ஐஎல் "ஜங்கர்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

அது கூட முதல் கூட்டத்தில் எதிர்பாராதது என்று ஒரு நல்ல ரஷியன் மோட்டார் சைக்கிள் நினைவு கடினம். பல வாதிடலாம்: "., ஏன் பல தகுதி மாதிரிகள் உள்ளன ஏனெனில்" ஆனால் உண்மையில் இந்த "மிட்டாய்", போன்ற "Dnepr", "பிளானட்", "ஜாவா" என (மனித பதிப்பு நாட் அவுட் முறை கூட கேரேஜ் வெளியே வருவதில்லை) கவனத்தை மதிப்புள்ள இல்லை: இந்த விஷயத்தில் பழைய அதே வகை வெறுமனே காட்டு போகிறது . எனவே, இது ரஷியன் என்ஜினில் கட்டி கவலை மதிப்பிடுவது கடினம். ஆனால் இந்த தீய புள்ளியியல் ஒன்று மோட்டார் சைக்கிள் அழித்தது. அது நன்றாக இருக்கும் என்றாலும் தன்னுடைய பங்கிற்கு ஒரு சிலை அது அழைக்க. ஐஎல் "ஜங்கர்" - அது வெறும் இரு இருக்கை கீழ் சக்கரங்கள் தான், "கேடட்" - (காரணமாக கூட வயது) பராமரிப்பு மற்றும் மரியாதை தேவை என்று சரியான ஒன்றாகும்.

சாலை தொடங்கி

1999 வரை, இசைக்குழுவின் ஐஎல் பிரபலமடைந்த நம்ப கடினமாக இருந்தது. மோட்டார் சைக்கிள் "ஜங்கர்" சிறு துண்டுகள் இந்த ஒரே மாதிரியான மயக்கி விட்டது. நல்ல காரணத்திற்காக. எந்த வழியில் தொலைதூர தொன்னூறுகளின் அது சாத்தியமற்றது "சாதாரண பைக்" சந்திக்க (நிச்சயமாக, இன்றைய தரத்தை மூலம்) இருந்தது. பின்னர், prams கொண்டு இரும்பு "பாக்ஸ்" செலுத்தப்பட்டன "வண்டிகளைப்" என குறிப்பிடப்படுகிறது பயணம் செய்தார். இந்த "வடிவமைப்பாளர்கள் க்கான சொர்க்கம்" இல் IZ "ஜங்கர்" அவசரமாக விரைந்து. உயரத்தில் அம்சங்கள், வடிவமைப்பு மிக முக்கியமாக இருக்கிறது, மற்றும் - ஒரு புதுமையான மற்றும் அமெரிக்க பாணி வரை nevosozdanny. பாழடைந்த சாலைகளில் முதல் முறையாக ஒரு நல்ல மோட்டார் சைக்கிள் இருந்தது. மற்றும் சுலபமாக பொருத்தம், எளிதாக பராமரிப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உள்ள மென்மையான.

அனுபவம் மாதிரிகள்

"ஜங்கர்" பிரித்தறியும் எளிதாக போக்குவரத்து மற்ற பிரதிநிதிகள் மத்தியில் ஒரு வேலைநிறுத்தம் அம்சம், தோற்றம் மாறிவிட்டது. அது வடிவமைப்பாளர்கள் இருந்து கண்டுபிடிப்பு முன்னெப்போதும் இல்லாத மகிமை தேடிக்கொள்வது கொடுத்தார் உள்ளது. முதல் முறையாக ஒளி "மக்கள்" இன்பம் மோட்டார் சைக்கிள் பார்க்க முடியும்.

