ஆனால் சுயாதீனமாக பெயரிடப்பட்ட ஃபங்ஷன் செய்ய முடியவில்லை முடியும்.

வேலை ரசிகர்கள் வெளிப்புற அலகு காற்றுச்சீரமைப்பி, காற்றோட்டம் அமைப்பு சேர்ந்தவை வேண்டாம் மற்றும் புதிய விமான அறை வழங்கப்படவில்லை.

கடைகள் 20 கன மீட்டர் வரை ஒரு புதிய விமான வழங்கல் காட்டி கொண்டு குளிரூட்டிகள் மாதிரிகள் வழங்குகின்றன. மீ / ம. ஆனால் இதுவும் போதுமான ஒரு ஆரோக்கியமான மைக்ரோக்ளைமேட் பராமரிக்க வேண்டும். கட்டுமானத் தொழிலில் தரத்தை தங்கியிருக்க என்றால், நிலை 60 கன மீட்டர் இருக்க வேண்டும். நபருக்கு மீ / மணி.

சமகால சாதனங்களில் காற்று நிறை வெளியே, வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிர்ச்சி அமைப்பு எளிதில் இருந்து வரும் அவர்கள் அறைக்குள் வழங்கப்படும் மன்னன்.

ஏன் அலகு வேலை இல்லை

இது மிகவும் ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கவில்லை எனில் உள்ளது என்று நடக்கிறது. முதல் அங்கமான செயலிழப்பு கலை - கட்டுப்பாடு சமிக்ஞை எந்த வழங்கல்.

அலகு இணைக்கப்படுகின்றன என்று சோதிக்கவும். சில நேரத்தில் அது செருகல்நீக்கவும், பின்னர் அது மீண்டும் இணைக்க. அதே ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். குறைந்த பேட்டரிகள் உள்ளன என்பதை பார்க்கவும்.

விமான கண்டிஷனர் பிரச்சினைகள் காரணங்கள்

ஏர் கண்டிஷனிங், நிறைய சேர்க்க முடியாது ஏன் காரணம். பெரும்பாலும் தங்கள் பிரச்சினையை சமாளிக்க, பயனர் முடியாது.

• ஏர் கண்டிஷனிங் காரணமாக முதன்மை மின்சார மின்னழுத்தத்தில் நிலையற்ற தன்மைக்கு சேர்க்கப்படவில்லை. எங்கள் நாட்டில், இந்த மிகவும் அவசர பிரச்சினையாக உள்ளது. இத்தகைய காரணிகளில் அலகு சென்றது உடலில் உலர்வித்தல் மற்றும் காப்பு செயலிழப்பு ஏற்படுத்தும் உயர் வெப்பநிலை செயல்திறன், மணிக்கு சுமூகமாக செயல்பட்டு என்ற உண்மையை பங்களிக்கிறது. தரையில் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாத நிலையில் பயனர் வாழ்க்கை ஒரு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. அது விலக்கப்பட்ட மற்றும் தீ அலகு அல்ல.
• வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் மேலும் சேதம் ஏற்படுத்தும். நிலையற்ற வெப்பநிலை பண்புகள் காலநிலை மண்டலங்கள் பொறுத்தவரை, சாதனங்கள் உருகும் 100 ° C வெப்பமூட்டும் போன்ற தாங்க மற்றும், சீரழிவு அளவுருக்கள் முன்னிலையில் இல்லாமல் ° சி -40 குளிர் விரிசல் முடியும் என்று குறிப்பிட்ட பொருட்கள், வண்ண இழப்பு, ஆயுள் மற்றும் பிற செயல்திறன் செய்யப்படுகின்றன . உலோக விவரங்கள் பொருட்கள் வெப்பம் விரிவாக்கம் நிலையைப் பொறுத்து அவற்றை தயாரித்து அதற்கான கொண்டவர்களாக இருக்கின்றனர் பொறுத்துக்கொள்ளும் திறன் மற்றும் தரையிறங்கள். இந்த மாதிரிகள் ஒரு விலை அதிகமானதாக இருக்கும். வெப்பமண்டல மற்றும் வடக்குப்பகுதி நாடுகளைப் ஏர் கண்டிஷனர்கள் நிலையான வெப்பநிலை செயல்திறன் கிடைப்பது அடிப்படையில் கிடைக்கின்றன. தங்களிடமிருந்த பொருட்கள் குளிர் மற்றும் சூடான காலநிலை சகித்துக் ஆனால் இந்த அலகு சாத்தியக்கூறுகள் வரம்பில் மிகவும் அகலமாக அல்ல.
• அலகு முழுமையை சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்று சேதம் ஏனெனில் icicles பற்றிய ஒதுக்கி, பாறைகள் மற்றும் வீட்டுபயோகக் குப்பை எதிர்மறை தாக்கத்தை. பழைய பாணி இருந்து வீடுகள் சில நேரங்களில் ஸ்டக்கோ, ஓடு அல்லது சாளரத்தை விளிம்புகளில் விழுந்து. பல்வேறு பொருட்களை மேல்மாடம் விழும்.

ஏன் தவறான அமுக்கி உள்ளது

ஏன் ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி நிறுவனம் இயக்கவில்லை? அதன் தோல்வி உடலில் இரைச்சல் மற்றும் எண்ணெய் கறையை வகைப்படுத்தப்படும். பெரும்பாலும் விபரம் குளிர்பதன கசிவுகள் காரணமாக சேர்க்கப்படவில்லை. இழப்பு பொருள் ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி உடலில் ஒரு கிராக், வரி ஒரு பிரச்சனை, அதே போல் சரிவு எரிச்சலை உண்டாக்கும்.

கண்டிஷனர் அமுக்கிக்கும் பதற்றம் பெல்ட் அணிந்து மொத்த சுற்றுவிரிமடிப்பு சக்தி தோல்வி பலவீனப்படுத்துவது மற்றும் அழுக்கு முன்னிலையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

அமுக்கி அமைப்பின் "இதயம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த ஒரு விலையுயர்ந்த பொருளாக உள்ளது. அது வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது. தவறான அமுக்கி பிரச்சினையை தீவிர வேலை தேவைப்படுகிறது.

உருப்படியை சத்தம் இருந்தால், அதன் அமைப்பு அல்லது தாங்கி ஸ்லீவ் உடைகள் என்பதை ஒரு தவறு குறிக்கிறது. தாங்கி மற்றும் அமுக்கி இருந்து வெளிப்படும் இரைச்சல்கள் மாறுபட்டதாக இருக்கும். முதல் பொருட்படுத்தாமல் அமுக்கி செயல்படும் கேட்கப்படுகிறது. காற்றுச்சீரமைப்பி மீது இயக்கப்படும் போது இரண்டாவது ஏற்படுகிறது.

போது குற்றங்களின் சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் அமுக்கி சரி செய்ய முடியும். நெருக்குதல் பாகங்கள் வழக்கில் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு புதிய அமுக்கி நிறுவும் முன், பழைய தோல்வி ஏற்படும் கண்டுபிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அமைப்பு தொடர்பு உடைகள் பொருட்கள் விஷயத்தில் அவர்கள் அடைத்துவிட்டது ஆக என்று ஒரு பெரிய நிகழ்தகவு புதிய பகுதியாக உள்ளது.

அமுக்கி நிறுவும் முன் ஒரு சிறப்பு திரவ முழு அமைப்பு கழுவ வேண்டும். அது தனித்தனியாக ஒவ்வொரு அமைப்பினை தகர்க்கவும் உள்ளாக்கப்படும் நல்லது. இந்த அழிப்பு இல்லாமல் உயர்தர இருக்க முடியாது.