வகை மோட்டார் சைக்கிள், குரோம், மிகவும் எழுப்பப்பட்ட சக்கரம் மற்றும் செங்குத்து இறங்கும் ஒரு மிகுந்த - ஐஎல் "ஜங்கர்" ஒரு இரு சக்கர பிரதிபலிக்கிறது. "ஜங்கர்" உடனடியாக சாலை ஒரு கிளாசிக் ஆனது, அதன் தனித்துவமான அம்சங்கள் பல நினைவு கூரப்படுகிறது. வெறுமனே புத்திசாலித்தனமான கண்ணீர்துளி வடிவ எரிபொருள் தொட்டி கவனிக்க தவறினால் முடியாது. மேல் பாகம் உள்ளன கட்டப்பட்ட அறை, அங்கு காணலாம் இல்லை நீண்ட முயன்றது. நல்ல செய்தி மற்றும் இருக்கை அமைப்பு. ஒரு வசதியாக ஓட்டுநர் நிலையை செய்யப்பட்ட இரண்டு கட்ட இருக்கை, மீண்டும் முடிவடைகிறது. இந்த சிறிய விபரம் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள் மீறியதற்காக இல்லாமல் பின்னால் மற்றொரு மனிதன் காவுகின்ற பங்களிக்கிறது. மேலும், முக்கியமாக, மிதி கால் முன்னோக்கி கொண்டு. ஒருவேளை அது ஒரு சிறிய விஷயம் புதிது, ஆனால் அது உண்மையில் ஒரு கண்டுபிடிப்பு அது சாத்தியம் இறங்கும் மீது கால் நேராக்க தயாரிக்கப்படுகிறது. முன்னதாக, அவர்கள் கால்களில் கோளாறுகளை மற்றும் சோர்வு கொண்டு வந்த நீண்ட பயணங்கள் போது மற்றும் மட்டுமே, அவருக்குக் கீழ் உள்ள வரைய வேண்டியிருந்தது. உயர், தலைகீழாக சக்கர ஈர்க்கக்கூடிய தெரிகிறது. ஆனால் அது துணிச்சலான வடிவமைப்பாளர் பெருமை எளிதல்ல. உண்மையில், திசைமாற்றியின் இந்த படிவத்தை சாதனங்கள் மற்றும் எளிதாக மேலாண்மை வசதியான வாய்ப்பு பங்களிக்கிறது.

ஐஎல் "ஜங்கர்" தங்கள் தோற்றத்தை அதிர்ச்சி கூட இன்று. சில விஷயங்கள் அழகு அதனைக் கொண்டு ஒப்பிடலாம். எனவே, பதினைந்து வருடங்களுக்கும் மேலாக இந்த பைக் மிக முக்கியமாக தொடர்புடைய நிலவி வருகிறது, அது - விரும்பத்தக்கதாக.

ஐஎல் "ஜங்கர்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் மட்டுமே வடிவமைப்பு, ஆனால் சுறுசுறுப்பு வியப்பு. அழகான "மிட்டாய்" பொறியாளர்கள் வெறும் உதவ ஆனால் பாராட்டு இயலாத ஒரு கண்ணியமான தொழில்நுட்ப தரமான அவர்களால் எடுக்க முடிந்தது. முதல், வெளி கட்டுப்பாடு. இது அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்களில் தரமாக இருக்கிறது. ஆனால் இன்னும். வலது ஹேண்டில் ஒரு முன்பக்க பிரேக் கொண்டிருக்கிறது. அவர் வழி, நீர்ம ஒற்றை தட்டு ஆகியவற்றால். ஐஎல் ஜப்பனீஸ் யமஹா பெறப்பட்டதாகும் கூட, இந்த உயர்தர பிரேக் பெற என்ற உண்மையை, ஏற்கனவே வழக்கு தீவிரத்தை பற்றி பேசிக் கொண்டிருக்கிறார். வலது குழு ஆன் "நிறுத்து மோட்டார்" பொத்தானை மற்றும் அமைந்துள்ளது "லைட் / ஹை பீம்." இடது கை கிளட்ச் நெம்புகோல் மற்றும் பின்புற தடை ஆகும். அவர், துரதிருஷ்டவசமாக, மற்றும் குழப்பம், டிரம் வகை. பின்னர் கேள்வி எழுகிறது: நீரியல் இடத்தை "ஏன்?" திருப்பக் கூடிய வகையில் இருக்கும் ஏனெனில். ஏன் இரண்டு சக்கரங்கள் ஒரு நல்ல நிறுத்த முறையுடன் செய்ய? சரி, இந்த கேள்விக்கு ஒருவேளை கூட வடிவமைப்பாளர்கள் ஐஎல் "ஜங்கர்" மாதிரி பதிலளிக்க முடியாது. பக்கவாதம் பண்புகள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகள் டேஷ்போர்டில் காட்டப்படும். அவள் அது எரிபொருள் தாங்கிகள் இடையே மேல் பகுதியில் அல்ல என்று கூறவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் தனி கவனிக்க. ஒவ்வொரு ஏழரை லிட்டர், தங்கள் திறப்பு ஒரு குழாய், வடிகட்டி மற்றும் கவர் ஒவ்வொரு. அவ்வாறு செய்ய ஏன் - தெளிவில்லாமல் இருக்கிறது. எரிபொருள் நிரப்பும் ஒரு விளையாட்டு மாறும் பிறகு "சுற்ற தொப்பி-இறுக்க."