மின்காந்த கிளட்ச் தோல்வியில் கண்டறிதல்

கம்ப்ரசரின் தோல்வியானது நெரிசலா ஆகலாம் மற்றும் அதன் காரணம் மின்காந்த கிளட்ச். அது கப்பி எதிராக இறுக்கமாக உள்ளது போதிலும், அதன் செயல்பாடு பலவீனமடையும் இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், நாங்கள் அந்த தவறான பிஸ்டன் தொடரலாம். காற்றுச்சீரமைப்பி கிளட்ச் மற்றும் போதிய உயவு ஆன் வேண்டாம்.

அதன் திருத்தம் சுழலி அல்லது பிரஷர் அற்ற பிளேட்டில் எண்ணெய் கிடைக்கிறதா எனப் ஈடுபடுத்துகிறது. வெளியீடு தாங்கி கசிவு கூடாது.

விசிறி தோல்விக்கு காரணம்

சில நேரங்களில் அது காற்றுச்சீரமைப்பி விசிறியை இயக்குகின்ற இல்லை. அது ஏன் முடியவில்லை? உட்புற அலகு சில உடைப்பு காட்சி. அது குறித்த குறியீட்டு காட்டுகிறார்.

முழு அதிகாரம் உள்ள இயங்காவிட்டால் காற்றுச்சீரமைப்பியின் விசிறி ஒரு தோல்வி ஏற்பட்டால். அலகு ஒரு சில விநாடிகள் செயல்பட்டு மீண்டும் அணைக்கப்பட்டு. இது ஒரு விளக்கம் இது:

• கெட்டுப்போன விசிறி கத்திகள்;
• அதன் இயந்திரம் சேதமடைந்தது;
• தவறான மின்தேக்கி மோட்டார் பாகங்கள்.

அனைத்து மூன்று நிகழ்வுகளிலும், விசிறி முற்றுமுழுதாக இடமாற்றம் வேண்டும்.

விமான கண்டிஷனர் ஆவி அல்லது நீர் நிறைந்திருக்கும்

இந்த ஒரு மிகவும் பொதுவான பிரச்சினையாக இருக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், போன்ற மீறுவதாகும் குளிர்ச்சி குறைந்த வெப்பநிலையில் அலகு செயல்பாட்டை ஏற்படுகிறது.

நீர் உட்புற அலகு தோன்றி பனி பிளக் மாற்ற முடியும் என்பதால், கவனமாக இருங்கள். அவள் தோன்றியபோது, காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்பமயமாதலுக்கு இயக்காது.

அடைத்துவிட்டது வடிகட்டிகள் உட்புற அலகு

பெரும்பாலும், உட்புற அலகு வடிகட்டிகள் தடைகள் உள்ளன. இந்த எதிர்மறையாக அலகு செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். இந்த தோல்வி முக்கிய அறிகுறி அறை குளிர்ச்சி குறைந்த அளவு உள்ளது.

இந்த பிரச்சினை தொழிற்சாலைகள் செயல்படும் முக்கிய நகரங்களில் உள்ளார்ந்த உள்ளது. தரை விரிப்புகள் தரம் குறைந்த மேலும் மோசமாக, வடிகட்டிகள் மாநில தாக்கம் உகந்த செயல்பாட்டை தடுக்கும், அவர்களை தடை செய் சிறிய விரலிகளில் போன்ற.

மற்ற மின் சாதனங்கள் அருகாமையில்

நீங்கள் பிற அலகுகள் நெருக்கமாக இருக்கும் போது காற்றுச்சீரமைப்பி தவறு செல்ல முடியும் என்பதை மறக்க வேண்டாம். நீங்கள் ஆற்றல் நிலை பொருத்தமான ஒரு சாதனம் தேர்ந்தெடுத்து, நீங்கள் எரிவாயு அடுப்பு அல்லது மின்சார உபகரணங்கள் ஆன் போது அதை சுமை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது என்பதை நினைவில் வைத்து.