மின் நிலையம்

சக்தி அலகு, குழு ஐஎல் அனைத்து சமீபத்திய மாதிரிகள் உள்ளது போல "ஜங்கர்ஸ்", அதே நின்று. இந்த YU6 மோட்டார் நீர் குளிர்ச்சி ( "ஜூபிடர்" இருந்து பெறப்பட்ட). ஆமாம், நாம் ஏற்கனவே இருபது ஆண்டுகளுக்கு காலாவதியாகி மோட்டார், பற்றி பேச முடியாது! ஆனால் மற்ற இல்லாத நிலையில், நாம் மட்டும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பட்டியலிட முடியும். YU6 - ஒரு இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இரண்டு சிலிண்டர் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின். 347 கன சென்டிமீட்டர் அதன் வேலை தொகுதி மற்றும் 24 குதிரைத்திறன் அதிகபட்சமாக சக்தி அளவிடப்படுகிறது. ஆப்பரேட்டிங் அதிர்வெண் (தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்) - 6000 ஆர்பிஎம், ஆனால் உண்மையில் இந்த மதிப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. 5000 வருவாய் / நி உண்மையான வரம்பில்.

YU6 விட குறைவாக 80 ஐடியல் "ஊட்டச்சத்து" ஒரு ஆக்டேன் விகிதம் எந்த ஒரு எரிபொருள் பொருந்துகிறது - 92 ஆக்டேன் உள்ளது. எரிபொருள் தரமான கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை. இரு-விசை இயந்திரம் மோசமான உணவுகள் எளிதில் அல்ல. இன்னும், அது இடர்பாடுகளை விரும்பி எடுக்கும் நிரூபிக்கப்பட்ட நிலையங்கள் மீது உங்களுக்கு பிடித்த பைக் நிரப்ப முடியாது நல்லது. எரிபொருள் நூறு ஒன்றுக்கு கிலோமீட்டர் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. நகரத்தில் இந்த எண் 5.5 லிட்டர் குறைக்கப்படுகிறது 90 km / h ஒரு வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் 7 லிட்டர், மற்றும் 60 km / h ஒரு வேகத்தில் ஒரு பிளாட் சாலையில் அது முற்றிலும் அபத்தமானது ஆகிறது - 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு மட்டுமே 4 லிட்டர். இரண்டு தொட்டி, 15 லிட்டர், சராசரியாக செலவில், முறையே பெற்றுள்ளார் மோட்டார் சைக்கிள் எரிபொருள் நிரப்பும் 300 கிலோமீட்டர்களுக்கு நீட்டி முடியும் இல்லாமல். ஆயினும் நாம் YU6 மறக்க கூடாது - இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், எப்போதும் ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்பும் பிறகு, எரிபொருள் தொட்டி 2T எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டும். கிரீஸ் எரிபொருள் இணைந்து அளிக்கப்படுகிறது பிறகு.

பழுது

தற்போது பழுது IZ "ஜங்கர்" இவருக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. நீங்கள் அதை அழைக்க முடியும் என்றால் இந்த மாதிரிகள் நோய்த்தாக்கமும் ஒரு சிறிய "இரகசியம்" காரணமாக உள்ளது. "வியாழன்" - அதாவது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து IgE விவரங்களை எளிதாக அதே நெருங்கிய உறவினர் பதிலாக இருக்க முடியும். எனவே, அடிக்கடி நடக்கும் இது சிறிய முறிவுகள், உதிரி பாகங்கள் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம் போது.

ஐஎல் "ஜங்கர்": விலை

இந்த பைக் வெளிநாட்டு செய்தி தேடாதவராகவோ மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, தங்கள் சொந்த உள்ளது. எனவே விலை மிகவும் பணக்கார வாடிக்கையாளர்களுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. இன்னும் ஐஎல்எஸ் தேவை, விலை எப்போதும் நல்ல வடிவில் வைத்து பின்பற்றுகிறது என்றார். ஐஎல் "ஜங்கர்" நல்ல நிலையில், அது 1000-1500 டாலர்கள் வாங்க சாத்தியமானதே.