அலகு ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் என்ன எடுக்க

ஏன் ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கவில்லை எனில் உள்ளது? காரணங்கள் எப்போதும் தெளிவாக இல்லை. அவர்கள் மட்டும் ஒரு அனுபவம் மாஸ்டர் வெளிப்படுத்த. தீவிர இருந்தால் சேதம் ஒரு சிறப்பு ஆலோசனை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சுதந்திர தலையீடு மட்டுமே விஷயம் இன்னும் மோசமாக்கும். கருவி HVAC உபகரணங்கள் மீட்பு சில அறிவு தேவை. மேலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பிரச்சினை சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் தீர்க்க முடியாத உள்ளது.

குறிப்புகள்

காற்றுச்சீரமைப்பி சேதம் தவிர்க்க, அது குறிப்பிட்ட விதிகளின் எண் கடைபிடிக்கின்றன பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• ஒருமுறை ஒவ்வொரு மூன்று வாரங்கள் சுத்தம் வடிகட்டிகள் வேண்டும். இந்த செயல்முறை நேரத்தையும் முயற்சியையும் தேவையில்லை. பாகங்கள் காயவைக்க மற்றும் இடத்தில் போடப்படுகிறது கழுவ வேண்டும். வடிகட்டிகள் நேரம் சுத்திகரிப்பு நீண்ட காலம் உள்ளாகி இல்லை என்றால், அது அவருடைய பணியில் தவறும், அதன் விளைவாக சூடாக்கி மற்றும், அலகு ஏற்படுத்தும்.
• ஒருமுறையாவது ஒரு ஆண்டு மற்றும் ஒரு அரை தடுப்பு சுத்திகரிப்பு அலகு ஒரு சிறப்பு அழைக்க.
• ஃபிரியான் நிலை பாருங்கள். இயல்பான வருடத்திற்கு 6 முதல் 8% இருந்து கசிவு ஒரு சுட்டிக்காட்டியாக கருதப்படுகிறது. இந்த எண்ணிக்கைகள் உகந்ததாக இருக்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் அலகு ஒரு தொழில்முறை முறையில் நடத்தப்பட்டது என்றால் பொருள் இழப்பு கூட ஏற்படும். முக்கிய காரணம் குழாய் இணைப்பு தழுவிய உள்ளது. பேணும் பொருட்டு ஃபிரியான் விரும்பிய அளவு ஒரு பூர்வாங்க நிரப்புதல் அவர்கள் நடத்துவார்கள். காலமுறைமை நிரப்பவும் இழந்து எரிவாயு யூனிட்களின் பயன்பாடு தீவிரம் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பொதுவாக, அது 1-2 முறை ஒரு ஆண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• குளிர்காலத்தில் அலகு வேலை ஒரு கண் வைத்திருங்கள். அது காற்றின் வெப்பநிலை கீழே 0 ° C ஆக இருக்கும் போது இயக்கப்படாமல் வேண்டும் குறிப்பாக, இந்த காற்றுச்சீரமைப்பி எல்லாக் காலங்களிலும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலகு கொண்டிருக்கிறது அந்த நிகழ்வில் செய்யப்படும் கூடாது. பனிக்கட்டி ஆவி வடிகால் குழாய் அடைப்பு ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, தண்ணீர் 30 நிமிடங்கள் கழித்து அறைக்கு பாய்கின்றன.
• வெவ்வேறு பாடங்களில் மீது ஏர் கண்டிஷனிங் போட வேண்டாம், ஒரு திரை மூலம் அதை மூட வேண்டாம். அத்தகைய செயல்களில் கண்டிப்பாக தடை விதிக்கப்பட்டிருக்கிறது. அறை ஒளிபரப்பாக போது, அந்த கருவி அணைக்க. வரைவுகள் நெருக்குதல் வழிவிடலாம் அலகு கூடுதல் சுமை உருவாக்க உதவும்.
• அதிகபட்ச வழங்கல் முறையில் குளிர் அல்லது வெப்ப சாதனம் வைக்க வேண்டாம். வெப்பமும், குளிர்ச்சியும் படிப்படியாக நடைபெறும், விளிம்பு முறையில் காற்றுச்சீரமைப்பி ஓவர்லோடு வழிவகுக்கும்.